«Илья Муромец». Гордость русской авиации — страница 30 из 31

——7 ноября 1916 года аппарат отправлен в Винницу174 В-28VI4х «Санбим» 150 л.с.16 января 1916 года аппарат отправлен в Зегевольд. Принят поручиком С. Н. Головиным175 Г-——5 декабря 1916 года аппарат отправлен в Винницу176 Г-—2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с.17 сентября 1916 года аппарат отправлен в Псков177 Г-—4х «Санбим» 150 л.с.17 сентября 1916 года аппарат отправлен в Псков178 Г-12х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с.28 августа 1916 года аппарат отправлен в Псков. Погиб 29 апреля 1917 года с экипажем Лаврова после вылета на боевое задание179 Г-——7 ноября 1916 года аппарат отправлен в Винницу180 Г-——9 ноября1916 года аппарат отправлен в Винницу181 В-35IV4х «Санбим» 150 л.с.8 января 1916 года аппарат отправлен в Зегевольд. 3 апреля 1916 года вышел из строя из-за взрыва баллона182 В-36«Киевский»4х «Аргус» 140 л.с.16 июля 1916 года аппарат отправлен в Койданово. Принят штабс-капитаном И. С. Башко182 Г-36«Киевский»4х «Бердмор» 160 л.с.В мае 1917 года аппарат переделан в Виннице. Принят штабс-капитаном И. С. Башко183 Г-3714х «Санбим» 150 л.с.16 января 1916 года аппарат отправлен в Зегевольд. Принят лейтенантом Г. И. Лавровым184 Г-38X4х «Санбим» 150 л.с.21 января 1916 года аппарат отправлен в Псков. 13 апреля 1916 года повреждён во время налёта на станцию Даудзевас185 Г-——17 ноября1916 года аппарат отправлен в Винницу186 Г-—4х «Санбим» 150 л.с.13 марта 1916 года аппарат отправлен в Зегевольд187 Г-41«Киевский»4х «Аргус» 140 л.с.12 марта 1916 года аппарат отправлен в Колодзиевку. 8 апреля 1916 года разбит штабс-капитаном И. С. Башко188 Г-42XVI4х «Санбим» 150 л.с.17 марта 1916 года аппарат отправлен в Псков. Принят поручиком Д. Д. Макшеевым. 12 сентября 1916 года сбит во время воздушного боя у Крево189 Г-—4х «Санбим» 150 л.с.13 марта 1916 года аппарат отправлен в Зегевольд190 Г-44«Киевский»4х «Аргус» 140 л.с.3 мая 1916 года аппарат отправлен в Псков. Принят штабс-капитаном И. С. Башко. Разбит 16 июля 1916 года191 Г-XII4х «Санбим» 150 л.с29 апреля 1916 года аппарат отправлен в Псков. Принят штабс-капитаном Е. М. Городецким. Поломан ураганом 29 мая 1917 года192 Г-XVII4х «Санбим» 150 л.с.12 мая 1916 года аппарат отправлен в Псков. Принят поручиком А. И. Беляковым. Повреждён 18 июня 1916 года при перелёте в 3-й боевой отряд193 Г-454х «Санбим» 150 л.с14 мая 1916 года аппарат отправлен в Псков194 Г-II4х РБ3.6150 л.с.21 мая 1916 года аппарат отправлен в Колодзиевку. Принят штабс-капитаном А. В. Панкратьевым195 Г-47XI4х «Санбим» 150 л.с.27 мая 1916 года аппарат отправлен в Псков. Принят штабс-капитаном Н. Н. Базановым как ВК XI и в августе 1916 года направлен в 1-й боевой отряд ЭВК. 10 сентября 1916 года корабль повреждён при аварии в Ягельнице и отправлен для ремонта в Псков196 Г-—2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с28 мая 1916 года аппарат отправлен в Псков197 Г-Ill4х «Санбим» 150 л.с.9 июля 1916 года аппарат отправлен в Псков. Разбит бурей 5 августа 1916 года198 Г-XVII4х «Санбим» 150 л.с.9 июля 1916 года аппарат отправлен в Псков. Разбит бурей в сентябре 1916 года218 Г-——14 декабря 1916 года аппарат доставлен в Винницу219 Г-—2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6150 л.с.2 декабря 1916 года аппарат отправлен в Винницу220 Г-55IV?4х «Санбим» 160 л.с.2 декабря 1916 года аппарат отправлен в Винницу221 Г-XVIII2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с.14 декабря 1916 года аппарат отправлен в Винницу. Принят ротмистром А. В. Середницким222 Г-——19 декабря 1916 года аппарат отправлен в Винницу223 Д-53—4х «Санбим» 150 л.с.27 апреля 1916 года аппарат отправлен в Псков. В сентябре 1916 года отправлен в Петроград на РБВЗ224 Д-——17 ноября 1916 года аппарат отправлен в Винницу265 Е-56IX4х «Рено» 225 л.с.15 июля 1916 года аппарат отправлен в Псков266 Е-57V4х «Рено» 225 л.с.28 августа 1916 года аппарат отправлен в Псков. 15 ноября 1917 года разбит в Виннице

Примечание: * — Соответствие порядковых номеров (-20, -22, -25, -27, -29, -34, -39, -40, -43, -46, -48, -52, -54, -58 и -59) типа Г с №№ 166, 168, 171, 173, 175–180, 185–186, 189, 191–192, 194, 196–198, 218, 219, 221, 222 и Д с № 224 не установлено. Тип Д-3 имел номер 225 Д-60, а 10 серийных Д с присвоенными зав. номерами 226–235 Д-61…70 были не достроены. Далее шла серия из 10 Г-3 с №№ 236–245 от Г-71 до Г-80 соответственно.

Сокращения: ИМ — «Илья Муромец», ВК — воздушный корабль.

«Илья Муромец» на службе в Красном Военно-воздушной флоте 1918–1923 гг.

Заводской номерНомер корабляМоторы, мощностьПримечание
239I. Ill2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с.30 мая 1918 года аппарат испытан А. В. Панкратьевым в Петрограде. В октябре 1918 года собран в Липецке как I корабль, а 8 ноября переименован в III корабль В январе 1919 года аппарат разобран, впоследствии не использовался
240—2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с.10 мая 1918 года аппарат испытан в Петрограде. В октябре 1918 года в разобранном виде убыл в Липецк. Аппарат использован для запасных частей
241I учебный2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с.В октябре 1918 года аппарат доставлен в Липецк. С мая 1919 года принят как I учебный. Списан в сентябре 1919 года
242II2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с.19 июня 1918 года аппарат испытан в Петрограде. В октябре 1918 года аппарат собран в Липецке. Принят П. М. Ивановым как II корабль. Списан в январе 1919 года
244——В октябре 1918 года аппарат доставлен в Липецк, но не был собран из-за ветхости
245I. III. I2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с.В апреле 1918 года аппарат принят Г. В. Алехновичем как I корабль. В июне 1918 года разобран, а октябре вновь собран в Липецке как III корабль, а 8 ноября переименован в I корабль. Разбит 30 ноября 1918 года
225 Д-60——28 апреля 1919 года аппарат отправлен в Липецк. Не был собран. 13 июня 1921 года сгорел при пожара склада в Сарапуле
2742-й4х РБ3.6 150 л.с.28 марта 1919 года аппарат отправлен в Липецк. В феврале 1920 года принят А. К. Туманским как «2-й бойкорабль». 28 июля 1920 года разбит на станции Жодино
275II, 2У. 6-й4х РБЗ.6 150 л.с.4 июня 1919 года аппарат отправлен в Липецк. В августе 1919 года принят А. В. Романовым как «II бойкорабль». В ноябре 1919 года принят Ф. Г. Шкудовым. В марте 1920 года переименован во «2-й учебный». С мая 1921 года работал на воздухлинии Москва-Орёл-Харьков как «6-й корабль»
276I, 1У4х РБЗ.6 150 л.с.9 мая 1919 года отправлен в Липецк. В июле 1919 года принят А. В. Насоновым как «I бойкорабль». В начале 1920 года после ремонта использовался как «1-й учебный». Списан в 1921 году
277——Аппарат с этим номером в документах ДВК не упоминался
278——21 июня 1919 года аппарат отправлен в Липецк. Фюзеляж использован для аппарата с № 276
2794-й. 2-й,1-й4х РБЗ.6 150 л.с.В октябре 1919 года аппарат прибыл 8 Сарапул. В июле 1920 года собран как «4-й бойкорабль». В октябре 1920 года принят В. В. Бережковым как «2-й бойкорабль». С мая 1921 года работал на воздухлинии Москва-Орёл-Харьков как «2-й корабль» А. В. Насонова. В августе 1921 года принят А. С. Еременко как «1-й корабль». Списан в январе 1922 года
2805-й, 2-й, 3-й2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с.В октябре 1919 года аппарат прибыл в Сарапул. В июле 1920 года собран и принят как «5-й бойкорабль». 16 августа 1920 года переименован во «2-й бойкорабль» А. К. Туманского. 10 ноября 1920 года переименован в «3-й бойкорабль». С марта 1921 года в составе 1-го отряда ДВК для обслуживания воздухлинии Москва-Орёл-Харьков как «3-й корабль» Ф. Г. Шкудова. Списан в 1921 году
2814-й2х «Рено» 225 л.с., 2х РБ3.6 150 л.с.10 декабря 1919 года аппарат прибыл в Сарапул. С августа 1920 года принят как «6-й корабль». В сентябре 1920 года принят А. С. Ерёменко как «3-й бойкорабль». 10 ноября 1920 года принят Н. В. Панкратьевым как «4-й корабль». С марта 1921 года в составе 2-го отряда ДВК для обслуживания воздухлинии Москва-Орёл-Харьков как «4-й корабль» Н. В. Панкратьева. В феврале 1922 года разобран и сдан на хранение в Г.А.З.