Он дал мне два выходных дня. Каждое утро я отправлялся на корабле в Канны, затем шел в отель "Карлтон", самый шикарный отель на Гранд-Корниш, выходящий на Средиземное море, и арендовал шкафчик. Это давало мне доступ к частному пляжу отеля Carlton. Затем я надел плавки, продемонстрировал свои самые очаровательные манеры и отправился знакомиться с молодыми дамами, приглашая их на вечеринку. В назначенный вечер я организовал их доставку на виллу и обратно. Капитан был очень доволен результатом.
Я тоже был очень счастлив, потому что сделал важное открытие: Я преуспевал сам по себе. Флот не был семейным бизнесом. Я добился успеха не благодаря родителям и не благодаря своей фамилии, а благодаря себе. Это дало мне уверенность в том, что я смогу сделать все, что попытаюсь.
Военно-морской флот также научил меня стратегии. Авианосец всегда сопровождали несколько эсминцев, которые служили экраном для более крупного корабля. Я бы использовал эту аналогию в бизнесе: Маленькие бренды защищают главный бренд. Clinique был первым экраном для авианосца Estée Lauder, за ним последовали Origins и Prescriptives. Позже бренды, которые мы приобрели для портфеля The Estée Lauder Companies, поддержали бренды наследия.
ЧЕМУ Я НАУЧИЛСЯ В ОТПУСКЕ
Служба на флоте дала мне возможность увидеть Европу. Каждый раз, когда корабль заходил в порт, я подавал заявление на отпуск и отправлялся в ближайшую столицу. Когда корабль на неделю заходил в Эдинбург (Шотландия), я садился на поезд до Лондона и снимал небольшую квартиру на шесть дней. Когда мы причаливали в Барселоне, я на неделю отправлялся в Мадрид. Я ездил один, потому что если ты с кем-то, то все, что ты делаешь, - это разговариваешь друг с другом. Если ты один, ты узнаешь больше и наблюдаешь больше.
Я наблюдал удивительное возрождение Европы после войны: ее экономики, городов и стиля.
Летом 1953 года я посетил Европу со своим кузеном Бобом и соседом по комнате в колледже Бобом Нишболлом. Многие города все еще лежали в руинах после бомбежек военного времени. Кельн: руины. Франкфурт: Руины. В Вене мы остановились в отеле на восьмом этаже здания, нижние этажи которого были разбомблены. Лондон все еще был покрыт шрамами от "блица", а промежутки между зданиями все еще завалены обломками. Все выглядели помятыми и измученными.
Помню, как я ходил на представление Шекспира в Риджентс-парк в Лондоне. Во время антракта я стоял в очереди за чаем. Когда подошла моя очередь, я сказал: "Без сливок, пожалуйста". Все в очереди рассмеялись. Сливок не было; из-за нормирования их не было уже много лет. (В сентябре того года сливки были наконец отменены.²)
Как изменились четыре года.
В 1957 году судно "Чарльз Уэр" вернулось из учебного похода за Полярным кругом и причалило в Эдинбурге. Как я уже говорил, я сразу же сел на поезд до Лондона. Я увидел Лондон, которого никогда раньше не видел. Он кипел жизнью и возбуждением, полный радости после десятилетия мрака. Кофейни были в новинку; в каждом квартале было две или три, люди входили и выходили, оживленно болтая. Париж часто называют "городом света", но для меня Лондон был городом света. Обветшалые здания были выкрашены в белый цвет глянцевой краской, поэтому все казалось ярким и блестящим.
Пробуждалась нация. И не только один город или одна страна, но и вся Западная Европа.
Все вокруг снова оживало. Не понемногу, а сразу, в едином порыве. Париж был охвачен восторгом от того, что стало известно как les années glorieuses ("славные годы"). Благодаря поддержке плана Маршалла, Wirtschaftswunder, или "экономическое чудо", восстанавливал Западную Германию и Австрию.
Я увидел, как снова зажегся свет, и понял, что завтра будет еще лучше. Именно тогда у меня возникла идея, что Европа созрела для нового американского косметического бренда класса люкс. Она была готова к появлению Estée Lauder. Но готова ли была Estée Lauder к выходу на европейский рынок?
ШАГ В НОВУЮ ЖИЗНЬ
В начале 1958 года меня демобилизовали с действительной службы. (Я отправился в Стоу, штат Вермонт, на две недели, чтобы научиться кататься на лыжах, проветрить голову и подумать о своем будущем. Поначалу мне было страшно спускаться по крутым склонам. Но однажды я сошел с подъемника на вершине горы Мэнсфилд и огляделся. На небе сияло солнце, такое чистое и голубое, каким может быть только небо в ясный зимний день в Вермонте. Казалось, оно приглашало меня рискнуть. Спускаясь по склону, я почувствовал, что вышел из одной жизни и попал в другую.
Я так любил флот и все, что с ним связано, что некоторое время всерьез подумывал о том, чтобы "переправиться", что по-флотски означает повторный призыв. Служба на флоте стала для меня таким важным опытом. Я хотел сделать корабельный магазин на "Лейте" лучшим магазином на флоте, и мне это удалось. Я хотел сделать столовую корабля "Чарльз Р. Уэйр" лучшей столовой на флоте, и я сделал это. Я многого добился и еще большему научился.
Но больше всего я понял, что могу повлиять на ситуацию. Я могу стать проводником перемен. Нужно было только выбрать арену.
В тот день в Вермонте я решила, что Estée Lauder - это моя судьба. Я поставила перед собой новую цель: я хотела сделать Estée Lauder лучшей компанией в мире.
Часть 2. Следуйте за Лаудером
Глава 8. У меня так много хороших идей!
С моими коллегами из EstéeLauder на первой встрече по продажам, Чикаго, 1963 год. Архивы компании EstéeLauder
Я официально присоединилась к частному предприятию под названием Estée and Joseph Lauder dba (doing business as) Estée Lauder 5 февраля 1958 года. Мы действительно были компанией "мама и папа". В ней работало не более дюжины человек, включая меня и моих родителей, двух секретарей в офисе на Манхэттене, трех "девушек-путешественниц" (термин моей матери), которые ездили по стране, проводя рекламные акции, и несколько человек, работавших на нашем производстве на Лонг-Айленде. Наш годовой доход составлял менее 1 миллиона долларов, а распространение продукции ограничивалось лишь несколькими престижными специализированными магазинами.
Офис располагался на верхнем этаже скромного офисного здания по адресу 15 East 53rd Street. Вы входили в элегантную приемную. С одной стороны находилось небольшое помещение для двух секретарей. Дальше находился мамин кабинет - солнечная, выходящая на юг комната, где стоял декоративный столик, который мама раньше определила как место для приема заказов, а теперь, в углу у двери, - маленький письменный стол для меня.
Элейн Бейтс, главный секретарь, проводила меня к моему столу. На нем лежали две небольшие стопки нераспечатанных конвертов. "Что это?" спросила я.
"Ну, - ответила она, - в одной стопке - заказы, в другой - чеки. Вы должны вскрыть конверты и отправить заказы на завод, а чеки - бухгалтеру".
Это было мое знакомство с Estée Lauder.
Вскоре я стал делать больше. Каждый вечер я брал домой отчеты о продажах из каждого магазина и просматривал их. Я мог видеть, какие товары продаются, а какие нет. Чем больше я читал, тем больше понимал, какие огромные возможности открываются перед нами.
В то время самой крупной и известной компанией в мире была General Motors. До появления GM крупнейшие компании добывали нефть, ковали сталь или производили товары, которые продавали другим компаниям.¹ GM стала крупнейшей компанией благодаря производству товаров, которые она продавала индивидуальным потребителям. Изобретательность и универсальность компании в работе с различными сегментами рынка, каждый из которых отличался демографическими характеристиками и покупательской способностью, были выражены в ее знаменитом слогане: "Автомобиль на любой кошелек и для любой цели".
Моей мечтой было превратить Estée Lauder в General Motors косметического бизнеса с множеством брендов, многочисленными линейками продуктов и транснациональной дистрибуцией.
Я не хотел продавать косметическую версию недорогого Chevrolet - в конце концов, мы предлагали престижную продукцию. Но я видел много возможностей для нас в сегментах рынка более высокого класса, где представлены такие бренды, как Oldsmobile, Buick и Cadillac.
В те времена в индустрии красоты такого просто не было. Каждая компания в нашем бизнесе была однобрендовой, и каждый бренд представлял определенную демографическую группу потребителей. Revlon был единственным брендом Revlon и был нацелен на массовый рынок. Elizabeth Arden была единственным брендом Elizabeth Arden и продавалась в элитных магазинах. То же самое касается Helena Rubinstein, Charles of the Ritz, Hazel Bishop и так далее. В Европе было то же самое.
На мой взгляд, эти компании были похожи на Ford Motor Company в индустрии красоты: они создали нечто замечательное, но ограничились одним брендом. И к чему это привело? К началу 1930-х годов General Motors стала крупнейшим в мире производителем автомобилей и оставила Ford в пыли.²
Я хотел, чтобы история повторилась. Я верил, что мы можем - и должны - быть другими. И что наше отличие станет нашей возможностью и нашей силой.
Мне оставалось убедить в этом всех остальных: наших сотрудников и наши магазины. Это была не просто моя первая задача. Это была моя миссия.
ОБУЧЕНИЕ «СДЕЛАЙ САМ»
Когда я вошел в офис в свой первый рабочий день, мои родители только что уехали на три месяца во Флориду, оставив бизнес в моих руках. Не было никаких указаний, никаких обсуждений, просто "ты знаешь, что делать". Это было обучение на рабочем месте, и некому было меня обучать.
Знал ли я, что делать? Тогда я так не думал, но я привык быть независимым и довольно хорошо представлял себе, с чего начать: начать работать раньше, узнать, с кем говорить и кого благодарить, и научить людей принимать решения, даже если они не чувствовали себя вправе их принимать.