«Катюши» – «Сталинские орга́ны» — страница 14 из 50

Помню, в 44-м году, летом, когда освобождали Белоруссию, смотрим – летят, сколько же их! Ну все – конец нам. Правда, потом оказалось, что это союзники второй фронт открыли и летели куда-то на заправку. Обошлось все благополучно. Ну а в дальнейшем без особого превосходства, преувеличения. Беспокойства были, конечно, но не так. Поскольку у нас авиация, воздушная оборона.


А у вас была в дивизионе?

В 41-м году, когда мы со своим дивизионом направлялись на Брянский фронт, нам придавался зенитно-артиллерийский дивизион усиления, а в нашем дивизионе были счетверенные установки «Максимов». Потом зенитного дивизиона уже не было, а счетверенные зенитные установки были весь 42-й год.

Один раз мы оказались в очень тяжелом положении, окруженная в Бобруйске группировка была уничтожена, но часть смогла вырваться. Они вышли на наши позиции, и там до рукопашной доходило. Вот тогда счетверенные пулеметы сыграли большую роль в стрельбе по наземным целям.


С немецкой реактивной артиллерией сталкивались?

Когда я принял полк 4 октября 44-го года на реке Наре под Варшавой, вот там впервые появились немецкие 6-ствольные минометы.

Я только принял полк, ко мне прибыл начальник оперативной группы ГМЧ генерал Шамшин, который меня до этого вместе с Андреем Козаковым, командующим артиллерией фронта, представлял Рокоссовскому, перед тем как назначить командиром полка. Вот этот Шамшин прибыл посмотреть, как я начинаю свои действия как командир полка, и вот тут и появились немецкие реактивные минометы.


Декабрь 1944 года в районе Варшавы.


Шамшин дал свои рекомендации по борьбе с этими минометами, там основная сложность была обнаружить координаты, чтобы вести огонь, поэтому он рекомендовал, чтобы мы помечали предполагаемый ряд районов, готовили по ним установки: цель один, два и т. д. И эти данные передавали на огневые позиции, записывая на щитах орудия, а тут писали таблички: цель № 1, угломер, прицел, и вот если где-то появлялась цель 1 или правее, левее, говоришь: «огонь». Это, конечно, помогало. По-моему, один или два случая мы вели этот огонь, достиг ли он цели, я уже сейчас не помню. Причем вот этот метод, этот закон, это требование к действиям обороны, когда заранее планируется огонь с таблиц огня, есть таблицы ведения огня: неподвижный заградительный, подвижный заградительный, это с переходом противника в наступление, очень можно быстро сманеврировать. Вот тоже я применял, когда мы продвигаемся вперед, закрепляемся, они нас несколько раз проучили ночью неожиданными атаками на позиции, мы там тоже готовили огонь, хотя одной пусковой установкой. Дашь беспокоящий огонь, все, они атаку прекращают. Вот это я применил в своей работе.


А кочующие установки применяли?

Да. Применяли, особенно мне запомнилось под Ржевом, когда конники попали в беду. Мы продвинулись уже на несколько километров. И вот там такое решение было принято. Эти установки действительно кочевали, ездили, готовились и стреляли. Может быть, даже иногда без нужды, без команды, но приехали, войска-то наши на месте, а опасности никакой нет. Да это имело место в личной практике. И другие применяли эти действия отдельных боевых машин. В Берлине БМ-31 по амбразурам били, по окнам. Они эту раму свою поставят на наши подоконники дома, где мы находимся, и залп.


Второй залп с одного и того же места делали?

Конечно. Во второй половине войны, как правило, никуда не уезжали. Я помню Магнушевский плацдарм, Висло-Одерская операция, мы Чуйкова поддерживали, там столько было войск, мы, правда, находили возможность и искали, может быть, подальше, чтобы дальность увеличить. Особенно уже с началом атаки, когда меньше опасность, что нас поразят, мы ближе выдвигались к переднему краю, дальше производили соответственно стрельбу для поражения.


Видели результаты своих действий?

Видел. Но во всех случаях, где было наступление, проходишь непосредственно через свои районы, разрушения сильные, завалы, недолговременные сооружения, убитых несколько человек. Но ведь трудно различить, кто стрелял. Ну поскольку я командир дивизиона, командир полка, впереди командир батареи, разведчики, они, конечно, чаще наблюдали эти, докладывали. А была пехота, которая убеждалась в этом, всегда ожидая с нетерпением залпа.


Но иногда и по ним попадали.

Бывало, большое рассеивание, очень трудно учесть метеоусловия. И первое время мы эти условия почти не учитывали. Не было метеостанций, потом они стали появляться. Баллистика не всегда отработана, таблицы стрельбы сокращенные, где поправки на все условия температуры воздуха, это потом уже стали более полные. А первое время по опыту, зимой минимум тысяча метров надо добавить.

Был у меня один случай под Брыевом. Зима была, очень сложно было, мы там немножко не продумали все, провели вроде пристрелку своими снарядами вечером, а стреляли утром, а по опыту артиллерии пристрелочные данные можно использовать только в течение 2 часов. В результате несколько разрывов произошли в районе наших позиций, говорят, несколько человек было ранено.

Меня вызывал командующий, пожурил фундаментально. Он меня вызывал, поговорил, мы разбор сделали. В дальнейшем и пункты поближе выдвигали к противнику, чтобы можно было наблюдать и контролировать подготовку этих данных, потому что мы еще не очень опытные были, а средства определения были элементарные: это целлулоидный круг, линейка, определяем направление стрельбы, дальность стрельбы, а потом мы учитываем. Потом у нас пошли метеостанции, машины.


У вас в полку были только БМ-13?

Да, только БМ-13, причем в полку, но уже они были на студебеккерах, мне повезло – проходимость, скорость. Вот когда мы 323-й полк формировали, у нас были «Доджи» и «Шевроле», а зима, холодно, Сталинград, жестокие бои, но туда нас не направили, мы закончили, и эту технику кому-то передали.

Был такой случай с заместителем начальника формирования, вот по этим автомобилям был некий Беляковский, и вот он комплектовал бригаду. А ему лишь бы отправить, лишь доложить. Хоть на руках эти установки таскай, и там доложили командующему, его назначают заместителем этой бригады по технической части, и он с ними поехал. Он старался, конечно, что-то предпринять, сделать, но, видимо, не было техники, ею не овладели еще, которую мы получили от своих союзников.


Студебеккер – надежная машина?

Да, конечно. И скорость, и безотказность, по сути дела, и горючее, и масла. В 43-м году, когда 323-й полк воевал на Украине, доходило до того, что большинство наших машин просто встало, поршневые кольца надо было менять, гнали масло очень сильно. Это была такая проблема. Еле-еле с этим делом разобрались, у меня был механик очень хороший, он этим делом занимался. А со студебеккерами проблем не было.


Связь в 41-м году в основном по телефону?

В основном по телефону, были радиостанции, но настолько слабомощные, что очень часто выходили из строя, никак не могли наладить. У меня был такой случай: под Москвой на этот пункт, где Говоров мне задачу ставил, у меня телефонист был с катушкой, а рядом радист, и я знаю, что не очень надежно. Не надежные средства в первое время, потом это по сути дела мы дублировали, но только на момент подготовки к операции, ведения артиллерийской подготовки, а радио уже действовало. А потом уже с наступлением, естественно, только радио. Уже надежно было.


Спасибо, Иван Николаевич.

Тугов Петр Григорьевич

КРАТКАЯ БИОГРАФИЯ. Родился 6 января 1916 г. в д. Оглухино Крутинского уезда Омской губернии. В рядах Красной Армии – с декабря 1941 г. С 12.1941 по 05.1945 воевал водителем боевой машины реактивной артиллерии (неофициальное название на фронте – «катюша») в составе 334-го отдельного гвардейского минометного полка РГК, 5-й Сталинградский механизированный корпус прорыва, Сталинградский, Белорусский, Прибалтийский и Забайкальский фронты. Демобилизован в 1946 г. в звании рядового. Награжден орденом Красной Звезды, медалями «За оборону Сталинграда», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «За победу над Японией». После войны 3 года работал на родине, затем – шофером в промкомбинате и в стройтресте в г. Нарва Эстонской ССР.


Мне недавно исполнилось 95 лет. Память у меня всегда была хорошая. Но три года назад мне по болезни ампутировали ногу. После того как я перенес операцию, стал многое забывать. Сейчас у меня память совсем неважная. Но я расскажу о том, что помню. Что тебя интересует?


Вы, Петр Григорьевич, родились в начале 1916 года. Скажите, вам чем-то запомнились 20-е годы, время Гражданской войны?

Я немного застал это время. Я родился в Сибири, в Крутинском тогда еще уезде Омской губернии. Ребенком я помню 1921–1922 годы, когда все наше население переживало страшный голод.

Помню даже такое: у нас из деревни вывозили лошадей в Казахстан и там их продавали за хлеб. Туда ездили за этим делом мой отец, мой дедушка. Жилось тогда несладко. Постоянно трудились. Работали на своих единоличных хозяйствах, никаких колхозов не было, – это потом уже они появились, в 1929 году.

Я начал работать буквально с самого детства. Мне было где-то 13 лет, когда я начал работать. У нас делали так: как зима – так мы ходили учиться в школу, как приходит весна – нас забирают на работы, мы с родителями находимся в поле, там бороним, косим и потом сгребаем сено. Тяжело, конечно, было трудиться. Ведь мы работали на лошадях. Нас только одно спрашивали: «Можешь работать? Давай!!!» И мы гоняли лошадей к ферме на дробилку. На вторую зиму у меня уже две таких лошади было.


Помните, как у вас на селе проводилась коллективизация?

Помню. У нас сначала собрали всех небольшими кучками и организовали разные там организации, которым давали самые разные названия. Потом всех в деревне соединили под одним общим колхозом, там и работали. У нас деревня была большая – в ней было 200 дворов. Я недавно туда ездил, когда еще здоровым был. Так сейчас она тоже большая, там на ее территории акционерное общество организовали. А тогда я работал. Сначала я так даже наработался, что надорвал живот и этим все время мучился. Потом мой брат стал работать в колхозе на тракторах и взял меня туда. Мне тогда уже 18 лет было. Я там тогда выучился на тракториста и до самой войны работал на тракторах марки «ЧТЗ» – тракторах Челябинского тракторного завода. «ЧТЗ» – это была старинная такая гусеничная машина, которая в работе тащила по пять корпусов, а также цепляла борону.