Процесс приобретения чего бы то ни было всегда затруднен, если предметов для выбора больше двух. В случае же выбора автосигнализации представлены сотни предметов, и каждый производитель, да и продавец норовят перещеголять конкурента. С такой проблемой сталкивается любой человек, купивший машину и желающий защититься от угона или воровства того, что лежит в салоне.
Как обычно это происходит? Для начала обращаем внимание на рекламу. Но, как правило, конкретной интересующей потребителя информации в ней нет - скорее, наоборот: людей, мягко говоря, вводят в заблуждение. Даже рекламные листовки и буклеты не говорят ни о чем, кроме как: «Установите нашу автосигнализацию и спите спокойно!» Что в такой ситуации делает рядовой потребитель? Читает специализированную прессу.
Но и там ничего полезного: обычно описывают и сравнивают схожие системы - по характеристикам, по стоимости или от одного и того же производителя. Остается почитать инструкции-описания. Их без проблем дадут посмотреть на любом рынке или в магазине. Только вот, кроме схемы установки, никакой другой полезной информации там не содержится. Это что касается отечественных автосигнализаций. Перевод же инструкций-описаний импортных систем вообще оставляет желать лучшего...
Что же делать? Элементарно! Обратитесь за консультацией туда, где планируете устанавливать систему на машину. Там работают профессионалы, которые объяснят, подскажут, посоветуют, настоятельно порекомендуют. А потом установят все, как подобает, и дадут гарантию. Пожалуй, это самое правильное решение. Тем более что, как известно, сколько людей - столько мнений, даже среди профессионалов. Ну а та информация, которую положено знать хозяину машины, чтобы не ошибиться в выборе и сделать правильные выводы из рекомендаций установщиков, изложена в этой книге.
Итак, копаться в мудреных электрических схемах - дело профессионалов, которым после их же советов вы и доверите оснастить ваш автомобиль системой охраны. Но при этом ничто не мешает разобраться, чем же все-таки различаются сигнализации и что, кроме сохранности автомобиля, вы желаете получить от приобретенной системы. Давайте разбираться.
От кого защищаемся?
Ответ на этот вопрос главным образом влияет на то, какую автосигнализацию выберете именно вы. После того как вы определитесь с выбором, смело отправляйтесь за советом к специалистам, о чем было написано выше.
Итак, от кого же будем защищаться? Недоброжелателей условно можно разделить на несколько групп.
► Поколение «Пепси» - подростки, преимущественно нетрезвые, желающие покататься все равно на какой машине, а, кроме чужой, нет никакой. Ну и бомжи, которые норовят поживиться хоть чем-нибудь, если доступ к этому открыт. Данная группа риска, пожалуй, самая безобидная. Максимум, что они могут натворить, - это в процессе «покатушек» разбить машину и бросить в соседнем переулке, вынуть магнитолу, чтобы продать за 10 у. е., пошарить в бардачке в поисках чего-нибудь. И колеса снять они тоже мастера! Но это в случае, если машина вообще никак не защищена или и вовсе не закрыта на замок. Таких «злоумышленников» отпугивает даже мигание лампочки-муляжа на приборной панели. А уж если они не заметят лампочку и сработает сигнализация, удерут вту же секунду. В общем, если в постоянных местах парковки вашего автомобиля существуют только такие источники опасности, то достаточно будет лампочки-муляжа. Хотя, как известно, лучше «пере .», чем «недо .».
► Начинающие воры-любители, у которых ветер в голове и твердое чувство своей безнаказанности. Им не нужен ваш автомобиль. Они промышляют тем полезным, что оставляют в салоне машины беспечные хозяева. Естественно, главная добыча - это автомагнитолы. Даже съемные панели и никакие секретные замки не спасут «магнитофон», если он нужен им. Только автосигнализация, и то не всегда, потому что действия малолетних преступников наглы и циничны. При этом они мобильны и собранны. Какое-то время эти ребята присматриваются к машинам в определенном районе, выбирают «жертву» и действуют. Обычно следующим образом: в вязаную шапочку вор вкладывает плоский металлический предмет и надевает это на голову, потом с разбегу головой разбивает окно передней пассажирской двери (или той, к какой удобнее бежать) и, путем такого маневра оказавшись по пояс в машине, начинает «работать». Проходит 5-10 секунд, и ловкий парень уже уносит ноги с магнитолой за пазухой. Кстати, дедовский метод прятанья магнитолы или чего бы то ни было ценного под сиденьем не прокатит - все воры давно знают этот фокус.
► Начинающие автоугонщики-любители действуют по обкатанной схеме, а в жертву приносятся машины среднего и ниже среднего класса, которые и защищены соответственно. Преступник разбивает стекло водительской двери и, дернув за рукоятку, открывает капот. Затем наносит удар по сирене и разбивает ее, отчего вокруг становится тихо - она-то сработала в ответ на разбитое стекло. Вслед за этим вор снимает клемму с аккумулятора, и все - машина беззащитна! Весь процесс занимает пару десятков секунд. Кстати, учитывая, что такие ЧП имеют место, не поленитесь посмотреть, все ли в порядке, если вдруг сработает сигнализация и тут же умолкнет.
Для этой категории преступников серьезным барьером станет простой замок на капот. Кроме того, нелишним будет автономное питание системы охраны и использование пейджера или мобильного телефона, когда преступник уверен, что опасности нет, а хозяин получает сигнал тревоги и мчится на всех порах к автомобилю.
► Автоугонщики, для которых их промысел - профессия, конечно, самая опасная категория преступников для автовладельцев и их машин. Изобретательность этих людей и их методы борьбы с охранными системами не знают границ. Здесь в ход идут все возможные способы: от гидравлических кусачек до кодграбберов и сканеров, от разбойных нападений до воровства машин методом эвакуации.
В отличие от своих «братьев меньших», о которых говорилось выше, эти преступники обладают железной выдержкой и невиданным терпением, выслеживая нужную машину неделями в ожидании удобного момента для угона. Они идут к своей цели упорно, минуя любые преграды.
В зависимости от категории элементов преступного мира автосигнализации также делятся на подвиды, которые, заметьте, можно сочетать и комбинировать.
► Системы охраны, которые информируют хозяина машины, да и не только его, о том, что авто подверглось преступному нападению. Как вы уже могли догадаться, происходит это посредством воя сирены на всю округу. Правда, сюда же относят и более утонченный способ - передачу соответствующего сигнала на брелок, если это технически позволяет система охраны.
► Противоугонные системы, которые пытаются создать препятствие угонщику, но не оповещают об опасности хозяина. Естественно, речь идет о механических средствах защиты.
► Полноценные охранные комплексы, которые могут даже оказать физическое воздействие на преступника, не говоря уж обо всех остальных трудностях, которые возникают на пути воров.
Стандартная автосигнализация в обязательном порядке должна обладать двумя уровнями защиты - сообщать об опасности и противостоять угону. То есть одна составляющая отвечает за то, что хозяин машины получает сообщение о вторжении посторонних (сирена, пейджер, спутник), а вторая пытается усложнить задачу автоугонщикам (иммобилайзер, блокираторы, реле). Иными словами, хотя бы по одному элементу каждой составляющей должно быть.
Что касается комплектации автосигнализации, здесь хозяину машины желательно определиться, в каких условиях он будет ее оставлять чаще всего. Например, двухуровневый микроволновый датчик окажет медвежью услугу в случае парковки в людном месте: сирена в машине не умолкнет ни на минуту. Если такое неприятное событие все-таки случилось, то хорошо бы позаботиться о наличии функции отключения датчика с брелока или временного автоматического отключения после нескольких ложных срабатываний подряд. Кстати, это касается и предупреждающей функции, в случае активирования которой машина тихонько «пикнет», если к ней приблизится кто угодно, кроме водителя.
О качестве без рекламы
Понятно, что качество автосигнализаций разнится, как и качество любой другой техники. И насколько оно высоко, можно определить тем сроком гарантии, который установлен на изделие. Например, производители небезызвестных систем Alligator и Panter гарантируют безотказную работу устройств в течение 3 лет эксплуатации. Но эти автосигнализации настолько надежны и зарекомендовали себя, что многие продавцы, в свою очередь, сохраняют гарантию на них на все время работы. Есть и такие системы, на которые заводами установлена пожизненная гарантия. Это, например, Clifford, Black Bug, Viper. Естественно, что такое качество стоит дорого.
Но это вовсе не означает, что автосигнализация с годовой гарантией ровно столько и проработает. Например, по словам многих специалистов фирм-установщиков, такая система, как Joy, на которую дается лишь год гарантии, способна безотказно работать гораздо дольше.
Здесь же нельзя не вспомнить автосигнализации отечественного производства Magic System. Конечно, поклонников у них меньше, чем у импортных конкурентов, благодаря некоему предубеждению по части ненадежности любых отечественных изделий, а уж тем более сигнализаций. Тем не менее пока системы продаются и претензий со стороны владельцев нет. Кстати, когда они только появились, всех волновал вопрос, как система будет вести себя в сильный мороз. Это испытание устройство прошло без препятствий. Что касается стоимости Magic System, то она беспрецедентно низкая, несмотря на большое количество сервисных функций. Производитель данного устройства дает на него гарантию 3 года.
Рекомендации по установке автосигнализаций
Естественно, здесь не будет советов установщика-профессионала читателю-автолюбителю. Не примите приведенную ниже информацию как руководство к действию. Задача этого раздела - расширить ваш кругозор и подготовить к разговору с установщиком на одном языке. Вы должны знать как можно больше об охранных системах и о том, что, как и куда устанавливается. Тогда и устройства будут на своих местах, и машина в безопасности, и вы в спокойствии.