- Ник. С меня шкуру спустят если я не вырву этот проект. Пятьдесят, и это только из уважения к древнему роду Сваргов.
- Вот так бы сразу, но только пятьдесят один, и это из уважения к флоту империи.
- Ну ты и чудовище Сварг, весь в породу, будто и не пропадали четыре тысячи лет черт знает где. Договорились. Под протокол. Пятьдесят один процент правообладателю. И не смей больше орать на меня в моем же кабинете.
Пятьдесят один процент, это контрольный пакет. Тут и право вносить изменения и правки, и даже блокировать продажу технологии третьим лицам. То есть сейчас заключена сделка со мной и империей. Без моего участия и согласия эту технологию просто не могут продать на сторону, как саму технологию, так и изделия, в комплексе или по отдельности. Я уже даже затрудняюсь представить о каких деньгах идет речь, мои технологические комплексы от Хранителя, что-то бледнеют на фоне армейских патентов с контрольным пакетом. Если десять малых кораблей прорыва подвигли капитана пойти рейдом по пиратским вольницам, то что будет, когда у флота появятся тысячи таких зубастых монстриков? И замечу, каждый по цене корвета, а это пятнадцать миллионов каждый, и мне с каждого, замечу, причитается пятьдесят один процент. Только моя арендованная верфь в день выпускает три таких корабля, тут даже калькулятор в руки брат не надо, чтобы понять, что я чертовски богатый сукин сын. Кстати, обещанные капитаном доклады пилотов-испытателей пришли на мою рабочую почту в полном объеме, да такие подробные, что я сразу стал вносить необходимые поправки, к счастью их было не много и все они были исключительно по делу, а не просто придирки. Когда малый корабль продавливает корпусом и защитным полем минный массив, о каких придирках вообще речь.
В докладе указывался интересный момент. Одному из кораблей крупный калибр прилетел в борт и повредил часть брони. Инженер, который взялся за ремонт, провел сканирование, и сканер выдал что состав брони ему не известен. Оттуда все собственно и началось. Этот самый инженер прошелся по кораблю со сканером, и когда его оборудование не смогло распознать больше половины агрегатов, инженер задал законный вопрос капитану, где он взял эти корабли. И понеслась, у него тоже должностные обязанности, и ему еще чинить этих забияк, а как, если нет ни запасных частей, ни характеристик. Вот инженер и дал запрос в техническую службу, те по инстанции наверх, дошло до адмиралтейства, где уже вызывали трехзвездного генерала. А пока ходили все эти запросы, капитан, воодушевленный успехом, крошил в труху пиратские лежки. Да уж, история. Хорошо хоть верфь не отобрали, там аренда на год вперед в полном объеме выплачена, если отберут придется отдавать в тройном объеме, тут мои юристы такой контракт сляпали что только тронь, век должен будешь. Так что пока есть возможность, закладываю свой корабль. Самого проекта сейчас нет, но я могу изготавливать детали. Дорогие и долгие в производстве реакторы, и стандартные листы брони я вполне могу отпечатать заранее.
Все, отпуск закончился, пора окунаться в свою рутину.
Но, к сожалению мое место на участке модернизации, было уже занято. И как только я фильтры пропускающие только экстренные звонки, на нейросеть мне тут же пришло с десяток гневных писем. Все от генерала, приходили пока я был в отпуске. Так вот, эта сволочь, в гневе перевел меня в отдел утилизации. Скотина злопамятная. Ну ничего выйду на гражданку я тебе устрою, жирный боров, я-то зла не помню, у меня нейросеть есть, она все записывает.
Отдел утилизации, это помойка. Реально это свалка битых кораблей, которую нужно разгребать и сортировать. Прибывшие битые корпуса надо оценить, провести дефектовку оставшегося оборудования, удалить целое и еще годное к использованию, отделить металлы от пластиков и керамики, разрядить оставшиеся боеприпасы и если найдутся погибшие члены экипажа в изуродованных отсеках и складках брони, то провести генетическую идентификацию. Говорю же работа на свалке. Ладно, я на службе, а это приказ, а приказы, как известно, не обсуждаются, а выполняются.
Вот и буду работать так словно ничего не произошло, не самому мне в конце-то концов по этим обломкам лазать. Есть инженерные комплексы, есть штрафники, целая рота, у которых просто выбора нет. Так что вперед и с песней.
Мысль о собственном корабле мне не давала покоя. Если в грубых наметках корабль я видел, как тяжелый крейсер прорыва, чтоб как летающая крепость, то вот что делать с экипажем, ума не приложу. Мало того, что я параноик, и мне абы кто в команду не подойдет. Так тут еще и титул. По статусу главы рода я имею право иметь собственную эскадру и даже флот. Разумеется, гвардейский, личный. Со своими знаками отличия, регалиями, и прочей дворянской атрибутикой. То есть полностью укомплектованный военный корабль без всяких ограничений. Именно поэтому дворянам, прошедшим службу в армии, не удаляли военные базы, а оставляли в личное пользование. Количество кораблей в моем флоте ограничивалось исключительно моими финансовыми возможностями.
Вторая неделя работы со штрафниками на разборке мусора. Я делаю вид что все идет так, как и задумано, что мол я сам попросился перевестись на эту должность. Хоть это совсем и не так. Но офицеры в кают-компании базы и в столовой смотрят косо и с подозрением. Удивляются, почему я не хожу мрачный и не мечу гром и молнии. А все потому, что я и в этом мусоре нашел кучу интересного. К примеру, три торпеды с антивеществом. Как вам находочка. Разумеется, что никому не сказал, заныкал в дальний угол, мне надо. Десять вполне исправных, древних, стазис-контейнера, пустые, но рабочие. Тоже не слабая добыча. Откопал невероятно древнюю систему маскировки. Похоже на то что тот, кто ее скрутил с другого, более старого корабля, понятия не имел что это такое. Там, кстати, был образец, не менее древней брони, способной рассеивать лазеры и снижать волновое воздействие. ЭМИ торпеда такую броню не пробьет. В самой броне ничего сложного или секретного, просто такую уже не делают. Ну и зря, очень полезная вещь. Вот я это все и пихаю в свою норку, это на будущее, это пригодится.
Потихоньку обрастаю научно-исследовательским оборудованием. Накупил уже такого, что и в той лаборатории где я был куратором на Орше, ничего подобного не было, чувствую придется покупать еще одну станцию, куда это барахло потом, после службы стану свозить и складировать.
Сегодня с самого утра сыграли тревогу по отделению. Не боевую к счастью, угроза заражения. Стандартная процедура, когда находят непонятный кусок органики.
Делать нечего ныряю в скафандр повышенной защиты, бегу смотреть что там произошло. В большом ангаре на демонтаже стоял кусок корпуса старого крейсера. Избит в лоскуты, места живого не осталось. Дежурный бригадир всех штрафников из отсеков вывел, все инженерные комплексы отвел.
Спускаюсь на платформу в сопровождении четырех десантников в штурмовой броне и с полным вооружением.
- Доклад бригадир, что случилось.
Бригадир, бывший полковник, каким-то нелепым образом угодивший в штрафбат, скривился глядя на меня, но доложил по форме, как положено.
- Господин майор. Во время демонтажа внутренних переборок обнаружен труп арахнида. Согласно инструкции…
- Отставить. Отбой тревоги. Покажите где обнаружили труп.
Вооружившись яркими фонарями, мы полезли в искореженный корпус крейсера. Там все так было смято, что удивительно как что-то еще могло уцелеть в этом месиве. Труп паука действительно покоился зажатый между балками перекрытий и стенами переборок. Хорошо, что в ангаре вакуум и пониженная гравитация для облегчения работы техники. Труп проморожен насквозь, пару тысяч лет пролежал в этой ловушке, так что ни о какой биологической активности и говорить нет смысла. Это кстати, первый арахнид которого я вижу, так что не грех будет в его остатках поковыряться. Инструкции мне этого не запрещают. По правилам я должен отправить находку в утилизатор. Что ж, так и сделаю, но сначала, поковыряюсь. Интересно же, в открытом доступе материалов по арахнидам чертовски мало.
- Труп извлечь, погрузить на платформу и отправить в третий малый ангар. Место находки обработать согласно инструкции. Все остальные работы в штатном режиме.
На кой черт мне сдалось тело паука. Хочу сам поковырять. По множественным докладам десантных и штурмовых групп, от панцирей этих тварей рикошетят пули даже тяжелого ручного калибра. Вот и хочу посмотреть из чего же такого они сделаны, что могут позволить себе подобную прочность. Это не праздный интерес. Тяжелый ручной калибр пробивает штурмовой скафандр навылет. А на архах, как известно скафандров нет вовсе, они, выходя в космос, задерживают дыхание. Они кстати тоже воздухом дышат, хоть и более насыщенным кислородом.
В третьем малом ангаре я как раз держал самую продвинутую исследовательскую аппаратуру.
У опасной черты
Интересное получилось исследование. Я конечно еще тот юный натуралист, но поковыряться в потрохах древнего паучка сподобился с большим энтузиазмом. Ведь реально испытания на куске «хитина» показали, что эту заразу фиг пробьешь. Конечно есть разумные пределы нагрузки, и все, рано или поздно трескается и ломается. Но все равно показатели очень впечатляют. Разумеется, что я пошел по цепочке изучая процесс от результата. То есть, вот хитиновая броня, экзоскелет насекомого, а из чего она выросла и почему такая прочная. Смотрим дальше, тут как у дерева под корой мягкие ткани. Сравниваем химический состав. Хм, странно, состав почти одинаковый, но вот снаружи твердо, а внутри мягко, как так-то? Смотрим еще дальше, кровеносная система, не такая как у теплокровных, но тоже имеется. В составе крови есть те самые вещества, что и в панцире брони, но в другом химическом виде. Состав брони чистые металлы, выстроенные в причудливые чешуйки в десятки слоев. Чешуйки не ровные и полностью формируют внешний скелет насекомого. А как тогда они из соединений, карбидов и оксидов металлов, обратно восстанавливаются в чистые металлы, да еще и такой сложной конфигурацией. Копаем дальше. Выявляю цепочку агрессивны