Но все же следует учесть, что покраска старых изделий дело сложное, так как каждая вещь требует химического анализа и потому определенного рецепта. Если воротник покрашен окисью кремния, то цвет после вторичной окраски станет темно-коричневым; если воротник был покрашен окисью титана, то появится дымчатый оттенок; если же воротник был покрашен окисью хрома, то цвет изделия может стать грязно-зеленым.
Кстати, для владельцев дубленок немаловажен и вопрос о химчистке в домашних условиях.
В России издавна известны способы чистки дубленых полушубков, изделий, близких к современным дубленкам.
Итак, если появилось пятно на дубленке, его можно удалить разными способами.
Рецепт 1. Взять 10 %-ный раствор нашатырного спирта. Разбавить его четырехкратным количеством чистой воды и этим раствором с помощью ватки протереть загрязненный участок дубленки. Затем пятно протереть ваткой, смоченной чистой водой с добавлением 9 %-ного уксуса. (1 ч. л. на 1 л воды). Обработанное пятно следует тереть в разных направлениях.
Рецепт 2. Загрязненный участок дубленки протереть смесью молока и питьевой соды (1 ч. л. соды на стакан молока).
Надо помнить, что после чистки дубленка требует сушки. Сушить вещь следует при комнатной температуре, вдали от источников тепла.
Берестяной туесок
Вопрос:
Л.М. Жилкин, Кемеровская обл.
Очень бы хотелось узнать о заготовке бересты для поделок.
Ответ:
С. ЧЕРКАШИН, Москва
Береста — великолепный природный материал, незаслуженно забытый, но в последнее время все больше привлекающий внимание умельцев. В старину береста использовалась широко. Из нее гнали деготь, ладили лодки, плели лапти и болотные сапоги, шили куртки и картузы (при определенной обработке береста напоминает кожу), делали бутылки и туеса, как простые, свернутые из пластин бересты и скрепленные чаще всего мочалом, так и туеса-термосы. Из длинных берестяных полос плели короба, оплетали бутыли, пластины бересты использовали как бумагу для письма. В наше время бересту используют и как материал для изобразительного искусства, ведь береста имеет множество оттенков, от золотисто-желтого до розовато-коричневого. По бересте можно рисовать каким-либо не слишком твердым заточенным стержнем, выдавливая рисунок. Из разноцветных кусочков можно составлять целые пейзажи. Великолепно смотрится береста, где на один слой бересты — подложку накладывается «рубашка» с прорезным орнаментом, а иногда и несколько «рубашек» с более объемным рисунком, прорезанным на разных уровнях.
А вот уж что просто необходимо иметь каждой хозяйке, так это берестяной туес. Этот небольшой сосуд из бересты поражает простотой и мудростью конструкции. А при должном оформлении он еще и украшение любой кухни.
Туес все равно что термос: храни сметану — как в погребе — не скиснет, рыба в берестяных сумах зимой не мерзнет, летом не портится, соль никогда не волгнет, соления приобретают своеобразный аромат. А как приятно летом в жару попить из туеса холодного квасу. Сладить такой подарок своей хозяйке под силу каждому умельцу. Итак — к делу.
Устройство туеса действительно напоминает термос (рис. 1).
Рис. 1
Он имеет два слоя, наружный и внутренний, между которыми остается небольшая воздушная прослойка. Внутренняя стенка должна быть без единой трещины: ведь она-то и удерживает жидкость. Вторая наружная стенка — «рубашка». Она должна быть красивой: это роспись, тиснение, кружевной прорезной орнамент, плетение из полос бересты или просто чистая береста, ведь она сама по себе красива.
Внутренняя часть — сколотень. Это береста, снятая со ствола целиком. Заготовку сколотней, да и вообще любой бересты ведут с мая по июнь, когда цветет рожь. В это время береста легко отслаивается от ствола. На вырубках часто можно найти прямой ствол с гладкой корой. Выбирают ровный участок, без сучков и бугров. Можно отпилить кряж по длине сколотая, а можно поочередно снять несколько с одного кряжа.
Тщательно, без пропусков, но не сильно, чтобы не повредить бересту, надо обстучать весь кряж какой-либо колотушкой (полено, киянка).
Далее нужна проволока. Один конец согнут в виде ручки, другой надо отбить на наковальне и, обпилив острые грани напильником, закруглить.
Просунув проволоку под бересту и продвигая вокруг кряжа, постепенно углубить до середины. То же самое — с другой стороны. Когда береста отслоится, легкими ударами молотка вытолкнуть ствол из сколотня. При этом надо учитывать сбежистость (небольшая конусность от комля ствола к вершине). Бить по стволу надо со стороны вершины, иначе сколотень лопнет. Если сколотни заготавливают впрок, удобнее хранить их, вставляя один в другой.
Бересту для «рубашки» заготавливают листами. Сделав надрезы вокруг ствола и один вдоль, очень легко отслоить берестяной пласт. Для хранения бересту укладывают на деревянный щит попарно, внутренними слоями друг к другу. Накрыв другим щитом, кладут сверху груз. Высохнув, береста останется ровной. Можно расслоить листы потоньше.
Выбрав подходящий сколотень, сделайте из плотной бумаги выкройку рубашки, отступив сверху и снизу сколотня 3–5 см. Обернув бумагу вокруг с нахлестом, вычертите замок и, вырезав его, наденьте выкройку на сколотень. Выкройка должна плотно облегать сколотень без перекосов. Если рубашка будет резная, вырежьте орнамент на выкройке. Наложите выкройку на лист бересты и не очень острым шилом переведите рисунок. Положив лист на доску, острым ножом сделайте прорези по намеченным контурам.
Надев готовую рубашку на сколотень, выступающие края туеска надо распарить и надеть на них два обруча, согнутые из ивовых прутьев. Концы прута, срезанные наискось, скрепляют нитками. Обручи должны плотно прилегать к сколотню. Края оборачивают вокруг обручей с напуском на рубашку.
Теперь донышко и крышка. Если вы обладаете элементарными столярными навыками, изготовление их не составит большого труда. Для донышка и крышки обычно берут еловую или кедровую древесину. Их диаметр должен быть на несколько миллиметров больше внутреннего диаметра туеска. Нижнюю часть туеска снова распаривают и донышко легко устанавливается на место. Когда распаренные края высохнут, донышко будет плотно сидеть на своем месте.
Крышку надо подогнать так, чтобы она входила на место с небольшим усилием, а края плотно прилегали к стенкам.
Если туес предназначен для хранения каких-либо продуктов, ручка может быть любая. Если для переноски продуктов, то надо сделать ручку следующей конструкции: в крышке под углом друг к другу выдалбливают два отверстия. Волокна на крышке должны идти поперек направления будущей ручки. Сама ручка вырезается из ивы и, распаренная, вставляется в отверстия. Высохнув, она приобретает жесткость. Снизу для надежности в отверстия, просверленные в концах ручки, вбивают клин. Он удерживает ручку и не дает коробиться крышке.
Ну а теперь испытания. Вода, налитая в туес, не должна нигде протекать, а крышка не должна открываться, как бы вы ни трясли и ни переворачивали туес. Если все сделано правильно, то сила трения и давление воздуха не дадут открыться крышке даже при гораздо большей нагрузке.
А вот чтобы открыть туес, есть один секрет. Если все сделано правильно, тянуть за ручку бесполезно. Даже если вы и выдернете крышку, то расплещете содержимое. И тем не менее открывается туес просто. Для этого достаточно крышку осторожно наклонить. Воздух, попав в образовавшуюся щель, позволит вам легко открыть туес.
ВСЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА
«Жигули» — буксировка машины, окраска, мойка, багажники
Н.Л.Плиско
Поможет ключ
Не раз приходится видеть, как неумело закрепленный трос буксира в проушине автомобиля самопроизвольно отсоединялся или, наоборот, его невозможно отвязать.
Если проушина большая, позволяющая ввести в нее петлю троса, то очень надежно его можно закрепить, а потом легко отсоединить при помощи ключа или стержня, как показано на рис. 256.
Рис. 256.Закрепление троса в проушине
Против пробуксовывания
Ситуация вполне обычная: одно из задних колес автомобиля попадает на лед, укатанный снег или в ямку с жидкой грязью, и машина стоит — колесо пробуксовывает. Нужно звать на помощь, чтобы столкнуть ВАЗ со скользкого места или же искать какие-то подручные средства, чтобы прокручивающееся колесо получило сцепление с дорогой.
Советуем каждому автолюбителю запастись проволочной сеткой-матом (проволочным ковриком) — его можно купить в хозяйственном магазине. Подложив под буксующее колесо такой коврик-решетку, вы легко съедете даже с совершенно гладкого льда. А сам коврик практически не занимает места в багажнике.
Узел в роли блока
Застрявший в яме груженый легковой автомобиль удается вытащить, применив морской способ обтягивания снастей.
Рис. 257-1.Схема вязки фургонного узла
Рис. 257-2. Двойной фургонный узел
Трос привяжите к буксирной проушине автомобиля, а свободный конец обнесите вокруг забитой в землю трубы и завяжите фургонным («кучерским») узлом, как показано на рис. 257-1.
Если теперь тянуть за свободный конец троса, к автомобилю будет приложено почти удвоенное усилие, как с простейшим полиспастом. Поскольку усилие зависит от трения в узле и на опоре, трос лучше использовать гладкий, причем, если потребуется, можно смазать его мылом.
При недостаточном усилии для вытаскивания машины трос еще раз обнесите вокруг опоры и завяжите еще один такой же узел, как показано на рис. 257-2. В этом случае получим выигрыш в силе в четыре раза (если не учитывать трения), но соответственно проигрывая в расстоянии (то есть, выбирая трос на 1 м, продвигаем машину на 0,25 м).
«Легкий» узел