Инженерная онтология. Инженерия как странствие — страница 59 из 103

31 июля 1932 года магистрат выпустил 5000 «свободных шиллингов» (то есть беспроцентных шиллингов), которые были покрыты такой же суммой обычных австрийских шиллингов в банке.

Все прежние городские служащие 50 % заработной платы получали «свободными шиллингами», а вновь поступившим на работу ими выплачивался весь заработок.

В результате эксперимента в городе был построен мост, бассейн, лыжный трамплин, ряд зданий, улучшено состояние дорог, увеличились капиталовложения в общественные службы, были уплачены не только текущие налоги, но ликвидирована большая часть прежней задолженности. Именно в это время, когда многие страны Европы вынуждены были бороться с растущей безработицей, уровень безработицы в Вёргле снизился за год на 25 %.

Этими деньгами оплачивались зарплаты и материалы, торговцы и предприниматели принимали их в качестве оплаты. Плата за пользование этими деньгами составляла ежемесячно 1 %, то есть 12 % в год. Вноситься она должна была тем, кто имел банкноту в конце месяца. Плата вносилась в форме марки с номиналом 1 % от стоимости банкноты, приклеивавшейся на обратной стороне банкноты. Без такой марки банкнота была недействительна.


Такая небольшая плата привела к тому, что любой человек, получавший свободные шиллинги в качестве оплаты, старался их как можно быстрее потратить, прежде чем перейти к оплате своими обычными деньгами. Жители Вёргля даже свои налоги оплачивали заранее, чтобы избежать внесения платы за пользование деньгами. В течение года 5000 свободных шиллингов были в обращении 463 раза, было произведено товаров и услуг на сумму около 2 300 000 шиллингов (5000 х 463). Обычный шиллинг за это время был в обращении всего 213 раз. Полученная магистратом плата, обеспечившая быстрый переход денег из одних рук в другие, составила всего 12 % от 5000 свободных шиллингов=600 свободных шиллингов. Они были израсходованы на общественные нужды, то есть на благо общины, а не на обогащение отдельных её членов. http:// ru.wikipedia.org/wiki/

«Уже в первый месяц город, задолженность которого по налогам за пять лет возросла с 21 тыс. шиллингов до 118 тыс., приступил к её погашению. В следующие полгода эмиссия „свободных шиллингов“, эквивалентная 32 тыс. обыкновенных шиллингов, обеспечила проведение общественных работ на сумму в 100 тыс. шиллингов: было заасфальтировано 7 улиц, улучшено 12 дорог, расширена канализация на два новых квартала, создан новый парк, построен мост и предоставлены новые рабочие места 50 безработным.

Когда более 300 общин в Австрии заинтересовались данной моделью, Национальный банк Австрии усмотрел в этом угрозу стабильности денежной системы. Несмотря на большой интерес к этому эксперименту и его поддержку премьер-министром Франции Даладье и известным экономистом Ирвингом Фишером, Центробанк Австрии вмешался в дела магистрата и запретил печатание местных денег. Несмотря на то, что спор длился очень долго и рассматривался даже в высших судебных инстанциях Австрии, ни Вёрглю, ни другим европейским общинам не удалось повторить этот эксперимент». После оккупации Австрии Германией (с согласия Великобритании и Франции) все следы гезелевского эксперимента в Вергле были уничтожены.

Представляет интерес обращение магистрата Вергля к гражданам города:

«Ко Всем!

Замедление обращения денег повергло мир в невероятный экономический кризис, а миллионы способных к труду людей — в невыразимую нужду. Крушение мира (экономики) начинает приобретать своё ужасающее воплощение. Наступило время, ясными знаниями, решительными действиями, спасти разваливающуюся экономическую машину, уберечь человечество от братоубийственной войны, хаоса и распада.

Люди могут жить, только постоянно обмениваясь своим АКТУАЛЬНЫМ ТРУДОМ. Замедление денежного обращения парализует большую часть обменов и уже миллионы людей, стремящихся к труду, потеряли своё жизненное место в экономическом механизме. Обмены необходимо восстановить, тогда вернётся пространство для почти вытолкнутых из жизни людей.

Этой цели служат трудовые боны рыночной общины Вёргля:

Они унимают нужду, дают работу и хлеб!»

5. Замкнутые циклы. Бездорожная экономика

Высокая связность экономического Знания приводит к тому, что каждая из частных экономик — Ареса, Аполлона, Афины — эмулирует в себе структуры, естественно возникающие в других экономиках. Так, К важнейшему представлению о замкнутых циклах можно прийти, анализируя баланс неопределенности: справедливость — эффективность — устойчивость, — тогда мы получаем это решение через «генератор экономик», предлагающий в качестве одной из возможных версий организации производства «бездорожную экономику».

С другой стороны, замкнутые циклы естественно возникают в экономике Ареса — через управление связностями и баланс Мира, Дома и Пути. Здесь такое решение более естественно, поскольку экономика Ареса связана, скорее, с войной, чем с торговлей, а военный подход подразумевает некоторую автаркию — по крайней мере, в отношении тех ресурсов, без которых нельзя обойтись.

Экономика Афины предпочитает торговать, а не сражаться, но «поставив» на управление потоками и геоэкономику, она естественным образом создает геопланетарный баланс, а его геополитическая составляющая приводит к необходимости контролировать критические ресурсы и замыкать по ним производственные циклы.

Тем не менее, в экономике Афины замкнутые циклы — экзотика, в экономике Аполлона — возможность, а в экономике Ареса — одно из необходимых решений.


Подход Ареса: экономика и хозяйствование

Глобальный мир организован экономически. Это означает, что любой бизнес ориентирован на продажу своей продукции на рынке, причем — конкурентном рынке. Господствует экономический расчет: нельзя делать самому то, что дешевле купить. Например, самолет, произведенный на фирме Боинг в Сиэтле, может иметь китайские стабилизаторы, изготовленные на Восточном побережье шасси, электронику из Тайваня и двигатели из Европы, расчет аэродинамики планера может быть выполнен в институте Стеклова в Москве, а программное обеспечение — написано индийскими программистами. Мы с удовольствием едим картошку из Испании, французские батоны и новозеландским маслом, португальские сардины и аргентинскую баранину, запивая все это южноамериканским вином.

Проблема возникает с территориями, обладающими низкой транспортной связностью. Доставать товары туда (и оттуда) невыгодно. Поэтому в условиях рынка деятельность, а вслед за ней и люди, уходят со слабосвязанных территорий. Аналитические центры это приветствуют: здесь жить нельзя и ненужно.

Так возникают антропопустыни второго рода. С социосистемной точки зрения это означает потерю Человечеством ранее освоенных территорией, обесценение вложенного в эти земли труда, часто огромного, разрыв в связи времен. И что бы не говорили по этому поводу современные экономисты, историки в один голос утверждают, что кризис любой культуры начинается с того, что она «сдает неперспективные территории». Но с формально экономической точки зрения происходит резкое (часто до нулевых значений) падение капитализации территории, то есть беднеет общество и государство.

Означает ли это, что нужно выращивать хлеб за Полярным кругом?

Экономика, ориентированная на открытый Мир, отвечает однозначные «нет».

Но есть альтернативный подход, в основе которого лежит архаичное, но и архетипичное представление человека о доме. Дом — замкнутая система, в которой все должно быть под рукой. Может быть, дрель не понадобиться вам год, а когда понадобиться, можно будет взять ее напрокат или вообще даром, но хозяин предпочитает, чтобы она лежала в ящике с инструментами — вместе с комплектами шурупов на все случаи жизни, ящиком гвоздей, тремя паяльниками и кучей радиодеталей, изготовленных лет тридцать назад.

В принципе, в условиях современного большого города выгоднее вызывать такси, нежели содержать машину, но миллионы людей хотят быть владельцами своего авто, а не пользователями чужого, хотя экономически это в разу выгоднее, да и организационно удобнее, и безопаснее.

Дело в том, что дом всегда построен в логике хозяйства.

Хозяйство замкнуто, ориентировано не на продажу, а на личное потребление, стремится к максимальной устойчивости. Нормальное хозяйство способно выжить, даже если развалится и государство, и общество, и экономическая система (в этом отношении показательна судьба хозяйства Скарлетт О’Хаара в «Унесенных ветром»). Но, конечно, развивается оно довольно медленно, и мир не меняет.

Сегодняшний мир построен по схеме «глобальная экономика и локальные домохозяйства». Имеет смысл спросить, а возможны ли глобальные хозяйства?

Глобальное хозяйство, ориентированное на автаркию, на местное производство и местное потребление, не нуждающееся в дорожных сетях и рыночных отношениях, создавалось в СССР, как необходимое условие освоения северо-восточной оконечности Евроазиатского материка, где создание достаточно плотных транспортных сетей было крайне сложным технически и бессмысленным экономически.

Известный географ А.Левинтов называет советскую экономику «архипелажной» и описывает ее, как состоящую из множества слабосвязанных друг с другом «островов». Каждый остров выживал сам, и сам обеспечивал себя всем необходимым. Перевозки между «островами» можно было свести к минимуму, и в принципе разрушение (например, ядерными ударами) всех коммуникаций не приводила острова к гибели, и даже не препятствовала им выпускать продукцию. Малоизвестно, что во время блокады Ленинграда Кировский завод продолжал работать. Он ремонтировал танки, производит танковые моторы, реактивные установки залпового огня, выпускал боеприпасы. И это — в условиях блокады, причем линия фронта проходила в 3 км. от цехов завода.