Итальянцы, приняв эстафету и подняв в воздух более трех десятков самолетов G.50bis и MC.200, с утра 7 сентября прошлись по вражеским аэродромам в районе Сиди-Баррани. В итоге на аэродроме 2‐й эскадрильи SAAF были полностью уничтожены на земле два «томахаука», на аэродроме 1‐й эскадрильи SAAF сгорел один «харрикейн» и еще четыре истребителя получили различные повреждения. 33‐я эскадрилья лишилась на земле одного «харрикейна» и пять других отправились в ремонт. Итальянцы в этом налете потерь не понесли, за исключением трех поврежденных самолетов.
9 сентября пилоты 1. и 3./JG 27 удачно атаковали в зоне патрулирования семь «харрикейнов» 33‐й эскадрильи, заявив пять воздушных побед, две из которых были записаны на счет лейтенанта Марсейля. Фактически британцы лишились трех истребителей и двух летчиков, которые погибли. 13 сентября Марсейль увеличил свой список, уничтожив еще один «харрикейн», на этот раз из состава эскадрильи тактической разведки.
14 сентября вновь разгорелись сражения в небе, чему виной стала немецкая операция под кодовым названием «Сон в летнюю ночь», спланированная Роммелем для поднятия духа в собственных войсках. Она представляла собой рейд в Египет силами 21‐й танковой дивизии для захвата и уничтожения складов боеприпасов противника, расположенных, по данным разведки, в 20 км от ливийской границы. В соответствии с планом, проволочные заграждения границы пересекли три колонны танков и пустых грузовиков, предназначенных для загрузки трофеев. Причем грузовики, по приказу Роммеля, тащили за собой бревна для поднятия пыли и создания видимости массированного наступления. С воздуха эти колонны прикрывались истребителями JG 27. Достигнув нужного места, колонны объединились, но никаких складов немцы не обнаружили. Около 16.00 над колоннами объявились два разведывательных «харрикейна» 451‐й морской эскадрильи, но они сразу были сбиты немецкими истребителями. Затем немцев атаковали несколько бомбардировщиков «мэриленд», сумевших скрыться после сброса бомб. В результате этой атаки загорелись и взорвались два бензовоза, вышли из строя два танка 5‐го полка, погибли шесть человек экипажей. Через два часа состоялся повторный налет союзников – на этот раз в нем участвовали «мэриленды» в сопровождении «харрикейнов» из 33‐й эскадрильи. Вторую группу немецким летчикам удалось перехватить, и она была рассеяна. Потери союзников составили три «харрикейна», два пилота которых погибли, и один «мэриленд». У немцев отличился обер-лейтенант Хомут из 3./JG 27, за пять минут уничтоживший один вражеский бомбардировщик и один истребитель. «Мэриленд» он сумел зажечь всего двумя очередями, попав ему в бомбовый отсек и правый двигатель. Через три минуты горящий самолет взорвался, и выпрыгнуть из него удалось только одному пилоту – лейтенанту Хамму. Очередной «харрикейн» сбил лейтенант Марсейль – его общий список побед возрос до 18. В JG 27 потерь в этот день не было, зато у итальянцев эта дата в календаре оказалась поистине черной. На бомбардировку форта Маддалена были отправлены 13 Ju.87 из 209‐й эскадрильи, которые в районе цели потеряли свое истребительное сопровождение и долго там кружились, надеясь его найти. В итоге 11 пикирующих бомбардировщиков, исчерпав запасы топлива, приземлились на вражеской территории и попали в руки англичан. Девять итальянских экипажей оказались в плену.
В полной мере свои способности в маневрировании в воздухе и стрельбе показал 24 сентября лейтенант Марсейль. Во время отражения вражеского налета на Гамбут около полудня он заявил сбитым один бомбардировщик «мэриленд». А во второй половине дня добавил в свою копилку еще четыре воздушные победы над «харрикейнами», блестяще одержанные им в одном бою. Над перевалом Хальфая сошлись в поединке Bf.109 из состава I/JG 27 и 18 «харрикейнов», принадлежавшие 1‐й эскадрилье SAAF, а также британской эскадрилье ВМС (RNFS). В процессе боя британцы вскоре избрали оборонительную тактику, выстроившись в защитный круг. В кругу им было проще отбивать атаки противника сзади, так как хвост каждого самолета прикрывали пулеметы следующего позади очередного истребителя. Тактика Марсейля представляла собой разгон на пикировании и резкую горку, с помощью которой он приближался к кругу и обстреливал снизу вражеский самолет с небольшой дистанции, резко уходя затем в сторону и вверх. 1‐я эскадрилья SAAF лишилась от его меткого огня трех «харрикейнов», потери эскадрильи ВМС – неизвестны. С 23 сбитыми самолетами на счету Марсейль выдвинулся на второе место среди немецких асов в Северной Африке, уступая по этому показателю только обер-лейтенанту Хомуту, имевшему на тот момент 27 воздушных побед.
Полоса неудач преследовала союзников и при попытках атаковать порт Бардии, где воздушной разведкой были обнаружены военные корабли. 27 сентября в налет на порт отправились восемь «мэрилендов» 12‐й и 21‐й южноафриканских эскадрилий в сопровождении «томахауков» из состава 250‐й эскадрильи. Но прорваться к цели им не удалось, поскольку группу перехватили истребители Bf.109. В завязавшейся схватке пилоты люфтваффе без всяких потерь со своей стороны сбили один бомбардировщик «мэриленд», и еще два возвратились назад с серьезными повреждениями и ранеными членами экипажей на борту. Гауптман Редлих, кроме того, уничтожил один «томахаук», пилот которого, флаинг-офицер Уэллс, был ранен или убит, поскольку не смог покинуть самолет с парашютом. 28 сентября пострадала 55‐я эскадрилья, лишившись над портом двух бомбардировщиков «бленхейм», сбитых огнем зенитной артиллерии.
Для немцев сентябрь месяц завершился знаменательным событием. В Северную Африку прибыла в полном составе (4, 5 и 6‐я эскадрильи) группа II/JG 27, оснащенная новейшими истребителями Bf.109F-2. По сравнению с модификацией «Е-7» новые самолеты имели гораздо более высокую скорость, а их вооружение состояло из одной 15‐мм пушки и двух пулеметов калибра 7,92 мм. В целом, по летным данным они значительно превосходили все самолеты союзников вплоть до появления в Африке «Спитфайров» Mk.V. Группу возглавлял кавалер Рыцарского креста гауптман Вольфганг Липперт, имевший на счету 24 воздушные победы, а местом базирования группы был выбран аэродром Айн-Эль-Газала.
Новые «мессершмитты» вступили в бой утром 3 октября, атаковав над местечком Бук Бук шестерку «харрикейнов» из 33‐й эскадрильи. Боевой счет группы II/JG 27 в Африке открыл унтер-офицер Рейтер, сумевший зажечь самолет сержанта Лаури, который выбросился с парашютом. Во второй половине дня еще по одной победе заявили обер-лейтенант Рёдель и лейтенант Шмидт, обстрелявшие «томахауки» 2‐й эскадрильи SAAF. Фактически был сбит только один южноафриканский истребитель. Его пилот, сержант Стиррат, погиб.
5 октября жертвами Bf.109F вновь стали самолеты 33‐й эскадрильи. Звено «мессершмиттов» напало на четверку «харрикейнов», сопровождавших ближний разведчик «лайсендер». По одному истребителю уничтожили унтер-офицер Рейтер и обер-лейтенант Дульберг из состава эскадрильи 5./ JG 27. Оба пилота союзников сумели покинуть горящие машины с парашютом, однако попали в плен. Поврежденному «лайсендеру» удалось выйти из боя, но, по стечению обстоятельств, он был разбит во время вынужденной посадки.
На следующий день наступила очередь 2‐й эскадрильи SAAF, потерявшей в районе Сиди-Омара два «томахаука», сбитых обер-лейтенантом Рёделем и обер-фельдфебелем Шульцем. Оба южноафриканских летчика погибли. Со стороны союзников победу над «мессершмиттом» заявил лейтенант Уайтс, но в реальности у немцев никаких потерь не было. В соответствии с немецкими данными, первый Bf.109F из состава II/JG 27 был потерян 7 октября во время отражения налета девяти «мэрилендов» из 12‐й эскадрильи SAAF на склад боеприпасов в Газале. Он был сбит огнем бортовых стрелков бомбардировщиков и рухнул на землю вместе с пилотом, лейтенантом Ланганке.
12 октября в ходе воздушного боя произошел инцидент, позволивший союзникам вновь предъявить обвинения пилотам люфтваффе в том, что они нарушают неписанные правила ведения войны, расстреливая парашютистов в небе. Утром, около 8 часов, над Бир Шеферцем состоялся получасовой бой между 24 «томахауками» 2‐й и 3‐й эскадрилий SAAF и истребителями Bf-109E из состава 3‐й эскадрильи JG 27. Снова отличился лейтенант Марсейль, отправивший к земле два «кертисса», и еще одного записал на свой счет обер-лейтенант Францискет. Немного позднее, в районе Сиди-Омара, четвертого «томахаука» сбил лейтенант Зиннер из 2./JG 27. В своем рапорте Зиннер написал, что он вначале попал по двигателю самолета противника с левой стороны, а следующая пушечная очередь накрыла кабину пилота. Вслед за этим вспыхнул топливный бак, расположенный за кабиной «томахаука», после чего Зиннер завершил атаку уходом влево. Его ведомый, лейтенант Котман, успел заметить, что вражеский летчик покинул горящий самолет с парашютом. Единственным пилотом союзников, выпрыгнувшим с парашютом в этом бою, оказался сержант Паркер из 3‐й эскадрильи RAAF. Однако приземлился он уже мертвым, поскольку скончался в воздухе от полученных ран. На этом основании австралийцы обвинили немцев в том, что они расстреляли летчика во время спуска на парашюте. Естественно, немцы это категорически отрицали, утверждая, что попадание пушечными снарядами по кабине самолета вполне могло быть причиной тяжелого или даже смертельного ранения пилота, который из последних сил мог выбраться из кабины и раскрыть парашют. К этому следует добавить, что никто из австралийских летчиков не видел, как немецкие истребители обстреливали Паркера под куполом парашюта, т. е. обвинение основывалось только на факте наличия огнестрельных ран на теле пилота.
Союзники в ответ на потери в воздушных боях начали серию ночных и дневных налетов на аэродромы базирования истребителей JG 27. Так, в ночь на 13 октября «бленхеймы» атаковали базу 3‐й эскадрильи JG 27, уничтожив там почти весь автопарк. Самолеты в этот момент на аэродроме отсутствовали. В ночь на 14 октября бомбежке подвергся аэродром 2‐й эскадрильи JG 27, в результате чего сгорела на земле пара истребителей Bf.109E. 18 октября шесть «бленхеймов» совершили налет на аэродром базирования группы II/JG 27, сбросив около 20 фугасных бомб и большое количество сваренных из проволоки колючек, прозванных немцами «английскими ежиками» и предназначенными для прокалывания колесных шин самолетов. «Мессершмитты» во время этого налета не пост