ельно достигнет после сосредоточения всех дивизий. Однако, если бы генерал Брюн энергично атаковал Зейпе, он добился бы своего. Всякая отступающая армия может быть атакована только тогда, когда ее положение хорошо разведано. Галло-Батавская армия, следовательно, должна была 10 сентября занять позицию на расстоянии пушечного выстрела от Зейпе. Это движение закончилось бы к полудню. Ее главнокомандующий должен был употребить остаток дня и следующий день на разведку, на обдумывание и разработку своего плана атаки, на инструктирование генералов и командиров колонн, на заготовку фашин, настилочных досок, мостов, инструмента. В таком случае он узнал бы, что правый фланг противника между морем и селением Краббендам на протяжении более 3000 туазов является самой сильной частью позиции, так как у подножия дамбы Зейпе протекает широкий и глубокий канал Алькмаар; что этот город[122] можно было обстреливать с фрегатов и канонерок фланкирующим огнем; что от селения Краббендам до селения Сен-Маартен 11/2 лье и, наконец, от Сен-Маартена до больших затопляемых полей Зюйдерзее 2 лье.
Угрожая правому флангу, нужно было атаковать на самом деле только около Сен-Маартена тремя линиями, в 200–300 туазах одна от другой. Противник, захваченный врасплох на рассвете таким сосредоточением сил, не мог бы оказать никакого серьезного сопротивления. Видя, что его крайний левый фланг прорван и обойден, угрожаемый с тыла, противник со всей поспешностью отступил бы на Гельдер, вынужденный вести бой на марше. Начальник артиллерии Галло-Батавской армии должен был выставить для этой операции восемь или десять 12-фунтовых и гаубичных батарей, помимо обычного артиллерийского вооружения армии, чтобы атаке предшествовала сильная канонада и были приведены к молчанию полевые орудия противника. Начальник инженерной части должен был доставить: 1) значительное число судов и других средств для наводки ряда мостов через каналы в течение нескольких часов; 2) инструменты и мешки, необходимые для быстрого устройства ложементов на дамбе и для всяких других работ, какие потребуются в зависимости от обстоятельств. Если бы генерал Эберкромби занял позиции на Гельдере, он избежал бы тех трудностей, с которыми ему пришлось встретиться.
3. Герцог Йоркский проиграл Бергенское сражение, которое он должен был выиграть, потому что накануне, с целью обхода Галло-Батавской армии, он выделил Эберкромби к Гоорну с 15 000 человек, то есть третьей частью своей армии. 19-го во время сражения Эберкромби находился в 7 лье от линии огня, у Гоорна. Все правила войны осуждают подобное выделение частей из состава армии, особенно в таких странах, как Голландия, где одна разрушенная дамба представляет непреодолимую преграду между выделенным отрядом и армией. В результате получилось, что, имея 40 000 человек, герцог Йоркский дал сражение только с 25 000 человек, то есть силами, равными или даже меньшими, чем те, которыми располагала Галло-Батавская армия. Если бы он поставил Эберкромби на правом, а не на левом фланге, во второй линии позади Германа, он ночевал бы через несколько дней в Амстердаме и водрузил бы там оранжистский флаг.
4. Во время сражения три атакующие колонны – Германа, Дундаса и Пальтни – были отделены одна от другой естественными преградами, и по мере того, как русский генерал Герман продвигался вперед, его положение становилось все более тяжелым, так как Алькмаарский канал, отделявший его от остальной армии, постепенно удаляется от моря. В конце концов у этого генерала оба фланга оказались открытыми, и он не мог 16 батальонами прикрыть 3 лье пространства между морем и Алькмааром. Центр и левая колонна армии не могли выдвинуться вровень с ним вследствие наличия каналов и других местных препятствий, благоприятствовавших сопротивлению галло-батавцев. Вместо следования этой ошибочной диспозиции, герцогу Йоркскому надо было маневрировать тремя дивизиями, эшелонировав их, имея: дивизию Германа впереди, примыкающей к морю; дивизию Дундаса в центре, позади; дивизию Пальтни еще более сзади, примыкающей левым флангом к каналу. С подходом Германа на уровень Бергена левый эшелон прибыл бы на уровень селения Шоорльдам. Герман вошел бы в Алькмаар до 9 часов утра, захватив главную квартиру Французской армии и ее парки и перехватив пути сообщения. Ужас и беспорядок распространились бы в центре и на левом фланге, где командовали Дюмонсо и Дэндельс, которые поспешно бросились бы отступать по пересеченной местности, тогда как ружейный и пушечный огонь Германа велся бы уже в двух лье на их тылах.
5. Эгмонтское и Кастрикумское сражения были бесполезны: участь кампании решилась Бергенским сражением. Французская армия получила много подкреплений; большое число батальонов находилось в пути. Массена 24 сентября разбил у Цюриха главную армию союзников, и это вынудило эрцгерцога покинуть нижний Рейн и отступить на Дунай. Между тем без Австрийской армии на нижнем Рейне Англо-Русская армия не могла бы удержаться в Амстердаме; она оказалась бы там под ударом. В Эгмонтском сражении герцог Йоркский лучше управлял войсками, но было уже слишком поздно.
Четвертое замечание. Голландия; Брюн. 1. Генерал Брюн потерял десять последних дней августа в досадных колебаниях. Чтобы принять решение, он выжидал более надежных сведений о намерениях противника. Он считал, что лучше действовать медленно, чем действовать плохо и наобум. Такая осмотрительность была тут неуместна: не могло быть никакого сомнения относительно пункта, где будет иметь место атака англичан. Им хотелось захватить Голландию; они могли это сделать, лишь овладев Зюйдерзее, а для этого им нужен был Гельдер.
В самом деле, Голландия – открытая равнина, имеющая форму ромба, в четырех углах которого лежат Флиссинген, Тексель, Дельфзейль и Нимвеген. Сторона Тексель – Флиссинген имеет 45 лье; Флиссинген – Нимвеген – 35; это дает 1575 кв. лье пространства, из которого 400–500 кв. лье приходится на внутреннее море, именуемое Зюйдерзее. Голландия лежит при слиянии Шельды, Мааса и Рейна. Воды этих трех больших рек смешиваются благодаря наличию широких рукавов, и сообщение между ними ведется по большому числу каналов. Пресные воды отделяются от океана системой тщательно устроенных шлюзов, которые во время отлива позволяют этим водам стекать в море, а во время прилива задерживают морские волны и не дают им затоплять страну, ибо большая часть Голландии находится ниже уровня морских приливов, и если бы она не была защищена дамбами и шлюзами, то покрывалась бы морской водой два раза в сутки. Батавия составляла часть Галлии; географически она является частью Франции. Шельда отделяет ее от Нидерландов, Эмс – от Германии. Это естественное складочное место на пути с севера на юг Европы по большим артериям: Рейну, Маасу, Шельде и Эмсу, через порты Флиссинген, Роттердам и Амстердам. Последний город долгое время был столицей торгового мира. Бельгийское зерно и уголь, плоты леса с Рейна и его притоков были главными источниками богатства Голландии и образовали естественные и составляющие ее особенность отрасли торговли. Маас и Рейн, ее границы с Францией, превращены инженерным искусством в грозные преграды. Наиболее удобной военной дорогой для входа в Голландию французских армий является дорога на Нимвеген и Утрехт.
Со стороны моря Голландия может быть атакована по Шельде, Маасу и Зюйдерзее. Армия, высаживающаяся на Шельде, задерживается сначала Флиссингеном, фортом Бат и Бероп-Зоомом. При этом нужно преодолевать рукава Восточной Шельды и Мааса. Если высадка произойдет на Маасе, то армия будет остановлена крепостями Гельветслюисом, Бриеллем и несколькими рукавами Мааса. От Мааса до Гельдера берег низкий, окаймленный дюнами, без всяких признаков рейда, бухты или порта. Для овладения Голландией нужно овладеть Амстердамом, и всякая армия, имеющая подобное намерение и прибывающая морем, не имеет иного выбора и должна отправиться на Гельдер. Овладев этим местом, она овладеет Тексельским проходом и всем Зюйдерзее.
Зюйдерзее представляет собой внутреннее море с многочисленными портами, в которые выходят каналы, сообщающиеся со всеми пунктами Голландии. Оно омывает стены Амстердама. Суда, сидящие глубже 16 футов, плавают на нем с трудом. Это обстоятельство побудило голландских инженеров-конструкторов придавать своим кораблям и фрегатам округлые формы с осадкой только на 16–18 футов. Это самое большое из всех неудобств; оно лишает их быстроходности. Корабли голландской конструкции неспособны больше бороться против кораблей французской и английской постройки. С амстердамских верфей, где строятся боевые корабли, приходится переправлять остовы судов в порты Медемблик или Ниве-Дип и там завершать их оснащение. В то время, когда Голландия входила в империю, на амстердамских верфях закладывались 74– и 80-пушечные корабли французского образца с осадкой на 23–24 фута. Их также переправляли в Ниве-Дип и Гельдер на понтонах. Ниве-Дип рассматривался императором как ключ к Голландии, который надо обеспечить прочной крепостью, прикрыв ею арсенал и верфи и закрыв кораблям неприятеля Тексельский проход, вход в Зюйдерзее и рейд. По другим проходам малые суда свободно проходили в Зюйдерзее, но фрегаты и 74-пушечные корабли могли туда проникнуть только по Гельдерскому проходу, идя вдоль суши. Со времени завоевания Голландии в 1793 г. было осознано значение Гельдера, но французские и голландские инженеры последовали ошибочной системе. Они возвели в этом пункте укрепления такого огромного протяжения, что для их обороны потребовалась бы целая армия. Такая армия, выставленная против неприятеля, владеющего морем, произведшего высадку и захватившего Тексель, была бы окружена и вскоре вынуждена капитулировать. В 1811 г. император распорядился соорудить небольшой шестиугольный форт Ласалль, прикрытый рвами, наполненными водой, и затопляемой местностью; он обошелся в 1–2 миллиона. Форт защищал со стороны суши многочисленные береговые батареи, расположенные на крайней оконечности Гельдера для защиты прохода на рейд и эскадры. В 1814 г. отличный адмирал Верюель с 700–800 французов заперся в этом форте и продержался там несколько месяцев, господствуя над проходом и рейдом, хотя внутренние восстания привели к отпадению Амстердама и остальной Голландии. Будь этот форт возведен на 20 лет раньше, две голландские эскадры, взятые англичанами или сдавшиеся им, были бы спасены.