• к сосредоточению значительного количества лодок в базах Северного моря и в проливной зоне Балтийского моря (что, как следствие, вызвало рост потерь лодок от авиации в базах);
• к значительному удлинению сроков восстановления боевых качеств лодок;
• к ухудшению условий развертывания лодок, так как при выходе в океан приходилось форсировать зоны сильной противолодочной обороны и сокращать сроки пребывания в районах боевых действий.
В Тихом океане по мере продвижения американцев в западном направлении система базирования сил США приближалась к основным районам действий, благодаря чему сокращалось время перехода лодок морем и увеличивалось время пребывания их в зонах действий.
Глава IXОт окончания войны против Германии до капитуляции Японии (май – август 1945 г.)
1. Особенности стратегической обстановки
В результате разгрома фашистской Германии, освобождения в связи с этим огромных военных ресурсов союзной коалиции и последовавшей за этим передислокации ряда частей флота и авиации союзников (например, 8-й воздушной армии США, многих английских кораблей и т. д.) с западноевропейского театра военных действий на восток обстановка на Тихом океане изменилась коренным образом в пользу союзников.
Однако, несмотря на существенное снижение мощи, японские флот и авиация по-прежнему сохранили боеспособность и могли еще оказать ожесточенное сопротивление при защите собственно Японии. Что же касается японской армии, то потери ее были гораздо менее значительны, она оставалась вполне боеспособной, и при переносе США боевых действий на Японские о-ва вторгшиеся войска, несомненно, встретили бы сильный отпор – к тому же не только со стороны вооруженных сил, но и населения. А лучшая часть японских сухопутных войск, Квантунская армия, насчитывавшая около 1 млн. человек и до 1000 самолетов, находилась в Маньчжурии, будучи по-прежнему направлена против Советского Союза. Наконец, если в результате боевой деятельности американских флота и авиации сообщения Японии с районами Южных морей нарушились, то крупной промышленной и сырьевой базой Японии продолжали оставаться Маньчжурия и Корея.
Захват Марианских о-вов, а 16 марта и о-ва Иводзима из группы Рю-Кю приблизил базирование американских флота и авиации непосредственно к Японии, после чего американцы высадились на о-ве Окинава. Одновременно продолжались боевые действия на Филиппинах. Японцы упорно оборонялись, но большинство их гарнизонов на отдельных разобщенных и удаленных от метрополии островах, лишившись регулярных пополнений, подвоза боеприпасов и продовольствия, не были в состоянии оказать длительное сопротивление и уничтожались по частям.
Встретив упорное сопротивление при захвате о-вов Рю-Кю, американцы наращивали силы для последующих операций, планируя в ноябре 1945 г. высадиться на юге о-ва Кюсю в составе 14 дивизий, а весной 1946 г. силами 25 дивизий вторгнуться на о-в Хонсю. Учитывая трудности предстоящих операций, особенно на суше, США возлагали большие надежды на вступление в войну Советского Союза.
2. Задачи и силы сторон в борьбе на сообщениях
Несмотря на неблагоприятную обстановку, агрессивные круги японского империализма прилагали все усилия к продолжению войны, рассчитывая, как перед этим и Гитлер, на благоприятный поворот, если не в военных, то в политических событиях. Японское командование пыталось создать систему активной обороны, опирающуюся на острова метрополии, на Маньчжурию, Китай и позволяющую вести затяжную войну. Флоту и авиации были поставлены задачи поддерживать безопасность морских коммуникаций; прикрывать главные военно-экономические объекты страны; в том числе авиации – путем атак самолетами «камикадзе»[142]уничтожать боевые корабли, транспорты и амфибийные силы США.
Свои лодки японцы продолжали использовать почти исключительно против боевых кораблей. Защита коммуникаций по-прежнему оставалась слабой. Япония оказалась неподготовленной и к отражению минного наступления. В частности, отсутствовали средства борьбы с гидродинамическими минами, в результате чего ряд японских портов был полностью заблокирован. Не имела достаточных сил и средств для отражения авиации противника и ослабленная противовоздушная оборона.
Директивы Объединенного комитета начальников штабов предписывали американским флоту и авиации в дополнение к десантным операциям и содействию армии продолжать борьбу против японского судоходства, в том числе в Восточно-Китайском и Японском морях, добиваться господства в воздухе и на море и, в частности, постановкой мин заграждения затруднить использование ряда баз, портов и проливов, завершив тем блокаду Японии.
Американский флот уже в несколько раз превосходил остававшиеся в строю силы японского флота (см. табл. 19), тем более, что Япония испытывала острую нехватку топлива и далеко не все корабли могли выходить в море. Что же касается экспортных сил, то за рассматриваемый период в Японии было построено лишь 18 кораблей (вместо 25 по плану), а с начального момента их строительства, т. е. с 1 апреля 1942 г. – всего лишь 167 единиц.
В мае 1945 г. японские ВВС насчитывали около 11 000 самолетов, из них 2500 учебных. Из общего числа 8500 боевых самолетов 64 % составляли истребители, остальные – двухмоторные бомбардировщики (22 %), разведывательные и другие специальные самолеты.
Американская авиация имела крупное количественное и особенно качественное превосходство над японской. Лишь в морской авиации США, включая авиацию морской пехоты, на 1 января 1945 г. насчитывалось 26 438 самолетов, в том числе истребителей 12 034 и бомбардировщиков-торпедоносцев 13 508.
Значительная часть этих сил (в середине 1945 г. свыше 11 тыс. самолетов), а также большое количество армейской авиации, в основном состоявшей из тяжелых, четырехмоторных самолетов, были развернуты против Японии.
Таблица 19
Состав флотов США, Англии и Японии на Тихом океанев начале 1945 г. *
* «Кампании войны на Тихом океане». М., 1956, стр. 421. Из семи японских авианосцев только два были укомплектованы летным составом.
При этом, если бомбовая нагрузка наиболее крупных японских самолетов составляла всего около 1000 кг, американские бомбардировщики типа В-29, базируясь вблизи Японии, имели возможность поднимать до 9000 кг.
Армейской авиацией, действовавшей против Японии, включая 20-е Бомбардировочное командование, в мае 1945 г. было произведено 32 959, в июне – 33 164 и в июле – 27 871 самолетовылетов. Принимая среднее оперативное напряжение за 6 самолето-вылетов в месяц, можно считать, что в мае на театре находилось около 5 тыс. армейских самолетов.
Подготовка летного состава бомбардировочной авиации американских ВВС значительно превосходила подготовку японского личного состава. Каждый американский летчик имел налет на боевую подготовку не менее 500 часов. Соответствующий же налет японского летчика из-за нехватки бензина составлял менее 100 часов.
Базирование соединений авиации и флота США на о-вах Рю-Кю помогло почти вовсе пресечь южную морскую коммуникацию, связывающую Японию с портами Южно-Китайского моря.
В то же время коммуникации, связывающие Японию с Азиатским материком. расположенные в Восточно-Китайском и Японском морях стали подвергаться мощным налетам тяжелой бомбардировочной авиации американцев, дислоцирующейся на аэродромах о-вов Рю-Кю, Марианских и в Китае. Истребители И-51, базирующиеся на аэродромах о-вов Иводзима и Окинава, могли сопровождать свою тяжело-бомбардировочную авиацию вплоть до средней части о-ва Хонсю, чем были снижены потери бомбардировщиков.
3. Действия американских подводных лодок
К маю 1945 г. действия на сообщениях в юго-западной части Тихого океана подходили к концу. Американская подводная и воздушная блокада, организованная у берегов Индокитая, парализовала движение, и только одиночные японские конвои и транспорты иногда ходили между Сайгоном и Сингапуром.
В мае-июне американские лодки, действуя на сообщениях с Маньчжурией, потопили в Желтом море один фрегат и несколько небольших судов. Лодки, действовавшие у восточного побережья Японии, имели небольшое количество встреч, в основном с мелкими судами, которые ими уничтожались артиллерийским огнем.
Наиболее интенсивные перевозки происходили в Японском море. После потери в 1943 г. «Уаху» американские лодки до мая 1945 г. там не появлялись. Теперь было решено послать лодки и сюда. Американцы считали, что проливы, ведущие в Японское море, сильно минированы, и до получения приборов по обнаружению мин проходить сквозь проливы опасались. После того как девять лодок были оснащены гидролокационными миноискателями, они прошли тренировку у острова Гуам и 27, 28 и 29 мая вышли оттуда тремя группами.
На этот раз было намечено проникнуть в Японское море с юга. Заграждение в западном Цусимском проливе состояло из четырех линий мин, отстоявших друг от друга примерно на 900 м, минные интервалы равнялись 45 м. Лодки прорывались в подводном положении, на что требовалось 16 часов. Миноискатели дали возможность обнаруживать и наносить на карту одновременно четыре-пять мин. Кроме мин, иного противодействия лодки не встретили.
Войдя в Японское море, группа «Хайдеманс Хеликэтс», из трех лодок направилась на северо-запад, имея задачей перерезать пути, ведущие в Хакодате и Оминато. Группа «Пирсис Поулкэтс», также из трех лодок, оперировала на юго-западе. У восточного побережья Кореи развернулась группа «Риссер Бобкэтс». Атаки должны были начаться 9 июня с заходом солнца, после занятия всеми лодками своих позиций.
В ожидании назначенного времени командиры американских лодок наблюдали большое число судов, движущихся во всех направлениях, ярко освещенных и без всякого охранения. В результате за первые 12 дней лодками было потоплено 27 судов общим тоннажем 57 тыс. бр. рег. т и 1 подводная лодка. Несколько судов было повреждено