На переходах от Гонконга до Коломбо производились команде занятия сообразно обстоятельствам плавания и погоды. Время стоянки в Коломбо, кроме учений, было посвяшено подробному осмотру водолазами подводной части, кингстонов, винтов и руля и другим судовым работам.
От 10 февраля 1891 г.
23 января,5 3 ч 45 мин пополудни, изволил прибыть на крейсер его императорское высочество великий князь Георгий Александрович, а в 3 ч 30 мин его императорское высочество государь наследник цесаревич, в сопровождении его королевского высочества приниа Георга греческого. В 4 ч его императорское высочество наследник цесаревич, милостиво простившись с офицерами и командой и пожелав счастливого плавания, отбыл с крейсера. При съезде команда была послана по реям и произведен салют по уставу. Тотчас за отбытием его высочества наследника цесаревича крейсер снялся с якоря для следования в Пирей, согласно полученному предписания начальника отряда. При проходе флагманского фрегата "Память Азова", на нем был поднят сигнал: "государь наследник цесаревич желает крейсеру "Адмирал Корнилов" счастливого плавания" и вместе с тем команда на обоих судах была послана по вантам, также и на фрегате "Владимир Мономах" и английских военных судах, стоящих на рейде.
В 5 ч 30 мин, пройдя Бомбейский плавучий маяк и спустив лоимана, взял курс на SW 78° по главному компасу. На следующее утро, пользуясь попутным ветром, поставил все прямые паруса, которые продолжал нести до 28 января, сообразно силе ветра; паруса прибавляли ход от '/2 до 1 узла. По удалению от Малабарского берега, ветер дул с силою от 3 до 5 бал., при вполне ясной погоде.
29 числа, в 6 ч утра, открыл берег и в тот же день, на исходе 2-х ч пополудни, бросил якорь на Аденском рейде, совершив переход со средней скоростью 12 узлов. Отправив телеграммы и приняв запасы свежей провизии и льда, крейсер в 5 ч 30 мин вечера того же 29 января оставил Аден.
30 числа, в 3 ч утра, прошел траверз Перимского маяка и вступил в Красное море, где встретил SO, посвежевший к полудню до 6 баллов, а к ночи того же дня, пройдя о-в Gebel-Teier, ветер совершенно стих. 2 февраля в 11 ч 10 мин вечера, прошел lubal-Strait; по выходе в Суэцкий залив, получил свежий противный ветер сопровождавший плавание до Суэца, куда крейсер прибыл 3 февраля, в 2 ч 30 мин пополудни, сделав переход со скоростью 11,5 узла. На рейде находился английский корвет "Phaeton" и 10 купеческих парусных и паровых судов.
В 3 ч пополудни прибыл на крейсер наш генеральный консул в Египте, действительный статский советник Кояндер, а в начале 5 ч церемониймейстер двора его высочества Хедива, для принесения приветствия его императорскому высочеству великому князю Георгию Александровичу. При съезде с крейсера означенных лиц, произведен им положенный салют. По состоявшемуся соглашению с правлением общества Суэцкого канала, крейсер, имея буксирный пароход, вошел в канал на следующий день в 6 ч 30 мин утра; в 8 ч прошел ошвартовавшийся в канале английский корвет "Melita", а в 5 ч 30 мин вечера прибыл в озеро Тимсах и стал на якорь против города Измаилии, где застал японский корвет "Chiyoda", выстроенный в Англии и идуший в Японию с частью вольнонаемной команды. За наступление темноты и несвободности пути, должен был провести ночь в озере Тимсах и с рассветом 5 февраля оставил якорное место для дальнейшего следования каналом.
В начале 3 ч пополудни, находясь в расстоянии 6 миль от Порт-Саида, дувший SW внезапно скрепчал и при штурмовых порывах, неся с собой густые облака песку, застилал не только буи, ограждающие фарватер канала, но даже буксирный пароход. При таких обстоятельствах имея ветер в галфинд, чтобы держаться посредине канала и не быть прижатым к его подветренному берегу, должен был переступить правила и увеличить ход с 5 до 7'/2 узлов. В 4 ч пополудни вошел в Порт-Саид и так как SW продолжал дуть с прежней силой, то ошвартоваться крейсеру на назначенных ему бочках было трудным и продолжительным маневром.
6 февраля, в 10 ч утра, окончив погрузку 370 т угля, осмотр водолазами исправности винтов и руля, а также расчеты по уплате пошлин за проход Суэцким каналом, в размере 20793 франка 3 сант., крейсер оставил Порт-Саид. 8 числа, в 2 ч ночи, прошел траверз маяка Sidero, на юго-восточной оконечности о- ва Кандии, и по удалении от его берегов, получил свежий NW, который к 6 ч утра, при дождевых шквалах достиг степени шторма. В 7 ч вечера, пройдя траверз о-ва Anti-Milo, уменьшил ход до 40 оборотов, с тем расчетом, чтобы к рассвету подойти ко входу в Пирей, но за весьма крепким ветром принужден был проследовать в Саламинскую бухту, где стал на якорь в 7 ч 30 мин утра.
На другой день, 10 февраля, при несколько стихнувшем ветре, снялся с якоря и вошел в Пирейскую гавань, где застал клипер "Крейсер", лодку "Запорожец", французский корвет "Seignelay", греческий броненосец "Spetzia" и три шхуны. В полдень изволили прибыть на крейсер их королевские величества, в сопровождении наследного принца и наследной принцессы. В исходе 1 ч пополудни их величества король и королева, вместе с его императорским высочеством великим князем Георгием Александровичем отбыли с крейсера. При съезде отданы были все подобающие почести, согласно уставу.
Весь последний переход в 618 миль, с оставления Порт- Саида и до Саламинской бухты, сопровождался весьма свежими противными ветрами от WNW и N; ветер дул в течении 10 ч, с силой шторма, при непрерывном дожде и шквалах. Крейсер держался прекрасно, легко всходил на волну и носом принимал лишь брызги; качка была плавная и наибольшие розмахи достигали под ветром 20° и числом 10 в минуту. Что касается машин, то за все плавание, от Бомбея до Пирея, в 3602 мили, совершенного со средней скоростью 11 узлов, они действовали с полной исправностью. В постоянном действии находились четыре котла для главных машин и пятый для вспомогательных механизмов.
На переходе команда занималась по расписанию и производились парусные учения и маневры.
Капитан 1 ранга Алексеев
От 21 ноября 1889 г.
22 ноября крейсер "Адмирал Корнилов" кончил грузиться углем, приняв 750 т кардифа по 41 драхме за тонну. Затем время до 1 декабря было употреблено на наливку пресной водой и на осмотр машины, которой необходимо было произвести после продолжительного плавания полным ходом. В продолжении всей стоянки в Пирее на крейсере производились различные учения, по усмотрению командира и согласно с состоянием погоды; между прочим, был свезен два раза на берег десант, где произведено было десантное учение. 23 ноября, по желанию и в присутствии ее величества королевы эллинов, была отслужена в посольской церкви панихида по усопшим здесь лейтенанте Полевом и мичмане Волкове, на которую были приглашены офицеры; на панихиде присутствовала русская миссия в полном составе. В этот же день я сделал визиты всем иностранным посланникам, которые возвратили мне визиты в продолжении нашей стоянки; при съезде с крейсера, каждому из них производился салют по уставу. 28 ноября прибыла из Триеста канонерская лодка "Черноморец", находившаяся на пути в Наварин. По выходе из Адриатического моря, у о-ва Корфу, лодка выдержала шторм от SO, причем, по словам командира, лодка показала прекрасные морские качества.
6 декабря, по случаю дня тезоименитства его императорского высочества государя наследника цесаревича, командир и офицеры крейсера выразили особое желание отпраздновать этот день в воспоминании пребывания на крейсере высокого нашего путешественника, пригласив их величества короля и королеву эллинов со всем королевским семейством, в среде которого находился именинник цесаревич Николай. По выражении этой мысли их величествам, они удостоили принять это приглашение, назначив временем прибытия 1 ч пополудни; и к завтраку были также приглашены: вся русская миссия и некоторые лица, состояшие при их величествах.
5 декабря я, командир и офицеры были приглашены его величеством королем эллинов на обед во дворец. После обеда мы были приглашены в гостиную, где их величество позволил милостиво разговаривать со всеми присутствующими на обеде офицерами.
6 декабря на крейсере была отслужена обедня и молебен по случаю дня тезоименитства его императорского высочества государя наследника цесаревича, которому была послана телеграмма следующего содержания: "Моряки крейсера "Адмирал Корнилов" и лодки "Черноморец" приносят поздравления, желая здравия и долгоденствия. Празднуем на "Корнилове", осчастливленные присутствием всего королевского семейства".
На другой день, в 11 ч утра, получен был милостивый ответ его императорского высочества: "Вице-адмиралу Назимову. Сердечно благодарю моряков дорогих мне крейсера "Адмирал Корнилов" и "Черноморца" за поздравления, никогда не забуду тех дней, которые провел на обоих судах". Николай.
В 1 ч дня прибыли на крейсер их величества король и королева эллинов, наследный королевич Константин с супругой королевой Софией и королевичи Георгий и Николай, в сопровождении гофмаршала Кондуриоти и других членов свиты. Его величество и королевич Георгий были в русской морской форме: а наследный королевич в форме Невского его величества короля эллинов полка.
Приняв рапорт, их величества обошли офицеров и команду, выстроенных во фронте на верхней палубе, роскошно убранной флагами и зеленью. После этого их величества прошли в жилую палубу, где был сервирован завтрак на 60 персон. За неимением своего хора музыкантов, за завтраком играл приглашенный хор греческой пехоты, состояший из 60 человек. Предлагавшиеся всеми заздравные тосты были горячо принимаемы всеми присутствующими, что служило живым отголоском радости всех служащих, имевших счастье отпраздновать этот дорогой для нас день в такой обстановке. По окончанию завтрака, все перешли в офицерскую кают-компанию, где их величества пробыли до 4-х ч пополудни, после чего отбыли с крейсера. При съезде их величеств был произведен салю