На тот момент свои условия на морях диктовали Нидерланды, Англия, Дания и Швеция. Видимо, в выборе цветовой гаммы для корабельных флагов царь ориентировался именно на них. И уже в апреле 1668 года Алексей Михайлович приказывает отпустить «…сто пятьдесят аршин тафт черчатых белых лазоревых, к корабельному делу на знамена и на яловчики». Под «яловчиками», видимо, подразумеваются небольшие флажки-вымпелы. А еще через две недели следует новое указание: «…Кораблю, который в селе Дединове сделан вновь… прозванье дать Орлом; …поставить на носу и на корме по орлу, и на знаменах и на еловчиках нашивать орлы же».
То есть корабельные флаги «Орла» должны были стать красно-бело-синими. Но как именно должны были эти цвета расположиться на полотнище? Сейчас это уже вряд ли возможно выяснить. Сохранившиеся изображения «Орла» не позволяют однозначно ответить на этот вопрос. Исследователи предполагают, что флаг мог представлять собой либо комбинацию трех полос – синей, белой и красной в той или иной последовательности, либо синий крест, делящий полотнище на четыре части: две красные и две белые. Вполне возможно, что поверх нашивался золотой двуглавый орел (рис. 2.62). Но, к сожалению, последовавшие вскоре восстание Степана Разина и смерть Алексея Михайловича в 1676 году надолго прервали процесс создания флага…
Рис. 2.62. Возможные варианты флагов, изготавливавшихся по приказу Алексея Михайловича для корабля «Орел»
Кораблю «Орел» был отпущен недолгий век. Согласно одной из версий, в 1670 году он был сожжен сторонниками Разина в Астрахани, где на тот момент находился. Но сохранились также документы, по которым можно сделать вывод, что «Орел» все же остался цел, хотя и был сильно поврежден. Ремонт отложили, а после смерти Алексея Михайловича его наследникам было не до корабля. И он, простояв без присмотра несколько лет в одном из волжских притоков, попросту сгнил.
В 1689 году, после длительного противостояния молодого Петра I с его сводной сестрой – царевной Софьей, Петр приступает к самостоятельному управлению государством. Конечно, в первые годы реформы были не столь глобальными, и молодой царь в течение некоторого времени использовал «наработки» своих предшественников.
В Центральном военно-морском музее Министерства обороны РФ в Санкт-Петербурге находится так называемый «флаг царя московского»: трехцветное бело-сине-красное полотнище (цвета названы «сверху вниз») с двуглавым орлом (рис. 2.63). Он был поднят Петром I в 1693 году на Белом море, на двенадцатипушечной яхте «Святой Петр». Интересно, что флаг практически квадратный: 4,6 на 4,9 метра.
Рис. 2.63. Современная реконструкция «флага царя московского», оригинал которого находится в Военно-морском музее
Внешний вид этого флага многие исследователи считают доказательством того, что флаги, изготавливавшиеся при Алексее Михайловиче, выглядели именно так: мол, Петр тогда был гораздо более озабочен перспективами строительства кораблей в России как таковых, нежели созданием флагов. И, скорее всего, он просто воспользовался «опытом» своего родителя, не придумывая ничего нового.
Нужно уточнить, что на тот момент подобные флаги еще никто не называл «государственными»: так, в 1695 году в сочинении уже упоминавшегося Карла Алярда «Новое голландское корабельное строение» упоминались бело-сине-красные флаги Петра (как с золотым орлом, так и без). В этом издании они именуются «флагами Его Царского Величества Московского».
В 1696 году для Петра I было создано «гербовое знамя», похожее на то, что придумали для его отца – Алексея Михайловича – польские мастера. Оно, как и многие государевы знамена прошлого, состояло из двух частей: прямоугольной центральной части и «откоса». Основой знамени стала алая тафта, на которой золотом был вышит двуглавый орел, парящий над неким «усредненным» морским пейзажем, символизирующим как государство в целом, так и стремление России к морю. Также на знамени были представлены апостолы Петр и Павел. Вероятнее всего, знамя было изготовлено специально для Азовских походов: тогда царь еще не начал «рубить окно в Европу» на Балтике и пытался пробиться через южные турецкие владения. Но фактически уже начинается закат эпохи флагов старого образца.
В 1699 году Петр создает орден Святого апостола Андрея Первозванного – первую по времени учреждения российскую награду, которая являлась высшей до 1917 года. И, видимо, в это же время он вынашивает идеи использования мотивов «андреевского креста» в оформлении флагов. Сохранились собственноручные рисунки царя, по которым можно судить о том, что он предполагал скомбинировать бело-сине-красный триколор с косым андреевским крестом. Рисунок представляет собой просто контурный набросок с написанными названиями цветов, при этом цвет креста не указан. Видимо, на протяжении двух десятилетий делались попытки создать флаг на основе Андреевского креста – история сохранила варианты с крестом в крыже, с синим крестом, пересекающим из угла в угол белое полотнище, и так далее. Лишь в 1720 году рождается вариант военно-морского флага, сохранившийся до наших дней (с перерывом в 1917–1992 годах): косой синий Андреевский крест на белом поле. Изначально он назывался «Первым адмиральским флагом». В Морском уставе 1720 года появляется фраза «флаг белый, через который синий крест св. Андрея, того ради, что от сего Апостола приняла Русь Святое Крещение» (рис. 2.64).
Рис. 2.64. «Андреевский флаг», он же – «Первый адмиральский флаг» 1720 года, в наши дни – Военно-морской флаг
Практически одновременно с Андреевским флагом Петр I создает еще один, который получил название «кейзер-флаг», или «цесарский флаг». Его рисунок составлен из двух крестов: прямого белого на красном фоне, символизирующего Георгия Победоносца, покровителя государства, и косого синего креста, олицетворяющего апостола Андрея Первозванного. Первоначально, видимо, этот флаг играл роль гюйса – носового флага – на кораблях эскадры, находившейся под командованием Петра. После победы в Северной войне Петр I в знак признания особых заслуг вручил кейзер-флаг генерал-адмиралу Федору Апраксину. С 1722 года кейзер-флаг был введен как единый носовой флаг для всех российских кораблей.
В настоящее время этот флаг поднимается во время стоянки на военных кораблях первого или второго ранга (в том числе и на подводных лодках), а также на флагштоках крепостей. Так, его можно увидеть над Нарышкиным бастионом Петропавловской крепости в Санкт-Петербурге. Именуется он сейчас «Гюйс и крепостной флаг России» (рис. 2.65).
Рис. 2.65. Гюйс и крепостной флаг России, он же в прошлом кейзер-флаг
А что же бело-сине-красный триколор? Его по-прежнему не «повышали» до звания общегосударственного символа. В 1705 году изображение этого флага появилось в приложении к указу Петра «О флагах на торговых речных судах», причем, согласно указу, поднимать его следовало «на торговых всяких судах, которые ходят по Москве-реке и по Волге и по Двине и по иным по всем рекам и речкам ради торговых промыслов». Еще через несколько лет в таблице «Изъявление морских флагов всея государств вселенныя» этот флаг был описан как «обычайно торговых и всяких российских судов флаг».
Сложилась интересная ситуация: на протяжении многих лет бело-сине-красный флаг был хорошо известен, причем не только в России; на его основе создавались флаги для различных организаций и учреждений (например, флаг Российско-американской компании в 1806 году); более того, за границей этот флаг зачастую воспринимался именно как национальный, государственный флаг России. Но при этом официально он не являлся символом государства.
Рис. 2.66. Императорский штандарт, созданный в XIX в., из коллекции музея «Императорская рыбацкая изба» (Лангинкоски, Финляндия)
В начале XVIII столетия по воле Петра создается так называемый царский штандарт нового образца: на желтом (золотом) фоне – черный двуглавый орел, держащий морские карты Белого, Каспийского и Азовского морей. Через некоторое время к ним добавилось море Балтийское. Достоверно не известно, когда именно появился первый вариант штандарта и когда добавили четвертое море, – но в любом случае к 1709 году этот штандарт был уже хорошо известен (рис. 2.66). Сохранилось его описание более позднего времени: «Штандарт, черный орел в желтом поле, яко Герб Российской империи, имея три короны: две королевских и одну Империальскую, в которого грудях св. Георгий с драконом. В обеих же главах и ногах 4 карты морских: в правой главе Белое море, в левой Каспийское, в правой ноге Палас Меотис[5], в левой Синус Финикус[6] и пол Синуса Ботника[7] и часть Ост-Зее[8]». Обратим внимание, что в этом описании Россия уже именуется империей, следовательно, оно составлено после 1721 года.
В Петербургском военно-морском музее хранится штандарт Петра I, который когда-то поднимался на его флагманском корабле «Ингерманланд» в 1716 году, во время Северной войны, – с изображением держащего морские карты черного орла на золотом поле. Называть конкретно этот штандарт императорским, как иногда делают, неверно: империей Россия стала только в 1721 году, когда Петру за его военные заслуги подданные «вручили» титул императора.
Петр I уделял большое внимание развитию российской геральдики и активно развивал то, что было заложено его отцом – Алексеем Михайловичем. В 1705 году в Амстердаме было напечатано издание «Символы и эмблемата». Его составили по личному распоряжению Петра Ян Тесинг и Илья Копиевский по образу и подобию аналогичных европейских сборников. Издание содержало более 800 изображений разнообразных эмблем и гербов с подробными пояснениями. Оно пользовалось большой популярностью, стало основой для создания многих российских родовых и «территориальных» гербов (