К середине XIX в. Черное море стало «обживаться» русским флотом. Русские военные и коммерческие суда пересекали его вдоль и поперек, замелькали названия причерноморских стран, земель, рек, заливов, городов, поселков, портов и крепостей. Эти названия получали суда более низких рангов: пароходы, транспорты, шхуны и яхты. Вот типичные из них: «Колхида», «Бессарабия», «Бердянск», «Таганрог», «Казбек», «Тамань», «Прут», «Дунай», «Редут-Кале», «Эльбрус», «Аю-Даг», «Новороссийск», «Пицунда», «Салгир», «Туапсе», «Ореанда», «Алупка», «Лиман», «Буг», «Ингул», «Днепр», «Рени», «Одесса» и др.
Расширилась география названий и на Каспийском море. Здесь, помимо названий местностей и городов, кораблям стали давать названия покоренных народов: «Татарин», «Лезгин», «Киргиз». «Калмык». Аналогичные имена появились и у кораблей Беломорской и Сибирской флотилий: «Самоед», «Манжур», «Японец» и др. География названий достигла крайних восточных рубежей России - «Камчатка», «Колыма». Транспорты «Каледония» и «Америка» - некогда названия гордых линейных кораблей.
Только в одном Черноморском флоте с 1775 по 1860 г. использовано 230 географических названий.
Имена кораблей, а вместе с ними и их история, перешли на географические и морские карты мира. И в эпоху Великих географических открытий и в более позднее время исследований земли и океана моряки открывали новые берега, земли, острова и мели. Многим из них присваивалось имя своего судна. Так, столица Камчатки, город и порт Петропавловск обязаны своим именем названию судов второй экспедиции В. Беринга - «Св. Петр» и «Св. Павел». На карте мира есть и другие города, названия которых связаны с судами.
Особенно много различных названий на морских картах, связанных с именами судов, присвоено островам, мелям, банкам, рифам, мысам, камням и другим географическим объектам. Есть среди них немало и названий русских судов. Русские моряки во второй половине прошлого века совершили несколько десятков кругосветных плаваний, в результате которых названия русских судов заполнили морские карты мира. В 1970 г. на морских картах насчитывалось 112 названий русских судов, среди них, например, атолл Суворова в Тихом океане, залив Америка в Японском море, пролив и остров Аскольд в Японском море и многие другие.
КОРАБЛИ И ИСТОРИИ
Монография Ф. Ф. Веселаго «Список русских военных судов» [4] - это книга, в которой в именах кораблей отражается русская военная и политическая история.
Откроем эту книгу и полистаем ее. До 1700 г. в списках судов Балтийского флота не встречаем ни одного названия - Балтийского флота еще не существовало. Но мы знаем, что был уже Азовский флот, хотя официально во времена Петра I он так еще не назывался. Мы уже имели возможность подробно ознакомиться с ранним периодом русского кораблестроения, связанного с Азовскими походами. Как мы видели, у Петра I в активе не было еще никаких серьезных побед, кроме завоевания Азова в 1696 г. Поэтому и названия кораблей еще не имели системы: корабли назывались именами святых - покровителей Петра, а большей частью случайными именами из книги «Символы и эмблематика», связанными с геральдическими эмблемами и девизами, практически не отражавшими никакой идеи.
Год 1700 стал переломным: закончившаяся война с Турцией позволила Петру I начать борьбу за выход к морю через северные земли. С этого года началась Северная война, принесшая Петру первую военную славу. Первые же победы отозвались в названиях кораблей. Нотебург (Шлиссельбург), Ниеншанц, Дерпт, Нарва, Рига, Пернов, Ревель, Выборг, Иван-город, Або и другие крепости и города дали названия кораблям. Знаменитые места сражений - Полтава, Лесное - также украсили борта кораблей. Появились и обобщающие торжественные названия - «Виктория», «Триумф». Древняя освобожденная русская земля - Ингрия - дала имя кораблю «Ингерманланд» (1715 г.). Как мы уже знаем, первая морская победа Петра у мыса Ганге-удд перешла в имя корабля «Гангут»; в честь морской победы Сенявина появился корабль с именем «Исаак Виктория», а затем и «Пантелеймон Виктория» как память о двух победах - Полтавской и Гренгам-ской - над шведами в день празднования святого Пантелеймона.
При преемниках Петра I, не проводивших активной военной и дипломатической политики, у кораблей почти не появилось новых исторических имен. Флот приходил в упадок, и если новые корабли и получали исторические имена, то это было повторение петровских названий. Лишь «Азов» дополнил список петровских завоеваний на бортах кораблей.
Стопушечный «Петр Первый и Второй», достроенный уже после смерти Петра I, был первым плавучим памятником основателю флота. С этого времени каждый монарх отмечал свое воцарение названием корабля, в котором отражалось бы его имя. Так, в 1728 г. появился 54-пушечный корабль «Петр II». В 1837 г. был спущен 110-пушечный корабль «Императрица Анна». С воцарением дочери Петра Елизаветы Петровны сразу три корабля были переименованы (новых под рукой не оказалось, слишком быстрой была смена власти). «Генералиссимус Российский» получил название «Счастие», «Правительница Российская» (назван в честь Анны Леопольдовны, регентши при своем сыне Иване) переименован в «Благополучие», а «Иоанн», носивший имя немецкого принца, ставшего русским императором Иоанном VI, был назван после переворота в память Петра I «Святым Петром».
Екатерина II, возродившая Балтийский флот, пришедший в упадок, и основавшая Черноморский флот, почти с первых лет своего царствования имела возможность называть новые корабли в честь блистательных побед П. А. Румянцева, А. Орлова, А. В. Суворова, Г. А. Потемкина и других талантливых военачальников.
Чесменская победа под руководством графа А. Орлова, завершившаяся полным разгромом турецкого флота, сразу же вызвала резонанс в названиях кораблей, спущенных в 1770 - 1771 гг. Это «Победа» - название не нуждается в комментарии, «Граф Орлов» - в честь А. Орлова, главнокомандующего объединенной русской эскадрой в Чесменском сражении, «Память Евстафия» - боевая память героическому «Евстафию», который взорвался вместе с турецким кораблем. «Чесма» и «Виктор» не требуют пояснений.
Последующие победы русского флота в Архипелаге дали названия кораблям «Победа», «Слава», «Парос», «Андро», «Миконо», «Санторин», «Зея», «Мило», «Делос», «Накция», «Архипелаг» - в Балтийском флоте; «Модон», «Морея», «Тино», «Корон» - в Черноморском.
Серия названий черноморских кораблей отразила славные победы над турками, одержанные фельдмаршалом П. А. Румянцевым: «Журжа», «Бухарест», «Яссы», «Слава Екатерины». Здесь и деяния князя Г. А. Потемкина: «Крым», «Борисфен», «Берислав», «Фанагория», «Херсон» - названия завоеванных земель, крепостей, рек и основанных им городов. Несколькими названиями отмечены и боевые заслуги А. В. Суворова - «Кинбурн», «Измаил», «Браилов», «Победослав Дунайский».
Следующая «вспышка» исторических имен на бортах кораблей связана с наполеоновскими войнами и Отечественной войной - это «Кацбах», «Кульм», «Бриен», «Красный», «Бородино», «Березина», «Смоленск», «Лейпциг». И в честь полного разгрома империи Наполеона и взятия Парижа самый крупный на Черном море 110-пушечный корабль назван «Парижем».
Не остались без внимания и победы Д. Н. Сенявина и А. С. Грейга в Архипелаге во время войн с Францией (1805-1807 гг.) и Турцией (1806 - 1811 гг.): «Архипелаг», «Тенедос».
Успешное окончание русско-турецкой войны 1828 - 1829 гг. вызвало появление большого числа кораблей, фрегатов и корветов, названных в честь побед и взятых штурмом городов и крепостей, присоединенных земель - это «Анапа», «Силистрия», «Варна», «Эривань», «Энос», «Бургас», «Агатополь», «Браилов», «Мессемврия», «Сизополь», «Бессарабия», «Мидия», «Коварна», «Кулевчи», «Сизополь», «Пендераклия». В память о заключении мирного договора один из больших 60-пушечных фрегатов был назван «Адрианополь», в память о войне с Персией на Кавказе - фрегат «Эривань».
В названиях кораблей отразились и события, связанные с польским восстанием 1830 - 1833 гг. После разгрома восстания и взятия Варшавы Николай I, напуганный этими событиями и считавший подавление польских революционеров выдающейся победой, велел назвать самый крупный 120-пушечный корабль на Черном море «Варшава».
Ряд судов получил названия в честь государственных и исторических деятелей, выдающихся полководцев и флотоводцев, одержавших значительные победы над врагами России. Это уже упоминавшиеся корабль «Граф Орлов», названный в честь главнокомандующего эскадрой русских судов в Хиосском и Чесменском сражениях, корабль «Спиридов» - в память об адмирале Г. А. Спиридове, проведшем первую русскую эскадру вокруг Европы в Средиземное море и активно сражавшемся в Хиосском сражении, бриг «Сенявин» - в память о герое Афонского и Дарданелльского сражений адмирале Д. Н. Сенявине, бриг «Казарский» - в память командира героического брига «Меркурий» капитана 2-го ранга А. И. Казарского, бриг «Моллер» - в память о морском министре адмирале А. В. Моллере.
Не были забыты и союзники России. Так появились корабли и фрегаты, названные в честь союзных стран и их политических деятелей: Австрии и Венгрии - «Иосиф II», «Император Франц», «Унгария» и «Богемия»; Нидерландов- «Принц Оранский», переименованный затем в «Короля Нидерландского»; корабль «Босфор» - в память об экспедиции Черноморского флота в Босфор для оказания помощи турецкому правительству в войне против египетского паши; корабль «Султан Махмуд» - в честь турецкого султана Махмуда, с которым был заключен Адрианопольский мирный договор, и др.
Новая волна исторических названий появилась на бортах кораблей в разгар Крымской войны и после ее окончания. Уже в 1853 г. трофейный военный пароход, взятый в плен русским пароходом «Владимир» под командой контр-адмирала В. А. Корнилова, по царскому указу был переименован в «Корнилов» - редкий случай номинации судна еще при жизни лица, в честь которого дано название.
В честь Синопского сражения, с блеском проведенного русской эскадрой иод командованием вице-адмирала П. С. Нахимова в 1853 г., один из крупнейших парусно-паровых кораблей России, строившийся в Николаеве, был переименован из «Босфора» в «Синон».