Во время президентства Джеральда Форда (1974–1977) инженерам Сикорского пришлось решать необычную проблему. Президент Форд имел довольно высокий рост — около 190 сантиметров, и часто задевал головой притолоку двери вертолета «VH-3D». Сотрудники фирмы придумали простое решение: надеть на алюминиевую планку резиновую накладку. Форд оценил изобретение и в шутку стал слегка ударять головой об эту накладку чуть ли не в каждом полете.
К 2023 году в президентский парк вертолетов предполагается поставить 17 новых вертолетов «VH-92A», которые заменят исторические «VH-3D» и «VH-60N». Дональд Трамп осмотрел новый президентский вертолет в июне 2019 года, при испытаниях отрабатывалась посадка «VH-92A» с белой крышей на южную лужайку Белого дома в Вашингтоне.
Первый президент, который начал использовать вертолеты Сикорского, прислал ему такое письмо (это и последующие письма перевела Л. С. Образцова):
«Белый дом
Вашингтон
12 сентября 1959 г.
Личная переписка
Дорогой г-н Сикорский!
Мне известно, что 14 сентября будет отмечаться двадцатая годовщина первого в Соединенных Штатах полета вертолета.
Я знаю, как много это событие значит для Вас. Являясь изобретателем этого воздушного судна, Вы по праву можете гордиться его успехами и постоянным совершенствованием.
Возможно, Вам известно, что в последние годы я часто пользуюсь вертолетами. Для моей работы они абсолютно незаменимы. Меня также всегда восхищали сообщения о спасательных операциях, в ходе которых, благодаря использованию уникальных возможностей Ваших машин, были спасены жизни многим людям, в иных обстоятельствах обреченным на гибель.
Благодаря своей изобретательности, а точнее сказать, вдохновенной настойчивости, Вы предоставили своим согражданам новые неожиданные возможности для необходимых действий при несении воинской службы.
Примите мои искренние поздравления.
С искренним уважением
Дуайт Эйзенхауэр».
А вот высказывание другого президента:
«Мечта человечества о полетах не имеет границ, и она вывела нас в космос. Но как бы мы ни стремились расширить границы наших знаний, источником вдохновения для нас навсегда останется Игорь Сикорский как провидец будущего.
Ричард Никсон».
На вертолетах Сикорского летали не только президенты, но и другие знаменитости. Например, вот письмо Сикорскому от Фрэнка Синатры:
«28 февраля 1963 г.
Г-ну Сикорскому И. И.
Sikorsky Aircraft
Стратфорд (штат Коннектикут)
Дорогой г-н Сикорский!
Я тоже с огромным энтузиазмом отношусь к вертолетам и с интересом читаю книгу, которую Вы мне прислали.
Большое спасибо, что вспомнили обо мне!
С искренним уважением
Фрэнк Синатра».
Приведем еще одно письмо, хотя это поздравление не покойному тогда Игорю Сикорскому, а его продолжавшей успешно работать фирме «Sikorsky Aircraft». Компанию поздравил президент США Рональд Рейган:
«Белый дом, Вашингтон
18 ноября 1988 года
Я с удовольствием передаю мои самые горячие поздравления компании „Sikorsky Aircraft“ по случаю сдачи первого серийного VH-60 в эксплуатацию корпусу морской пехоты HMX-1 30 ноября 1988 года. Я горжусь тем, что этот уникальный вертолет был доставлен для эксплуатации президентской вертолетной эскадрилье, пока я еще нахожусь на своем посту. Вот уже более 25 лет на вертолетах Сикорского летают президенты США. Вы можете гордиться своим стремлением к совершенству и отлично выполненной работой. Передаю вам мои наилучшие пожелания дальнейших успехов.
Дай вам Бог здоровья.
Рональд Рейган».
Увековечивание памяти Игоря Сикорского
В 2009 году Национальный банк Украины в серии «Выдающиеся личности Украины» выпустил памятную монету из сплава нейзильбер с ровным матовым металлическим блеском без зеркальной поверхности номиналом две гривны. На аверсе изображен самолет «Илья Муромец», за который Игорь Сикорский в 1913 году получил всемирное признание. На реверсе монеты изображен портрет Сикорского в форме пилота, справа от которого на фоне рисунка вертолета Леонардо да Винчи размещены надпись «IГОР СIКОРСЬКИЙ» и годы его жизни «1889–1972».
В октябре 2011 года депутаты Киевского горсовета проголосовали за переименование улицы Танковой в улицу Авиаконструктора Игоря Сикорского. Любопытно, что вопрос был внесен в повестку дня пленарного заседания горсовета в ответ на обращение посольства США. Именно на этой улице расположено посольство США в Украине.
Имя авиаконструктора присвоено Авиакосмическому лицею Национального авиационного лицея Украины.
Именем Сикорского названа площадь в Приморском районе Санкт-Петербурга, где ранее находился Комендантский аэродром.
Именем Сикорского назван последний безымянный дальний бомбардировщик Ту-160 (впрочем, по мнению некоторых авиационных экспертов, уже устаревший).
В декабре 2012 года открыта мемориальная доска в церкви Святителя Николая Чудотворца (город Честер ареала Филадельфия, США) с надписью: «Инженер человеческих душ и, вне всякого сомнения, родоначальник самолето- и вертолетостроения».
В 1979 году Международный астрономический союз присвоил имя И. И. Сикорского кратеру на южном полушарии обратной стороны Луны. Кратер рассечен долиной Шредингера.
В честь И. И. Сикорского назван астероид № 10090, открытый сотрудниками Института теоретической астрономии Л. Г. Карачкиной и Г. Р. Кастель в Крымской астрофизической обсерватории 13 октября 1990 года.
В Киеве находится Международный аэропорт «Киев» имени Игоря Ивановича Сикорского (Жуляны).
Имя Сикорского носит Национальный технический университет Украины «Киевский политехнический институт», в котором учился Игорь Иванович Сикорский. Как мы уже писали, на территории этого института установлен памятник знаменитому авиатору в полный рост со знаменитой шляпой в руке.
Другой памятник Игорю Сикорскому был в конце августа 2019 года открыт в Международном аэропорту «Киев» имени Игоря Ивановича Сикорского. Бронзовая скульптура юного Сикорского установлена на постаменте в виде полусферы со стилизованной картой мира. В руках авиаконструктор держит кинетическую модель вертолета с шестилопастным винтом. Лопасти вертолета вращаются под порывами ветра.
В 2017 году в дни традиционных научных чтений имени Игоря Сикорского в Санкт-Петербургском университете гражданской авиации установлен бюст Игоря Сикорского.
Первый музей, точнее мемориальная комната Сикорского, на пространстве бывшего СССР открыт в Кисловодске. Идею создания музея знаменитого авиаконструктора подсказало его близкое знакомство с русским композитором Сергеем Рахманиновым, память о котором хранят в музейном «Театре русской эмиграции» (великий пианист и композитор часто бывал здесь и написал свои лучшие романсы). Уникальный архив в фотографиях передал кисловодчанам сын конструктора Николай Игоревич, скрипач, крестный сын Рахманинова. Среди экспонатов — трость Игоря Сикорского, его шарф, одно из первых американских изданий «Книги жизни» его отца Ивана Сикорского.
Что касается музея Сикорского в Киеве, то его собираются организовать в особняке на Ярославовом Валу, в котором родился, вырос и конструировал свои первые машины знаменитый авиаконструктор. В 1989 году в ожидании приезда в СССР сына Сикорского Сергея Игоревича дом спешно (и лишь внешне) отремонтировали и установили памятную доску. Потом ее украли, но воров не нашли. Дом находится на балансе министерства обороны Украины, и в 2000 году здание было передано в аренду Международному фонду возрождения наследия Сикорского. Фонд обещал сделать в особняке музей, но до сих пор так и не сделал. Ходили слухи, что Сергей Сикорский даже пожертвовал некоторую сумму на восстановление родового гнезда, но куда она делась, никто не знает.
Приложения
Приложение 1Прогнозы и перспективы вертолетной индустрии[29]
По прогнозам «Forecast International», в период до 2025 года мировая индустрия произведет 4791 средний/тяжелый военный вертолет общей стоимостью 115,7 миллиарда долларов.
По числу произведенных машин лидером рынка в течение прогнозируемого периода будут «Вертолеты России». Российская компания произведет 1767 вертолетов, что составит 36,9 процента рынка. Второе место достанется компании «Sikorsky Aircraft» — 1271 вертолет и 26,5 процента рынка. «Boeing» займет третье место — 399 вертолетов и 8,3 процента рынка. Для «Avicopter» прогноз обещает 351 вертолет и долю рынка 7,3 процента.
В денежном эквиваленте первую позицию займет компания «Sikorsky Aircraft», которая выпустит продукции на сумму 32,1 миллиарда долларов (27,7 процента мирового объема). «Вертолетам России» отводится второе место— 29,8 миллиарда долларов и доля рынка 25,7 процента. «Boeing» останется на третьем месте с 14,2 миллиарда долларов и 12,3 процента рынка. Четвертую строчку в этом рейтинге аналитики FI оставляют за командой «Bell»/«Boeing V-22», которая, по их мнению, должна произвести продукции на общую стоимость 11,9 миллиарда долларов (10,2 процента рынка).
Возвращение к устойчивому росту в среднесрочной перспективе может произойти только после 2030 года. Возможным драйвером называется американская программа FVL, предусматривающая разработку вертолетной техники нового поколения. В соответствии с текущими планами будут разработаны платформы разных размеров, которые потенциально сгенерируют договорные возможности для многих производителей.
Пока рынок сжимается на фоне жесткой конкуренции вынужденных кооперировать основных производителей, появляются новые игроки из Китая, Турции и Кореи.
Компания «Leonardo» находится в процессе сложной реструктуризации. Компания «Airbus», приступившая к этому процессу два года назад, — в более лучшем положении. Обе компании имеют собственную линейку средних/тяжелых вертолетов и являются членами консорциума «NH Industries», выпускающего многоцелевые NH90.