Наибольшие потери германские подводные силы понесли в Атлантике – 52 единицы, в том числе в северной части океана – 20 лодок и у берегов Америки – 19. Значительными были потери германских лодок и в Средиземном море. Итальянский флот потерял 20 лодок, а японский – 18.
Английские и американские подводные лодки – первые, выполняя главным образом задачу защиты своих сообщений, а вторые, действуя против японских перевозок в условиях слабой противолодочной обороны, – несли незначительные потери. Из 18 погибших английских подводных лодок 38,8 % подорвались на минах и 22,2 % были потоплены авиацией. Для американского флота наиболее характерными были небоевые потери.
Так, из 7 погибших американских лодок 56 % потонуло в результате аварий и столкновений, надводными кораблями и авиацией было потоплено 44 % лодок. За этот же период американской промышленностью было построено 32 лодки, т. е. состав подводных сил США увеличился на 24 единицы и на 1 декабря 1942 г. в строю американского флота находилось 136 подводных лодок. Значительные потери понесли англо-американские силы защиты сообщений. По различным причинам в течение 1942 г. погибли 2 авианосца, 72 эскадренных и экспортных миноносца, 15 эскортных кораблей (фрегаты, корветы и шлюпы) и 40 патрульных кораблей.
16. Итоги и выводы
1. Ход борьбы на океанских коммуникациях в течение 1942 г. зависел от следующих основных обстоятельств.
Состав германских подводных сил значительно увеличился. Уже в августе в них числилось 357 и в море одновременно действовало до 100 лодок, т. е. примерно в 2,5 раза больше, чем в предыдущий период. Возросло число групп лодок, действовавших в Северной Атлантике. Развернулись, хотя и с некоторым запозданием, одиночные действия лодок на подходах к американским берегам. Активизировались действия лодок в Южной Атлантике и в Средиземном море.
В то же время ухудшение обстановки на коммуникациях Италия – Северная Африка заставило германское командование еще к началу периода перевести на Средиземное море часть лодок из Атлантики и перебросить несколько сот самолетов 10-го авиакорпуса 2-го воздушного флота с Восточного фронта.
Медленно, но непрерывно развертывались англо-американские силы защиты коммуникаций, в частности силы и средства противолодочной обороны, что привело к относительному равновесию сил защиты и сил нападения лишь к концу периода.
Обнаружилась полная неподготовленность американского флота к защите коммуникаций в прибрежных зонах США, например в Карибском море и в Мексиканском заливе. В первой половине года германские лодки действовали там почти в полигонных условиях.
В итоге среднемесячные потери союзного и нейтрального тоннажа от действий итало-германских сил возросли до 668,6 против 215,4 тыс. т в предыдущем периоде; причем потери от действий лодок возросли более чем в три раза при 2,5-кратном увеличении потерь самих лодок в месяц.
Этот общий эффект был весьма различным в разных районах военных действий на море. При некотором снижении успешности действий германских сил (главным образом подводных лодок) на подходах к Британским о-вам, где среднемесячные потери тоннажа снизились с 26 до 20,2 тыс. т, результаты действий лодок в Северной и частично Южной Атлантике оказались наиболее высокими. В этих зонах среднемесячные потери тоннажа союзных и нейтральных стран возросли со 100 тыс. т (в предыдущий период) до 474 тыс. т, а суммарные потери составили 5692,3 тыс. т – около 75 % всех потерь тоннажа.
Одновременно возросла интенсивность действий союзных сил против итало-германских сообщений, равно как и эффективность их борьбы с итало-германскими подводными лодками. Так, потери итало-германского тоннажа с 217,9 тыс. т в первой половине периода увеличились до 273,6 тыс. т во второй половине. Потери же германо-итальянских подводных лодок возросли с 34 до 76 единиц.
На тихоокеанском театре эффективность борьбы на сообщениях обусловливалась, во-первых, направленностью японских операций исключительно на территориальные захваты и па борьбу с главными силами противника. Действиям против неприятельских сообщений и даже защите своих перевозок японское командование почти не придавало значения. Флот к борьбе на коммуникациях подготовлен не был. Во-вторых, действия флота США против японских экономических перевозок имели в этот период второочередное значение и осуществлялись главным образом лишь частью подводных сил.
При боевых потерях японского торгового флота от американских сил в 886,4 тыс. т среднемесячные его потери в июне – ноябре 1942 г. возросли до 88,7 тыс. т против 56,8 тыс. т в декабре 1941 – мае 1942 г.
2. Результатом борьбы на сообщениях на атлантическом театре явились: сокращение англо-американского тоннажа на 1063 тыс. т, ежемесячное нахождение в ремонте поврежденных судов в среднем до 1472 тыс. т и значительные потери перевозимых на судах грузов; серьезное сокращение итало-германского торгового тоннажа на Средиземном море на 438,7 тыс. т, крупные потери военной техники, снаряжения и топлива, перевозимых на судах.
На Тихом океане эта борьба, даже с учетом нового строительства и захваченного японцами тоннажа, привела к сокращению японского торгового флота, к потере около 6 % перевозившихся экономических и воинских грузов и, как следствие, к некоторому уменьшению ввоза в Японию стратегического сырья, топлива и продовольствия (19,4 млн. т в 1942 г. против 20,0 млн. т в 1941 г.).
С одной стороны, борьба на сообщениях вызывала напряжение в судостроительной, а частично и вообще в промышленности воюющих стран и снижала их экономический и военный потенциал, с другой – она требовала привлечения к ней почти всех сил английского флота вплоть до крупных надводных кораблей (например, при обеспечении переходов конвоев на Мальту и т. д.), что приводило к ограничению иных операций флота. Слабость защиты итало-германских сообщений в Средиземном море послужила одной из причин, ускоривших поражение германских войск и потерю странами «оси» своих позиций в Африке.
3. Значение отдельных родов сил в борьбе па сообщениях на морских театрах оставалось весьма различным.
На атлантическом театре в борьбе против союзных сообщений наибольшее значение имели германские подводные лодки, потопившие 75,5 % от общих боевых потерь союзного и нейтрального торгового тоннажа, в то время как на долю авиации пришлось 9,6 %, надводных кораблей – около 5 %, погибло от мин —2,2 %. Наибольшие потери германские лодки продолжали нести от авиации (40,5 %) и надводных кораблей союзников (39 %).
На Средиземном море из общих боевых потерь итальянского и германского торгового тоннажа 58 % было уничтожено подводными лодками и 34 % – авиацией. Наибольшие потери английские лодки несли от мин (41,2 %), авиации (23,6 %) и надводных кораблей (37 %).
На тихоокеанском театре в борьбе на японских сообщениях главенствующую роль играли американские подводные лодки, особенно в действиях против перевозок в юго-западной части океана.
Во всех зонах океана американские лодки потопили 58,6 % тоннажа от общих боевых потерь Японии при сравнительно незначительных собственных потерях. Авиацией США, действовавшей главным образом против японских оперативных перевозок в центральной и южной частях Тихого океана, было потоплено 26,6 % тоннажа от общих его потерь.
4. Относительная эффективность боевых действий германских подводных лодок в рассматриваемый период по сравнению со вторым полугодием 1941 г. возросла, однако была неравномерной и во второй половине 1942 г. существенно снизилась (см. табл. 12).
Высокие успехи германских подводных лодок в первом полугодии явились результатом слабой защиты союзниками своих перевозок у берегов Америки. И если в это время для ежемесячного уничтожения каждых 100 тыс. т союзных и нейтральных судов требовалось иметь в море 12,5 лодок, то во втором полугодии те же результаты достигались уже при наличии в море 19,6 лодок; причем потери лодок на эти 100 тыс. т тоннажа возросли с 0,7 до 1,9 единиц.
Таблица 12
Эффективность действий германских подводных лодок в 1942 г.
Непосредственной причиной столь резкого снижения боевых успехов германских лодок было несоответствие развития их тактико-технических свойств развитию союзных противолодочных сил и средств при значительном в то же время количественном превосходстве последних. Но основным фактором, постепенно склонявшим чашу весов борьбы на океанских и морских сообщениях на сторону союзников, была явная недостаточность усилий, предпринимаемых на этом направлении Германией, продолжавшей подавляющую часть своих ресурсов и энергии расходовать на советско-германском фронте, что создавало исключительно благоприятные условия для развития действий английских и американских сил.
5. В Северной Атлантике основным методом действий германских подводных лодок оставался метод группового использования. За пределами возможностей своей разведывательной авиации лодки действовали самостоятельно, а в этих пределах – иногда при обеспечении разведывательными самолетами.
Торпедные атаки производились каждой лодкой самостоятельно, обычно с наступлением темноты. На закрытых театрах и в Южной Атлантике, а также в Тихом океане для флота США основным методом было крейсерство одиночных лодок.
Преимущественной формой использования германских воздушных сил против коммуникаций продолжали оставаться атаки одиночных судов или конвоев главным образом самолетами-пикировщиками, действовавшими в группах от 4 до 30 машин и наносившими удары с различными интервалами (10–30 мин) и с различных высот (600—3000 м).
6. Действия различных родов сил против сообщений продолжали носить в основном самостоятельный характер. Эпизодически организуемое взаимодействие различных сил являлось в основе оперативно-стратегическим и сводилось преимущественно к разграничиванию зон действий. Взаимодействие подводных сил с авиацией проводилось эпизодически и имело главным образом характер обеспечения действий подводных лодок воздушной разведкой.