Типы:
– броненосный чуть уступал линкору в калибре орудий, но превосходил в скорости хода, водоизмещение до 16 000 т, скорость до 21 узла;
– линейный – до 40 000 т, скорость до 27 узлов;
– ракетный – до 14 000 т, скорость свыше 30 узлов, ракеты «корабль-корабль», зенитные и противолодочные ракеты, универсальная артиллерия, 2–3 вертолета, ядерный реактор;
– авианесущий – до 40 000 т, скорость свыше 30 узлов. Дальность плавания до 15 000 миль, более 30 самолетов и вертолетов, ракеты и артвооружение;
– тяжелый – до 21 000 т, скорость до 33 узлов, различное вооружение, 2–3 гидросамолета для морского боя;
– легкий – до 12 000 т, скорость до 42 узлов, вооружение для действий на вражеских коммуникациях и против эсминцев и крейсеров, для поддержки сухопутных войск на побережье;
– вспомогательный – переоборудованный из быстроходного гражданского судна для самостоятельных крейсерств на дальних коммуникациях врага, для минных постановок и дозорной службы.
Крейсерская яхта – спортивное быстроходное парусное судно для дальнего мореплавания.
Крейсерское судно – русский военно-морской термин, первоначально объединяющий военные суда различных классов, используемые в «крейсерских операциях» для защиты торговых путей от каперов и для проведения океанографических и географических исследований.
Круизное судно – судно, совершающее международный рейс и перевозящее пассажиров, участвующих в групповой туристической программе.
Кулаз, кулас – рыбацкая лодка, характерная для Каспийского моря и применявшаяся для лова крючковой снастью.
Кунгас – промысловое, грузовое моторное, парусное или гребное судно в 3—60 т грузоподъемностью (на Дальнем Востоке).
Курага – рыболовная гребная лодка, распространенная в Уэльсе и Ирландии.
Куренас – парусная деревянная рыбацкая плоскодонная лодка, использовавшаяся в Куршском заливе до второй половины XX века.
Кусовая лодка – историческое название рыболовных парусных судов на Каспийском море.
Куттер, тендер – самое малое одномачтовое военное судно для дозоров и посыльной службы. Имели большой выдвижной горизонтально бушприт, 8—14 пушек малого калибра.
Ладья, лодья – а) морское и речное судно древних славян. Первые – набойные (к выдолбленному стволу дуба, липы наращивали доски);
затем – дощатая (корпус полностью из досок). Длина до 20 м, ширина до 5 м. Имела весла и парус. Экипаж до 60 воинов; б) поморское судно до XIX века для морского промысла и грузоперевозок. Длина 14–15 м, ширина до 8 м, грузоподъемность 200 т и более. Приспособлены плавать в ледовой обстановке.
Лайба – местное название деревянных парусных судов Балтийского бассейна с 1 или 2 мачтами для перевозки несрочных грузов.
Лайнер – большое и быстроходное (обычно пассажирское) судно на линии регулярных дальних рейсов между определенными портами.
Лакатой – парусное судно для прибрежного плавания, которое применялось папуасами Новой Гвинеи.
Лангбот – историческое название корабельных шлюпок, которые использовались на протяжении XVIII века российским флотом.
Лансон – 1– или 2-мачтовое парусно-гребное промысловое или каботажное судно, распространенное в черноморских странах в XVIII–XIX веках.
Ластовые суда – малые суда, обеспечивающие базирование крупных военных судов.
Легкий авианосец – подкласс авианосцев, отличающихся от многоцелевых авианосцев уменьшенными размерами и ограниченными боевыми возможностями.
Легкий крейсер – боевой надводный корабль, подкласс крейсеров, появившийся в начале XX века, продукт эволюции бронепалубных крейсеров под влиянием опыта русско-японской войны.
Ледокол – судно спецпостройки для поддержания навигации в замерзающих морях, озерах, реках. Разрушая лед, проводит за собой суда. Имеет специфическую форму корпуса и защищенные винты и рули. Ледоколы делятся на категории: 1-я – мощностью более 65 тыс. л. с. Используются в Арктике в любое время года по сплошному (до 2 м) льду. Например, атомные: «Россия», «Сибирь», «Арктика»; 2-я категория – мощность 30–65 тыс. л. с. Применяются в Арктике летом, весь год – в прибрежье. Пробивают лед менее 2 м толщиной. Например, «Ленин»; 3-я категория– мощность 15–30 тыс. л. с. (для прибрежья в Арктике и неарктических морей). Пробивают лед до 1,5 м толщиной; 4-я – энергоустановка до 15 тыс. л. с. – для ледокольных работ в порту и припортовых акваториях. Пробивают ледяное поле толщиной до 1 м.
Ледорез – класс морских судов ледового плавания, существовавший в конце XIX – начале XX века.
Лесовоз – грузовое однопалубное судно для лесоматериалов. Имеют носовой и кормовой трюмы с люками и грузовыми стрелами и лебедками при них. Корпус не имеет подпалубных стоек, что облегчает погрузку (выгрузку). Есть спецустройства для крепления груза. Скорость хода 11–18 узлов.
Ледянка – маломерная гребная лодка, днище которой усиливалось полозьями из полосового железа.
Либурна – военное судно Древнего Рима, распространенное со времен ранней Империи.
Лидер – боевой корабль подкласса эсминцев более крупного (до 3000 т) водоизмещения с более высокой скоростью (до 43 узлов) и усиленным арт-вооружением. Использовался для вывода в атаку эсминцев. Сейчас исключены из всех флотов мира.
Линкор (линейный корабль) – а) в парусном флоте конца XVII – середины XIX века самый большой трехмачтовый военный корабль с прямыми парусами, с двумя или тремя орудийными палубами, вел бой, находясь в линии (кильватерной колонне). Водоизмещение до 5000 т, вооружение от 80 до 130 пушек в три яруса вдоль бортов. Экипаж до 1000 человек; б) крупный боевой корабль первой половины ХХ века, пришедший на смену броненосцам. Водоизмещение 20–58 тыс. т, скорость до 33 узлов. Экипаж до 2000 человек.
Линейный крейсер – класс артиллерийских кораблей, имеющих вооружение, близкое к линкорам, но обладающих большей скоростью хода при более легком бронировании.
Листер-бот – парусно-гребная лодка для рыболовства сетями и близкая к палубным шлюпкам.
Лихтер – разновидность баржи, грузовое несамоходное безэкипажное однотрюмное морское судно с водонепроницаемым люковым закрытием.
Лихтеровоз, баржевоз – судно, перевозящее груз в лихтерах (баржах).
Ловецкое судно – собирательное название разнообразных мелких гребных, парусных или моторных судов, используемых для лова и морского промысла.
Лорча – мореходный бот, распространенный в странах Юго-Восточной Азии.
Лоцманское судно – служебно-вспомогательное судно, предназначенное для оперативного лоцманского обслуживания транспортных судов в портах.
Лоцмейстерское судно – судно вспомогательного назначения для работ по ограждению водных путей; относится к судам технического флота.
Люгер – небольшое трехмачтовое военное судно первой половины XIX века с вооружением 10–16 пушек. Применялись для посыльной службы.
Магона, магуна – класс турецких малотоннажных плоскодонных судов, распространенных на Кавказском побережье Черного моря в XVIII–XIX веках и предназначенных для каботажного плавания.
Маломерное судно – судно, длина которого не должна превышать 20 м и общее количество людей на котором не должно превышать 12.
Малый десантный корабль – класс десантных кораблей в Военно-морском Флоте СССР и России.
Малый противолодочный корабль – подкласс противолодочных кораблей по советской военно-морской классификации.
Малый ракетный корабль – подкласс ракетных кораблей в советской военно-морской классификации.
Марсильяна – название легких парусно-гребных судов среднего размера, которые были распространены в странах Европы в XIII–XVI веках.
Межеумок – разновидность речных полупалубных несамоходных транспортно-грузовых судов, которые были широко распространены в царской России до конца XIX века.
Минный катер – малое паровое судно, снабженное торпедным (минным) аппаратом или другими видами минного оружия.
Минный заградитель – специализированный военный корабль или летательный аппарат, предназначенный для постановки минных заграждений.
Минный пароход – вооруженный шестовыми минами крупный боевой корабль, отличающийся от минных катеров, миноносок и мореходных миноносцев своего времени существенно бо́льшими водоизмещением и мореходностью.
Минный транспорт – крупный корабль, основным/одним из основных назначений которого является доставка на борту в район операций группы минных или торпедных катеров.
Миноносец – боевой корабль, предназначенный для уничтожения вражеских судов торпедами. Прообразом был катер с шестовой миной времен русско-турецкой войны 1877–1878 годов. Затем появились миноносцы с двумя торпедными аппаратами и пушкой. А в 1880 годах – уже миноносцы как класс кораблей. В Первую мировую войну были заменены эсминцами.
Миноноска – специальное минное судно водоизмещением от 20 до 100 тонн, основным вооружением которого являются мины или торпеды.
Многокорпусное судно – судно, корабль или катер, состоящие более чем из одного водоизмещающего корпуса. Применяются двух– и трехкорпусные суда. К двухкорпусным судам относятся катамаран, дуплус, трисек, проа. К трехкорпусным судам или кораблям относятся судно с аутригерами, тримаран, трикор. Все типы многокорпусных судов отличаются повышенной площадью палуб, повышенной непотопляемостью и безопасностью плавания. Многокорпусные суда наиболее эффективны для перевозки пассажиров в салонах или каютах, колесной техники, легких контейнеров, для размещения научных лабораторий и боевых постов надводных кораблей.
Монитор – броненосный башенный корабль береговой обороны с небольшой осадкой. Водоизмещение мониторов: морских – до 8000 т, речных – до 1900 т. Вооружение: 2–3 орудия крупного калибра. Получил типовое название по наименованию первого корабля этого класса «Монитор», построенного в США в 1861–1862 годах. С 1950 годов исключены из