Хоть и грешившая обилием мелких деталей - но простая и сказочно технологичная конструкция двигателя - была мной, инженерами «ОПТБ-007» и Аркадием Дмитриевичем Швецовым в соавторстве с инженером-металлургом Окромешко - творчески перезапилена… И получилась отличная пятицилиндровая, 180-ти сильная «Звезда R5-18» - некий гибрид французского «Salmson R9» и щвецовского же «М-11», в «реальной истории» - стоявшего главным образом на самолётах «У-2».
Почти год проведя в загранкомандировках, Аркадий Дмитриевич отработал технологию с инженерами «Societe des Moteurs Salmson» и «Vickers-Armstrongs, Limited», там же закупил недостающее оборудование и уже приступил к серийному изготовлению двигателей на московском «Моторе».
Так что в этом отношении всё пучком!
Однако двигатель «Siddeley Puma» на танке «Vickers Mk E» - рядный.
Положив его «на бок», а следовательно – максимально уменьшив заброневой объём, инженеры-конструкторы Джон Валентайн Карден и Ллойд Вивиан - смогли добиться довольно впечатляющих боевых характеристик танка, при довольно скромных размере и весе.
Двигатель «Salmson R9» и идущая ему на смену «Звезда R5-18» - радиальные, имеющие достаточно внушительную высоту, но при этом – довольно «плоские» в плане.
Рисунок 116. Возможно примерно так выглядел бы альтернативный танк «Рысь» в вариации «самец» - то есть с пушкой. Это - малосерийный лёгкий американский танк «М2».
Конечно, хотелось классической компоновки - разместить трансмиссию в едином с двигателем кормовом отсеке… Но помешала особенность радиальных двигателей, когда цилиндры располагаются не сверху - а «по кругу». Если бы трансмиссия была за двигателем - к ним было бы не подобраться, чтоб к примеру заменить - свечу или отрегулировать клапана.
Отсюда и выбор компоновки – как два пальца похожий на предшественника американского «Стюарта» - лёгкого танка «М2»: мотор сзади, коробка передач и трансмиссия - спереди. А между ними, под поликом боевого отделения – карданный вал, с обеих сторон которого располагаются топливные баки.
Мою правоту в выборе именно такой компоновки, доказал первый же испытательный пробег…
Хотя коробка трёхскоростная коробка передач для танка была запроектирована с участием немецких инженеров по линии «Межрабпома», но даже опытная партия была изготовлена в «Красном Сормове» так паскудно, что переключать её на ходу было занятием - сродни магии помноженной на тяжёлую атлетику. А если б ещё вдобавок - КПП находилось бы сзади и, к ней через всё боевое отделение - тянулись бы длинные, трудно регулируемые тяги (как в «Т-34», кстати) - то это было бы вовсе невозможно.
А так - когда сама коробка переключения передач была расположена - буквально «под носом» мехвода и, словами «Домовёнка» - её можно было «слышать», скорости переключались более или менее приемлемо.
За все без исключения «плюшки» надо платить!
Танк получился довольно высоким, да…
А следовательно – возрос заброневой объём и главное – масса брони.
Но более мощный двигатель компенсировал вес и машина получилась довольно подвижной – делая как «стоячего» «Vickers Mk E» на позже прошедших сравнительных испытаниях. А «плоскость» моторного отсека - позволила увеличить боевой отсек, что в свою очередь – позволит установить на танке достаточно мощное вооружение с солидным боекомплектом.
В «реальной истории», сколь не пыжились, сколь не мучали «скотинку» - не получилось сделать на шасси «Т-26», хоть сколько-нибудь боеспособную самоходку… Из-за маломощности двигателя и небольших размеров боевого отделения. Попыток было много, затраченных средств – немеряно, но получавшиеся раз за разом уродцы – были «ни в п…зду, на в Красную Армию».
В этот же раз, наши бойцы - получат самоходное 82-мм орудие поддержки, 120-мм самоходный миномёт, 37-мм самоходную ЗСУ или 20-мм спарку.
Ходовую часть спроектировали в АО «Россремаш», после того как Дыренков получил от Шниперсона Давида Львовича (меня, то бишь) хорошенькую вздрючку за самодеятельность и главным образом – за попытку её сокрытия от «Особого информационно-технического отдела при ГПУ РСФСР» (ОИТО ГПУ).
Рисунок 117. Американская 75-мм самоходная гаубица M8 «Скотт», на базе лёгкого танка М3 «Стюарт». На схеме хорошо видна раздельная компоновка двигателя и КПП с трансмиссией.
Там как раз закончили с аналогичной работой над пропашным 75-ти сильным трактором (нечто сильно смахивающее на «реальный» послевоенный ДТ-75), так что мудрить не стали, а просто подогнали имеющие наработки.
Получилось просто, технологично, дешево… Но, как и всё остальное - пока не вполне надёжно из-за «детских болезней» и недостаточной квалификации персонала предприятий.
Корпус танка, который я назвал «Рысь», был сварен из «котельного железа» не только потому, что эта партия изначально предполагалась опытно-учебной… Возникли проблемы со сваркой броневой хромо-никелевой стали, требующей специальных, высоколегированных электродов.
Но Заведующий «Лабораторией промышленно-электрической сварки» - Вологдин Виктор Петрович и примкнувший к нему после побега из Киева Евгений Оскарович Патон - клянутся на «Капитале», что не позже чем через год - они этот вопрос закроют и, я им почему-то верю.
Может потому, что кое-что подсказал из «послезнания»?
При общей массе в 7-10 тонн в зависимости от вариации, толщина брони борта и кормовая часть первоначального варианта «Рыси» предполагалась в пятнадцать миллиметров, лоб корпуса и круговое бронирование башен – двадцать пять.
Крыша же боевого отделения крепилась болтами и могла меняться в зависимости от предназначения танка – боевой ли он «самец» с орудием в башне, иль не менее боевая «самка» - с пулемётами в двух… «Строевой» ли он танк – бронетранспортёр для перевозки пехоты, боеприпасов или боевого снаряжения, самоходка, или специальный.
Главная «изюминка» танка «Рысь» в чём?
В выпускающейся на московском «Моторе» двигателе «Звезда R5-18» - изначально была заложена возможность его модернизации в целях повышения мощности:
а) Путём увеличения степени сжатия в цилиндрах и применения более высокооктанового топлива.
б) Путём увеличения числа цилиндров при том же картере: сперва – с пяти до семи, затем до девяти.
в) Превращения одинарной «звезды» в двойную.
Даже если отбросить первый и последний пункт – оставив их чисто авиаторам, мощность танкового движка можно увеличить - со ста восьмидесяти – до трёхсот двадцати лошадиных сил… Конечно, не учитывая некий «дефорсаж» для увеличения моторесурса и падения количества «лошадок» из-за необходимости воздушного фильтра для наземной техники.
И это увеличение мощности - не потребует взамен увеличения заброневого объёма – вот что самое главное. То бишь, можно будет практически не видоизменяя корпус увеличить толщину вертикальной брони вдвое - до 30-50-ти миллиметров.
А это достаточно солидно - даже для средних танков Второй мировой войны!
Кроме этого, повысить боевую живучесть танков можно будет за счёт качества брони. Кроме всего прочего, профессор Чижевский - который год уже бьётся над созданием так называемых «карбидосталей», легированных соединениями титана и циркония.
Это увеличит бронестойкость «Рысей» - как бы не на треть и, провоевать на них - можно будет всю Вторую мировую войну.
А в том, что после такой «презентации» этот танк примут на вооружение РККА – можно даже не сомневаться. Известно и головное предприятие, где его будут производить – «Красное Сормово», для чего там уже полным ходом возводится новый цех, заключаются договоры со смежниками и закупается оборудование.
К августу 1929-го года, Маркс даст в стою будет не менее сотни танков – два батальона для обоих «пролетарских» дивизий.
***
Однако, давайте вернёмся к нашим манёврам…
Когда совсем стемнело, Борис Михайлович Шапошников с командирами не рискнул идти ночевать в село, где продолжалась «зачистка», а видя такое дело - плюнул на всё и уселся на запасном КНП играть с Санькой и Ванькой в настольную игру-стратегию «Мировая революция».
Продув пять раз подряд, командующий «Красными» вслух сделал вывод – что те «далеко пойдут». Из чего узнав позже – я сделал далеко идущий вывод, что военная карьера близнецам гарантирована.
В это время в штабе «Синих» уже было праздновали победу и, Борщёв с Калиновским уж было откупорили бутылку ульяновского само… Французского шампанского, как в дверь штаба тихонечко постучали и, приоткрыв двери - неимоверно вежливо спросили:
- Разрешите, Яков Александрович? Здравствуйте, товарищи!
Тот, удивленно захлопал глазом:
- Миша, это ты? Сколько лет, сколько зим… Какими судьбами и надолго ли к нам заскочил?
Тот, тяжело вздохнув:
- Да теми же «судьбами», что и Вы – служебно-учебно-военными. А «заскочил» я буквально на минуточку, чтоб сообщить Вам принеприятнейшее известие…
Продолжив своё занятие, Борщёв пробурчал:
- То, что к нам на «разбор полётов и раздачу слонов» - едет сам Троцкий, с Бубновым – мы уже оповещены.
- Да, нет же…
Тот, продолжая разливать по гранённым бокалам:
- Что? Опять сухой закон ввели? СВОЛОЧИ!!!
- …Что вы со всем штабом Ульяновского полка, взяты в плен отрядом Спецназа Особой дивизии.
«Генерал Яша» подбоченись:
- Русские не сдаются!
- Тогда – уничтожены.
Переглянувшись с Калиновским, тот:
- Ну что, Константин Брониславович? Кажись, мы с вами продули вчистую.
- Определённо, это так.
Борщёв, подняв свой сосуд с напитком:
- Раз не получилось за победу, тогда давай выпьем за собственный «упокой».
Тот, со звоном «чокнувшись» с ним:
- Пусть земля нам будет пухом, Яков Александрович!
Глава 20. Заклёпко-творчество он-лайн: золотые унитазы для диктатуры специалистов.
Прошедшие учения Корпуса быстрого развёртывания подвигли меня вплотную заняться развитием радиосвязи, чтобы на следующих - хотя бы посредники имели возможность меж собой договариваться на расстоянии, а не засылать гонцов - приносящих дурные вести.