сюда попал, разбирать на запчасти пришлось. Собственно с нее их группа первые рывки вперед и получила. Ну и руки его к правильному месту приложены оказались. И головы на плечах, у него и его первого базового состава — толковые. И робости лишней в стиле: «ах, что нам делать, как нам быть, как бы рыбки наловить?» и подобного соплежуйства — не было. Сразу круто взялись. Вот и думаю, а что если машину-другую из числа найденных моими на Юте ему, вернее им, предложить? Точно ведь не откажется. Точно, так и сделаю — только б успели! А себе — да там и еще есть, выгребать-доставать не мешкая надо, а соседями точно говорю — разберемся!
Так вот, это еще не все, далеко не все. То, что наши во время рейса на Зеланд еще и контейнер с пластиковыми игрушками на Подскоке нашли — уже не так как находка от рейдеров восхитило. Ну, казалось бы, ну контейнер, ну нашли… Даже боя ни с каким злобным «охранником» не было, просто и незатейливо морем его прибило к берегу. Спасибо, конечно, и на этом. Кто первый рядом оказался — тот и нашел.
Мои и нашли: Пилар — молодец подруга, так держать! Говорили мне что где-то тут меж островами здешнего бескрайнего Архипелага брошенный командой контейнеровоз неприкаянно болтается, как «это самое» в ледяной проруби — вот и ещё один из его следов проявился. Почему бы и нет-то, да после Шторма… Кому-то ведь и само судно повезет захватить, или, хотя бы, на мель его посадить на своей территории. Чтобы после вдумчиво и не спеша настоящей мародеркой заняться.
Стас вот говорил что им-то, как раз, толком и не удалось там полазить — что-то успели на ходу схватить-подрезать, что под руку подвернулось, да и все. А нам — вот хоть так. Да и ладно, применим. ВсЁ применим, еще и мало покажется!
Во-первых, благодаря легкости и плавучести самого содержимого — и сам контейнер на плаву, что уже неплохо. Легче перемещать по морю станет. Как приспособим, под что конкретно, пока не знаю, но разберемся — и освоим. Тут любые находки самое неожиданное продолжение службы находят. Можно, к примеру, на каком-то безлесном острове как жилье-времянку поставить — чем не укрытие?
Да вот, хоть бы на той же Юте… Так, а во-вторых… Оп-па, а это Мысль!
— Пани Фиалка, проше, садитесь ближе — вопросы к вам есть. Спрошу-ка я у вас как географ коллегу метеоролога: а что вы знаете о дрейфе игрушечных утят? Каких «утят»? Для ванн. Не туалетных же! Счас спою, только под стол не падайте!
Интерлюдия:
(кое-что к вопросу об «Игрушках»)
На резиновых утят быть похожими хотят,
Быть похожими хотят не зря, не зря!
Можно хвостик отряхнуть и пуститься в дальний путь,
И пуститься в дальний путь, крича: «Кря-кря!»
Ведь природа хороша, и погода хороша!
Нет, не зря поёт душа! Не зря, не зря! (Песенка об утятах)
Когда дружно проржались от моего песенного «творчества» да слезы утерли выяснилось следующее — Friendly Floatees(«дружелюбные пловцы») — детские пластмассовые игрушки для ванной, получившие известность после событий 1992 года, когда тысячи их таких во время шторма попали в воду и начали своё многолетнее путешествие по морям и океанам. Океанологи использовали данные о перемещении дрейфующих по волнам игрушек для изучения морских течений, путешествие пластмассовых изделий по морю неоднократно освещалось в СМИ послужило основой для художественных произведений.
Ну надо же! Пани Валевска как метеоролог, ещё и этим вопросом интересовалась, вернее, среди прочих важных дел вела наблюдения — что и в каком количестве на берег Шпицбергена морем выносит. Кстати, надо будет и здесь такое суммировать и как-то систематизировать — есть теперь кому поручить. Вот она и возглавит это направление, а всем своим «филиалам» в задачу поставлю.
А на той нашей Земле дело было так. Хотя во время того земного шторма в море попали упаковки с четырьмя видами пластмассовых игрушек (утята, бобры, лягушки и черепахи), в прессе закрепилось именование всех Friendly Floatees«резиновыми утятами». К нам, кстати, именно они и попали.
Началась вся эта длинная история в далеком 1992 году, когда контейнеровоз Ever Laurel, идущий из Гонконга в Такому, что в Штатах, попал в ураган, там двенадцать контейнеров смыло за борт. В одном из тех контейнеров, оказавшихся за бортом, находилась партия изготовленных в Китае пластмассовых игрушек компании The First Years Inc. — 7200 упаковок, в каждой из которых находился набор из четырёх полых фигурок животных для ванн (жёлтый утёнок, зелёная лягушка, красный бобёр и синяя черепаха), каждый длиной примерно три дюйма. Через несколько часов упаковки расклеились, в результате чего 28 800 игрушек оказались в воде, начав своё многолетнее путешествие по мировому океану.
Ага, значит какие-то упаковки там все же есть, но они явно расклеились от морской воды. Если приоткрыть этот контейнер и начать выгребать содержимое оттуда…
Как представил себе эту «эпичную картину» и… Совершенно не к месту вспомнился рассказ одного близкого знакомого, который примерно в те же годы попал в компанию челноков, ездивших прибарахлится в Восточную Европу. Кто-то из его спутников вез тогда в единую, на тот момент, Югославию, дрели и прочие электроприборы, дабы выгодно перепродать там на рынке. Другие — каждый что-то свое. Закупались-то все они индивидуально, каждый сам по себе, у кого на что денег и смекалки хватило. Ребятки попались опытные, знали уже что там пользуется спросом, не в первый раз мотались. А вот он, по его рассказу, догадался взять всякую ерунду — деревянные ложки, матрешек и уйму детских резиновых игрушек. Вещи, что понадобятся в дороге, были уложены в ручную кладь, а вот все это барахло было плотно упихано в объемистый чемодан.
Почему-то в тот рейс они взяли билеты с Москвы не до Белграда, а до Будапешта. Типа оттуда продолжить путь на электричках, они там регулярно по расписанию ходят, чуток дольше, зато дешевле, да и таможня якобы не так сильно зверствует. Ну-ну, наивные! Венграм-таможенникам все пофигу, пропустили, а дальше и началось. На пограничной сербской станции и их и еще таких же хитрованов с объемистыми чемоданами предсказуемо ссадили. Типа «пройдете таможню, заплатите положенную пошлину и "напред» (вперёд по-сербски). Или кладите все в камеру хранения. На «леви прт?аг» (сербск.) мелочи по карманам еще хватало, на пошлину — уже нет. Причем интересно, венгерские таможенники ни к чему не придирались, а с этими принципиальными «цариници» (сербск.) договорится не удалось никак, даже на бакшиш не соглашались. Так и сделали, как предписывалось инструкцией: тяжелые сумки сдали на ответхранение, дабы на обратном пути забрать, а легкие принесли не досмотр. Когда суровый таможенник увидал, что из распахнутого чемодана того знакомца бурным потоком хлынули детские игрушки, до того от всей широты русской души упрессованные туда, аж руками замахал: «Уклоните га одмах! Имате ли све? Бесплатно, следе?и молим!» (Уберите это немедленно! У вас всё? Свободны, следующий пожалуйста! — сербск.)
«Они кааак ломанутся…» Вкратце рассказал эту историю доктору с метеорологом, вместе с анекдотом про незадачливого «охранника черепах», да стали обсуждать как можно такую находку применить. И ведь додумались же! Да ещё как! Мозговой штурм — самое распространение занятие в безвыходных ситуациях, способ получить то из того что нет, или очень ограниченно. Мы — как раз в тех самых условиях и находимся, причем с самого попадания сюда, на Острова. Чего нам не хватает? Больших грузовых судов. Именно его и будем «сооружать»!
Закажем обычные зеленые строительные мешки для выноса мусора, наполним их утятами — вот и основа дополнительная для плавсредства по перевозке машин с Юты. Ну а те мешки — еще в резиновые пилоны большего размера засовать и тщательно все это загерметизировать. И за остов еще и катамаран возьмем грузовой. Не из самых тяжелых. Это все по поставке закажем, вместе с прочными капроновыми или нейлоновыми веревками. Весу суммарно не так уж и много заберет, что важно, к тому же надувной катамаран — более легок и покомпактнее в хранении и эксплуатации будет. А несколько лесин для дополнительной основы — тут с утреца сам и срублю. И имеющиеся мужики помогут срубить и донести. За это время одна лодка с пассажирами доберется до Юты, доставив туда и продовольствие, а вторая вернется сюда за мной и грузом. Ну и радиста нашего сюда же вернет, срочные и неотложные дела он там все уже сделал.
Есть и ещё дело им по дороге — завернуть на обратном пути на остров Мумбы Проверить — есть ли изменения. Там, судя по всему, человек новый может быть. И, раз на нашей территории «родился» — стало быть наш. Хотя бы потенциально, по месту появления, или «прописки». Юджин — это тот «русскоязычный» американец, потомок эмигрантов, что вместе с румынскими цыганами с Зеланда убег, именно оттуда был, да сгинул, как и все они. Это уже точно известно, подтвердили. Вот и посмотрят — кто там нынче есть, если взамен него появился, какой он, или она, и стоит ли «его» нашим спасать или пока пусть и дальше «робинзонствует».
Кстати сказать, к слову — в поставку так оружия больше пока и не дают, каждый день проверяю. Патроны только, они по прежнему — без ограничений. Вот тут уж я себя порадовал, взял что намечал, и к Мадсенам, и к трофеям. Новых трофеев пока не появлялось, а имеющиеся постепенно раздаю. Испанцев и португальцев перед отъездом их мужчин вооружил, но из них пока «так себе» бойцы — слишком уж мирные это люди оказались. Не отказывались «гордые доны», оружие-то берут, но если они и пальнут, то скорее куда-то в сторону противника, не более того. Показывали, тренировали, но сроки обучения и их не наработанные, увы, ещё навыки — они слишком коротки оказались. Просто не успеваем из них полноценных стрелков готовить — патронов слишком много уходит. И времени на ту стрелковую подготовку нет практически.