Вы, конечно, сейчас скажете:
– А-а, рисунки! Обезьянки… Знаем-знаем! Кто же этого не знает!
И окажетесь неправы.
Да, действительно, наивно-детские рисунки в пустыне Наска общеизвестны, и даже названия их на слуху – «обезьянка», «инопланетянин», «колибри», «паук»… Эти рисунки – легенда и бренд страны. Их изображают на футболках (я парочку прикупил), на брелоках, на магнитах, на туристических самолетиках…
На чем возим, то и смотрим!
Картинки Наска
Знаменитые рисунки в городок Наска, что на краю пустыни, съезжаются посмотреть туристы со всего мира. Их возят над пустыней на маленьких самолетиках, как возили меня, и летчики показывают:
– Вот обезьянка! Вон «инопланетянин»!..
Но каким же надо быть идиотом, чтобы смотреть на эти дурацкие картинки, не замечая того, что на самом деле поражает воображение и сносит крышу!
Нет, картинки действительно большие и завлекательные, они достигают порой пары сотен метров. Но их легко увидеть порой даже с земли или с моря (если они нарисованы на склоне холма) или же с вышки (если выполнены на земле) – стоит на подъезде к городу Наска у обочины Панамериканского шоссе небольшая деревянная вышка высотой метров в десять, куда, припарковав автомобиль, можно залезть и поглазеть на фигуру. А с самолета фигурки не выглядят слишком впечатляющими, пилотам приходится указывать пассажирам, куда именно смотреть. Но я туда не смотрел! Потому что с самолетной высоты открывается иная картина – становятся видны объекты, которые тянутся на многие сотни метров, километры и даже полтора десятка километров! На которые туристы, в большинстве своем не обращают особого внимания по принципу «слона-то я и не приметил».
Эти объекты особо не афишируются, хотя их никто и не скрывает, но говорят о них совершенно впроброс: мол, в пустыне Наска есть «фигуры и линии». Но основной акцент, как вы убедились, делается на фигурках, а настоящим шедевром бессмысленности и точности исполнения являются именно линии и полосы. Эти невероятно прямые широченные полосы и тонкие линии, словно проведенные по линейке, тянутся на многие километры, невзирая на рельеф – перепрыгивают через холмы, низинки… И их тут – тысячи! Они тянутся вдоль побережья на 900 километров к северу, идут вразнобой, наслаиваются друг на друга… Местами пустыня хаотически исполосована этими линиями, как кухонная доска следами от ножа.
И знаете, такие масштабы при полной бессмысленности и абсолютной хаотичности работы делают предположение о туземцах столь же бессмысленным.
Это просто какое-то пиршество духа! Чудовищный хаос направлений, длин, толщин, углов…
Линии изучаются давно, со времен начала авиационных полетов (линии только с самолетов и видно), и с тех пор около 13 тысяч из них нанесены энтузиастами на карты, каковые карты также производят на наблюдателя немалое впечатление
Кстати, а как же «сделаны» эти линии? Что они собой представляют физически, на местности?
Правильный вопрос. И ответить на него труда не представляет. Любой и каждый может по специальным дорожкам пройти внутрь пустыни там, где это разрешено (ибо загадочные рисунки и линии – объект, охраняемый ЮНЕСКО), и посмотреть на их «устройство». Оно предельно нехитрое: цвет пустыни желтовато-глинистый, но по ней в изобилии разбросаны камни, они лежат тут сотни, тысячи лет без движения и выгорают на солнце, темнея и покрываясь так называемым пустынным загаром – это на поверхность камня выступают бурые соединения железа, марганца и кремнезем. Если темные камни убрать в стороны и положить в аккуратные параллельные валы вдоль линии, то сверху на общем темном фоне станет видна светлая глинистая «основа» пустыни. Вот так и сделаны линии и полосы в Наске – просто кто-то или что-то каким-то образом убрало камни в сторону так, что с высоты птичьего полета пустыня стала «разлинованной».
Случилось это сотни лет назад, а скорее всего – тысячи. И сохранилось в неприкосновенности потому, что Наска – самая сухая пустыня в мире. Дождей тут практически не выпадает, поэтому водной эрозии ландшафт не подвержен, и единожды проехавший автомобиль оставит здесь след на века. В этом сила и слабость – пустыня все прекрасно сохраняет, но с той же легкостью и затирает новым воздействием, поэтому с некоторых пор езду тут запретили и кое-где даже проложили особые дорожки для пешеходов. Но те автомобильные колеи, что появились раньше и изуродовали памятник ЮНЕСКО, уже никуда не денешь – машина проехала десять лет назад, а след – как вчерашний. Линии нарисованы тысячи лет назад – а будто вчера.
Сухость климата для сохранения следов – первое дело!.. И об этой странной «вечной сухости» мы еще поговорим – настолько ли она вечная, поскольку кругом в этой самой сухой в мире пустыне видны следы широких и мощных водных потоков, ныне пересохших.
Если впечатленные этой сверхмасштабной подавляющей картиной вы после полета полезете в интернет читать, кто и зачем понаделал эти полосы, вы найдете два десятка разных версий, который меряются друг с другом степенью своего идиотизма.
Я не буду сейчас перечислять все эти версии, ибо глупость людская меня немало расстраивает. Скажу лишь о некоторых, самых распространенных…
* Линии и полосы – это взлетно-посадочные полосы для инопланетян. Видимо, они на самолетах сюда прилетали, раз им нужны были ВПП! Вообще, смешно, конечно. Цивилизация достигла такого уровня, что может преодолеть десятки световых лет, но не в состоянии сесть на камушки – камушки нужно непременно отгрести в стороны, а то звездолет поломается! Как же они в самый первый раз-то сели?..
* Еще одна набившая оскомину версия, принадлежащая на сей раз историкам: линии – это культовые сооружения. Вообще все, что историки не могут объяснить рационально, списывается ими на религиозную придурь туземцев. Туземцам было нечего делать, и они густо и хаотически исчертили всю пустыню на сотни километров линиями и полосами разной длины и ширины. Трудозатраты представляете? Посмотрите на фото ниже и поставьте на этой идиотской идее жирный крест.
(Снимок автора с самолета. На дальнем плане – Панамериканское шоссе, пересекающее многие линии.) Культовые «сооружения», говорите? И в каком же месте отправлять культ?
* Еще одна прекрасная версия: линии и полосы шириной в сотни метров – это… только не падайте!.. направления на источники воды! О, хотел бы я посмотреть в глаза тому ученому полудурку, который эту версию всерьез выдвинул!
* Самый большой в мире астрономический календарь – вот что это такое, гласит следующая популярная версия. Опять-таки не отвечая на вопрос, как пользоваться этим «календарем» без самолета и за кой ляд он вообще сдался?.. Кстати, астрономы эту версию давно опровергли, покрутив пальцем у виска. Еще полвека назад она доказали, что только пятую часть всех существующих линий можно хоть как-то, криво-косо связать с небесными ориентирами, да и то только потому, что линий более десяти тысяч, они хаотичны и потому чисто случайно, конечно же, могут совпадать с точками восходов или заходов каких-то небесных объектов, коих тоже немало. Даже странно, что совпадений линий с небесными светилами всего только 20 %…
В общем, это самые известные версии. Они, конечно, глупые, но остальные десятка полтора версий еще глупее. И все потому, что многочисленные исследователи, понимая, что линии носят явно искусственный характер, брали в расчет разумную составляющую, и тем самым обманывались, априорно предполагая у создателей некую цель в создании линий. Этот примат смысла и был главной помехой, не позволявшей осознать феномен.
Я же взял за основу иную точку рассмотрения проблемы – психологическую, а не технологическую. И это помогло мне кое-что понять. Только посмотрев на все это безумие с точки зрения психологии, можно, на мой взгляд, сделать какие-то рациональные выводы касательно линий Наска. Но для этого нужно отказаться от примата цели! И сейчас-то, при современном уровне развития геодезии сделать столь ровные полосы будет занятием весьма трудоемким и дорогостоящим. А разлиновывать пустыню разнокалиберными и разнонаправленными рандомными отрезками разной ширины и длины – вообще не имеет никакого смысла. А значит, несмотря на то, что явление это явно не природное, а искусственное, мы все равно должны отказаться от предположения о том, что нанесение линий преследовало какую-то цель.
Ее не было!
Но для того, чтобы перейти к изложению моей точки зрения, сначала зайдем издалека. И начнем с тех самых примитивных на вид рисунков разных «обезьянок» и фигурок.
Так понятнее, что изображает нанесенный на землю контур, не правда ли?
Ну, а трапеции или сужающиеся полосы – это проекции длинных параллелепипедов, косо висящих над плоскостью проекции. Один конец «балки» просто выше находился над плоскостью
Некоторые исследователи обратили внимание, что отдельные кажущиеся бессмысленными изображения и картинки приобретают чуть большее «звучание», если предположить, что это не плоское изображение птички или другого существа, а проекция объемного изображения.
Вот, например, нижеприведенный странный рисунок легче понять, если изготовить трехмерную модель существа, с которого делалась проекция.
Ключевое слово здесь – «проекция». Вы должны к нему привыкнуть. Эта догадка, не объясняя техники и цели нанесения рисунков, все-таки объясняет кое-что другое – их «механистичность» или «автоматичность». И еще высокую инженерную составляющую всего того, что рисунки окружало, скажем так.
А теперь еще раз посмотрите выше на одну из моих, сделанных с самолета, фотографий. Не кажется ли вам, что полная хаотичность линий, которую я выше сравнивал со следами от ножа на разделочной доске, объясняется только и исключительно их паразитным характером? Эти линии никто специально не наносил, как никто специально не полосовал разделочную доску. В линиях и полосах нет никакого смысла! Они просто след каких-то других, неведомых процессов, которые как раз смысл носили, но оставили от себя такой вот «информационный мусор». Линии Наска – это просто выхлоп!