С другой стороны, такие историки, как Голден Фурбер, считают, что сам по себе шаг к собственным портам был сделан агентами не в соответствии с осознанным решением сверху, а при неосведомленности собственников компании и несмотря на их сопротивление. Иными словами, территориальное завоевание стало результатом раздвоения личности внутри фирмы. Будучи далека от современной иерархической фирмы, компания стала предшествующей современности формой партнерства между оседлыми торговцами и банкирами с одной стороны и странствующими моряками и военными с регулируемыми привилегиями на ведение собственной торговли — с другой. Фурбер писал:
Настоящая антитеза заключается между теми, кто получает выгоду от расширения империи в Индии, и теми, кто привык получать выгоду только от торговли, причем в первую группу входят представители всех классов английского общества, а вторая состоит из лондонских купцов, судовладельцев и морских капитанов, преобладающих и в советах собственников и директоров компании (Furber 1940: 636).
Эти два класса — торговцы из Сити и действующие в другой стране агенты, моряки и военные — действительно разделяли общий интерес в прибыли от азиатской торговли, но иным образом не были дружественны друг другу. Местные агенты, действуя в качестве торговцев, были склонны, скорее, объединяться с индийской элитой. Решающим изменением баланса в этом партнерстве могла стать попытка моряков и военных установить сферу политического влияния без учета пожеланий собственников их компании. В период с 1690 по 1760 год разрыв между ними увеличивался, как раз в то время, когда распад империи Великих Моголов и англо-французские войны в Индии после Войны за австрийское наследство и Семилетней войны предоставили средства и мотивацию тем, кто считал империю более прибыльной, чем торговля.
Такие споры о том, насколько отличной была европейская организация и что означало это отличие для индийской истории, разрешить нелегко, поскольку ответ будет зависеть от того, что мы пытаемся объяснить. Теория политического авантюризма и теория успеха в бизнесе весьма различны. Однако не может быть никакого спора о том, что территориальная экспансия в конечном итоге была успешной также потому, что города компании представляли, в институциональном смысле, совершенно другой мир по сравнению с индийским побережьем. Это были суверенные законообразующие зоны, где закон творился торговцами — неслыханная на побережье концепция. Эта концепция привлекала не только европейских купцов, но и существенное количество индийских купцов. Миграция капитала усилила портовые города и лишила боевой мощи внутренние районы страны.
В институциональном смысле колонизация оказала неоднозначное влияние на индийское бизнес-сообщество. Конгломерат семейственных групп ранее зависел от царя как гаранта юридической автономии бизнес-сообществ. Государство компании неосознанно ослабило эту гарантию, создав новые суды, которые могли своими решениями отменять правила сообщества. С самого начала своей работы в портовых городах этим судам приходилось решать возникавшие внутри сообществ споры, с которыми обращались в суд недовольные выскочки, которых раздражало управление старейшин. Портовые города также давали возможность образовывать деловые партнерства между членами различных сообществ, что влекло за собой обмен капиталом, информацией и опытом между социально не связанными группами, и поэтому нуждались в правовых рамках, которые были бы менее культурно обусловлены и более формальны (Roy 2011b).
Видим ли мы, в таком случае, растворение сообществ в XIX веке? Нет. Огромный парадокс колониального законодательства в Индии заключался в том, что оно, прежде всего, включало в себя дуалистический принцип — общее право Англии для европейцев и, по умолчанию, общиннорелигиозное право для индийцев. В результате, хотя эти суды могли тестировать юридическую автономию общины и испытывать ее на прочность, в судах также наблюдался уклон в сторону решения споров в пользу индийской традиции. Также и по другим причинам, хотя споры по поводу традиции множились, традиция не обязательно ослаблялась. Усиление коллективных связей было одной из стратегий, которые преследовали лица, входившие в незнакомые формы предприятий или заключавшие сделки с незнакомыми людьми. В результате возникли противоположные тенденции, что объясняет, почему общины просуществовали до XX века, отражая атаки изнутри и снаружи, а также почему судебные тяжбы о разделе имущества между старыми семьями в бизнесе непрерывно длятся и по сей день.
Заключение
В этот краткий обзор вошли две пересекающиеся темы: конвергенция между торговыми мирами прибрежной зоны и внутренних районов субконтинента и непростая, но неизбежная встреча очень разных культур ведения бизнеса. Факт взаимодействия этих двух процессов не может вызывать сомнений, но многие аспекты этого взаимодействия остаются неизвестными.
Глобализация XIX века беспрецедентным образом изменила форму этих процессов. Железные дороги и паровые суда вызвали беспрецедентного масштаба интеграцию на суше и на море. Железные дороги внесли огромные изменения в стоимость ведения торговли на суше. Британская империя, состоявшая из разнообразного набора регионов мира с общим официальным языком и взаимно совместимыми правовыми режимами, снизила транзакционные издержки во взаимодействии частей империи. Империя, следовательно, сыграла решающую роль в увеличении спектра взаимодействия от сырья к капиталу, труду и технологиям. Экономические законы, особенно в сфере торгового обмена, расширили сферу действия контрактов. Железные дороги и новая торговая деятельность привлекли капитал из Лондона. Новые валютные режимы снизили риски заокеанского инвестирования. Уничтожение рабства способствовало импорту рабочей силы из Азии на тропические плантации.
Но несмотря на то что все это происходило в XIX веке, значение этих преобразований нельзя осознать вне контекста конвергенции между внутренними районами субконтинента и его побережьем, начавшейся много столетий назад.
Литература
Грейф, А. (2014). Институты и путь к современной экономике. Уроки средневековой торговли. Москва: ГУ — ВШЭ.
Bagchi, A. K. (1982). The Political Economy of Underdevelopment. Cambridge University Press.
Bayly, C. A. (1983). Rulers, Townsmen and Bazaars: North Indian Society in the Age of British Expansion 1770–1870. Cambridge University Press.
Brenner, R. (1977). «The Origins of Capitalist Development: A Critique of Neo-Smit-hian Marxism», New Left Review 104: 25–92.
Carlos, A. and S. Nicholas (1988). «‘Giants of an Earlier Capitalism’: The Chartered Trading Companies as Modern Multinationals», Business History Review 62: 398–419.
Chaudhuri, K. N. (1978). The Trading World of Asia and the English East India Company, 1660–1760. Cambridge University Press.
Collins, R. (1980). «Weber’s Last Theory of Capitalism: A Systematization», American Sociological Review 45: 925–942.
Das Gupta, A. (2001). The World of the Indian Ocean Merchant, 1500–1800. Oxford University Press.
Desai, M. (1991). «Capitalism», in T. Bottomore (ed.), A Dictionary of Marxist Thought. Blackwell.
Frank, A. G. (1998). ReOrient: Global Economy in the Asian Age. University of California Press.
Furber, H. (1940). Review of A. Mervyn Davies, Clive of Plassey: A Biography, Charles Scribner’s Sons, 1939, American Historical Review 45: 635–637.
—. (1951). John Company at Work: A Study of European Expansion in India in the Late Eighteenth Century. Harvard University Press.
Greif, A. (2006). Institutions and the Path to the Modern Economy: Lessonsfrom Medieval Trade. Cambridge University Press.
Habib, I. (1964). «Usury in Medieval India», Comparative Studies in Society and History 6: 393–419.
—. (1969). «Potentialities of Capitalistic Development in the Economy of Mughal India», Journal of Economic History 29: 32–78.
Kerr, R., ed. (1824). A General History and Collection of Voyages and Travels Arranged in Systematic Order, vol. VII. London: Hakluyt Society, pp. 178–181.
Kranton, R. E. and A. V. Swamy (2008). «Contracts, Hold-up, and Exports: Textiles and Opium in Colonial India», American Economic Review 98: 967–989.
Landa, J. T (1994). Trust, Ethnicity, and Identity: Beyond the New Institutional Economics of Ethnic Trading Networks, Contract Law, and Gift-Exchange. University of Michigan Press.
Lane, F. (1979). Profits from Power: Readings in Protection Rent and Violence-controlling Enterprises. Albany, NY: State University of New York Press.
Lonsdale, J. (1981). «States and Social Processes in Africa: A Historiographical Survey», African Studies Review 24: 139–225.
Marshall, P. J., ed. (2003). The Eighteenth Century in Indian History. Oxford University Press.
McAdams, R. H. (2001). «Signalling Discount Rates: Law, Norms, and Economic Methodology», Yale Law Journal 110: 625–689.
North, D. (1986). Institutions and Economic Growth: An Historical Introduction. Ithaca: Cornell University Press.
Patnaik, U., ed. (1990). Agrarian Relations and Accumulation: The «Mode of Production» Debate in India. Oxford University Press.
Perlin, F. (1983). «Proto-Industrialization and Pre-Colonial South Asia», Past andPre-sent 98: 30–95.
Prakash, O. (1985). The Dutch East India Company and the Economy of Bengal 1630–1720. Princeton University Press.
—. (1998). European Commercial Enterprise in Pre-colonial India. Cambridge University Press.
Ray, R. K. (1995). «Asian Capital in the Age of European Domination: The Rise of the Bazaar, 1800–1914», Modern Asian Studies 29: 449–554.
Riello, G. and P. Parthasarathi, eds. (2010).