Михаэль Шмидт, Auto, Motor und Sport:
– Сложно сказать, ослабнет ли Ferrari или усилит свои позиции. Самое слабое звено команды – правильная настройка технической части. Что касается Феттеля и Райкконена, да, они достаточно хорошие гонщики, способны выжать все из машины, главное, чтобы она соответствовала, но там двигатели проблемные. Их следует доработать до уровня конкурентов – раз, и подготовить болиды для Кими и Себастьяна – два.
– Ты всегда считал Алонсо лучшим пилотом в мире. Как его уход скажется на Ferrari?
– Фернандо нет равных, когда машина на критическом уровне или если на ней сложно ездить. Если машина окажется хорошей, Кими и Себастьян все сделают как полагается, они это уже доказали в Lotus и Red Bull соответственно. Но случись машина неудачной, то Алонсо – большая потеря для Ferrari.
Мика Сало, «Третий канал национального вещания Финляндии»:
– Мне видится, что с Райкконеном и Феттелем Ferrari сделает шаг в лучшем направлении. Ведь когда тебе приятно находиться на работе, ты со всеми находишь общий язык. И не нужно заниматься какими-то играми. Ты просто идешь и работаешь. Уверен, что эти двое многого добьются вместе. Уверен, что это только во благо. Да, машина играет большую роль, но разве Кими и Себастьян не смогут сделать для нее больше, чем Райкконен и Алонсо в этот сезон? Когда пилоты в состоянии сотрудничать, это сказывается на общем процессе. Ни за что не поверю, что Кими и Фернандо сделали хоть что-то вместе. Пускай Алонсо один из самых быстрых пилотов «Формулы-1», но он только и делает, что играет в свою пользу, а это вредит команде в целом.
Альберто Антонини, Auto Sprint:
– Пока не могу сказать, как оно случится, но будет по-другому – это факт. Фернандо из тех пилотов, которых хлебом не корми, дай политикой позаниматься. Таков он, такова его натура. А еще он зависим от окружающих его людей. Себастьян же совершенно другой. Он больше любит быть с семьей, он расслаблен, не любит совать нос в чужие дела. В этом они с Райкконеном похожи друг на друга. В плане уровня вождения Феттель и Алонсо примерно одинаковые. В общем, команде будет проще с Феттелем и Райкконеном, хотя, конечно, положительный результат зависит прежде всего от того, будет ли их автомобиль быстрым и конкурентоспособным. Если брать в качестве индикатора только вождение, то случившаяся рокировка Ferrari пойдет на пользу.
Глава 99Под новым соусом
Завершивший сезон уикенд в Абу-Даби прошел в лагере Ferrari в мечтаниях о будущем. Принятый на место Фернандо Алонсо Себастьян Феттель презентовался чуть ли не как новый Михаэль Шумахер. На деле же Феттель рухнул вниз со своего трона после четырех чемпионских титулов подряд. Его собрат по судьбе Райкконен тоже испытал в Ferrari нечто подобное.
– Можно не сомневаться, что Кими тоже не удалось справиться со всем так, как хотелось. Его мастерство вне обсуждений, это бесспорный факт. Кими годами показывает высочайший результат скорости, он из тех пилотов, кто выжимает из машины все, какими бы настройки ни были. Это доказывает то, что он умеет ставить вещи на свои места. Происходящее говорит лишь о том, что машина этого года лишена чего-то такого, что позволило бы ему к ней больше прикипеть. Регламент жестко ограничивает пилота, лишает его свободы деятельности, – отметил Феттель.
На фоне того, что сезон с начала и до конца принес команде из Маранелло одни сплошные разочарования, ей предстояло пройти серьезную операцию по подтяжке лица. Впервые за 20 лет Ferrari ни разу не победила. Последний раз 22 года назад Жан Алеси заработал два третьих места, и эти два кубка остались единственным трофеем. Герой нашего рассказа впервые за время после его дебюта в Sauber не победил ни разу. В 19 этапах Кими Райкконен заработал всего 55 очков и занял 12-е место в личном зачете. Хотя этот вопрос его не особенно расстроил.
– В этой работе на следующий сезон никак не влияет, успешно или нет ты провел предыдущий. Старый сезон заканчивается, начинается подготовка к новому, и все начинается как бы заново. Весь сезон на меня чего только не сливают за то, что я отстаю от партнера, как никто другой в других парах. Впрочем, есть те, кто всегда выдает негативную обратную связь, рассуждая, что автогонщик делает правильно и что нет. Так было и так будет, мне же все равно, что обо мне говорят другие. Самое главное, что я знаю направление своего движения. Если бы гонки меня больше не интересовали, если бы у меня закралось подозрение, что я не в состоянии гоняться так же быстро, как и раньше, то я сменил бы занятость.
– Ты давно знал о переходе Феттеля в Ferrari. Какие были ожидания на этот счет?
– Как сказать, мне приятно наконец-то работать вместе с Себастьяном. Мы попытаемся вместе вернуть Ferrari на самый верх, где команда и должна быть. Она прежде всего. Ничего не изменилось в смысле того, что мы будем стараться побеждать друг друга. Мы будем делать нашу работу и веселиться одновременно.
Задавая Кими эти извечные вопросы, я не забыл и о своих непосредственных обязанностях на пресс-конференции в Абу-Даби, где поинтересовался у Феттеля о том, легче ли ему работать с Кими в сравнении со всеми остальными пилотами, с кем приходилось контактировать.
– Да, – ответил он, после чего присутствующие разразились хохотом.
– Это ответ Кими, – парировал я, на что наш немецкий шутник сказал, что перед пресс-конференцией Райкконен попросил его отвечать в точности, как и он. Дальше ждать особенно долго не пришлось. Скоро речь у Феттеля прямо-таки полилась.
Позже я рассказал Райкконену об этой выходке его приятеля и спросил, имел ли место совет в действительности. В ответ Кими улыбнулся, из чего можно было сделать только один вывод: этим двум чемпионам мира не нужно было давать друг другу советов, они и без того находились на одной волне.
Маттиаччи остался в истории Ferrari руководителем команды, при котором она не выиграла ничего.
Последовавшее вскоре назначение Маурицио Арривабене означало для Кими приятную неожиданность. Новый шеф ранее долгое время работал в европейском филиале основного спонсора Ferrari компании Philip Morris. Они с Кими знали и уважали друг друга.
– Маттиаччи хорошо поработал, если учесть, что он пришел в «Формулу-1» со стороны. Арривабене я давно знаю и уверен, что он годится на эту должнось как никто другой. Совсем скоро Кими отозвался про него как про лучшего шефа за всю историю своего участия в «Формуле-1».
Глава 100Робин Айс Матиас Райкконен
Во время летнего отпуска Кими Райкконен и Минтту Виртанен открыли миру, что в их семье ожидается пополнение. Для Минтту это была первая беременность, роды планировались где-то на начало следующего года. Пара обвенчалась незадолго до последнего этапа в Абу-Даби.
Зимние каникулы после тяжелого сезона в Ferrari пролетели незаметно, и чуть ли не накануне тестов новой машины SF15T Кими стал отцом.
Первенец родился во вторник 27 января 2015 года поздно вечером в больнице кантона Цуг в Швейцарии. Кими присутствовал на родах, а радостная новость о рождении сына была опубликована на свежем сайте Минтту Виртанен уже в среду утром. Родился мальчик: рост 51 см, вес 3,7 кг.
Всего через три дня, 30 января, в Маранелло прошла презентация нового болида Ferrari SF15T – творения нового главного инженера Симоне Ресто, так что свежеиспеченному папашке можно было только пожелать сил и терпения. Практически прямо из больницы Кими махнул в Италию на завод, где принял поздравления от всего коллектива Ferrari в связи с радостным событием.
После презентации новую машину ожидали тесты в Хересе. В промежутке Кими успел съездить домой, потому что за первые два дня тестов отвечал вступивший в должность Себастьян Феттель. В понедельник вечером 2 февраля из Швейцарии Райкконен полетел в Испанию, чтобы вывести машину на трассу утром вторника 3 февраля.
В паддоке молодого отца ожидали человек сто представителей медиа. Наверное, каждый второй из них не преминул подойти ко мне и поинтересоваться, как Кими с Минтту назвали сына. Мне говорили, что во многих странах существует обычай объявлять имя будущего ребенка сразу же после рождения, я же им пытался сказать, что в Финляндии нет такого и что имя объявляется только во время крещения. В одном можно было иметь уверенность: поскольку Кими немного чурается буквы «р», то точно ее в имени ребенка не будет.
Умников наказывают. Не прошло и пяти дней после рождения малыша, как в воскресенье стало известно, что сын Кими будет наречен Робином. Сама Минтту Виртанен ненароком сообщила об этом в своем блоге: «Молодая семья вернулась домой со своим первенцем. Невозможно передать словами все то счастье и радость, что обуревают нас. Маленький мужичок любит спать, есть и улыбаться, а мама готова часами разглядывать это самое прекрасное чудо на свете. Малышу Робину пять дней от роду, вся наша семья тонет в поздравлениях. Благодарим от всего сердца всех тех, кто о нас вспомнил».
Кими начал тесты нового автомобиля в совершенно другом настроении. В момент перерыва между заездами мне удалось поздравить Райкконена с пополнением и поинтересоваться, каково ему отцовство.
– Ничего, нормально, хотя я не слишком много дней успел там пробыть. Посидеть бы дома, но кто будет работать-то?! Так вот и живем.
В тесном паддоке Ferrari журналист Sky Sports Тед Кравиц от всей журналистской околоформульной братии сначала поздравил Кими с рождением Робина, а потом задал ему тот же самый вопрос: каково ему отцовство?
– Моя благоверная с малышом дома всего несколько дней. Мне больше приходится сидеть на работе, но в целом чувствую себя нормально, – ответил он с улыбкой. По всему было видно, что отцовство ему нравилось, да и в работе тоже все шло на «отлично».
Во время вторых тестов в Барселоне мне представилась эксклюзивная возможность взять у Райкконена интервью. Дело было в пятницу, 27 февраля 2015 года, то есть тютелька в тютельку через месяц после рождения Робина. У Кими