и части береговой СНиС[931].
Либавской военно-морской базе (командир – капитан 1-го ранга А. П. Шергин, с 4 февраля 1940 г. – капитан 1-го ранга П. А. Трайнин) были подчинены Отряд лёгких сил, 13-й, 16-й и 21-й дивизионы подлодок, 84-й отдельный зенитный артиллерийский дивизион. Кроме того, приказом командующего КБФ № 0025 от 4 февраля 1940 г. в состав базы Лиепая с 1 февраля были переданы из состава Охраны водного района КБФ 2-й дивизион быстроходных тральщиков в составе тральщиков «Т-208», «Т-210», «Т-213» и звено сторожевых катеров в составе 3 катеров типа «МО-4», а из состава 3-й бригады подлодок – 26-й дивизион с дислокацией в Лиепая[932].
После осуществления воинских перевозок в новые места базирования, к 5 февраля 1940 г. численность личного состава соединений и частей КБФ в Прибалтике достигла 15885 человек в Эстонии (из них 13150 человек – в береговых частях и 2735 человек – на кораблях) и 8274 человека в Латвии (из них 4486 человек – в береговых частях и 3788 человек – на кораблях)[933]. В том числе, в Таллине в береговых частях находилось 1306 человек, в Палдиски – 7208 человек, на островах Моонзундского архипелага – 4641 человек, в Лиепае – 2705 человек и в Вентспилсе – 1781 человек[934].
Подводя итоги рассмотрению процесса перебазирования КБФ осенью 1939 – зимой 1940 гг. в новые военно-морские базы в Эстонии и Латвии, необходимо сделать следующие пояснения. Военно-морские базы и аэродромы, арендованные СССР, были расположены на территории иностранных государств, которые взяли на себя определённые обязательства по их охране (в частности командование Эстонских ВМС организовало охрану рейдов в Таллине и Палдиски с 30 ноября 1939 г.). Также эстонские корабли начали патрулирование районов между о-вами Аэгна и Найссаар и перед п-овом Сууропи. Однако, несмотря на это, корабли и части Балтийского флота были вынуждены постоянно находиться в состоянии повышенной боевой готовности, чтобы обезопасить себя на случай внезапного нападения с моря или с воздуха[935]. Подходы к портам, сами порты, места якорных стоянок кораблей, аэродромы и пункты расположения береговых частей приходилось охранять специально выделенными кораблями и частями, находящимися в высокой степени боеготовности. Это объяснялось тем, что базы Таллин и Палдиски находились в полосе возможных ударов со стороны военно-морских и военно-воздушных сил Финляндии, что должно было накладывать особую ответственность на командиров соединений и частей КБФ за состояние обороны данных военно-морских баз. Крайне опасным было базирование кораблнй КБФ в гавани Лиепаи, которая не имела противолодочной обороны (ПЛО), отсутствовало даже боновое заграждение с противоторпедными сетями[936].
Снабжение в базах зачастую находилось не на должном уровне. В портах Таллина, Палдиски и Лиепаи не имелось соответствующе оборудованных систем для хранения и быстрой подачи на корабли с берега топлива, воды и электроэнергии. Корабли не имели также на берегу складов и кладовых для хранения предметов довольствия, ненужных им при выходах в море (Палдиски). Всё то, в чём нуждались корабли и части (боезапас, топливо, смазочные масла, котельная и питьевая вода, запасные части механизмов и вооружения и пр.) они должны были либо иметь при себе (на плавбазах), либо получать из далёкого тыла по водным и железнодорожным линиям. А если учесть, что железные дороги с октября 1939 г. были загружены воинскими перевозками, и поступление грузов для флота шло чрезвычайно медленными темпами, то приходилось надеяться исключительно на свои запасы.
Крупным недостатком при организации устройства частей КБФ в новых базах, была плохая связь с Главной базой флота. Отсутствие мощных радиотелеграфных станций очень затрудняло связь командиров соединений при управлении боевыми действиями подчинённых им кораблей. Заместитель командующего КБФ В. А. Алафузов, формально имея свой собственный штаб, фактически руководил действиями подлодок через Штаб КБФ в Кронштадте, где имелась мощная РТС. Это обстоятельство, а также отсутствие прямой телефонной и телеграфной связи между командирами баз и соединений и командованием КБФ вносило трудности в управление оперативной и повседневной деятельностью перебазированных соединений и частей флота.
Несмотря на трудности, получение военно-морских баз в странах Прибалтики дало возможность Краснознаменному Балтийскому флоту выйти на качественно новый уровень, позволяющий оперативно развертывать свои силы на всем пространстве Балтийского моря, в Финском и Рижском заливах[937]. После 20-летнего вынужденного пребывания в восточной части Финского залива Балтийский флот наконец вырвался на оперативный простор, переместив центр своего базирования далеко на запад. Об этом довольно убедительно сказал сам командующий КБФ флагман 2-го ранга В. Ф. Трибуц на заключительном этапе войны с Финляндией: «…Нетрудно понять, что с выходом Балтфлота в новые морские базы в соответствии с пактом взаимопомощи с Эстонией и Латвией, стратегическое положение нашей страны на Западе сильно изменилось в нашу пользу. Балтийский флот встал перед новыми колоссальными возможностями. Мы обязаны стать настоящими хозяевами Балтийского моря…»[938].
§ 3.Строительство военно-морской базы Ханко весной 1940 – весной 1941 гг.
Согласно мирному договору между СССР и Финляндской республикой от 12 марта 1940 г., Финляндия обязалась сдать Советскому Союзу в аренду с ежегодной уплатой 8 млн финских марок, сроком на 30 лет, полуостров Ханко и морскую территорию вокруг него, радиусом в 5 миль к югу и востоку и в 3 мили к западу и северу от него и ряд островов, примыкающих к нему, для создания там военно-морской базы, способной оборонять от агрессии вход в Финский залив, «причем в целях охраны морской базы Советскому Союзу предоставляется право держать там за свой счет необходимое количество наземных и воздушных вооруженных сил»[939]. Финское Правительство должно было в течение 10 дней с момента вступления в силу настоящего договора вывести с Ханко все свои войска, после чего полуостров с прилегающими островами переходил под управление СССР[940].
16 марта 1940 г. начальник Штаба КБФ капитан 1-го ранга Ю. А. Пантелеев издал приказ № 1оп/120сс, которым поставил в известность командира Отряда особого назначения КБФ капитана 2-го ранга А. И. Зайца о том, что решением Военного совета КБФ на него возложена задача организации перевозок сил и средств, выделяемых в распоряжение командования базы[941]. В состав формируемой военно-морской базы Ханко были включены управление базы, управление сектора Береговой обороны (БО), порт 1-го разряда, одна стрелковая дивизия, три 130-мм артиллерийские батареи, четыре 45-мм артиллерийские батареи, железнодорожная батарея № 17, два зенитных артдивизиона, железнодорожная рота, инженерный батальон, понтонный батальон, караульный батальон, флотская рота, участок СНиС, авиабаза, два пограничных отряда.
На полуостров Ханко требовалось перебросить стрелковый полк (без одного батальона), саперный батальон, роту связи дивизии, зенитный артдивизион (три 76-мм батареи на мехтяге), материальную часть и личный состав на одну 130-мм и три 45-мм артиллерийские батареи, отдельную местную роту, органы управления базы и порта, месячный запас продовольствия. Для перевозки частей КБФ и грузов командованием флота были выделены транспорта «Волголес», «Луначарский», «Днестр», «2-я пятилетка», «Пионер» и «Эльтон», ледоколы «Ермак» и «Трувор». К погрузке материальной части следовало приступить немедленно, а личный состав предназначенных к перевозке частей требовалось посадить на суда непосредственно перед отходом[942].
Состав военно-морской базы Ханко был утвержден приказом № 0067 наркома ВМФ Н. Г. Кузнецова от 20 марта 1940 г. В состав базы вошли управление базы, а также следующие соединения и части флота: 3-й дивизион эсминцев, 2-й дивизион тральщиков, 26-й дивизион подлодок, 2-й отряд торпедных катеров, звено сторожевых катеров типа «МО-4» (3 катера), отдельный артиллерийский дивизион (трехорудийные 130-мм батареи №№ 178, 179, 180, трехорудийная 100-мм батарея № 174 и трехорудийные 45-мм батареи №№ 165, 166, 167, 168, 169 и 170), участок ПВО (61-й и 93-й артиллерийские зенитные дивизионы), 8-я отдельная стрелковая бригада, отдельный инженерный батальон, отдельный строительный батальон, 73-й смешанный авиаполк, охрана рейдов, военный порт 2-го разряда, ряд других частей и подразделений[943]. Все корабли, части и учреждения КБФ, включенные в состав ВМБ Ханко, были подчинены во всех отношениях командиру и комиссару военно-морской базы Ханко. Командир и комиссар базы Ханко подчинялись непосредственно Военному совету КБФ[944].
Состав 8-й стрелковой бригады Северо-Западного фронта, включенной в состав военно-морской базы Ханко, также был определен 20 марта наркомом ВМФ. В 8-ю стрелковую бригаду входили два стрелковых полка, один артиллерийский полк, один танковый батальон, один саперный батальон, отдельный батальон связи, полевой подвижной госпиталь и другие подразделения. Общую численность бригады нарком ВМФ Н. Г. Кузнецов определил в 10457 человек, 2213 лошадей и 365 автомашин. Снабжение 8-й стрелковой бригады следовало производить за счет Красной Армии