В данный момент моя почта была переполнена, я просто не мог читать всё, что мне присылали. Были предложения по моим профессиональным качествам, с неплохими гонорарами, были сообщения с предложениями от производителей дронов. Новинка всех заинтересовала. Писем было много, даже фанаты образовались, вот уж чего не ожидал.
Так что пока мы летели, я с интересом листал всё, что прорвалось через спам. Пара предложений меня действительно заинтересовали. Это я про работу. Мне предлагали сто сорок тысяч кредитов за сопровождение станции к месту назначения в транспортировочном виде, там её разворачивание, запуск и передачу обслуживающему персоналу. Работа в принципе не пыльная, только долгая, месяца на полтора, но сумма вполне неплоха. Отложив это письмо в сторону, в нем не был прописан адрес, где будет стоять станция, я занялся другими письмами. Однако особо не преуспел, мы приземлились на площадке в усадьбе. Хозяйки пошли к себе, они знали о моих планах, а я, переодевшись, поспешил в гараж. Нуресса попросила их не обижать и пользоваться транспортом из гаража, а не вызывать такси, как это было в прошлый раз. А также ещё потребовала, чтобы я присутствовал на ужине, мол, будем отмечать удачные испытания.
К местному бюро, подъехал в два часа дня, там прошёл идентификацию, подтвердил, что я, это я, и, подписав несколько стандартных протоколов гражданского флота, получил на руки чип с регистрационным кодом, что должен был передать Тимофею, вернее вбить ему в управляющие программы и сделать его не летающим бомжом, а нормальным кораблём.
Сидя в глайдере и направляясь в сторону космопорта, где стоял мой бот, я задумчиво бормотал:
– Как же его назвать-то? Левиафан? Да ну, какой он левиафан по сравнению с линкорами в десять километров длиной и тех же супердредноутов. Нет, надо что-то своё, родное. О-о-о, как же мне сразу это в голову не пришло? «Киллер», вот отличное название, как раз моя прошлая работа. И ностальгия, и местным не понятно.
Киллер на общем означает некоторую разновидность полулегального спортивного кулачного боя. Вроде кикбоксинга. Так что, обмозговав это решение со всех сторон, я довольно кивнул. Есть название кораблю.
Оставив глайдер на площадке, я на боте поднялся на орбиту и полетел к носителю. Там я провел почти час. Первым делом попал в рубку, естественно в скафе, на корабле не было атмосферы, и произвел установку кодов в Тимофея, дав ему имя. Всё теперь это средний универсальный носитель – «Киллер».
Время ещё было, поэтому я связался с местными спецами, сделав несколько важных заказов. Это был заказ на баки для топлива. Три в корму один в середину корпуса для малых кораблей вроде моего бота. Они прибыли достаточно оперативно, и под моим присмотром баки установили и надули с помощью специальной смеси, как только они приняли тот вид, который требовался, смесь откачали и они затвердели. Всё, теперь задача прокинуть магистрали и начать установку двигателей. Это я поручил техническому комплексу. Ему – магистрали, а конструкторскому комплексу – двигатели.
Работы им хватит до завтрашнего дня, а там я их с утра навещу и дам новые задания. Пока и этого хватит.
Спустившись на планету, я забрал глайдер и направился в имение. Пора было выполнять обещание. Вечер, а это значит, что праздничный ужин был на стадии готовности. Хорошо бы бал закатить, как хотела нуресса Мила, я никогда не был на балах, однако без хозяина дома это делать было нельзя. Вернее не рекомендуется, считается дурным тоном по местным понятиям.
Так и шли дни до возвращения нура Солы из важной поездки на столичную планету. Я с утра до обеда возился с «Киллером», приводя его в порядок, даже успел опробовать его, совершив прыжки в соседние системы. Корабль со стороны напоминал скелет корабля, но, несмотря на это, был способен передвигаться и вполне нормально прыгать. После обеда мы летали на горки, где катались на лыжах, больше не беря с собой Анубиса, чтобы не привлекать к себе внимания. А то этот дрон после испытаний стал звездой номер один. Ко мне поступали предложения по продаже таких дронов. Но, к сожалению их не было в наличии. Один у Малии, другой у начальника базы, а третий ушёл в музей полигона, это было прописано в договоре на испытания. Так что ничем я помочь желающим не мог, нужно было ждать возвращения нура Солы.
Кроме этого, я таки подписался на ту работу, за которую сначала давали аж сто сорок тысяч, но потом подняли до ста пятидесяти, получив вперед полную оплату, но не забыв взять временную отсрочку. Нур Сола прилетал сегодня, на два дня раньше срока, и я надеялся перед отлетом с ним пообщаться. Владельцы станции такую отсрочку мне дали, хотя времени у них было мало. Я узнал причину такого выброса денег. Она оказалась довольно поучительной, для всяких скряг и жадных людей.
Эти владельцы заказали на вервях и приобрели среднюю гражданскую станцию модели «Сентор». То есть это был универсал, какие требуются задачи, к тем и можно перепрофилировать. Хочешь шахтерская база, хочешь перевалочный пункт где-то на дальних трассах, жилая станция или развлекательная. После продажи и погрузки станции в транспортном виде менеджер, что вел этот заказ, предложил для разворачивания станции своего инженера, за которого требовалось доплатить всего сто тысяч кредитов. Это была обычная практика для подобных верфей. Инженеру отходит половина суммы, остальное на корпоративный счет. У нас на Варре тоже так было, только молодняк не отправляли на подобные работы, подзаработать и более старшие инженеры были не против, у них там даже очерёдность была.
Так в чём суть? С учетом того, что сама «Сентор» в минимальной комплектации стоила семьдесят шесть миллионов, отказ от услуг инженера выглядел странным. Они объяснили это тем, что найдут работника подешевле. Месяц искали, не нашли. Тогда они кинулись обратно к менеджеру верфей, однако тот поднял цену до двухсот пятидесяти, пояснив, что прошлая сумма была со скидкой как клиентам верфей. Сейчас же они клиентами не являются. Они опять отказались из-за природной жадности и подняли сумму оплаты за работу до ста тысяч. Никто не повелся. Аренда корабля истекала, и им что-то надо было делать, они и так за оплату аренды корабля угрохали солидные деньги, и эти скряги подняли сумму оплаты до ста сорока тысяч. Тут уже им попался я, торгами увеличив сумму оплаты до ста пятидесяти.
Тогда с ними пообщавшись, я связался с верфью, что находилась в этой же империи, и меня перевели на того самого менеджера, который и объяснил всю суть проблемы. Он же мне и посоветовал сразу брать в виде предоплаты полную сумму, что я и сделал. К тому же пункт назначения значился в соседней республике Хрянь, далековато лететь. На «Киллере» и полечу, заодно и перегонные испытания проведу. Правда, работы на носителе не завершились. Например, я вчера купил-таки подходящее оборудование защиты, и сейчас дроиды работают, устанавливая его в рубке и эмиттеры на корпус. Блоки защиты были местного производства, модели «Верна», но для моего носителя тоже подходили. Я брал всё что подешевле, всё равно потом всё это снимать и ставить другое, но вот блоки защиты решил ставить мощные. Мало ли.
Кстати, эта Хрянь смеха у меня не вызывала. Название, конечно, резало слух, но на языке аборигенов она означала Солнечная.
Время было полуденное, яхта нура Солы уже находилась на орбите, о чём нам сообщили, и мы ожидали прибытия хозяина дома. Нуресса уже вылетела за ним. Личных водителей в семействе не водилось, они предпочитали пилотировать сами. Только у нура Солы был личный водитель, да и то по работе, нанятый его корпорацией. Так что это семейство мне нравилось своим простым отношением без всяких амбиций и гонора. Вон на горках, где мы часто были, видели разный местный народ. Так что мне с Сола ещё повезло. Они из местных богатеев самые спокойные и обычные.
О том, что я подрядился на работу в соседнем государстве, хозяйки уже знали. Поворчали немного, но быстро успокоились, приняв информацию к сведению. В данный момент я находился у себя в комнате, ползая по сети и просматривая разные объявления, ожидая прибытия нура.
Причина осматривать торговые объявления была прозаична. Я поработал с аналитическим центром и понял, что ширунский носитель «Ри-Ан» на начальном этапе жизни мне не подходит. Слишком большой и массивный. Да, для того чтобы работать в одном государстве и прихватывать соседние, он подходит идеально, но вот для дальних путешествий уже не катит. Слишком большой расход ресурсов. Мне этот полет в копеечку влетит. Конечно, можно использовать его как транспорт и брать попутные грузы. Но это на месяцы замедлит мой полет в империю Лемур.
Четыре дня назад я общался по гиперсвязи с одним знакомым инженером с которым практиковался на Варре, он, кстати, и сейчас там работает, но я о другом. Он ко всему прочему сообщил, что в свободную продажу выпустили очень интересный кораблик седьмого поколения. Одна из корабельных верфей стала побочно, в свободное от основной работы время, строить средние корабли четвертого крейсерского класса модели «Пион» и продавать их простым гражданским. Несмотря на солидную цену, за ним уже начала выстраиваться очередь, которая не обращала внимания, что верфь работала только по заказу и после стопроцентной предоплаты.
У меня были льготы в Шейне, поэтому я мог купить этот идеально подходивший мне крейсер с сорокапроцентной скидкой, да ещё без очереди. Изучив присланный мне рекламный буклет этого красавца, я понял, что хочу его. Он фактически во всём соответствовал тому, что мне нужно. Поэтому я решил однозначно, надо брать. Самому мне такой корабль не построить, причина банальна. Мало опыта и знаний для этого.
Конечно, хорошо собрать из ничего свой корабль – это и опыт и уверенность в нём, однако если он не устраивает тебя после всех доводок и модернизаций? Если планы на ближайшее время изменились? Тогда как? Вот и получалось, что «Киллер» мне был не нужен. Вывод? Продажа. Я изучил ситуацию с носителем и понял, что у меня есть выход. За республикой Хрянь находилась та самая империя Ширут, где и был построен «Ри-Ан». Так что я собирался выполнить контракт по развертке станции, закрыть его и полететь в республику. Там запчасти для носителя куда дешевле. Деньги у меня теперь есть. Там восстанавливаю носитель и, перегнав его в директорат Рейко, где ценились военные корабли пятого поколения, продаю его.