Экономически активное население
9,9 млн чел.
Уровень безработицы
10,3%
Основные отрасли
Нефть, газ, железо, цинк, с/х
Внешняя торговля
Партнеры по экспорту
США, Италия, Франция, Испания
Партнеры по импорту
Франция, Италия, Германия
Государственные финансы
Государственный долг
25,7 % ВВП
Государственные доходы
31,47 млрд долл.
Государственные расходы
29,3 млрд долл. (2004)
Несколько слов по истории экономического развития Алжира. Геологоразведочные работы по поиску нефти в Алжире были впервые проведены в 1875 году, а первая опытная добыча – в 1913 году. Промышленная добыча нефти началась в 1958 году после открытия крупнейших нефтяных запасов в районе Сахары. Этому способствовал ввод в эксплуатацию в 1960 году двух нефтепроводов – Хасси-Месауд – Беджаия и Эджеле – Сехира (Тунис) производственной мощностью по 14 млн т в год каждый. Главные нефтяные месторождения находятся в Хасси-Месауде, Эджеле, Хасси-Рмеле, к югу от Хасси-Месауда и в долине Иллизи, а основные месторождения природного газа сосредоточены в районе Хасси-Рмель. По нефтепроводу нефть поступает в порты Беджаия и Сехира (Тунис), а природный газ по газопроводу из Хасси-Месауда поступает в Мостаганем, Оран и Алжир.
Разведка, добыча и распределение нефтегазопродуктов находятся под контролем государства. В период 1966–1968 гг. осуществление всех операций, связанных с продажей нефти, взяла на себя государственная компания «Sonatrach». В 1967 г. правительство национализировало все нефтяные компании, кроме французских, а в 1971 г. приобрело 51 % акций компаний, принадлежавших французскому капиталу. Однако в 1980-е годы нефтяные запасы Алжира стали уменьшаться, и «Sonatrach» приступила к поиску иностранных компаний, готовых инвестировать средства в нефтеразведку. В 1991 г. появился закон, гарантирующий иностранным компаниям право на добычу до 49 % запасов нефти и газа.
В целом по запасам ценного минерального сырья Алжир занимает одно из первых мест на континенте. Здесь добываются нефть, природный газ, железная руда, фосфаты, уголь, цинк, ртуть и другие рудные ископаемые. Добыча железной руды сосредоточена в нескольких районах, в первую очередь Уэнзе, Бени-Сафе и Заккаре на северо-востоке страны. В районе Бешара и Ксиксу производится добыча битумного угля. Другие важные полезные ископаемые, добываемые в Алжире, – свинец, цинк и фосфаты.
По статистическим открытым данным 2010–2011 гг. Алжир занимал пятое место в мире по объему запасов природного газа и являлся вторым по величине мировым экспортером этого вида сырья, уступая первое место России. Основной игрок на этом рынке – государственная нефтегазовая компания «Sonatrach», дающая около 30 % ВНП страны, под контролем которой находится сейчас около 80 % добычи нефти.
В Алжире в 1964 году был построен первый завод по сжижению и экспорту газа по технологии Shell. Затем с 1970 по 1980 гг. были запущены еще два завода. Все они находятся на побережье Средиземного моря, и их мощность составляет 20,6 млн тонн сжиженного природного газа (СПГ). Основные потребители – страны ЕС, крупнейший из них – Франция, которой, в частности, в 2010 году было поставлено 6,27 млрд кубометров СПГ. Сегодня Алжир – крупнейший производитель СПГ в Африке [33], а его доля на мировом рынке СПГ составляет 8 %. По запасам нефти Алжир занимает 14-е место в мире. Добыча природного газа в Алжире началась в шестидесятые годы прошлого века и росла высокими темпами. С 1980 года Алжир занимает первое место среди развивающихся стран. Экспортируется 30 % добываемого газа. Основные импортеры – Франция, Испания, Великобритания, Италия и Турция.
Алжир занимает 3-е место в мире по экспорту сжиженного газа. В стране имеются четыре предприятия по сжижению газа: три в Арзеве суммарной годовой мощностью 22 млрд м3 и одно в Скикде мощностью 9 млрд м3. Добываемый газ перекачивается по магистральным газопроводам Хасси-Рмель – Арзев (две линии общей пропускной способностью 3,8 млрд м3 в год) и Хасси-Рмель – Скикда (13,5 млрд м3 в год) к морским портам с целью дальнейших поставок на внешний рынок. Имеется также разветвленная газораспределительная сеть по подаче газа в центрыпотребления. Общая протяженность сети газопроводов в Алжире около 4 тысяч км.
Большое значение имеет Транссредиземноморский газопровод Алжир – Италия (2500 км), который проходит по территории Туниса, через Сицилийский пролив, Сицилию, Мессианский пролив до южных районов Италии.
Алжир принимает активное участие в деятельности ряда международных экономических организаций, являясь членом ОПЕК, ВТО, Африканского союза. В сентябре 2005 г. получил статус ассоциированного члена Европейского союза [25, 26, 28].
Следует отметить, что по состоянию на май 2015 г. ЕС и Алжир продолжают развивать стратегическое энергетическое партнерство, начатое в 2013 году, по природному газу, возобновляемым источникам энергии и энергетической эффективности. «Алжир является для ЕС партнером решающего значения. Запуск сегодня в Алжире энергетического диалога будет способствовать усилению двустороннего сотрудничества в новом контексте энергетической безопасности», – заявил член Еврокомиссии по энергетике Мигель Ариас Каньете, который 5 мая 2015 г. Мигель Ариас Каньете встретился с министром энергетики и шахт Алжира Юсефом Юсфи. В коммюнике Еврокомиссии отмечалось, что будут созданы две экспертные группы: одна по природному газу, другая – по электроэнергии, возобновляемым источникам энергии и энергоэффективности. Кроме того, было решено основать отраслевой бизнес-форум, первое заседание которого запланировано на 2016 год в Алжире. На встрече было подтверждено, что Алжир является третьим крупнейшим поставщиком газа в ЕС, а ЕС – крупнейшим импортером алжирского газа. Тем не менее, из-за отсутствия новых инвестиций, добыча газа в Алжире снижается, и его большие запасы остаются неиспользованными. Расширение политических связей сторон в области энергетики может повысить инвестиции в добычу алжирского газа.
Следует отметить с позиций российского внешнеполитического угла, что если в последнее десятилетие ХХ века международное сообщество было поглощено проблемой демократизации, то одной из знаковых проблем наступившего ХХI века становятся проблемы международной и региональной безопасности (политической, военной, энергетической, информационной, гуманитарной) [26, 27, 30, 31, 36]. Особенно серьезные вопросы могут возникнуть в области энергетической безопасности с появлением нового типа международных противоречий и угроз, возникающих вокруг «трубопроводной проблематики» и безопасности «транзитных пространств» [20, 22].
Достаточно привести лишь несколько фактов и оценок. Последние полтора десятка лет прирост запасов нефти в мире не компенсирует ее добычу, а абсолютный объем мирового потребления жидких углеводородов продолжает увеличиваться примерно на 1–2,5 % ежегодно. Не добавляют оптимизма и другие обстоятельства.
Развитые страны, потребляющие основную долю мировых энергоносителей, с 1960–1970-х годов лишены контроля над их основными запасами, а значит, вынуждены зависеть от уровня добычи в обладающих ресурсами государствах. При такой ситуации недостаточное инвестирование или развитие технологий может рано или поздно вызвать острый дефицит в мире. По оценке главного экономиста Международного энергетического агентства (МЭА) Фатиха Бирола (Fatih Birol), мир сегодня на 20 % отстает от объема капиталовложений (20 трлн долл.), необходимых для обеспечения адекватного уровня нефтяного снабжения в течение ближайшей четверти века [34].
Россия в соответствии с национальными интересами и договоренностями в настоящее время активизирует свою деятельность на экономическом поле Алжира [5, 6, 30, 32]. Так, например, в апреле 2015 г. по данным, поступившим из Северной Африки (Mignews) были подписаны договоры на строительство нефтепровода в Алжире. Одним из субподрядчиков выступит российская фирма «Стройтрансгаз». Ей доверено тянуть 404 километра трассы Хауд-эль-Хамра – Арзев при общей протяженности нефтяной ветки в 823 километра. Новый нефтепровод позволит перекачивать до 34 миллионов тонн нефти в год из района добычи в бассейне Хасси-Беркин. Общая стоимость проекта – около 2 миллиардов долларов. В феврале 2015 г. в Москве «Газпром» и алжирская Sonatrach обсудили сотрудничество в сфере СПГ.
Глава 3. Следы древних цивилизаций
3.1. Города античности Северной Африки
Во II тысячелетии до н. э. Северная Африка была населена ливийскими племенами. В конце того же тысячелетия на ее побережье появились сначала финикийцы, затем греки, которые основали здесь ряд своих колоний. От тех стародавних времен не осталось уже почти никаких вещественных свидетельств. Тем не менее во всемирное наследие входят руины финикийских Карфагена, Керкуана и греческой Кирены. После крушения Карфагена в 814 г. до н. э. и в начале первого столетия н. э. вся Северная Африка шаг за шагом подпадает под власть Рима. К нему переходя Карфаген, Нумидия и Мавритания, а на востоке присоединяется Киренаика. Так возникла Римская Африка, простиравшаяся от Атлантики до Красного моря на две тысячи километров. Это был один из самых процветающих регионов Римской империи, достигший своего расцвета во II в. н. э. Римляне построили в Северной Африке дороги, мосты, акведуки, дамбы, водоемы и водопроводы и, естественно, свои города. Большая часть из них находилась либо на побережье Средиземного моря и специализировалась на морской торговле, либо на южных границах римских владений, которые нужно было защищать от набегов местных племен.
Всего таких городов было несколько десятков, причем 11 из них, находящихся на территории современных Туниса, Алжира, Марокко и Ливии, вошли в список Всемирного наследия. Разумеется, речь идет о руинах этих некогда цветущих городов, что объясняется последующей историей Северной Африки, которая после римлян последовательно находилась под властью вандалов, византийцев, арабов, турок-османов. Но тем большую историческую и культурную ценность представляет то, что от этих городов осталось. В список Всемирного наследия включены четыре памятника Туниса, относящиеся к финикийско-римскому времени. Это Карфаген, Керкуан, Эль-Джем и Дугга (Тугга).