Не менее популярным было название «Надежда». Это название было не только женским именем, но и символом мечты, осуществления дел. Именно последнее обстоятельство и сделало название «Надежда» столь частым (оно встречается в русском парусном флоте 18 раз).
Очень распространенным было также название «Св. Петр». Имя трех русских царей, а главное основателя флота Петра Великого, сделали это название почетным для военных судов (оно встречается 19 раз).
Самым популярным было название «Св. Николай» (оно встречается 23 раза!). Непревзойденная частота использования этого имени объясняется рядом обстоятельств: это название одного из первых петровских кораблей; святой Николай - покровитель моряков; ряд судов с именем «Св. Николай» проявил себя в морских сражениях; наконец, Николай - имя русских царей и царевичей,. их многочисленных родственников.
Некоторые имена в русском флоте были случайными однодневками. Они давались по каким-то политическим соображениям, но очень часто политические ситуации внезапно менялись, и название заменяли другим, или оно исчезало с первым же кораблем, его носившим. И таких примеров много: 80-пушечный корабль, названный при закладке в честь прусского короля Фридриха «Фридрих-Рекс», с воцарением Екатерины II был переименован в «Кир Иоанн» в память о дворцовом перевороте; таком же 80-пушечный корабль, названный в честь английского наследника «Принц Георг», при восшествии на престол Екатерины II был назван в честь самой царицы «Св. Екатерина». Эти суда так и не успели поплавать под первоначальными именами: они были спущены на воду в мае 1762 г… а в следующем месяце произошел дворцовый переворот.
Но были и названия кораблей, участвовавших в сражениях, проявивших себя в них, но не оставивших по себе памяти. К числу таких незаслуженно забытых относятся почти все суда из эскадры С. К. Грейга, участвовавшие в кровопролитном и жестоком Гогландском сражении в 1788 г. - это корабли «Всеслав», «Мстислав», «Изяслав», «Св. Елена». Они же участвовали также в Эландском (1789 г.) и Ревельском (1790 г.) сражениях. Несмотря на это, их названия не прижились и не передались другим судам. Возможно, сказалась малая еще популярность имен русских князей или малозначительность этих русских князей в истории.
Такая же судьба постигла и названия некоторых кораблей, входивших в эскадры, которыми командовал прославленный адмирал Ф. Ф. Ушаков. Несмотря на участие этих кораблей во многих битвах, их названия не перешли к другим. Возможно, здесь сказалась реакция Павла на все дела приближенных Екатерины II: названия большинству судов Ф. Ф. Ушакова давал князь Г. А. Потемкин, а Павел их потом не «продлевал», чтобы стереть память о самом Потемкине.
Некоторые боевые корабли за время своей службы так и не получили имени. Так, в 1791 г. в Николаеве было построено два одинаковых аката (род корветов). Первый из них вскоре получил имя «Св. Ирина», а второй так и окончил свое существование под № 2. И, наоборот, были корабли, которые, получив название, даже не были спущены на воду. Например, 60-пушечный корабль, названный в честь императрицы «Екатерина» и заложенный в 1779 г. самым первым в Херсоне, так и не был спущен. В 1784 г. он был разобран в эллинге, видимо, из-за плохого качества судна.
Встречались и названия кораблей, которые, как и люди, подвергались гонениям, опале. Причиной этому служили различные политические повороты -смена власти, победа новой политической партии и пр. В этих случах название судна, если оно противоречило духу новой политики, изменялось на более подходящее. Изменение названия корабля происходило также в том случае, если команда запятнала себя каким-либо позорным поступком, тогда имя корабля навечно исключалось из списков флота и предавалось забвению.
Вот как это бывало.
В 1740 г. немецкая партия Бирона - регента при малолетнем императоре Иоанне VI - была свергнута, и «правительницей России» стала мать Иоанна VI, брауншвейгская принцесса Анна Леопольдовна. В связи с этим событием ряд новых кораблей русского флота по традиции получил названия в честь монархической верхушки. Один из 66-пушеч-ных кораблей, спущенный в мае 1841 г., был назван «Правительница Российская», второй - «Генералиссимус Российский» (в память об А. Д. Меншикове), а третий, спущенный в августе 1741 г., назван в честь малолетнего императора «Иоанн».
Однако Анна Леопольдовна находилась у власти всего один год. В конце 1841 г. ее свергла гвардия, и на престол России была возведена дочь Петра I Елизавета Петровна. Тотчас же упомянутые корабли были переименованы: «Правительница Российская» названа «Благополучием», «Генералиссимус Российский» получил название «Счастие», а «Иоанн» стал «Святым Петром» (в память об отце Елизаветы).
При Екатерине II купленный в Архипелаге фрегат, названный там в честь наследника русского престола сына царицы Павла Петровича, после прихода в Россию в 1779 г. был переименован в «Архипелаг», поскольку к этому времени начались разногласия между Екатериной и Павлом.
Аналогичная история произошла и с кораблем «Граф Орлов», который в 1796 г. после прихода к власти Павла I был им переименован в «Михаила» - в честь одного из своих сыновей (известно, что после воцарения Павла началось гонение на всех приближенных Екатерины II).
Интересно в этом смысле название «Григорий Великия Армении». Впервые это имя появилось в 1738 г., когда по приказу Адмиралтейств-коллегий был переименован фрегат «Пчела». Г. А. Потемкин видел в этом названии особый личный смысл, поскольку Григорий был его духовным «патроном». По этой причине новый фрегат, построенный в 1791 г. в Николаеве, он велел назвать также «Григорий Великия Армении». Фрегат участвовал во всех боевых операциях Архипелагской экспедиции Ф. Ф. Ушакова, в том числе и в штурме о. Корфу. Он благополучно пережил реакцию Павла I на все, что связано с именем Потемкина, но после передачи в 1807 г. ветхого фрегата французскому правительству имя этого боевого корабля уже не восстанавливалось.
Во время Гогландского сражения (1788 г.), самого кровопролитного из всех сражений русского парусного флота, корабль «Владислав», будучи сильно поврежденным, сдался в плен шведскому флоту. По представлению главнокомандующего адмирала С. К. Грейга морской суд признал виновным командира корабля, с тех пор имя «Владислав» более не присваивалось ни одному судну русского флота, оно было навечно исключено из списков.
Еще более позорная история произошла с черноморским фрегатом «Рафаил» в 1829 г. Находясь в разведке у Босфора, «Рафаил» случайно оказался в гуще турецких судов. Решив вначале сражаться до конца, а потом взорвать фрегат, командир распорядился опросить команду. Но старший офицер умышленно исказил ответ команды, заявив, что она просит командира сдать судно ввиду безвыходного положения. Проявив малодушие, этот в общем-то боевой офицер сдал фрегат без боя. Все это произошло за три дня до знаменитого боя брига «Меркурий», и команда «Рафаила», бывшая на турецком флагманском корабле, безуспешно пытавшемся захватить маленький бриг, своими глазами видела этот героический бой и испила вторично чашу своего позора. Николай I, узнав о сдаче фрегата «Рафаил», повелел исключить его имя навечно из списков флота, а само судно при случае вернуть и сжечь. «Рафаил», переименованный турками в «Дар небес», был сожжен во время Синопского сражения в 1853 г.
Царское правительство переименовывало корабли, на которых вспыхивали политические восстания.
Классический пример этому - броненосец «Князь Потемкин-Таврический», переименованный после восстания 1905 г. в «Пантелеймон». В историю Страны Советов этот корабль, названный Лениным «непобежденной территорией революции», вошел под своим первоначальным легендарным именем «Потемкин».
ЗАГАДКИ И РАЗГАДКИ
Как же разгадать происхождение названия того или иного корабля? Как правило, в документах, освещающих номинацию корабля, в редких случаях встречается указание на причину названия судна. Легко раскрываются исторические названия, связанные с победами, завоеваниями и прочими историческими событиями. Но в большинстве случаев необходимо прочитывать «насквозь» массу исторических материалов в надежде, что среди сотен страниц встретится объяснение названия судна. Расшифровка происхождения названия корабля - сложный процесс, требующий не только анализа архивных документов, относящихся к кораблю, но и анализа исторической обстановки, предшествующей появлению первого названия, сопоставления дат, привлечения дополнительных материалов, даже таких, как святцы с именами и праздниками христианских святых.
При расшифровке названий кораблей, связанных с морскими сражениями, следует иметь в виду, что имя корабля может происходить от четырех первоисточников:
1) название местности, где произошла битва («Хиос», «Чесма» и т. д.);
2) имя христианского святого, в день которого произошла битва («Св. Николай», «Пантелеймон-Виктория» и т. п.);
3) название корабля, героически сражавшегося в битве («Память Евстафия» и др.);
4) имя командира корабля, проявившего мужество и героизм в битве («Казарский», «Сакен» и др.).
Корабли, к которым на основе свойства преемственности перешло имя предшественника, могли прославиться в какой-либо битве и тогда в старое содержание названия вкладывался новый исторический смысл, а первый источник наименования часто забывался. В качестве примера можно привести на звание «Десна». Первым кораблем с таким названием была галера, которая сопровождала Екатерину II в путешествии по Днепру на галере «Днепр». Название «Десна» дано по имени реки Десны - притока Днепра, по которой сплавляли лес для постройки судов Черноморского флота в Херсоне. В числе семи галер екатерининского эскорта были «Буг»1, [1 Имеется в виду Южный Буг, который в то время считался притоком Днепра, так как впадал в Днепровский лиман.] «Сейм», «Снов» и др., названные в основном в честь притоков Днепра, Десны и прочих рек бассейна Днепра. В 1787 г. эта галера под командой лейтенанта Ломбарда совершила ряд подвигов под Кинбур-ном. В память об этих событиях в русском флоте сохранялась преемственность названия «Десна». Но затем название «Десна» для последующих кораблей уже производится от названия героической галеры без установлен