В это время в помещении раздался мощный удар. Всколыхнулся воздух, раскиданные по столам бумаги разлетелись, как птицы. В центре зала совещаний материализовался десантник в атмосферном скафандре средней защиты и тяжелым бластером наперевес. Он сразу вскинул руки вверх, демонстрируя отсутствие агрессии, перекинул бластер по-походному, открыл щиток забрала и невероятно знакомым голосом сказал:
— Привет, парни. Соскучились? Подкрепление прибыло.
81ЗЕМЛЯ-1. 23.04.2321ТИБЕТ
Один из самых трудных дней в истории Тибетского научного центра подходил к концу. Поздним вечером новый старый глава центра Франк Штрудель собрал специалистов по поводу прорыва электронных защит. Пока обсуждали меры, как можно обезопасить себя от повторной утраты контроля, бедствие повторилось вновь.
Сначала сработала тревожная сигнализация несанкционированного проникновения. Как человек попал внутрь, автоматика отказывалась объяснить. Экраны просто показали легко одетого мужчину с одной рукой, культя второй перемотана окровавленной тряпкой. Он остановился на секунду, а затем уверенно побежал по коридору.
Экраны мигнули, накопители энергосистемы вошли в режим набора максимальной мощности. Если все это море энергии выплеснется здесь, на месте Тибета будут не горы, а долина.
— Остановить подачу энергии! — скомандовал Штрудель, но не действовала ни одна линия управления.
Система внутреннего наблюдения идентифицировала проникшего как Олега Сартакова, убитого на Земле-2. Значит, в коридоре галакт, только непонятно, почему без руки. Тот добежал до портала «вниз», что-то сказал охраннику. Дежурный явно сверился со своим коммом и послушно пропустил галакта дальше.
Энергосистема куда-то послала разряд процентов в семьдесят своей мощности, горы встряхнуло.
Заместитель начальника службы безопасности, угрюмый каменнолицый Ким Ен Донг, издал легкий хлопок и исчез, а на его месте на пол плавно опустилась пустая одежда.
— Ничего не воняет, приятный запашок, типа озон, — сказал один из программеров СБ, приподняв край пустого комбинезона.
Однорукий галакт у портала не дематериализовался. Увидев приготовленные комплекты десантного снаряжения, быстро натянул на себя один скаф и вошел в портал.
— Его размажет. Не знаю, сколько он весит сам, но скаф под сто килограммов, тяжелый бластер сорок. Портал с грузом свыше центнера не стабилен.
Но существо не слышало советов. Закрылся люк, моргнули индикаторы расхода энергии, и визитер испарился в неведомом направлении. Еще через секунду система доложила, что штатная управляемость комплексом восстановлена на сто процентов.
Пока люди приходили в себя и пробовали разобраться, что, собственно, произошло, по всем новостям планеты прошла запись выступления члена Совета, привычно рубящего в экран короткие веские фразы: «Сложное положение. Всем объединиться. Чрезвычайные полномочия…», вдруг раздался хлопок, и уважаемый оратор исчез.
82ЗЕМЛЯ-2. 31.12.1669. ПАРИЖОЛЕГ
Лев обманул наполовину. Гениальный самородок из команды братков разобрался с его чипом на раз, там действительно была уникальная технология вредительства. Причем для акции в мировом масштабе не требовалось чего-то чрезвычайного, ломать — не строить. Самородок показал мне интерфейс программы, все просто. Только чтобы нагадить на всю вселенную, нужно было много энергии. Как в Тибете, например. Лев и это учел. Вторая зловредная программка перехватывала на несколько минут управление комплексом и отправляла хренову тучу гигатера… — …ну очень много ватт в какие-то переплетения основ гравитационной решетки нашего мира. Если непонятно объяснил, то я, чесслово, тоже ни фига не понял. Главное: нажал — работает. Не работает — пусть разбирается кто-то поумнее меня.
Лев наврал, что портал в моей левой кисти закинет куда хочешь. А вот хрен, только в пределах вселенной Земли, что тоже немало, если портал в руках реальных пацанов. По переходам в другие измерения там ничего принципиально нового, снова ложь. Ну, можно отправить на Землю-2 не сто, а двести пятьдесят кило за те же тераватты, это ж разве много? Можно точнее наводить, не абы куда, чтобы прыгать на сетке, а куда надо. Короче. Портал меня метнул в Тибет, но остался у Вована, так что я с ним в расчете. В Тибете активировался комм, который запустил программу, пробившую их защиты, как детский шарик. Самая дорогая в истории человеков игрушка снова вышла из-под их контроля, отделила нашу вселенную от черных уродов, разрулила непонятки с капсулой Земли-2. Пока хозяева комплекса пытались отнять контроль у моего комма, осталось оперативно угнать скаф и отправить себя в Париж.
Последнее, что Лев, может, и знал, но никак не учел. В конце декабря, перед очередной смертью, я познакомился с девушкой. Она напомнила мне, ну фильм такой про Париж XVI или XVII века, там была Констанция Бонасье. И эта тоже — Констанция. Что, она ждала бы меня двести семнадцать лет? Я не мог ждать год и месяц. Даже сутки не хотелось ждать. Пришлось спасти вселенную за полдня.
Осталась одна проблема — она примет меня с одной рукой?
ГЛОССАРИЙ УПОТРЕБЛЯЕМЫХ МОРСКИХ ТЕРМИНОВ
Ахтерштевень — см. штевень.
Бак — передняя часть палубы, а также надстройка в носовой части. Невысокая надстройка, ниже, чем ют, называется полубак.
Баллер руля — ось вращения руля, скрепленная с пером.
Бейдевинд — курс, при котором угол между направлением ветра и направлением движения судна составляет менее 90°. Парусное судно может двигаться против ветра лавируя, меняя галсы, подставляя ветру попеременно то правый, то левый борт под острым углом.
Бимсы — см. шпангоут.
Бушприт — см. рангоут.
Ватерлиния — линия соприкосновения спокойной поверхности воды с корпусом плавающего судна. Иными словами — линия, до которой корпус погружен в воду.
Галфвинд — или полветра, курс, при котором ветер дует в борт парусника под углом, близким к прямому.
Кабельтов — 1/10 морской мили или 185,2 м.
Квартердек — см. шканцы.
Киль — основной продольный конструктивный элемент корпуса, располагаемый по всей его длине в нижней части по диаметральной плоскости. На деревянных судах киль состоит из выступающего наружу бруса, к которому прикрепляются шпангоуты.
Кранцы — прокладки, опускаемые поверх борта для его защиты при швартовке к пристани или борту другого судна.
Морская миля — расстояние на море, отличавшееся у разных стран. Современная морская миля равна 1852 м.
Мостик — огражденная часть палубы или отдельная платформа парусных кораблей. Главный — капитанский (или ходовой) мостик находился на шканцах. В более позднее время капитанский мостик переместился вперед и представлял собой закрытую надстройку (рубку) с установленными в ней навигационными приборами и органами управления.
Оверштаг — поворот парусного судна, при котором направление ветра в момент поворота приходится в нос.
Паруса — в трилогии упоминаются косые паруса, марсели и стаксели, находящиеся в носовой части на фок-мачте и бушприте, а также грот и бизань, которые парусник несет, соответственно на грот-мачте или бизань-мачте, нижняя кромка (шкаторина) крепится к поворотному рею (гику).
Полубак — см. бак.
Полуют — см. ют.
Рангоут — общее название конструктивных элементов парусного судна, несущих паруса и такелаж. Основные упоминаемые в трилогии элементы рангоута парусника — мачты, стеньги (верхнее продолжение мачты), бушприт (наклонная мачта в носу корабля), реи (элементы рангоута для крепления парусов). На средних и крупных парусных судах с числом мачт от двух до четырех носовая именуется фок-мачта, последующие по направлению к корме — грот-мачта и бизань-мачта.
Рулевое управление парусного судна состоит из основных элементов: штурвала, при вращении которого через штуртрос передается усилие на баллер руля, изменение направления движения судна происходит за счет отклонения пера руля от осевой линии.
Стеньга — см. рангоут.
Такелаж — общее название всех снастей на судне, на парусниках использовался смоленый пеньковый трос.
Узел — единица скорости судна, равна морской миле в час или 0,514 м/с.
Ушкуй — малое беспалубное парусно-гребное судно длиной до 14 м и с экипажем до 30 человек.
Фордевинд — курс, при котором попутный ветер дует в корму, либо поворот, при котором направление ветра в момент поворота приходится в корму.
Форштевень — см. штевень.
Шканцы или квартердек — помост в кормовой части парусного корабля, на один уровень выше верхней палубы, где обычно находился капитан, а в его отсутствие — вахтенные.
Шпангоут — элемент жесткого каркаса корпуса судна, «ребро» его скелета. Верхние концы шпангоутов соединяются балками — бимсами, которые поддерживают настил палубы.
Штевень — прочный брус в носовой или кормовой оконечности корпуса судна. Различается носовой (форштевень) и кормовой (ахтерштевень).
Штормтрап — веревочная лестница с деревянными ступеньками, опущенная по наружному борту и служащая для подъема на корабль.
Штуртрос — трос, передающий усилие от штурвала на руль.
Ют — кормовая надстройка судна, при ее отсутствии — кормовая часть верхней палубы. Ют, частично утопленный в корпус судна, называется полуютом. Верхняя часть юта парусного корабля, где находится штурвал, именуется шканцы.
Ял (ялик) — маломерное парусное гребное судно.