[1110]. С конца XIV в. во флорентийской практике, а с XV в. — ив генуэзской появляется новый элемент: посредничество специального страхового агента (в генуэзской коммерции он, впрочем, не стал распространенной фигурой в изучаемый период)[1111]. Страховая сумма тогда нередко делилась на квоты, и на каждую из них подписывался один страхователь, что снижало долю риска[1112]. И в Генуе, и в Венеции страхованием занимались представители богатейшего патрициата[1113]. Среди страхуемых также преобладало зажиточное, хотя и не всегда патрицианского происхождения, купечество. Страхование не было обязательным и распространялось в первую очередь на крупные суда[1114].
И венецианское, и генуэзское страхование охватывало также Романию, изредка включая и Причерноморье[1115]. Страховая премия на маршруте Генуя — Каффа в конце XIV в. составляла 5–6,8%, а в 1456 г. доходила и до 10%. А в целом в торговой практике обеих морских республик она колебалась в зависимости от степени риска и протяженности маршрута, от 1,5 до 10% в XIV–XV вв.[1116]
X. Гронэуэр, изучившая 1234 нотариальных акта А. Каито (1393 и 1396 гг.), из которых почти 16% — акты страхования, отметила, что среди них нет ни одного документа страхования судов или товаров во внутри черноморской навигации. Контракты страхования простирались только до Перы, хотя в ряде случаев встречается морской заем на Каффу или Тану. Исследовательница убедительно объясняет это относительной безопасностью черноморской навигации в это время[1117]. Нет сведений и о страховании прямых перевозок из Генуи и Венеции в порты Южного Причерноморья. Единственное свидетельство мы обнаружили в массарии Каффы за 1423 г. Речь шла о государственном страховании товаров и оснащения для генуэзской крепости в Симиссо, отправленных из Каффы в 1424 г. Суммы страховой премии составляли 150 и 1200 аспров[1118]. Так как стоимость имущества во втором случае равнялась 38 681 аспру[1119], страховая премия была 3,1%, т. е. в рамках общепринятого интервала.
На венецианских галеях «линии» товары не страховались, так как сама эта навигация, организуемая и тщательно охраняемая государством, в силу своей надежности уже была определенным страхованием и за перевозки на галеях взимали повышенный фрахт. Кроме того, ставки страхования галей были более высокими, что также делало это страхование невыгодным для купца, рассматривавшего такое вложение средств как излишнее[1120]. Страхование генуэзских частных судов и их грузов в Черном море нам неизвестно.
§ 2. Кредит в итальянской торговле южного Южного Причерноморья
Хотя в торговых операциях наряду с непосредственной куплей-продажей применялись и прямой товарообмен[1121], и раздел по жребию доставленных оптом товаров для последующей индивидуальной торговли[1122], наиболее распространенной формой ведения дел было широкое использование разных типов кредита. Даже в рамках средневековья крупная международная торговля не могла развиваться без кредита, формы обращения, «которая, — как писал К. Маркс, — непосредственно устанавливается капиталом… специфически вытекает из природы капитала»[1123]. Совершенствование кредитной системы, истоки которой Маркс усматривал именно в заморской торговле Венеции и Генуи[1124], было реальным выражением прогресса производственных отношений в сфере обмена. Разумеется, речь идет лишь о коммерческом кредите, который, в отличие от ростовщического, поглощал лишь часть прибавочной стоимости, оставляя широкие возможности для расширенного воспроизводства и торговли[1125].
В городах Южного Причерноморья, как и в Средиземноморье в целом, мы встречаемся с разнообразием форм кредита.
Заем под проценты (mutuum) осуждался католической церковью как usura (ростовщичество), что заставляло купцов маскировать его либо под безвозмездную ссуду, либо под партнерство, либо под морской заем с платой за риск. В начале XIII в. в итальянской торговле заем предоставлялся в среднем под 20% годовых, а при морском займе, включавшем элемент страхования, был даже выше. С середины XIII в., с притоком капиталов в левантийскую торговлю, он снижается до 5–8% годовых. В середине XIV в. в Венеции коммерческий кредит в среднем составлял 8%, по обязательным займам государство выплачивало 5% прибыли, а ростовщический кредит был на уровне 24%[1126]. В причерноморской же торговле при краткосрочных займах на значительную сумму процент доходил до 3% в месяц, а ростовщический кредит представлялся даже из 8% в месяц[1127], т. е. процент был выше, чем общепринятый в итальянской коммерции.
В конце XIII в. крупные суммы кредита встречаются в основном в двух случаях: когда заем дается на относительно длительный срок со специальными торговыми целями и должен возмещаться в другом пункте, т. е. смыкается с. морским займом, и когда деньги даются на сохранение (nomine custodie) с правом их инвестиции получателем[1128]. Мелкие займы встречаются довольно часто и не обусловлены дополнительными обязательствами. Крупные же давались чаще всего под залог или при поручительстве доверенного лица своим имуществом. Заимодавцами выступали венецианцы у генуэзца в Трапезунде, татары — у генуэзцев в Тавризе, генуэзский консул — у еврея из Севастополя, венецианцы — у трапезундцев[1129]. В случае необходимости венецианские послы и консулы, находясь в черноморских факториях, также получали деньги через mutuum.
Нередко займы имели целевое назначение: для закупки зерна в Тане с доставкой в Трапезунд (1408), специй — в Трапезунде, для доставки в Перу (1341) и т. д. Ссудный процент, как правило, камуфлировался. Лишь однажды, когда в Трапезунде был сделан в 1340 г. заем на сумму 602 либры 2 унции и 1,5 саджо серебра, дебитор, обязавшись вернуть деньги в Пере за день до отплытия из Константинополя венецианских галей, объявил об уплате процента — 10 каратов за либру, или 3%. Заем этот был сделан на короткий срок плавания галей из Трапезунда в Константинополь и стоянки их в византийской столице, т. е. не более чем на один-два месяца. Поэтому мы расцениваем этот процент по займу как весьма значительный.
Развитость кредитных отношений обнаруживается в многочисленных источниках в связи с возмещением долгов, исками по их уплате, признанием задолженности. Местный кредит преобладал над дальним. Наибольшее число сделок происходит между Каффой и Трапезундом. Реже упомянуты операции между Южным Черноморьем и Тавризом, с одной стороны, и Перой (Константинополем) — с другой, а также Южным Причерноморьем и Генуей или Венецией. В последнем случае кредит чаще используется для перевода средств.
16 актов Ламберто ди Самбучето, в которых отражены займы в торговле между Каффой и Трапезундом, дают общую сумму займов 28 454 аспра комнината или 1778,4 аспра на 1 акт (88,9 ген. лир), что значительно выше средних показателей по генуэзской коммерции (27 ген. лир на 1 акт). Однако сама специфика нотариальных источников, отражавших значительные операции, возможно, маскирует мелкий кредит, широко использовавшийся в повседневной жизни населения причерноморских городов. Один частный греческий акт XIV в., записанный на странице 1 об. Евангелия XIII в. из Ивирского монастыря на Афоне, позволяет составить некоторое представление об этом мелком кредите. Из текста следует, что некий Лев Клид взял у Никифора Манулопула заем из прибыли ('από του βλησιδιου), полученной последним от торговой операции с дорогими шелковыми тканями. Сумма займа составила 3 «новых» перпера. Клид был должен вернуть заимодавцу 3 «старых» (более полновесных или высокопробных) перпера, но не смог это сделать в срок и тогда в результате вторичного договора обязался уплатить уже 4 «старых» перпера. На втором этапе займа процент составил ⅓ суммы, а на первом он неизвестен, хотя, очевидно, был ниже этой трети. Заем был сделан в Трапезунде у купца, торговавшего с Газарией (Крымом), и должен был возвращен по прибытии оттуда Манулопула. Не исключено, что Клид был торговым партнером Манулопула[1130]. Займы незначительных размеров (например, 50 каф. аспров), делаемые греками, изредка упоминаются и в генуэзских нотариальных актах[1131]. Займы итальянцев были в целом на большие суммы.
Покупка в кредит может быть рассмотрена так же как тип займа. Различие лишь в том, что при займе авансировался наличный капитал, а при покупке в кредит — капитал в виде товара. В кредит продавались зерно для доставки из Каффы в Трапезунд, шелк, хлопок, шелковые ткани, вывозимые из Трапезунда. Доля прибыли не оговаривается в источниках; сроки предоставления кредита сильно разнятся, но связаны с ритмом, и скоростью товарооборота. При дальней торговле с Западом суммы кредита на покупку товаров весьма значительны: десятки тысяч аспров комнинатов и сотни перперов, а сроки — 4–5 месяцев