История России. XX – начало XXI века. 11 класс. Базовый уровень — страница 33 из 63

Мобилизация экономики на разгром врага. 30 июня 1941 г. Совнарком СССР принял мобилизационный план перестройки экономики на военный лад. Началась эвакуация на восток из западных и центральных районов страны промышленности и специалистов. К январю 1942 г. были передислоцированы 1523 промышленных предприятия. Советом по эвакуации руководили Н. М. Шверник, А. Н. Косыгин и М. Г. Первухин. Основной потенциал оборонной промышленности был спасен. Однако народное хозяйство страны находилось в тяжелом положении. Потери были огромными. Например, Украина давала до войны 65 % выплавки чугуна, 49 % стали и проката, 70 % добычи железной руды.


Эвакуация на восток


Тысячи предприятий тяжелого машиностроения – тракторные, автомобильные и судостроительные заводы перешли на изготовление боевой техники. На Уралмаше началось серийное производство корпусов и башен для тяжелых танков КВ. Сталинградский тракторный завод стал центром танкостроения. Горьковский автомобильный завод выпускал танки Т-34.

Валовая промышленная продукция в стране сократилась более чем вдвое. Однако оборонные отрасли постепенно набирали темпы. Перелом наметился к концу 1941 г.

За июль – декабрь 1941 г. в СССР было произведено 4,8 тыс. танков, 8,2 тыс. боевых самолетов, 30 тыс. орудий и 42 тыс. минометов, около 90 тыс. пистолетов-пулеметов и 1,6 млн винтовок и карабинов. Но оружия не хватало из-за больших военных потерь.

Негативно сказывалась и нехватка топлива, электроэнергии, металла. Для расширения сырьевой базы были приняты решения о повышении добычи угля в районах Кузбасса, Урала, Подмосковного угольного бассейна. Для снижения дефицита нефти в 1943 г. заработали нефтяные промыслы Урало-Волжского района.

Для увеличения объемов производства оборонной промышленности велись интенсивные разработки новых технологий, совершенствовалась организация труда, внедрялся поточный метод. Авиамоторные заводы на 25 % повысили производительность труда. Объемы выпуска современных самолетов в 1943 г. в сравнении с 1942 г. выросли более чем на треть.

В танкостроении впервые в мире был применен метод отливки крупных стальных деталей не в песчаных, а в металлических формах, что снизило трудоемкость операции вдвое, а производительность труда подняло почти в 3 раза. На ряде заводов вместо литья и ковки башен танка Т-34 применялась штамповка. Ручная сварка бронекорпусов была заменена автоматической (по методу академика Е. О. Патона). В сентябре 1943 г. танкостроители дали Красной Армии новый тяжелый танк – ИС (главный конструктор Ж. Я. Котин). В начале 1943 г. на фронт была отправлена первая партия самоходно-артиллерийских установок САУ-122, в конце года созданы еще более мощные установки ИСУ-152 и ИСУ-122. В 1943 г. наращивалось производство стрелкового оружия, совершенствовалось его качество, больше выпускалось боеприпасов.

Мужество тружеников тыла. Война стала тяжелейшим испытанием не только для тех, кто воевал с врагом, но и для тех, кто трудился у станка или в поле. Остро стояла проблема продовольствия. 18 июля 1941 г. Совнарком ввел в Москве, Ленинграде карточки на продукты и на предметы первой необходимости. В конце октября карточная система снабжения населения была введена практически везде.

Беспримерный героизм проявили жители Ленинграда. 8 сентября 1941 г. войска противника захватили Шлиссельбург. Прекратилось сухопутное сообщение Ленинграда со страной, началась 900-дневная блокада. В городе находилось около 2,5 млн жителей.

Исход битвы за Ленинград во многом зависел от того, сумеет ли город выдержать блокаду. 8 июля 1941 г. немецкий генерал Ф. Гальдер записал в дневнике: «Есть твердое решение фюрера сравнять Москву и Ленинград с землей, чтобы воспрепятствовать там остаться населению, которое мы должны будем кормить зимой». За сентябрь – ноябрь 1941 г. продовольственный паек для гражданского населения снижался в Ленинграде 5 раз.

Положение усугублялось тем, что водные перевозки по Ладожскому озеру были прерваны рано начавшимся ледоставом. Спасение заключалось в прокладке зимней дороги по льду Ладожского озера. Ледовая «Дорога жизни» существовала до конца апреля 1942 г. По ней было доставлено 262 419 т продовольствия и эвакуировано более 554 тыс. человек. Несмотря на голод, холод, постоянный артобстрел и авианалеты, ленинградцы выстояли и победили.

В условиях карточной системы роль денег для рабочих и служащих упала: карточное снабжение не удовлетворяло даже минимума потребностей населения в продуктах питания, взлет рыночных цен на продовольствие сделал его недоступным большинству населения.


На «Дороге жизни»


Так крестьянам приходилось пахать землю


Государство, располагая ограниченными запасами продовольствия, первоочередной задачей считало снабжение армии, рабочих, служащих и инженеров военной индустрии, угольной и нефтяной промышленности, черной и цветной металлургии и пр. Важным источником продуктов питания в годы войны стали подсобные хозяйства заводов и предприятий, индивидуальное и коллективное огородничество.

Исключительно тяжелым бременем для семейного бюджета были государственные налоги и займы, носившие обязательный характер. С 1942 г. был введен военный налог, распространявшийся на городское и сельское население, работающих и иждивенцев, военнослужащих тыловых частей и учреждений. По нему за годы войны в государственный бюджет поступило 72,1 млрд руб. За 1942 – 1945 гг. было выпущено четыре военных займа, подписка на которые составляла 89,7 млрд руб. Государство «заморозило» в Сбербанке вклады населения.

Тяжело жили крестьяне. Их доходы снизились в несколько раз. Основную часть продуктов питания крестьяне получали не от колхозов, а от личных хозяйств. Массовые мобилизации в армию сократили численность колхозного населения. Основная тяжесть легла на плечи женщин, подростков и стариков.

Советская наука – фронту. В августе 1941 г. под руководством президента АН СССР В. Л. Комарова была создана Комиссия по мобилизации ресурсов Урала на нужды обороны. Комиссией по геолого-географическому обслуживанию армии руководил А. Е. Ферсман, военно-санитарной комиссией – Л. А. Орбели. Выдающийся вклад в разработку лучших самолетов внесли исследования по аэродинамике С. А. Чаплыгина, Б. Н. Юрьева, С. А. Христиановича, М. В. Келдыша. А. И. Берг, Н. Д. Папалекси, Ю. Б. Кобзарев разработали радиолокаторы, которые пеленговали вражеские самолеты, морские суда, подводные лодки, вовремя оповещали системы ПВО о налетах на советские города авиации противника. А. П. Александров разработал приборы, защищающие корабли от магнитных мин. Группа ученых во главе с С. И. Вавиловым создала для военной техники уникальные оптические приборы. И. П. Бардин получил новые сорта высококачественной стали, надежно защищавшей военную технику от вражеских снарядов. Ученые Н. Н. Семенов, Н. М. Жаворонков, Я. Б. Зельдович, Ю. Б. Харитон и др. успешно работали над проблемами теории взрыва и совершенствования технологии производства порохов. Медики П. А. Герцен, А. И. Савицкий разработали эффективную методику лечения огнестрельных ранений; Ю. Ю. Джанелидзе, И. С. Колесников, П. А. Куприянов – ранений грудной клетки; И. С. Бабчин и А. Л. Поленов – повреждений центральной нервной системы. Под руководством Н. И. Бурденко были разработаны новые методы лечения ранений черепа. В лаборатории В. П. Филатова успешно решались проблемы восстановления зрения при контузиях.

В годы войны были созданы Академия педагогических наук РСФСР (1943) и Академия медицинских наук СССР (1944). В 1943 – 1945 гг. были созданы Академии наук в Казахстане, Узбекистане, Армении, Азербайджане, а также Западно-Сибирский, Татарский, Киргизский и Карело-Финский филиалы АН СССР.

Накануне войны страна имела 817 высших учебных заведений с 811,7 тыс. студентов. В 1941 – 1943 гг. число вузов сократилось до 460, а количество студентов – до 227 тыс. Затем сеть вузов стала расширяться. За годы войны было открыто 60 новых вузов.

Сильнейший удар война нанесла общеобразовательной школе: на территории, подвергавшейся оккупации, до войны работало около 33,5 тыс. школ, в которых учились 5 млн учащихся. Большинство школ немцы варварски разрушили. С 1943 г. создавались вечерние школы для обучения подростков без отрыва от производства.


Четырнадцатилетний рабочий оружейного завода


«Дойдем до Берлина!» В годы Великой Отечественной войны широкое распространение получили «Окна ТАСС» – политические плакаты, готовившиеся такими талантливыми художниками, как Кукрыниксы, Г. К. Савицкий, Н. Э. Радлов, П. П. Соколов-Скаля, М. М. Черемных. В изобразительном искусстве с начала войны ведущими направлениями стали графика и героический плакат. Всем людям, в тылу и на фронте, были известны плакаты И. М. Тоидзе «Родина-мать зовет!» (1941), В. Б. Корецкого «Воин Красной Армии, спаси!» (1942), Л. Ф. Голованова «Дойдем до Берлина!» (1944) и др.


Плакат. Художник Л. Голованов


К концу первого года войны в Красной Армии издавалось 13 фронтовых, более 60 армейских, несколько сот корпусных и дивизионных газет. Военными корреспондентами работали знаменитые писатели М. А. Шолохов, А. А. Фадеев, Н. С. Тихонов, К. М. Симонов, П. А. Павленко, В. А. Закруткин, М. С. Бубеннов, С. А. Смирнов, М. М. Джалиль и др.

24 июня 1941 г. впервые прозвучала песня А. В. Александрова и В. И. Лебедева-Кумача «Священная война». Она стала гимном патриотизма и своеобразным музыкальным символом Великой Отечественной войны.

С 4 сентября 1942 г. в «Красноармейской правде» начали публиковать поэму «Василий Теркин» А. Т. Твардовского, герой которой воплощал лучшие черты советского солдата. Страну завораживали и звали в бой наполненные высокими чувствами и искренними переживаниями стихи А. А. Ахматовой, М. В. Исаковского, К. М. Симонова, А. А. Суркова, С. П. Щипачева.

Своеобразной летописью Великой Отечественной стали военные очерки М. А. Шолохова, Н. С. Тихонова, В. В. Вишневского, Б. Н. Полевого, В. С. Гроссмана, К. М. Симонова, А. П. Платонова и др. Широкой известностью пользовались произведения Б. Л. Горбатова «Непокоренные», К. М. Симонова «Дни и ночи», А. А. Бека «Волоколамское шоссе» и др.