– Я всегда стремлюсь соблюсти границы разумности и приемлемости и никогда сознательно не пытаюсь воспользоваться каким-то слухом или наговором. Работаю честно и не гнушаюсь выдавать в телеэфир всякие веселящие меня глупости. А вот заголовки таблоидов – это не для меня. Мы с Кими несколько раз оказывались в одном гостиничном номере. Нет, это не сознательно, скорее случайно. Он сам предлагал мне, так почему бы и не согласиться, во всяком случае, не нужно заниматься бронированием, да и живешь совсем рядом с автодромом.
Если кто-то предполагает, что, оказавшись в одном гостиничном номере, Тони и Кими сразу начинают обсуждать что-то из области автогонок, то это не так. В общении с немногословным Райкконеном Виландеру приходится чаще поддерживать разговор.
– Я должен сказать, что за 30 лет, что мы в теме, обсуждать их в свободное время уже нет резона. В основном разговариваем о еде или шутим.
– Сказывается ли ваша давняя дружба на том, как ты воспринимаешь победы Кими?
– Конечно, в процессе комментирования гонки я симпатизирую Валттери Боттасу тоже, я точно так же испытываю радость и от его успехов, но не могу не признать, что не в такой же степени, как в случае победы Кими. У нас с ним давняя общая история, я очень хорошо знаю, кто он и откуда, соответственно, реагирую совершенно по-другому. А с Валттери мы хорошо спелись, но все же принадлежим к разным поколениям.
– Назови самую красивую, на свой взгляд, победу Райкконена.
– Лично для меня лучший уикенд случился в Бельгии в 2004 году, когда Кими смог подняться с десятого места на решетке и победить. Все сделал правильно. В те времена на заднем сиденье находились Стив и Дэвид Робертсоны, а меня селили с Кими в один номер. Тогдашняя квалификация прошла, как уж получилось, но весь субботний вечер нам было невообразимо весело. А потом он взял и победил великолепнейшим образом. Через год он вновь сумел победить, стартовав с еще более худших позиций, но поскольку на «Спа» я был, а на «Судзуки» нет, то ранжирую успех в Бельгии как самый лучший, что мне приходилось видеть. Собственно говоря, победа на «Спа-Франкоршаме» была единственной, свидетелем которой я был.
– Какое из прозвищ Кими ты используешь сам?
– В компании друзей приходилось слышать разные прозвища, в основном связанные со всякими дуростями, но меня это не касается. Для меня Кими всегда остается Кими.
В конце 2005 года, когда Виландер вошел в серию GP2, позже переименованную в «Формулу-2», поползли разговоры, что Райкконен воспользовался своими связями и помог другу попасть в команду «Колони». На это Виландер отвечает, что мохнатая рука у него если и была, то весной того же года, то есть гораздо раньше, в момент заключения договора с итальянской «Формулой-3000». Вполне вероятно, что команда «Колони» обратилась за рекомендациями к Дэвиду и Стиву Робертсонам, а они и присоветовали.
Сам Райкконен хоть и был загружен участием в этапе чемпионата мира в «Формуле-1», но по возможности всякий раз приезжал, чтобы поддержать друга.
– Я получил подиум на автодроме «Адриа», и когда Кими узнал об этом, он прилетел из Швейцарии посмотреть на гонку. Вообще, договор с «Формулой-2» стал для меня неожиданностью. У меня случился выходной, мы тусили дома у Кими в Швейцарии. Настроение было отличное, мы собирались поехать в Монцу, посмотреть на гонку, но в начале недели вдруг зазвонил телефон. Это был Энцо Колони, он спросил, интересно ли мне войти в его команду. Первая мысль – шутка, но оказалось, что нет. Так что мы с Кими поехали в Монцу, в четверг мне сделали место, а в пятницу я впервые сел в болид GP2. Без особой подготовки, но без проблем. Дело в том, что я всегда следил за тем, насколько успешны автогонщики, посреди сезона переходящие из одной серии в другую, так что в этом смысле у меня все прошло нормально.
А вот еще одна интересная история. Однажды зимой 2006 года Кими пригласил к себе домой в Воллерау попариться Тони Виландера и Сами Виса. Сауна располагалась рядом с гаражом. Гости забрались на полок, и тут хозяин отлучился на секунду. Вскоре из гаража послышался сладкий звук двигателя. Так Кими сообщил своим друзьям, что его гараж пополнился Ferrari Enzo.
– Кажется, я что-то слышал об этом и раньше, – улыбнулся Виландер.
В тот период, когда оба автогонщика работали в Ferrari, они появлялись на всех представительских мероприятиях вдвоем. Следующий 2007 год ознаменовался историческим событием для финского автогоночного спорта: Кими стал чемпионом мира в «Формуле-1», Тони заработал такой же титул в серии G2, а Мика Сало победил в кубке Северной Америки. Все эти три победы – на Ferrari.
Жизнь казалась сплошным праздником. Три финских героя Ferrari предстали одновременно перед тридцатью тысячами поклонников на мероприятии в связи с тройной победой на автогоночной трассе Муджелло, неподалеку от Флоренции.
– Поразительно, но у нас очень часто победы и поражения приходятся на один день. На автодроме «Золдер» я выдал на-гора, а потом по телевизору увидел, как Кими стал чемпионом, и тогда я вообще перестал понимать, что происходит, – признался Тони.
Рождественские праздники 2009 года в штаб-квартире Ferrari в Маранелло по своему настроению были совершенно иными, собственно, мероприятие стало последним официальным для Райкконена на том этапе в «Формуле-1», так как Ferrari прервал с ним контракт на следующий год. За столиком с Кими сидел его лучший друг Виландер, который продолжил работать с командой в серии GT.
Кими оставался недолго, ему хотелось поскорей уединиться в номере отеля. Виландер последовал за ним, а через короткое время раздался телефонный звонок: президент Лука ди Монтедземоло предпринял попытку сохранить отношения со своим последним чемпионом мира, но выбор момента оказался не самым удачным.
КИМИ НЕ ПОЛЕЗ ЗА СЛОВОМ В КАРМАН И ВЫСКАЗАЛ ТОМУ ВСЕ, ЧТО ДУМАЛ. ОН УПРЕКАЛ РУКОВОДСТВО «ЗА ОТСУТСТВИЕ КРЕПКИХ ЯИЦ», ЧТО СОБСТВЕННОГО ПИЛОТА НЕ ДЕРЖАЛИ В КУРСЕ ДЕЛ, ЧТО КОНТРАКТ РАЗОРВАЛИ БЕЗ КАКОЙ-ЛИБО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ.
– Разговор был короток, в тот момент я испытывал стопроцентную уверенность в том, что Кими больше никогда не вернется в «Формулу-1». Видно было невооруженным глазом, как его достала вся эта хрень, которая навалилась на него. Однако переход в ралли приободрил Кими. Опыт начал накапливаться, да и вообще, на чем бы профессиональный автогонщик ни ездил, всегда есть повод учиться новому, всегда есть куда опыт применить, – обрисовал Виландер тогдашнюю ситуацию.
Глава 94Апогей пустоты
Возвращение в Ferrari стало для перевалившего за тридцатилетний рубеж Кими сплошной полосой неудач. Если бы система подсчета была такой же, как и во время его дебюта в Sauber в 2001 году, то в личном зачете он имел бы всего четыре очка. Лучшие результаты он получил подряд в Венгрии и Бельгии: на «Хунгароринге» Кими пришел шестым, а в «Спа» четвертым.
В 19 гонках Райкконен 13 раз оказывался в десятке лучших. Своеобразный рекорд был им поставлен в том, что ему четыре раза пришлось довольствоваться десятым местом с одним утешительным очком.
Напарник по команде Алонсо тоже переживал не лучшие времена, но испанец хотя бы завоевал для Ferrari два подиума. По очкам он просто раздавил Райкконена со счетом 161–55, а в квалификации 16–3. В Кубке конструкторов Ferrari заскучал на четвертом месте, проиграв Mercedes с убийственным счетом 216–701. В личном зачете Алонсо был шестым, а Райкконен двенадцатым.
Печальный сезон стал лебединой песней для Стефано Доменикали и Фернандо Алонсо в Маранелло. Директора команды попросту пнули на улицу, а Алонсо убежал сам в McLaren-Honda, где провалился в еще бо`льшую дыру.
В понедельник 7 апреля, после «Гран-при Бахрейна», Доменикали объявил о своей отставке, а на его место словно из ниоткуда встал шеф американского направления Ferrari Марко Маттиаччи. Результаты сорокадвухлетнего назначенца в области автогоночного спорта были минимальны, зато он преуспел в сфере работы с клиентами.
По поводу случившегося в Ferrari не замедлила пройтись итальянская «Формула Пассион». Издевательская карикатура изображала комментатора с вопросом «кому хочется победить, уж коли у Mercedes проблемы». Даниэль Рикардо показан бегущим в мыле, Алонсо и Райкконен играют в бильярд так, что финн уснул, Феттель со скучающим видом наблюдает за их игрой, а Фелипе Масса выглядит ошалевшим, потому что кто-то сломал свой кий об его шлем.
– Сравнение пилотов идет не в пользу Райкконена. Хотя он иногда способен на хорошие результаты, Алонсо уничтожает его регулярностью. Финну так и не удалось разобраться с проблемами, которые лишили Фелипе Массу любви фанатов «Формулы-1», – писал бывший директор команды Чезари Фиорио в своей колонке на сайте «Формула Пассион».
В ходе пресс-конференции перед «Гран-при Великобритании» Кими дал понять, что собирается завершить свою карьеру в «Формуле-1» в конце 2015 года, как только закончится его двухлетний контракт.
В завершение всего выяснилось, что на тот момент scuderia Ferrari собиралась выдвинуть Жюля Бьянки на место Райкконена, однако уже осенью того же года в ход событий жестокой рукой вмешалась судьба.
Глава 95Головомойка из-за твита
Когда все валится из рук, нервы на пределе. Шел уикенд «Гран-при Канады». В субботу 7 июня в 14:41 по центральноевропейскому времени мой немецкий коллега Тоби Грюнер написал твит, в котором поведал, что якобы слышал в паддоке в Монреале, что Ferrari собирается уволить Райкконена сразу же по окончании сезона, но, согласно его собственным источникам, у Кими на руках договор и на следующий сезон.
За всем этим я наблюдал, находясь у себя дома. Неожиданно после гонки Грюнер, всполошенный, связался со мной. Оказывается, на пресс-конференции Ferrari у него случилась стычка с Кими, и он хотел мне об этом рассказать еще до того, как я услышу от кого-то другого.
Узнав такое, я решил навести справки. И действительно, тот твит ввел Кими в заблуждение, его изначальная цель была совершенно иной, чем то, что Кими узнал от друзей из Финляндии. Сам он на тот момент практически отсутствовал в соцсетях.