Глава 113Больше, чем вместе
Весной 2016 года, во время гонок в Каталонии, на себя обратила внимание гигантская растяжка на трибунах, гласившая, что Кими Райкконен больше чем просто пилот, а Марк Арналл – больше чем тренер. К плакату было присовокуплено изображение стоящих в обнимку и улыбающихся приятелей.
К тому моменту Кими и Марк прошли совместный путь длиной в 15 лет, и вовсю шла подготовка к предстоящим вызовам. Уже осенью в паддоке Сепанга мне представилась возможность по горячим следам сделать интервью с пилотом и его тренером.
– Кими, что для тебя значит работать с одним и тем же тренером в течение столь долгого времени?
– Мы всегда работали только с Марком. С ним всегда знаешь, что нужно делать и куда идти. Никому из нас не нужно лишний раз спрашивать или удивляться. Марк всегда наготове, он действует как полагается, от этого сплошная польза. Ясно, что, если бы все шло вразрез с пожеланиями, мы не работали бы вместе. Он просто крутой дядька, мне сложно представить кого-либо другого на его месте.
Марк Арналл тоже не отставал от Кими Райкконена в похвалах.
– Истинное наслаждение работать с ним. Особенно приятно видеть, как Кими вырос из неопытного мальца до зрелого мужчины и стал отцом. В этом статусе он просто неотразим. Мне радостно наблюдать за тем, как он возится с Робином. Как отец он просто фантастика. Ты не просто видишь все происходящие в нем перемены и становление, а ты причастен к ним в определенной мере. Если обернуться на 15 лет назад, то вспоминается первая победа в Малайзии, первый подиум в Нюрнбургринге, первая победа в Монако и, конечно, чемпионство мира, которое он заслужил. Не забываются помимо ярких моментов и провалы, например, поломка болида на последнем круге в Нюрбургринге, когда он уже шел к победе, или звонок от Рона Денниса, заставшего Кими спящим в обнимку с резиновой детской уткой. Скажу так: находиться рядом с ним – это вызов, замешанный на удовольствии. Ни одного дня я бы не променял ни на что другое. Я приобрел совершенно фантастический жизненный опыт. Я считаю, что на стартовой решетке он до сих пор один из самых талантливых пилотов, в плане умения управлять болидом он ничего не утратил.
Не секрет, что Райкконен и Арналл на редкость хорошо ладят и редко когда расходятся во мнении, но и в этом случае все решается обсуждениями.
Они обладают впечатляющим багажом опыта. Среди них, к примеру, можно найти эпизод, произошедший в Малайзии. Во время заезда Кими начал жаловаться по радио на тугую педаль. Он заехал в бокс, под педалью нашелся случайно забытый механиком в кокпите и закатившийся под педаль фонарь, который потом закатился под педаль газа. Проблема, как можно понять, была устранена.
Сегодня возраст Кими по меркам «Формулы-1» вызывает уважение. Обычно с возрастом спортсмены начинают тренироваться активнее. Накануне его тридцатисемилетнего дня рождения я поинтересовался у Кими и Марка, так ли это.
– Не особенно. Мы составляем план действий либо вместе, либо по отдельности – тут по ощущениям. Из-за возраста нет никакого особенного графика тренировок, – ответил Кими.
– Какие сложности возникли у тренера с вхождением Кими в зрелый возраст?
– Ответ на твой вопрос о том, какие вызовы возникают с возрастом, зависит исключительно от вида спорта. Если нужно пробежать стометровку в возрасте 37 лет с такими же показателями, как и в молодости, то я скажу, что это нереально. А вот в автогонках следует учитывать автомобиль и физические показатели, требуемые для его управления.
Глава 114Посол финского спорта
Самый быстрый Ferrari за всю карьеру Кими Райкконена вышел на автодром в день съемок в Фиорано 24 февраля 2017 года. До этого пилот имел возможность в течение целого месяца примерять на себя почетный титул «посла финского спорта». А было это так.
Общенациональное мероприятие проводилось 20 января на универсальной спортивной арене «Хартвалл Арена» в Хельсинки. Кими и сопровождающие его лица были доставлены тайно через заднюю дверь. Сам я присутствовал на месте как почетный представитель Национальной автомобильной ассоциации Финляндии, но ничего об этом не знал. Вскоре до меня дошла информация, что рано или поздно Кими Райкконен будет представлен собравшимся, но с условием, что это нужно держать при себе.
Потом случилось главное. В своей праздничной речи, предваряя вручение награды победителю среди отличившихся в 2016 году спортсменов, тогдашний премьер-министр Финляндии Юха Сипиля заявил, что слышал имя этого будущего посла финского спорта чаще всего, общаясь со своими коллегами в зарубежных командировках.
– Все состязания с этим послом я смотрел очень внимательно, сидя дома на диване, так что его можно назвать причиной его износа, – торжественно заявил Си-пиля.
С этими словами на сцену вышел Кими. Выглядел он явно польщенным оказанной ему честью. Собравшиеся радостно загудели от его слов, что торжественные речи – это не его стихия, но получить награду вдвойне приятно.
– В моей работе было всякое, были светлые и темные полосы, но я действую, веря в свое дело, и поступаю в точности как мне того хочется. Это лишь доказывает то, что не нужно поступать так, как тебе насоветовали. Сделай сам – и получишь хороший результат. Если быть конкретнее, для меня большая честь получить такую важную награду в год, когда Финляндия отмечает столетие независимости, – завершил он, попав не в бровь, а в глаз.
В течение следующего сезона мне вновь выдалась возможность побеседовать с послом финского спорта наедине в паддоке Ferrari. Я заметил, что он ни разу специально об этом не упомянул.
– Что для тебя значит новый титул?
– Здорово, что тут скажешь, но это ничего не меняет. Приятно получить приятную награду, – сказал он и уселся поудобнее в фирменном кресле команды.
– Ты единственный финн, кому вручен подобный титул.
– Именно поэтому вдвойне приятее, но после меня будут и другие.
– Поменялось ли что-нибудь? Тебе нужно больше представлять Финляндию?
– По сути ничего не поменялось. Я всегда был и всегда буду самим собой. И никакими титулами этого не изменишь.
– Участвуя в гонках, ты ощущаешь, что представляешь Финляндию?
– Да нет, не особенно. Я же не за Финляндию выступаю. Я выступаю за себя и от себя лично, что бы там другие на этот счет ни думали.
– Все же в таблице результатов обозначен код Финляндии после твоего имени.
– Ну и что? Я не представляю Финляндию. Я участвую в гонках не потому, что выступаю от Финляндии или представляю ее. Если ты спросишь, за кого я выступаю, я скажу, что я выступаю за спонсоров, но не за свою страну. Иное дело, если бы Финляндия хоть раз оказала бы мне какую-нибудь помощь в становлении карьеры, но такого не случилось. Да, я родился финном и останусь им с большим удовольствием, но в соревнованиях представляю исключительно себя.
– На вручении премии премьер-министр сказал, что ты являешься причиной того, что многие финны каждое второе воскресенье усаживаются дома перед диваном смотреть гонку «Формулы-1».
– Ну что же, приятно слышать, но это ничуть не меняет моего отношения к делу. Я участвую в гонках не потому, что я финн, а потому, что я есть я.
– Однако всякий раз звучит гимн страны?
– Ничего не имею против этого, хотя после всех этих речей кому-то может показаться, что у меня и не должно быть ничего против, уж коли я не выступаю за Финляндию. Я здесь, потому что так хочу, а не потому что я где-то там родился.
– То есть ты не представляешь Финляндию так же, как твои друзья, играющие в чемпионате мира в составе сборной?
– Это вообще другое. В «Формуле-1» не проводится игр между национальными сборными. Все было бы по-другому, будь оно так. Например, в мотокроссе, где национальные сборные борются друг с другом. Но даже там спортсмены во время сезона выступают не за страну, а за самих себя.
– Если бы «Формула-1» стала олимпийским видом спорта, сменится ли твое отношение?
– Возможно, немного. Но и тогда я больше представлял бы себя лично. Конечно, когда страна выступает на Олимпиаде, то она в большей мере представлена как сборная, а не как некое количество единичных спортсменов.
– Гордишься ли ты своим финским происхождением?
– Совершенно определенно. Конкретнее сказать не могу, потому что никогда не размышлял насчет этого. Финляндия – отличное место, и я бы не хотел родиться ни в какой другой стране.
– Финны пользуются в мире репутацией неразговорчивых и задумчивых. Как думаешь, это свойство позволяет им глубже понять этот вид спорта?
– Никакой разницы. Всякий подходит к своей работе и к делу по-разному. Я не знаю, есть ли какой глубинный смысл в таком восприятии финского характера. Если взять сотню финнов, то половина будет отличаться от другой половины; ты, житель Турку, более разговорчив, а мы другие, хоть и в состоянии широко улыбаться.
– Ты пользуешься огромной популярностью в разных частях мира. Приходится ли тебе как-то по-разному общаться с фанатами в разных странах?
– В принципе, мне без разницы, где проводятся гонки. В некоторых странах фанаты представляют разные культуры и обычаи, но в моем случае это ничего не меняет.
– Где ты можешь чувствовать себя спокойно?
– Пожалуй, в Бахрейне поспокойнее.
– Выровнялась ли твоя популярность с годами?
– Не знаю, не записывал. Об этом надо спросить у поклонников. А вообще, кажется, что все идет в другую сторону, фанатов становится все больше. Раньше меня беспокоили реже.
– Проведи границу между частным и публичным Кими.
– Она проходит в работе и больше нигде. Как было бы здорово, если бы никто меня не знал и можно было бы просто участвовать в гонках.
– Ты прожил в Швейцарии семнадцать лет. Сможешь ли переехать обратно в Финляндию, когда закончится твоя карьера?
– Не знаю, сказать сложно. Я об этом вообще не думаю, время покажет. Нам нравится жить в Швейцарии, ведь там все так спокойно. Да и вообще причин много.