— Все ваши слуги должны пройти обряд боли и унижения… Вам не кажется, что это перебор? — поинтересовалась она.
— Сестры Кхаузер ничего не проходили. Они молча вытащили меня из лап ЦРУ, мафии и Тайсе. Мадам Ава и Рекардо — тоже. Работают спокойно, следят за порядком в доме. Так что у вас с Ноиром просто частный случай.
— Ну-ну…
Сев за руль, я завел двигатель. Господи, какое же это блаженство, слушать рычание огромного V8! Такие здоровенные движки были невероятной редкостью для «BMW» того времени. И что забавно — всего «GT-R e46» было изготовлено 10 штук. И дело было исключительно в омологации для участия в гонках.
Одна такая красотка принадлежала мне, вторая одному арабскому шейху, третья стояла в музее BMW, а вот о судьбе оставшихся семи, к сожалению, ничего не известно. И как такой редкий экземпляр попал к Громми? И тем более, не куда-то там, а именно в Токио!
Сделав все необходимые замеры, и переправив автомобиль за стенд, прямиком к Z8 Пьера, мы отправились на регистрацию. Выглядела она максимально просто — пухлая женщина средних лет сидела в небольшой палатке и просто вписывала имена с моделями автомобилей. Но больше меня поразило то, что как только началась регистрация — ко входу в палатку выстроилась довольно таки большая очередь! Неужели владельцев мощных BMW было так много?!
— Имя пилота. — сухо произнесла женщина.
— Кен Блок. — ответил я.
— Имя штурмана.
— Лелла Ломбарди.
— Хм… Ладно. Автомобиль?
— «БМВ» е сорок шесть. Джи-ти-эр.
— Кхе! — женщина поперхнулась и с удивлением посмотрела на меня: — Простите, это шутка?
— Так можете выйти и посмотреть. — я указал на свою машину, что стояла возле палатки Пьера. Женщина приподнялась, и взглянула поверх очков:
— Этого просто не может быть… Но тем не менее, то, что мы допустим вас на заезд… В общем-то…
— Я буду поддаваться. — обворожительно улыбнувшись, произнес я. Регистраторша тут же расцвела, и довольно усевшись на место, вписала модель в графу:
— Что же, Месье Блок… Я сделаю для вас исключение! Но только сегодня! Учтите — если вы будете слишком сильно уходить в отрыв, остальные могут обидиться.
— Я буду максимально дружелюбен.
— Хи! Вот ваш номер, Месье Блок! Приклейте его к окошку. — расцветшая толстушка вручила мне папку с гордым номером «77», и даже помахала на прощание.
— Вы такой подлиза… — вздохнула Грейс, когда мы вернулись к автомобилю.
— Ну, вот ещё! Будем мы из-за дурацких правил сейчас рисковать операцией? У нас осталось чуть больше суток! И я не намерен сдавать назад.
После расклейки номеров, я постучал по крышке багажника, на что получил неодобрительное мычание. Темному дворецкому предстояло крайне веселое путешествие! Интересно… а на трассе есть лежачие полицейские? Ну, это я так, чтобы он совсем не заскучал.
После того, как Ветта с Айрис прошли регистрацию, до начала заезда оставалось всего двадцать пять минут. Я решил посмотреть, с кем нам придётся иметь дело, чтобы понимать, на что рассчитывать.
В итоге большинство участников прикатило свои стандартные «BMW M3» 2003 года выпуска. Внешне они мало чем отличались от моей редкой модели, но имели двигатель объемом 3,3 литра с мощностью в 360 лошадиных сил. Это на 90 кобыл меньше, чем у меня. Понятно, почему регистраторша не хотела принимать, ведь займись я этими ребятами в серьёз, то у них не было бы ни малейшего шанса. Второй по популярности была «BMW» купе 6 серии. 4,4 литра с 333 кобылами под капотом.
Не сказать, что это гоночный автомобиль… Да и честно говоря, они тут выглядели слишком нелепо и совершенно не к месту. Ну, и конечно же, звездой этого заезда была Z8 Пьера, на которую обращали слишком много внимания. Я был уверен, что нам придется сделать вид самых неопытных гонщиков, ибо многие уже с восторгом и одновременным разочарованием смотрели на мою машину. Кто-то из гонщиков даже пытался у меня её перекупить, но я не согласился. «Шелби» сыграл важную роль в моей жизни! Именно из-за него Айрис взбесилась, именно на нём я её победил, именно из-за победы я получил коньяк, и именно коньяк помог Княжне раскрепоститься и полностью отдаться чувствам в кабинете директора. Правда… Система Оливии нас спалила, и теперь я даже не представлял, когда мы с ней вновь увидимся. Но тот случай… это было просто незабываемо! И в связи с этим, я считал, что замена «Шелби» должна быть более, чем достойной.
— Прошу пилотов и штурманов подогнать автомобили к стартовой линии. — прогудел голос из динамиков, и все тут же суетливо начали залазить в свои машины.
— Не пуха, Босс! — Давид улыбнулся и показал большой палец.
— К Грейс! — ответил я, на что получил очень неодобрительный взгляд от Хранительницы.
Кстати, Айрис и Ветта — две шикарные блондинки в не менее шикарном родстере смотрелись как влитые. Их пытались сфотографировать, но Майор умела управлять неконтролируемыми массами любопытных людей, поэтому ей стоило лишь один раз взглянуть, чтобы всех разогнать.
И ещё очень повезло, что моё очарование не сильно подействовало на регистраторшу, ибо меня поставили в самый конец. Первыми стартовали купе 6 серии, ибо были тяжелыми и крайне медленными. Затем стартовали резвые М3. Ну и под конец, чтобы никого не обижать, начинали мы.
Конечно, я ожидал, что сейчас будет нечто вроде фильма «Форсаж»… Да только вот, это «нечто» довольно быстро превратилось в «жалкую пародию». Вместо шикарной девушки в вульгарном наряде, к нам вышел толстый дедушка с пистолетом.
«Шестерки» взвыли огромными двигателями, и довольно резко двинули вперед. «Трешки» даже не думали отставать! А мы с Z8 плавно и неспешно тронулись, всем своим видом показывая полную уверенность в победе.
— Это слишком нагло! Вы должны хотя бы сделать вид, что стремитесь к победе! — возмутилась Грейс, видя, как Айрис резво полетела всех обгонять.
— Погоди, сейчас дадим им фору и сделаем красиво. Вон… «Шестерки» уже начали сдавать позиции. Это же будет избиением младенцев!
Однако, я серьезно ошибся на этот счёт. Милые толстые дяденьки, молодые парни в дорогих очках, женщины в брендовых курточках и все остальные, кто принимал участие, оказались весьма матерыми гонщиками.
— Поворот Б три. Через сто метров. — Грейс со скучающим видом разглядывала карту.
— Да я запомнил. Попытаюсь сам… — чувствуя, как внутри меня закипает адреналин, ответил я.
Без боя тут точно никто сдаваться не хотел! Ловко войдя в поворот, я обогнал две зазевавшиеся «Шестерки», и поехал за Айрис, которая превратилась в едва заметную белую точку, что блистала в свете фонарей.
— А вот теперь ты должна сказать, когда будет начало слепой зоны… — обогнав «Тройку», произнес я, повысив передачу. Двигатель с рыком начал увеличивать обороты, а машина пулей устремилась вперед. Кстати, это же очередной облом… Я хотел поучаствовать в реальной гонке и победить! А сейчас же это опять было игрой. До слепого участка оставалось всего ничего, и я решил покайфовать хотя бы здесь.
Втопив педаль газа в пол, я обогнал ещё пять машин, и почти в плотную приблизился к Айрис. Та, почувствовав, что запахло жаренным, на полном серьезе понеслась вперед. Помнила горечь поражения… Явно хотела отыграться!
Однако родстеры из-за особенностей строения кузова редко делали с действительно быстрыми движками. Несмотря на то, что концерн «BMW» был помешан на скорости, Z8 нельзя назвать гоночной машиной. Она даже до спорта дотягивала… ну очень сильно с трудом.
После очередного красивого поворота, нахохлившаясь от обиды Айрис осталась позади.
— Через триста метров начинается слепая зона! Не пропустите! — предупредила Грейс.
Сбоку как раз виднелись облезлые кустарники и стены шикарного замка.
Я начал резко сбрасывать скорость, и включив аварийку, встал на обочине.
— Айрис! Как слышно? Прием! — вытащив рацию, спросил я.
— На связи. Переедем вас на сто метров и тормозим.
— Принял.
Выйдя из машины, я даже поставил треугольник и открыл капот. Айрис пролетела через несколько секунд, но потом случилось нечто совершенно неожиданное. «Тройки» проехали нормально, но вот ребята, что ехали предпоследними начали резко останавливаться.
— Хэй! У вас всё хорошо? Помощь нужна? — поинтересовался толстый дяденька, открыв окно.
— Нет-нет… Всё в порядке! Мы справимся сами. — улыбнувшись, ответил я, моля всех богов, чтобы эти ценители баварских машин не поперлись смотреть.
— Уверены? — переспросил он.
— Конечно! Не ждите нас! Это же гонка.
— Ну, смотрите… — пожав плечами, ответил добродушный француз и покатил дальше, забрав с собой остальных.
— Айрис! Вы остановились?
— Да.
— Сейчас подкатит мужик, он…
— Погоди. — Айрис резко отключилась. Видимо, уже подкатил. Подождав буквально тридцать секунд, мы снова услышали её голос: — На связи! Тут какие-то чрезмерно дружелюбные гонщики… Хотели помочь. Ты об этом начал говорить?
— Ага! В общем, там ещё две машины сзади. Я считал. Подождем их, и стартуем к стенам замка.
— Хорошо. Тогда мы начинаем катить в сторону гравийки.
— Скоро присоединимся.
Вера в человечество восстановлена! Даже несмотря на то, что мы сейчас участвовали в заезде, последние гонщики тоже останавливались и спрашивали, не нужна ли нам помощь. Конечно, это было сильно не в тему, но что с них взять?
Подкатив к съезду, мы дождались Айрис, и поехали в сторону замка. Ух, как покрышки хрустели, а камни иногда били в защиту… если девчонки поцарапают родстер, то Пьер нас точно не простит.
Огромный забор почти не подсвечивался. Но камеры явно были с ночным режимом. Включив глушилку, я вышел из машины, а затем открыл багажник, чтобы выпустить Ноира. Грейс моментально, словно Человек-паук, залезла по стене наверх, и бросила две ЭМИ-гранаты, как можно ближе к центру. Всё же, нам нужно было сохранить электронику автомобилей.
Внутренние фонари замка моргнули, а затем резко вырубились.
— Отлично! Ветта, давай в Май и по внутренней связи говори, что там и как!