Несмотря на то, что в конце октября 1944 года конечной точкой немецких коммуникаций на Севере стал Тромсё, который находился в зоне оперативной ответственности союзников, В-2 ещё два раза выходила в Боевые походы. 10 февраля 1949 года подводная лодка была возвращена Великобритании.
28 мая 1949 года подводная лодка В-2 исключена из состава ВМФ СССР.
Британская подводная лодка тип «и» заложена 30 декабря 1940 года на верфи «Vickers, Armstrong Ld» Барроу
(Великобритания). Спущена на воду 5 ноября 1941 года. 19 февраля 1942 года вошла в состав ВМС Великобритании под названием «Unison» (Р43). Под английским флагом участвовала во Второй мировой войне. Передана СССР в счет раздела итальянского флота и 10 апреля 1944 года зачислена в состав ВМФ СССР под обозначением «В-3». 30 мая в Росайте советская команда приняла подводную лодку и на ней был поднят Советский Военно-Морской флаг. 28 июля 1944 года В-3 начала переход из Росайта в Полярный, куда прибыла 6 августа 1944 года.
Под советским флагом подводная лодка совершила два Боевых похода, в которых противника встретить не удалось.
28 мая 1949 года подводная лодка В-3 исключена из списков ВМФ СССР.
Весной 1950 году подводную лодку вернули Великобритании.19 мая 1950 года подводная лодка В-3 была сдана англичанами на слом.
Британская подводная лодка тип «и» заложена 19 февраля 1937 года на верфи «Vikers,Armstrong Ld» Барроу (Великобритания). Спущена на воду 16 февраля 1938 года. 22 декабря 1938 года вошла в состав ВМС Великобритании под названием «Ursula» (Р59). Принимала участие во Второй мировой войне на стороне Англии. Передана СССР в счет раздела итальянского флота. 10 апреля 1944 года зачислена в списки ВМФ СССР под обозначением «В-4», 30 мая в Росайте принята советской командой. 27 июля 1944 года подводная лодка начала переход из Лервика в Полярное, в который прибыла 4 августа 1944 года.
В первый Боевой поход под советским флагом В-4 вышла 15 октября 1944 года и 18 октября в районе Порсангер-фьорда безрезультатно атаковала танкер противника. 20 октября в этом же районе потопила охотник Ujl219. 22 октября 1944 года В-4 вернулась в Полярное и больше в Боевые походы подводную лодку не выходила.
28 мая 1949 года подводную лодку исключили из состава ВМФ СССР.
Весной 1950 года В-4 вернули Великобритании.
В мае 1950 года подводная лодка В-4 сдана английским командованием на слом.
Тактико – Технические Данные подводных лодок В-1, В-2, В-3, В-4:
Водоизмещение надводное/подводное – 765/960 тонн. Главные размерения: длина – 65.5 метра, ширина – 7.2 метра, осадка – 3.65 метра. Скорость: надводная/подводная – 14/9 узлов. Дальность плавания: надводная/подводная – 4000/120 миль. Силовая установка: два дизеля по 950 л.с., два электромотора по 650 л.с. Вооружение: шесть 533-мм носовых торпедных аппаратов, один 533-мм кормовой торпедный аппарат, одно 76-мм орудие, один 20-мм автомат. Глубина погружения: до 90 метров. Команда: 48 подводников.
Подводная лодка «Sunflsh». 1938 год.
Церемония передачи СССР подводных лодок «Sunflsh» (N81) и «Ursula» (N59). Розайт. 30 мая 1944 года.
Советская подводная лодка В-1 на церемонии передачи Северному флоту.
Подводная лодка В-1.1944 год.
Церемония передачи английских подводных лодок СССР В-2 («Unbroken») и В-3 («Unison»). Росайт. 30 мая 1944 года.
Подводная лодка Р43 («Unison») на Мальте.
Британские подводные лодки у плавбазы. Первая справа – Р43 («Unison»).
Подводная лодка Р43 («Unison») под флагом Святого Георга.
Подводная лодка В-3 под флагом ВМФ СССР.
Подводная лодка Р59 («Ursula»).
Подводная лодка В-4.
Итальянская подводная лодка класса «Tritone» была заложена 1 декабря 1941 года в Италии (Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Monfalcone) для итальянских Военно-Морских Сил. Спущена на воду 10 декабря 1942 года, под наименованием «Магеа», вступила в строй 7 мая 1943 года.
Подводные лодки класса «Tritone» строились двумя сериями. Всего было построено 12 подводных лодок данного типа. К сентябрю 1943 года из первой серии подводных лодок были построены только восемь, две из которых могли нести по четыре человеко – торпеды. Несколько подводных лодок этого типа погибло во время Второй Мировой войны. Подводная лодка «Магеа» оставалась единственной подводной лодкой этого типа, которая не пострадала во время войны.
В результате жеребьевки, проведенной представителями военно-морского командования Великобритании, США, Франции и Советского Союза после Второй мировой войны, СССР получал по репарациям от Италии сорок пять кораблей и вспомогательных судов, в том числе линейный корабль, легкий крейсер, по три эскадренных миноносца, две подводные лодки, десять торпедных катеров, три сторожевых катера, столько же десантных судов, военный транспорт, танкер, четыре водолея, двенадцать буксиров и учебное парусное судно. В число получаемых от Италии подводных лодок вошла и подводная лодка «Магеа».
6 февраля 1949 года под обозначением «Z-ІЗ» принята в Виене (Албания) советской командой. 19 февраля подводные лодки «Магеа» и «Nichelio» в сопровождении танкера «Феолент» вышли из Валоны и 26 февраля прибыли в Севастополь. По прибытии в Советский Союз 24 февраля 1949 года «Магеа» сначала стала именоваться И-41, а с 16 июня 1949 года – С-41.
После утверждения приемо-сдаточных актов все бывшие итальянские корабли и подводные лодки распределились по соединениям и частям Черноморского флота. Ввиду того, что ни один из кораблей не прошел ни капитального, ни текущего ремонта и практически не был полностью укомплектован запасными частями, инструментами и приборами, то боеспособность принятых итальянских кораблей у руководства советского Военно-Морского Флота вызывала обоснованные сомнения. Подводная лодка С-41 была зачислена в Бригаду подводных лодок, но использовалась только в учебных целях.
В феврале 1956 года подводную лодку С-41 исключили из состава флота. Положенная на грунт в Севастопольской бухте, она несколько месяцев использовалась для тренировок водолазов по подъему и работе с затонувшей подводной лодкой, после чего С-41 отбуксировали в Новороссийск и разделали на металл.
Тактико – Технические Данные подводной лодки С-41:
Водоизмещение: надводное/подводное – 905/1070 тонн. Главные размерения: длина – 63,15 метра, ширина – 6,98 метра, осадка – 4,87 метра. Скорость хода: (надводная/подводная): 16/8 узлов. Глубина погружения: до 50 метров. Дальность плавания: надводная/подводная -5400/80 миль. Силовая установка: два дизеля по 2400 л.с., два электромотора по 800 л.с. Вооружение: четыре 533-мм носовых торпедных аппарата, два 533-мм кормовых торпедных аппарата, одно 100-мм орудие, четыре 13,2-мм пулемета. Команда: 49 подводников.
Подводная лодка Z-13.1947 год.
Подводная лодка И-41.1949 год.
Итальянская подводная лодка класса «Platino» была заложена 1 июля 1941 года в Италии (Odero-Temi-Orlandi Muggiana) для итальянских ВМС. Спущена на воду 12 апреля 1942 года, под наименованием «Nichelio» вступила в строй 30 июля 1942 года. В 1941-42 годах в Италии построили тринадцать подводных лодок этого класса.
Девять из этих подводных лодок погибло во время Второй мировой войны. Подводная лодка «Nichelio» 8 сентября 1943 года сдалась союзникам в Салерно.
В результате жеребьевки, проведенной представителями военно-морского командования Великобритании, США, Франции и Советского Союза после Второй мировой войны, СССР получил по репарациям от Италии сорок пять кораблей и вспомогательных судов, в том числе и подводную лодку «Nichelio».
6 февраля 1949 года был подписан акт о передаче подводных лодок. 19 февраля две причитавшиеся Советскому Союзу подводные лодки «Магеа» и «Nichelio» в сопровождении танкера «Феолент» вышли из Валоны, и 26 февраля прибыли в Севастополь.
По прибытии в Советский Союз подводная лодка «Nichelio» сначала стала именоваться И-42, с 16 июня 1949 года – С-42. После утверждения приемо-сдаточных актов все бывшие итальянские корабли (в том числе и подводная лодка С-42) распределились по соединениям и частям Черноморского флота. Ввиду того, что ни один из кораблей и подводных лодок не прошел не то что капитального, но и текущего ремонта и практически не был полностью укомплектован запасными частями, инструментами и приборами, то боеспособность принятых итальянских кораблей у руководства советского Военно-Морского Флота вызывала обоснованные сомнения. Подводная лодка С-42 была зачислена в Бригаду подводных лодок, но использовалась только в учебных целях. В марте 1955 года подводная лодка С-42 была исключена из состава ВМФ СССР и разделана на металл.
Тактико – Технические Данные подводной лодки С-42:
Водоизмещение: надводное/подводное: 710/870 тонн. Главные размерения: длина – 60,18 метра, ширина – 6,45 метра, 4,75 метра. Скорость хода: надводная/подводная: 14/7,7 узлов. Глубина погружения: до 50 метров. Дальность плавания: надводная/подводная – 5000/80 миль. Силовая установка: два дизеля по 1400 л.с., два электромотора по 830 л.с. Вооружение: четыре 533-мм носовых торпедных аппарата, два 533-мм кормовых торпедных аппарата, одно 100-мм орудие, два 13,2-мм пулемета. Команда: 44 подводника.
Подводная лодка «Nichelio». 1942 год.
Подводная лодка С-42. 1950 год.
Германская подводная лодка VIIC серии заложена 21 июня 1943 года на судоверфи «Germaniawerft» в Киле. Под наименованием U1057 спущена на воду 20 апреля 1944 года, 20 мая 1944 года вступила в строй. В Боевых действиях не участвовала. 10 мая 1945 года повреждена у Бергена (Норвегия). 30 мая 1945 года переведена в Лох-Райн (Шотландия). 5 ноября 1945 года после раздела союзниками Германского флота подводная лодка зачислена в списки ВМФ СССР с предназначением в состав Краснознаменного Балтийского флота. В начале 1946 года была принята советской командой. 15 февраля 1946 года вошла в состав Балтийского флота под обозначением «Н-22», с 9 июня 1949 – С-81.