Итак, что же тогда Синопское сражение? На мой взгляд, его наиболее взвешенная оценка выглядит так: в тактическом плане — это бесспорная военная победа, в стратегическом — промах, приведший к поражению России в войне. Однако это промах ни в коем случае не русских моряков и не адмирала Нахимова. Это промах тогдашних российских политиков и дипломатов, которые в области интриг оказались не в состоянии противостоять своим искушённым коллегам из Лондона и Парижа.
Нельзя забывать и ещё об одном итоге Синопского сражения — о произведённом им моральном эффекте. Разгром турецкой эскадры вызвал небывалый подъём боевого духа у русских солдат, матросов и офицеров. Без этого последующая оборона Севастополя вряд ли была бы столь упорной, а потери нападавших — настолько велики.
В общем, если провести аналогии с событиями сто семидесятилетней давности, то будь на нашем месте отряд спецназа, который бы навел по лазерному целеуказанию залп ракет «Калибр», выпущенных с корабля Черноморского флота России. Вот тогда бы можно было бы сказать: десять морских спецназовцев, при огневой поддержке фрегата Черноморского Флота РФ, проекта 11356, более известные как «Адмиральская серия» уничтожил стоящие в порту турецкого города Синоп вражеские корабли многочисленно превосходящие по своему количеству. Ура, товарищи!!! Ура!!!
А так, десяток бродяг, три спецназовца, татуированная деваха, дюжина освобожденных из плена сербов, столько же армян и греков, напившись ракии, под предводительством накуренного командира ломанулись освобождать генерала Корнилова и…
— Бро, ты чего задумался? — вырвал меня из мысленного оцепенения вопрос Ивана. — Только, что доложились танкисты, у них все готово. Хохол готов раскатать турецкий эсминец. Так, что, начинаем?
— Начнем ровно в указанное Винтом время. И хорош тут трындеть на русском, запалишь нас!
— Ага, запалю, — пробурчал себе под нос Керчь, — а то, что ты сидишь в кресле за столиком посреди автострады и пьешь кофе с коньяком, ты нас не запалишь?
— Гэт ин зе кар! — командирским голосом рявкнул я на Ванька.
— Чо? — шепотом переспросил Иван.
— Сел в машину и не отсвечивай тут, — так же шепотом прорычал я.
Кресло и столик, за которым я сейчас сидел действительно стояли посреди двухполосной дороги на вершине холма. И то, что вокруг ходили турки — редкие жители и гости Синопа меня ни капли не смущало. Да, мне по фигу на них. До порта, где сейчас были сконцентрированы основные силы турецких военных больше пяти километров, вся бронетехника там, а сюда ни один патруль не заедет, а если даже и кто-то из турецких военных или местных ополченцев и заявиться, то у нас на машинах и на форме пришпандорены эмблемы «великого и ужасного» господина Барака, пусть его в аду черти хорошенько прожарят! Так, что мне ни капельки не страшно, что нас могут спалить из-за моего пристрастия к хорошему кофе. Между прочим, у местных беев и важных людей, это вообще, нормально: рассесться на улице за столиком, пить кофе, играть в тавлу (это так турки обзывают наши нарды) или в 101 (это карточная игра, вроде нашего «дурака»). Короче, хочешь спрятаться в лесу, превратись в листик на дереве, не можешь в листик, стань деревом, так ты точно будешь незаметен.
Диспозиция у нас была следующая:
Отряд разбили на несколько групп. Группа номер раз: Винт, двое его подручных, Лейла, Серега-пулеметчик, Женева и Косой. Они должны пробраться к турецкой тюрьме, где содержится Корнилов со свитой и когда начнется замес и веселье, отбить его у турок.
Группа номер два: расчет двух 120мм минометов HY-12Di, они же лицензированные французские MO-120RT, с которыми приходилось работать Миславу во время Югославской войны. Хоть на каждый такой агрегат и положено шесть человек боевого расчета, но наш бравый здоровяк-серб, заверил, что они справятся вчетвером и с двумя минометами. А между прочим вес одной мины — 16 килограмм. Минометы привезли на грузовике, с помощью лебедки сгрузили из во дворе дома, где жил один из работников Барака. С крыши дома открывался прекрасный вид на форт, прикрывающий Синопскую гавань. Если повезет, то группа Мислова сможет высадить весь БэКа — сотню осколочно-фугасных мин. Прикрывал минометчиков боевой расчет из двух армян, вооружённых пулеметом.
Группа номер три. Два танка Leopard 2A4TR, они же просто «Леопард 2». Между прочим, чисто немецкие машины, истинные арийцы, мать иху так. Вооружены немцы гладкоствольной 120мм пушкой, в боекомплекте снаряды БОПС DM43 и кумулятивно-осколочные DM12. Бронебойный оперённый подкалиберный снаряд, он же БОПС — это тип снарядов для ствольного оружия, стабилизируемых в полете оперением за счет аэродинамических сил (аналогично стабилизации в полёте стрелы). Подобный снаряд способен пробивать броню в четыре раза мощнее, чем толщина борта у современных военных кораблей. Так что затея с расстрелом эсминца из танковых пушек должна сработать. Оба танка привезли на тягачах и не разгружая загнали в огромный ангар на дальней оконечности бухты. Вся изюминка в том, что, открыв ворота ангара танковые пушки смотрели прямиком на противоположную оконечность бухты, где как раз и располагалась причальная стенка, возле которой сейчас должен стоять турецкий эсминец класса «Самсун», и два небольших корвета. А на якорной стоянке, в бухте Синопа расположились два сухогруза сопровождения, один из которых, скорее всего использовался как мобильная АЗС. Двигаться танки не могли, они должны были расстрелять свой БК, стоя на платформах тягачей. В этой группе был: Хохол, два серба и грек с армянином.
Ну, и группа, номер четыре: ваш покорный слуга, Керчь, Гарик, серб Миха, армянин Саша и грузин Анзор. Вот такой вот интернационал. Русский, турок, серб, армянин, грузин …и керчанин! Да, да, вы не ослышались, Ванек так и сказал: Иваныч — у нас русский, Гарик, мол, наполовину турок, наполовину керчанин, Миха — серб, Саша — армянин, Анзор — грузин, ну, а я мол — Керчанин!!! После этого, я махнул на них рукой, вытащил из грузовика столик и кресло, экспроприированные с виллы Барака и уселся пить кофе, в прикуску с коньяком и рахат-лукумом. А керчанин остался рассказывать свои байки остальным. У него там уже и холм в окрестностях Керчи с названием Арарат выискался и необыкновенно дружная и большая грузинская община, которая построила в самом центре города грузинскую церковь и две мечети. Короче, Ванек получил свежие уши, а значит, как всегда, Керчь — лучший город на земле!!!
На вооружении у нас были два турецких бронеавтомобиля «Кобра», ручные и крупнокалиберные пулеметы, РПГ, гранаты, автоматы и приличный запас боекомплекта, одних только гранат к противотанковому реактивному гранатомету больше тридцати штук.
Основной ударно силой нашей группы должны были стать трофейные БТР «Кобра», которые мы нашли в гараже Барака. Ох и повезло же нам с этим жирдяем, запасливый был чертяка. Прям, как рояль в кустах для писателя фантаста: и танки у него есть, и минометы, ну и легкие бронетранспортеры. Красота!
А вот про подводную лодку Барака соврал. Не было у него подводки. Был небольшой батискаф, предназначенный для погружения на небольшие глубины чтобы развлекать туристов. И кстати, он был не работающий. Так, что не зря с торговца топливом шкуру живьем спустили.
В экипаж боевой транспортной единицы БТР Otokar Cobra входит семь бойцов к которым относится десант, располагаются они внутри машины согласно штатному расписанию. В экипаж входит водитель-механик, старший машины (командир взвода), пулемётчик-наводчик и четыре десантника. Водитель и начальник располагаются на двух передних сиденьях. Между ними большой короб, под которым спрятались элементы трансмиссии. На коробе отдельное сиденье для пулемётчика. Когда предстоит наблюдение или стрельба, воин может положить спинку, встать на неё и из люка выполнять поставленную задачу. Турель поворачивается на 360° по горизонтали и на 80° по вертикали. Учитывая огневую мощь крупнокалиберного пулемёта калибра 12.7 мм, с броневика можно вести огонь не только по живой силе противника на земле, но и сбивать небронированные летательные аппараты на небольшой высоте.
Помимо возможности атаковать «Кобра» может и защищать экипаж. Броневые листы толщиной до 10 мм противостоят пулям калибра 7.62 мм, которые применяются в стрелковом вооружении стран НАТО. Также БТР оснащён системой РХБЗ (радиационная, химическая, бактериологическая защита). Помимо этого, корпус броневика имеет V-образный профиль, что сглаживает последствия наезда на мину — осколки разлетаются по касательной, не причиняя кузову большого ущерба, тем самым сохраняя жизнь экипажу.
В оснащение автомобиля входит система пожаротушения, управляемая с отдельного пульта, расположенного под лобовым стеклом. Система двойная — для моторного отсека и салона отдельно. Рядом с ним расположился блок управления системой пуска дымовых гранат. Они создают дымовую завесу, которая позволяет незаметно сменить местоположение и, например, выйти из сектора обстрела. Но самих дымовых гранат мы в гараже не нашли, так что никак не получилось бы ставить дымовые завесы. В качестве дополнительного оборудования в салоне «Кобры» установлена радиостанция производства Израиля.
Десантники располагаются на двух скамейках в задней части машины. Доступ в машину осуществляется через распашные десантные двери в корме. Примечательно, но скамейки имеют ремни безопасности! Водитель, командир и пулемётчик в машину попадают через две боковые двери, расположенные позади их сидений, ближе к центру кузова БТР.
В общем, размещение экипажа понятно. А как там живётся? Создатели «Кобры» сделали много полезного для выживания экипажа. При этом не забыли об элементарных составляющих комфорта. Сиденья водителя и переднего пассажира по-военному просты: плоская сидушка и такая же плоская вертикальная спинка без возможности регулировки, но в то же время расположиться с маломальским комфортом всё же можно.
Слева у водителя нет двери. Поэтому на стенке кузова разместили управление климатической установкой, в которой, к сожалению, нет кондиционера, а также повесили несколько сопроводительных табличек, повествующих о том, что можно делать, а чего делать не рекомендуется. Кстати, чтобы вылезти из БТРа водителю приходиться перелазить через рычаги АКПП в салон и уже оттуда наружу через боковую или заднюю дверь. Рабочее место водителя можно назвать аскетичным, но только с точки зрения гражданского водителя. Армейский же шофёр, особенно ездивший на старых БТР-60, скажет: буржуи зажрались. А ещё радует то, что пояснения к приборам и рычагам управления не только на турецком, но и на английском языке.