Капитализм всеобщего блага. Новая модель мировой экономики — страница 41 из 70

Об этом свидетельствуют в первую очередь собираемые данные. Как говорилось выше, соблюдение требований Киотского протокола позволило добиться положительных изменений в тех странах, которые его подписали или ратифицировали. В совокупности, в европейских государствах (включая Россию) и странах Северной Америки объем выбросов CO2 сократился более чем на 15 % – с 13 миллиардов тонн в 1990 году до 10,8 миллиардов тонн в 2017 году. Тем временем объем выбросов СО2, за которые ответственны прочие страны мира, в том числе такие крупные развивающиеся экономики, как Китай и Индия, а также вставшие на путь индустриализации страны вроде Индонезии и Эфиопии, вырос более чем на 150 % с 9 миллиардов тонн в 1990 году до 24 миллиардов тонн в 2017 году. В результате общемировой объем выбросов, составлявший по данным на 1990 год менее 25 миллиардов тонн, значительно увеличился к 2017 году и составил 36 миллиардов тонн.

С точки зрения объема выбросов, такое развитие создает весьма серьезные проблемы, но, с другой стороны, оно является показателем невероятного прогресса человечества. На протяжении последних 30 лет благодаря росту экономик многих стран мира их граждане, поколениями жившие в нищете, составили зарождающийся в этих странах средний класс. Прежде они были лишены новейших изобретений и разработок вроде электроэнергии и двигателей внутреннего сгорания во всех формах их применения: у них не было электрического освещения, стиральных машин, холодильников, кондиционеров, автомобилей и мотоциклов, а теперь они открывают для себя эти чудеса техники. Таково иное следствие экономического прогресса. Для того чтобы найти эффективное решение проблемы климатических изменений, необходимо учитывать вероятные последствия бурного экономического роста этих новых промышленно развитых стран.

Чтобы понять такую точку зрения, следует поехать, например, в Эфиопию и побеседовать с ведущими игроками рынка этой страны и представителями правящих кругов. Подобные беседы помогут выявить основной парадокс борьбы с изменениями климата на планете. Сила, помогающая людям выбраться из нищеты и жить достойно, в то же время делает нашу планету непригодной для жизни потомков. Не только деятельность целых поколений эгоистичных индивидуалистов или эпоха беби-бума в западных странах стали причинами роста вредоносных выбросов, которые влекут за собой изменения климата на планете. Загрязняющие выбросы являются также следствием стремления людей создать для себя лучшее будущее.

Я работаю в Женеве, швейцарском городе, расположенном на берегу одноименного озера. Рассмотрим историю города Ауаса, который также расположен на берегу озера, только в Эфиопии. Сегодня он претерпевает те же преобразования, что и европейские и американские города более века назад, а китайский Шэньчжэнь – лишь несколько десятилетий назад. До недавнего времени Ауаса была лишь одним из городов в глуши, до которого достаточно трудно добраться как на машине, так и на самолете. Автомагистралей, как и во многих других африканских странах, в Эфиопии либо не было совсем, либо они находились в настолько запущенном состоянии, что проехать по ним удавалось лишь на мощном внедорожнике. Ауаса, по сути, служила центром торговли, но продавали там в основном сельскохозяйственную продукцию местного производства. Главной достопримечательностью города и основным источником воды были живописные озера Рифтовой долины. В Ауасе нечасто попадались гости из «внешнего мира», и местные жители сами также редко выезжали куда-либо. В городе порой случались и конфликты на политической и этнической почве. За последние 30 лет агрессивные столкновения происходили несколько раз, в том числе в 2002 году, когда в ходе выступлений за независимость региона были убиты 100 человек.

В какой-то степени Ауаса и сегодня похожа на деревню. Тележки с продуктами, запряженные ослами, остаются самым распространенным транспортным средством, которое можно увидеть в городе и его окрестностях. Но, судя по нескольким показателям, Ауаса сегодня уже не маленький захолустный городок, а процветающий индустриальный центр. В настоящее время в нескольких километрах от города вы, абсолютно того не ожидая, увидите интересный объект: промышленный парк Ауасы, где располагаются производственные мощности более десятка транснациональных компаний, выпускающих текстиль, одежду и другие промышленные товары. Тысячи рабочих ежедневно ездят сюда на работу. Они шьют шорты, рубашки и свитера для западных брендов одежды, производят длинные рулоны тканей или изготавливают и упаковывают подгузники для внутреннего рынка Эфиопии, которая уже много лет переживает беби-бум.

Добраться до Ауасы уже не так сложно, как прежде. Недавно проложенная дорога ведет к промышленному парку, и скоро новая многополосная автомагистраль соединит его с Аддис-Абебой и более отдаленными городами. Строится новый небольшой современный аэропорт регионального значения, который заменит ветхие бараки, сегодня принимающие прибывающих пассажиров. Эфиопская железнодорожная компания налаживает сообщение поездами между Ауасой, пригородами Аддис-Абебы и Джибути, где у Эфиопии есть выход к океану. Перечисленные проекты должны помочь Ауасе стать частью национальной, континентальной и глобальной экономики за счет создания новых рабочих мест и возможностей для развития десятков тысяч местных работников. Вложенные инвестиции уже окупаются. По данным Инвестиционной комиссии Эфиопии в 2019 финансовом году парк в Ауасе и другие промышленные парки страны экспортировали товаров на рекордные 140 миллионов долларов США, обеспечив рабочими местами свыше 70 000 человек (16). Страна добилась грандиозных успехов. Три года назад был открыт первый промышленный парк, а затем еще несколько.

С их открытием жизнь людей, живущих и работающих в регионе, значительно изменилась. Примером тому служит история руководителя местного филиала компании Everest Apparel Сенайты Сорсы (17). Сорса, как и многие жители Эфиопии, перебирающиеся из сельских регионов в города, переехала в Ауасу, чтобы учиться там в колледже. Получив диплом в области бухгалтерского учета, она на протяжении десяти лет набиралась опыта, работая внештатным бухгалтером в нескольких небольших компаниях региона. Но когда азиатская компания Everest, занимающаяся пошивом одежды, разместила свои производственные мощности в промышленном парке и принялась искать управляющего новым филиалом компании, Сорса недолго думая решила воспользоваться представившейся возможностью. Она владела английским языком и могла общаться с главным управляющим-китайцем. У нее имелся опыт управленческой деятельности, полученный на предыдущих местах работы. И кроме того, ей, как местной жительнице, было проще найти общий язык с рабочими. Таким образом, для Everest она оказалась идеальным кандидатом: в ее лице компания нашла управляющего с высоким культурным уровнем и знаниями в области финансов. Сорса, в свою очередь, получила возможность работать в международной компании и развиваться профессионально.

Индустриализация в Ауасе изменила к лучшему положение многих местных жителей. В компании Everest в промышленном парке работают 2300 человек. Большая часть из них проживают в Ауасе или ближайших регионах, а 95 % работников женщины (их минимальный возраст, как с ходу отметила Сорса, 18 лет). «Большинство сотрудниц компании ранее были безработными или вели домашнее хозяйство, – рассказывает Сорса, – практически все они посещали начальную и среднюю школу, но многие не пошли в старшие классы. Однако для того чтобы работать швеей, этого достаточно» (18).

Работники предприятия проходят трехмесячное обучение на рабочем месте, после чего они уже могут составить конкуренцию рабочим подобных предприятий в любой точке мира. Прогуливаясь по заводу, вы заметите, насколько динамично организован рабочий процесс: одни производственные линии работают в быстром темпе, другие – в более медленном. В конце каждой производственной линии имеется табло, на которое выводится общее количество произведенных командой предметов одежды каждого вида в сравнении с аналогичным показателем за прошедшую неделю. В обеденный перерыв работники предприятия собираются в отдельном помещении и обедают, а в 5 часов вечера автобус доставляет их в центр Ауасы. Работа нелегкая, не особенно интересная и вдохновляющая, но она коренным образом меняет привычную жизнь людей. Она приносит стабильный доход и дает возможность работать в реальной, а не теневой экономике и, кроме того, предоставляет пусть и небольшие, но реальные перспективы личностного роста. Таковы последствия индустриализации. Именно таким образом сельскохозяйственные страны становятся промышленно развитыми, а их население перебирается из деревень в города. Это путь проб и ошибок, на котором страны сталкиваются с многочисленными трудностями переходного периода и ищут компромиссные решения, но до сих пор именно такая модель развития позволяла достичь максимальных успехов.

Эфиопия и ее народ уже пожинают плоды индустриализации. На протяжении последних 15 лет рост ВВП Эфиопии составлял в среднем 10 % в год (19). ВВП страны, не дотягивавший и до 15 миллиардов долларов США в 2003 году, взлетел до отметки в 60 миллиардов к 2018 г. (20) По темпам роста ВВП Эфиопия вышла в лидеры среди развивающихся стран. Ранее, в начале 2000-х годов, такими же темпами рос ВВП Китая.

Для граждан Эфиопии, многие из которых еще на рубеже тысячелетий жили бедно и даже за чертой бедности, столь быстрый экономический подъем стал настоящим благословением. ВВП на душу населения возрос почти втрое, с 50 центов в день в 2003 году до 2 долларов США в день на текущий момент, если измерять в «постоянных» долларах (21). Такой рост может показаться незначительным, но с учетом так называемого паритета покупательной способности рядовой эфиоп уже не живет в крайней нищете. Если рассматривать покупательную способность граждан, то в Эфиопии к 2018 году ВВП на душу населения превысил 2000 долларов США, тогда как в самом начале экономического бума в 2003 году он едва дотягивал до 500 долларов.