Водоотливные средства действовали вполне удовлетворительно, но количество отливаемой воды, то есть 52220 ведер в час, Комиссия находит недостаточным, а потому необходимо увеличить установкой двух эжекторов.
Пожарные средства действовали вполне удовлетворительно, но также недостаточны, почему признается полезным еще поставить две Доутоновых 7-дм помпы.
| Год, месяц, число | Переходы | Число пройденных миль | Во сколько часов | Среднее суточное плавание | Средняя часовая скорость |
| 1880 г. | |||||
| Май 29 | Вышел на Малый рейд и начал кампанию | ||||
| Июнь 1 | из Кронштадта в Шербург | 1446 | 133½ | 259 | 10,8 |
| Июнь 17 | из Шербурга в Мальту | 2203 | 188 | 281 | 11,7 |
| Июнь 29 | из Мальты в Порт-Саид | 940 | 78 | 290 | 12,1 |
| Июль 4 | из Порт-Саида в Суэц | 87 | — | — | — |
| Июль 5 | из Суэца в Аден | 1330 | 114 | 278 | 11,6 |
| Июль 12 | из Адена в Сингапур | 3684 | 312 | 283 | 11,8 |
| Август 10 | из Сингапура в Нагасаки | 2400 | 235 | 245 | 10,2 |
| Август 24 | из Нагасаки в Иокогаму | 725 | 56 | 310 | 12,9 |
| Август 28 | из Иокогамы в Нагасаки | 760 | 59½ | 307 | 12,8 |
| Сентябрь 3 | из Нагасаки в Иокогаму_ | 760 | 76 | 240 | 10,0 |
| Сентябрь 7 | из Иокогамы в Нагасаки | 760 | 60 | 302 | 12,6 |
| Сентябрь 13 | из Нагасаки в Чифу | 595 | 52 | 274 | 11,4 |
| Ноябрь 28 | из Чифу в Нагасаки | 600 | 54 | 266 | 11,1 |
| 1881 г. | |||||
| Февраль 20 | из Нагасаки в Чифу | 600 | 66 | 216 | 9,0 |
| Март 10 | из Чифу в Нагасаки | 600 | 53 | 276 | 11,5 |
| Март 22 | из Нагасаки в Гонконг | 1117 | 101 | 264 | 11,0 |
| Апрель 21 | из Гонконга в Сингапур | 1470 | 157 | 226 | 9,4 |
| — | из Сингапура на остров Тамбелан | 230 | 23¼ | — | 9,9 |
| — | с острова Тамбелан в Сингапур | 230 | 25¼ | 235 | 9,8 |
| Май 17 | из Сингапур в Пуэнт-де-Галль | 1510 | 171 | 211 | 8,8 |
| Май 28 | из Пуэнт-де-Галля в Аден | 2687 | 258 | 250 | 10,4 |
| Июнь 9 | из Адена в Суэц | 1320 | 123 | 257 | 10,7 |
| Июнь 15 | из Суэца в Порт-Саид | 87 | — | — | — |
| Июнь 26 | из Порт-Саида в Пирей | 600 | 55 | 262 | 10,9 |
| Август 16 | из Пирея в Сиру | 84¼ | 8½ | — | 10,1 |
| Август 19 | из Сиры в Порос | 84½ | 8 | — | 10,6 |
| Август 25 | из Пороса в Пирей | 33 | 5½ | — | 6,0 |
| Ноябрь 4 | из Пирея в Сиру | 86 | 8½ | — | 10,1 |
| Ноябрь 5 | из Сиры в Пирей | 86 | 8 | — | 10,7 |
| Ноябрь 19 | из Пирея на Мальту | 525 | 52 | 242 | 10,1 |
| Декабрь 13 | из Мальты в бухту Ватикан | 424 | 50 | 204 | 8,5 |
| Декабрь 16 | из бухты Ватикан в Пирей | 113 | 12 | — | 9,5 |
| 1882 г. | |||||
| Январь 16 | из Пирея в Александрию | 520 | 43 | 290 | 12,1 |
| Январь 25 | из Александрии в Пирей | 525 | 47 | 269 | 11,2 |
| Апрель 21 | из Пирея в море на пробу машины и на якорь на рейде | 12 | 1 | — | 12,0 |
| Апрель 22 | из Пирея в Коломаки | 30 | 3¾ | — | 8,1 |
| — | из Коломаки в Пирей | 30 | 3¼ | — | 9,2 |
| Май 2 | из Пирея в Венецию | 877 | 74 | 286 | 11,9 |
| Май 21 | из Венеции в Триест | 65 | 6 | — | 10,8 |
| Июнь 1 | из Триеста в Неаполь | 821 | 70 | 281 | 11,7 |
| Июнь 6 | из Неаполя в Александрию | 1017 | 88 | 278 | 11,6 |
| Июнь 28 | С рейда в море за рифы, ограждающие рейд Александрии | — | — | — | — |
| Июль 8 | Вышли на наружный рейд Александрии | — | — | — | — |
| Июль 23 | из Александрии в Порт-Саид | 162 | 16½ | — | 9,8 |
| Июль 24 | из Порт-Саида в Суэц | 87 | 16 | — | 5,4 |
| Июль 27 | из Суэца в Аден | 1333 | 142 | 226 | 9,4 |
| Август 5 | из Адена в Суэц | 1315 | 136½ | 230 | 9,6 |
| Август 11 | из Суэца в Порт-Саид | 87 | — | — | — |
| Август 14 | из Порт-Саида в | 87 | — | — | — |
| Год, месяц, число | Переходы | Число пройденных миль | Во сколько часов | Среднее суточноеп лавание | Средняя часовая скорость |
| 1882 год | |||||
| Август 19 | из Суэца в Порт-Саид | 87 | — | — | — |
| Октябрь 2 | из Порт-Саида в Яффу | 132 | 15 | — | 8,8 |
| Октябрь 3 | из Яффы в Неаполь | 1232 | 140 | 211 | 8,8 |
| Ноябрь 4 | из Неаполя в Александрию | 959 | 89 | 266 | 11,1 |
| Ноябрь 23 | из Александрии в Пирей | 570 | 77 | 178 | 7,4 |
| Декабрь 9 | из Пирея в бухту Ватикан | 113 | 10 | — | 11,3 |
| Декабрь 11 | из бухты Ватикан в Бриндизи | 445 | 49½ | 216 | 9,0 |
| Декабрь 15 | из Бриндизи в Пирей | 488 | 40 | 293 | 12,2 |
| 1883 г. | |||||
| Январь 30 | из Пирея в Порос | 30 | 3 | — | 10,0 |
| Январь 31 | из Пороса в Суду | 132 | 19 | — | 7,0 |
| Февраль 3 | из Суды в Макри | 286 | 28 | 245 | 10,2 |
| Февраль 5 | из Макри в Александрию | 332 | 36½ | 218 | 9,1 |
| Февраль 17 | из Александрии на остров Мило | 454 | 50 | 218 | 9,1 |
| Февраль 20 | из Мило в Порос | 79 | 8¾ | — | 9,0 |
| Февраль 23 | из Пороса в Пирей | 29 | 2½ | — | 11,6 |
| Февраль 29 | из Пирея в Неаполь | 681 | 80 | 204 | 8,5 |
| Апрель 7 | из Неаполя в Гибралтар | 1002 | 115 | 209 | 8,7 |
| Апрель 19 | из Гибралтара в Портленд | 1123 | 135 | 199 | 8,3 |
| Апрель 25 | из Портленда в Портсмут | 52 | 6 | — | 8,7 |
| Май 1 | из Портсмут в Копенгаген | 792 | 80 | 238 | 9,9 |
| Май 19 | из Копенгагена в Кронштадт | 665 | 66 | 242 | 10,1 |
| Итого........ | 44 699 | 4304½ или 179 суток 8½ час. |
Длина отливных шлангов от Доутоновых помп 368 фут, каждая 46 фут. Длина приемных шлангов 72 фута, каждый 12 фут.
Вспомогательный паровой котел не выполняет своего назначения и кроме того недоступен для внутренней своей очистки, почему признается необходимым сделать новый и большего размера.
Угольные ямы вполне исправны и в них помещается угля 300 тонн, кроме того берется запас в мешках 20 тонн, который помещается на палубе крейсера.
Всего количество угля достает на 12 суток и 12 ч полного хода машины. Расход угля и смазочных материалов на действия машины производится согласно штатного положения. За все плавание крейсера израсходовано угля 3972,5 тонны на сумму 41226 рублей; уголь преимущественно употреблялся антрацит или просеянный Кардиф.
Большие запасные вещи укреплены в машинном отделении и коридоре гребного вала, а мелкие в материальной каюте, и содержатся в полной исправности. Машинные журналы найдены законченными и совершенно исправными.
Работы, проведенные по исправлению механизма во время плавания крейсера как судовыми средствами, так и частными заводами были сделаны по необходимости, для содержания механизма в постоянной исправности; при зтом во время плавания не было случаев поломок и повреждений частей машины. Машинная прислуга во время экзамена отвечала на все задаваемые вопросы очень хорошо, с полным знанием своего дела.
Часовой расход угля на действие машины 26-29 пуд. (1 котел), 52-57 пуд. (2 котла). Часовой расход угля для опреснения воды в одном котле 6-7 пуд. (1 котел), 52-57 пуд. (2 котла).
На сколько часов угля полного хода машины — 300 часов.
Число пройденных миль под парами — 45887,25.