Кокаин увезли на тракторе обратно в тайник, а Сил и Кэмп улетели в Медельин на другом самолете. У Пабло Корреа Арройаве они приняли горячий душ. Хозяин дома устроил им экскурсию по своему огромному особняку – тропический сад, водопад, бассейн и велотрек олимпийских размеров. Корреа вернулся в Колумбию, а другие боссы картеля пока оставались за границей. Корреа договорился с Хорхе Очоа и Пабло Эскобаром о том, что рейс выполнят на самолете поменьше – «Титане 404», который Сил перегнал в Колумбию еще в апреле. «Ясно, что все полторы тонны перевезти не получится, – сказал Корреа. – Но половину партии сможете доставить?»
«Нет, сэр, – ответил Сил. – Хотя бы потому, что не сможем взять столько топлива». Сил боялся, что груженый самолет израсходует запасы горючего и рухнет в Мексиканский залив. И пока его план заключался в том, чтобы доставить кокаин напрямую из Колумбии в США без дозаправки.
«А если с остановкой в Никарагуа? – спросил Корреа. – Сколько сможете взять?»
«Ну, с дозаправкой в Никарагуа, наверное, сможем взять семь – семь с половиной центнера», – помедлив, ответил Сил.
Если бы «Лодестар» не разбился, он доставил бы весь кокаин прямо в США, без необходимости дозаправки. Теперь же Сил должен был лететь еще и в Никарагуа. В тот вечер он позвонил Бобу Джуре в Галфпорт из отеля «Интерконтиненталь» в Медельине и сообщил, что планы изменились. Джура и Джейкобсен пригнали «Виннебаго» в Галфпорт и стали ждать полуторатонную партию наркотика.
На следующее утро Сил и Кэмп улетели обратно. Там они развлекались, фотографируя друг друга на обломках сгоревшего «Лодестара». Следующие три дня Сил и Кэмп провели с Ледером в джунглях. Бывший король кокаинового транзита стал рядовой шестеркой Очоа и Эскобара, которому поручили сторожить их товар. Ледер показал Силу тайник с тремя тоннами кокаина и сказал, что еще шесть тонн кокаиновой базы хранятся в северной Боливии и готовы к отправке в Никарагуа.
Сил позвонил в УБН 2 июня. Завтра он должен был лететь в Никарагуа. На следующий вечер, в 22:30, Джейкобсену позвонил в Майами один из людей Сила в Луизиане, который получил зашифрованное сообщение: Сил «возвращается в Никарагуа после возникших проблем с двигателем». Через три часа Джейкобсен узнал, что Сил приземлился в Никарагуа, и возможно, у него возникли проблемы с местными законами. Больше сообщений не было.
Через три дня Сил вернулся в США без кокаина, объяснил УБН, что произошло, и дал подробный отчет под запись.
Они с Кэмпом покинули Колумбию на «Титане 404» 3 июня с грузом в семьсот килограммов. Как и планировалось, они приземлились в Лос Бразилес, но процесс дозаправки пошел не по плану. Сил летел без огней через никарагуанские горы. К северу от Манагуа зенитные трассеры осветили небо. Снаряд зацепил левый двигатель, и самолет начал терять высоту. Еще немного – и самолет бы рухнул. Сил быстро принял решение вернуться в Лос Бразилес, но на аэродроме было темно, а посадка без огней имела мало шансов на успех. В отчаянии он тут же попытался связаться с Воаном по рации, но тот уже уехал домой.
Быстро исчерпав все варианты, Сил подал сигнал бедствия в аэропорт Сандино вместе с кодом, который дал ему Воан. Ему дали добро на посадку. Когда он приземлился, его сразу же окружили солдаты. Сил сказал, что ему нужно поговорить с Воаном. Ему разрешили позвонить, но Воана не оказалось дома. Появился сержант сандинистской армии, работавший на Воана, и выгрузил кокаин из самолета Сила. Он сказал Силу и Кэмпу держать рот на замке, не оказывать сопротивления и заверил, что все будет хорошо.
Сила и Кэмпа отправили на ночь под стражу на военную базу в центре Манагуа, бывшую штаб-квартиру диктатора Анастасио Сомосы. Сандинисты по-прежнему называли ее бункером. На следующий день Воан добился освобождения Сила и Кэмпа и отвез их в усадьбу на юго-востоке Манагуа. Там Сил встретился с Пабло Эскобаром, который приехал из Панамы в Никарагуа, чтобы проконтролировать операцию по переброске кокаина. Из окон дома Сил увидел гору с буквами FSLN, испанской аббревиатурой Сандинистского Фронта национального освобождения.
Через пару дней объявился Воан с никарагуанской газетой «Эль Нуэво Диарио» в руках. «Вот почему мы хотели, чтобы вы держали рот на замке в аэропорту. Этот инцидент не должен был проникнуть в прессу. Не все местные газеты мы можем контролировать», – пояснил Воан.
Газета напечатала короткое коммюнике Сандинистской народной армии о том, что зенитчики в аэропорту Сандино обстреляли самолет, который не отвечал на запросы идентифицировать себя:
«Противовоздушная оборона произвела предупредительные выстрелы для принудительной посадки. Инцидент разрешился без неблагоприятных последствий для воздушного судна».
Воан сказал, что причина недоразумения в том, что он не планировал осуществлять контрабандные рейсы в темное время суток. Зенитчики хоть и не видели Сила, но открыли огонь на звук. Очевидно, что для операции нужно было пересмотреть способы коммуникации, да и вообще координацию действий. Сил был в шоке от того, что не смог связаться с Воаном, когда поднялся в воздух, и предложил купить мобильные рации.
Пабло Эскобар сообщил Силу, что новый комплекс лабораторий по производству кокаина расположен в джунглях к югу от Манагуа. До полного запуска оставалось около двух недель. Нужна была кокаиновая база из Боливии, которую Ледер копил в Колумбии. На складах в джунглях Никарагуа хранилось около пятнадцати тонн сырья – примерно одна пятая всего объема кокаина, потребляемого в США за год.
«Но для этого потребуется действительно большой самолет», – заметил Сил.
Он предложил купить военный грузовой самолет, о котором он прочел в авиационном журнале. Эскобар оценил идею. Он сказал, что Сил должен добыть этот самолет и вернуться за первой партией в семьсот килограммов.
«С кокаином все о’кей?» – поинтересовался Сил.
«Абсолютно, – ответил Воан. – Ни грамма не потеряли».
Сил и Кэмп улетели домой на «Пайпере Шайен III». Пабло Эскобар хотел провести техническое обслуживание своего самолета в США. Вернувшись, Сил немедленно позвонил Лито и передал ему список заказов от Эскобара. На 200 000 долларов наличными Сил купил очки ночного видения и дюжину высокочастотных радиостанций «АйТиТи МакКей» – первоклассное оборудование связи по 12 000 долларов за штуку. Затем он нашел «Фэерчайлд Си 123 Кей Провайдер» – двухмоторный грузовой военный самолет, по форме напоминающий кита. Сил называл его «толстухой». Самолет был популярен во время войны во Вьетнаме, а сейчас оставался одним из немногих, еще используемых в гражданских целях. Сил выменял его на другой самолет у авиационного брокера со связями в ЦРУ в Нью-Смирна-Бич, штат Флорида.
К тому времени к операции УБН присоединилось и ЦРУ. Двумя неделями ранее, когда Сил был в Колумбии с Ледером, они проверили предоставленное им описание Лос Бразилес. «ЦРУ предоставило фотографии аэродрома, все в точности соответствует описанию информатора. Силу можно верить», – отметил агент УБН в отделе расследований по наркотрафику в Вашингтоне.
Участие ЦРУ в операции было в основном технологическим: 18 июня Сил вылетел на «C-123K» на военно-воздушную базу Рикенбакер в Огайо. ЦРУ предоставило пару 35-миллиметровых камер, которые установили в носовой части и в салоне в поддельном электронном ящике на переборке напротив задних грузовых дверей. Камера могла снять любого, кто появится в самолете.
Вернувшись в Майами через три дня, Сил позвонил Воану в Манагуа и записал их разговор для УБН.
«В субботу днем я собираюсь навестить бабушку», – сказал Сил ему.
Это был шифр, означавший, что кокаин готов к отправке.
Дальше Сил рассказал Воану о самолете. «Это как большой “кадиллак”… большая, очень большая машина… Я просто хотел убедиться, что бабушка, э-э, предупредит домовладельца, что… что машина очень большая, чтобы домовладелец не… э-э-э… волновался, когда… когда… когда ее увидит».
«Домовладельцем» были сандинисты. Сил боялся, что они снова начнут стрелять.
«Нет-нет-нет, – сказал Воан. – Все будет в порядке».
Сил вновь позвонил Воану за день до полета, 24 июня, и опять заговорил о «завтрашнем торжестве» у бабушки.
«Э-э… это, на вечеринку все придут? Ты предупредил, э-э… парней в зеленом?» – спросил Сил. Он все еще боялся, что его собьют.
«Конечно», – сказал Воан.
«Их всех… предупредили?» – снова спросил Сил.
«Да, всех. Успокойся», – подтвердил Воан.
«Отлично, – облегченно выдохнул Сил. – Ладно. Я просто хотел убедиться лишний раз. Чтобы не было проблем».
«Да, все будет нормально», – ответил Воан.
«О’кей, лады, – сказал Сил. – А сам Педро приедет? Я для него ликер припас».
Педро был Пабло Эскобаром. А «ликер» был списком вещей, которые Эскобар заказал в Майами.
«Да-да, он приедет», – подтвердил Воан.
Сил рассказал, что уезжает в полночь. Дальше он спросил, не было ли дождя – «во дворе, где мы будем парковать машины, на которых приедем», то есть не размыло ли взлетно-посадочную полосу. Воан заверил его, что она сухая и ровная, может быть, есть немного грязи по обочинам.
«Я не смогу надолго задержаться на празднике, – вздохнул Сил. – Мне нужно уехать как можно скорее», – он хотел заправиться максимально быстро.
«Да, мы к этому готовы», – ответил Воан.
«Хорошо, – в голосе Сила все же ощущалось волнение. – И еще: машина очень большая и забавного, очень забавного цвета, так что пусть никто не волнуется».
В соответствии с военными спецификациями США окраска самолета была камуфляжного серо-зеленого цвета, поэтому Сил по-прежнему нервничал, что из-за нее сандинисты моментально его собьют.
Но Воан только рассмеялся: «Нет, и хватит уже тебе париться по этому поводу».
Сил вылетел из Ки-Уэста и приземлился на «C-123K» в Лос Бразилес в час дня 25 июня 1984 года. Когда началась погрузка, Сил заметил, что радиоуправляемый триггер для скрытых камер работает с перебоями. Силу и второму пилоту приходилось управлять задней камерой вручную. Сил отчетливо слышал щелчок затвора внутри коробки, но все же камера работала. Она засняла, как Сил грузил мешки с кокаином вместе с Пабло Эскобаром, Гонсало Родригесом Гача и Федерико Воаном.