Наибольший урон союзный и нейтральный торговый флот понес в Атлантическом океане – 342,5 тыс. т (48,8 %) и в Индийском океане 246,0 тыс. т (35,4 %). В два с лишним раза уменьшились потери союзного тоннажа в Средиземном море. Во втором полугодии они составили 112,3 тыс. т против 256,4 тыс. т в первом полугодии.
Из общих потерь союзного тоннажа за 1943 г. на долю сухогрузных судов пришлось 82 % и танкеров – 18 %, т. е. удельный вес потерь наливного флота уменьшился.
В 1943 г., впервые за войну, строительство торгового флота у союзников значительно превзошло потери. За год американской промышленностью было построено 12 384 тыс. т и английской – 2201 тыс. т. С учетом потерь (3735,2 тыс. т) союзный тоннаж увеличился почти на 11 млн. т.
Потери германского торгового флота за 1943 г. составили 312,8 тыс. т. Наибольший ущерб ему был нанесен подводными лодками и авиацией. В течение этого года германской промышленностью было построено 43 судна общим водоизмещением 74 350 т. В итоге торговый тоннаж Германии на январь 1944 г. равнялся 2484,7 тыс. т.
Потери японского тоннажа составили 262 судна общим тоннажем 1052,6 тыс. т, т. е. несколько возросли. Среднемесячные потери японцев от американских сил выразились в 166,2 тыс. т (в том числе от лодок – 132,2 тыс. т) против 110,8 тыс. т (от лодок – 88,8 тыс. т) в предыдущий период. За вторую половину года торговый флот Японии уменьшился на 539,8 тыс. т, т. е. потери восполнились примерно на 43 %. К январю 1944 г. японский тоннаж на плаву составлял: сухогрузных судов – 4170,8 тыс. т. и танкеров – 863,9 тыс. т, иначе говоря, тоннаж сухогрузов значительно сократился, а тоннаж танкеров несколько увеличился.
Германский флот за период потерял 124 подводные лодки, Италия – 11, Япония – 13. Значение авиации в противолодочной борьбе еще более возросло: ею было потоплено почти 70 % от общих потерь немецких лодок (в предыдущем периоде только 49,2 %). Надводными кораблями и подводными лодками союзников было уничтожено 81,8 % итальянских подводных лодок. На 1 января 1944 г. в составе германских сил находилось 458 лодок, т. е. итоговая численность их за период с учетом потерь увеличилась на 28 единиц.
Английские подводные лодки в Атлантике и американские на Тихом океане продолжали действовать в условиях слабой защиты неприятельских перевозок и, как следствие, понесли незначительные потери, равные соответственно 5 и 10 единицам. Характерным для английского флота явились потери лодок на минах, а для американского – от надводных кораблей.
За вторую половину года американские силы пополнились 31 новой подводной лодкой. С учетом потерь подводные силы США увеличились на 21 единицу и па 1 января 1944 г. имели в своем составе 178 лодок.
За этот же период потери английских и американских сил защиты сообщений составили: 1 авианосец, 22 эскортных и эскадренных миноносца, 3 эскортных корабля (шлюп, фрегат и корвет) и 111 (американских) патрульных кораблей.
9. Общие итоги и выводы
1. Результаты и эффективность борьбы на сообщениях во второй половине 1943 г. определялись:
– на атлантическом театре – достигнутым и продолжавшим расти качественным и количественным превосходством англо-американских сил защиты сообщений, главным образом противолодочных сил и средств, над германскими подводными лодками. Отставание развития тактико-технических элементов лодок от совершенствования сил и средств борьбы с ними привело к систематическому снижению успешности действий германских лодок при значительном увеличении их потерь. Среднемесячные боевые потери союзного и нейтрального тоннажа снизились по сравнению с предыдущим периодом почти вдвое. Потери же тоннажа от действий германских лодок уменьшились с 315,6 тыс. т до 118,1 тыс. т, т. е. почти втрое, при значительном увеличении потерь лодок. При потоплении каждых 100 тыс. т торгового тоннажа потери лодок составили уже 17,5 единиц против 5,4 в предыдущем периоде, а число уничтоженных судов (129) уже почти сравнялось с числом потопленных лодок (124);
– на тихоокеанском театре, наоборот, отставание в развитии японских сил и средств защиты сообщений от роста американских сил нападения привело к полному преобладанию последних. Как следствие, среднемесячные боевые потери японского тоннажа выросли почти в полтора раза против предыдущего периода. При потоплении каждых 100 тыс. т торгового тоннажа потери американских лодок составили всего лишь 1,3 единицы.
2. Потери англо-американского тоннажа замедляли его наращивание, но в общем сказывались уже значительно менее, нежели раньше. Потери грузов также значительно снизились. Например, за третий квартал 1943 г. потери грузов Англии составили 35,7 тыс. т из общего ее импорта в 3917 тыс. т.
Японские потери тоннажа, продолжавшие возрастать и недо-восполнявшиеся судостроительной промышленностью, привели к значительному сокращению торгового флота Японии. На конец 1943 г. общий тоннаж Японии составил всего около 4,9 млн. т. При значительном росте потребностей этот тоннаж уже не обеспечивал экономических и оперативных перевозок. Японский импорт в 1943 г. сократился до 16,4 млн. т против 22,1 млн. т в 1940 г.
3. На атлантическом театре германскими силами в течение периода было потоплено: подводными лодками – 64,7 % от боевых потерь союзного и нейтрального тоннажа; авиацией – 27,0; надводными кораблями – 3,3 и подорвалось на минах —3,4 % и т. д. Наибольшие потери союзному и нейтральному тоннажу были нанесены в Северной Атлантике.
На Тихом океане подводными лодками США было потоплено 75,2 % общих потерь японского тоннажа; авиацией – 18,2, подорвалось на минах и погибло от неизвестных причин – 6,6 %. Наибольшие потери японский тоннаж понес в центральной и юго-западной частях Тихого океана.
Из 148 потерянных подводных лодок флотов стран «оси» более половины было потоплено авиацией и 35 лодок – надводными кораблями. До 27 % союзных подводных лодок было потоплено надводными кораблями и 33 % подорвалось на минах.
4. В связи с принятием на вооружение германских лодок акустических торпед и усилением на них зенитного оружия в методы их группового использования были внесены некоторые изменения. В ряде случаев вместо одной создавались три боевые завесы, развернутые последовательно поперек вероятных путей движения конвоев и на расстоянии друг от друга, равном примерно суточному переходу конвоя. При помехах со стороны авиации во время сближения с конвоем лодки должны были маневрировать в надводном положении, отражая атаки одиночных самолетов зенитным огнем, а при помехах со стороны надводных кораблей охранения – атаковать их акустическими торпедами. Этот метод, хотя и временно, несколько повысил успешность действий лодок, однако сопровождался увеличением их потерь.
В тактику американских лодок в конце 1943 г. также были внесены некоторые изменения, а именно лодки начали действовать в составе небольших групп (две – четыре лодки). Такое их количество в группе обусловливалось небольшим составом японских конвоев, а также расположением их путей главным образом вблизи берегов.
5. Одной из наиболее слабых сторон в боевых действиях сил нападения на коммуникации продолжало оставаться отсутствие оперативно-тактического взаимодействия между авиацией и лодками, в том числе необеспеченность последних воздушной разведкой.
Отставание в развитии тактико-технических данных германских лодок, в первую очередь их подводных качеств, от развития противолодочных сил и средств явилось наиболее существенной причиной снижения эффективности их действий. Введение на вооружение лодок торпед T-V, усиление зенитного оружия, а также применение устройства «Шнорхель» смогло обеспечить германским подводным лодкам лишь временный успех.
Глава VIIОт начала изгнания немецко-фашистских войск за пределы Советского Союза до высадки союзников в Северной Франции (январь – июнь 1944 г.)
1. Особенности стратегической обстановки
Исторические победы Советской Армии в 1943 г. положили начало полному поражению фашистской Германии. Окончательно закрепив за собой инициативу, Советские Вооруженные Силы перешли в 1944 г. к ряду связанных между собой крупных наступательных операций. В этих условиях США и Англия собрались, наконец, осуществить вторжение в Западную Европу, одновременно продолжая медленное наступление в Италии.
Немецко-фашистское командование планировало путем стратегической обороны стабилизировать положение на советско-германском фронте и сосредоточенными силами отразить ожидавшееся вторжение американо-английских войск. После этого предполагалось перебросить освободившиеся войска против Советской Армии, а также против союзных войск в Италии, чтобы в наступательных операциях решить исход войны в свою пользу.
В ходе развернутого наступления Советские Вооруженные Силы освободили Крым и, перейдя границу с Румынией, перенесли военные действия за пределы СССР. На северном фланге была окончательно снята блокада Ленинграда, и Советская Армия подошла к границам Финляндии.
Советский флот развернул активные действия на морских сообщениях противника, направленные в первую очередь против эвакуации немецких войск и материальных ценностей. С наступлением Советской Армии на центральном направлении создалась возможность выхода наших сил на южное побережье Балтийского моря, т. е. прямая угроза важнейшим районам строительства и подготовки немецких подводных лодок в южной Балтике.
Таким образом, непрерывное наступление советских войск сорвало замыслы гитлеровского командования насчет стабилизации положения на Восточном фронте и переброски сил для отражения высадки союзных войск в Западной Европе. Одновременно переразвертывание лодок для отражения ожидаемого вторжения вынудило немцев сократить количество лодок в Атлантике.
На Средиземном море союзники, опираясь на господство в воздухе и на море, высадили десант в Анцио (Италия) и овладели Римом. В результате захвата аэродромов в южной и центральной Италии они окончательно ликвидировали угрозу своим сообщениям в средней части Средиземного моря.