И ведь ничего никому предъявить невозможно! Не русские же шпионы минировали энергонакопители на полигоне Лаффенхейма? Как там высказался некогда их президент?
«Сами – всё сами!»
Вот-вот… сами.
Теперь подсчитывайте убытки и хороните то, что осталось от ваших специалистов.
Нет уж, мы так не… как это у русских? – не лоханёмся!
Умнее надобно быть. Идти с голыми руками на самурайский меч?
Ищите простаков в других местах!
Кстати… о самураях…
– Дженкинс!
– Да, сэр? – откликнулся интерком.
– Принесите мне материалы по японскому проекту!
– Одну минуту, сэр!
Надо отдать должное мастерству японских кораблестроителей, они всегда отличались точностью и какой-то особой дотошностью в своём деле. Если уж написано, что изделие должно иметь конкретные параметры, то так оно в реальности и окажется. Да, возможно, это будет нелегко… дорого, но будет сделано именно в соответствии с указанными характеристиками. Удобство или неудобство экипажа – это даже не вторично. Хорошо известный пример в отсутствии на эсминцах времён Второй мировой войны помещений для матросов (тем предлагалось спать просто на палубе)[16] исключением не являлся. Всё было принесено в жертву улучшению боевых возможностей корабля.
Точно так же поступили и в данном случае.
На вновь построенные канонерские лодки серии «Меч-рыба» – メカジキ, или в английской транскрипции – Mekajiki, было установлено по двенадцать 203-мм пушек. Не считая вспомогательной артиллерии и скорострельных многоствольных установок. И в отличие от кораблей… скажем так, «союзников», места установки тяжелых пушек были основательно прикрыты бронёй. Что-что, а это металлурги Страны восходящего солнца делать не разучились. А ведь болтали злые языки…
Правда, остались на борту и ничем не занятые места… на которых не было смонтировано ничего. И энергопитание туда подвели, да и площадка для установки стандартного морского контейнера тоже имелась. И именно к ней были проложены кабели…
А вот на помещениях для команды (исключая офицеров) традиционно сэкономили, отдав освободившиеся площади под всевозможное судовое оборудование. Ничего… им не привыкать!
Было, правда, и существенное отличие от… возможных «союзников» – мощная система ПВО. Достаточно современная и дальнобойная. Доведись некоторым представителям уважаемых западных фирм-производителей вооружения проинспектировать данные корабли, скандал вышел бы первостатейнейший! Но… никаких инспекций не проводилось. Злые языки говорили, что это стоило изрядного количества денег… да мало ли что говорят э т и языки?
Понятно дело, что скрыть факт постройки таких кораблей ото всех любопытных глаз – задача нетривиальнейшая. И именно по этой причине корпуса закладывались как обычные канонерские лодки береговой обороны. Да, несколько необычной конструкции, ну и что? Благодаря некоторым изменениям в конституции, почти единогласно поддержанным едва ли не всем населением страны, Япония т е п е р ь могла строить такие корабли не скрываясь. Но в данном случае подстраховались – мол, это корабли береговой о б о р о н ы! Сами посмотрите, что на море происходит! То-то же… и мы не хуже многих… защищаемся…
Другой вопрос, что закладывали эти канонерки в то время, когда о «черных кораблях» никто и слыхом не слыхивал… но этот факт отчего-то не стал достоянием широкой публики. А те досужие писаки, которые решили заработать немного денег на этой сенсации, в н е з а п н о очень быстро замолчали. Некоторые – так и вовсе куда-то делись… Бывает! Жизнь – она такая… сложная…
А вот последующее дооборудование вооружением производилось совсем в другом месте, не на верфях – там уже заложили новые аналогичные корпуса. Благо, что боевых башен не имелось – броня прикрывала артиллерию только с боков, верх не был защищён почти никак. Поэтому и броневые плиты монтировались достаточно быстро. А всё, что находилось ниже уровня палубы, сверху не видно…
Вполне вероятно, что проектировщики всерьёз рассчитывали на то, что на кораблях будет присутствовать какая-то дополнительная защита… но её п о к а не имелось.
А корабли оказались очень даже зубастенькими! Первые же проведённые стрельбы показали, что управляться с большими пушками тут никого учить не надобно – мастерство не пропьёшь! Да, ракетное вооружение оказалось не на должной высоте – так конструкторы корабля делали упор вовсе и не на это. Пушки… двенадцать снарядов в залпе – это очень даже серьёзно!
Продемонстрировали канонерки и официальным союзникам – американские моряки получили возможность осмотреть ещё строящиеся корабли. Правда – наверное, по какой-то случайности – пустующие площадки для монтажа какого-то незаявленного оборудования на момент осмотра были заняты – там вовсю шла работа. Мелькали вспышки электросварки, что-то лязгало… Стройка же, что вы хотите?
Никто ничего не увидел.
Фотографии именно этих площадок, на сей раз ничем не загромождённых, сейчас и разглядывал человек в дорогом костюме. Давно уже осыпалась пеплом отложенная сигара, тщетно моргал дисплеем интерком – хозяин кабинета думал…
«…Во исполнение положений договора от… просим вас выделить в помощь кораблям военно-морского флота США вновь построенные вами канонерские лодки береговой обороны. Указанное взаимодействие прямо предусматривается положениями договора…»
Коротко и лаконично.
Заключённый давным-давно договор таковое взаимодействие учитывал. И корабли под флагом восходящего солнца действительно ходили рядом со своими американскими коллегами. Пиратов там всяких гоняли, с контрабандой боролись…
Но это было т о г д а…
Ответ командования японских сил береговой обороны был по-восточному многословен и витиеват. Но в целом всё сводилось к одному.
Корабли ещё не закончены постройкой, экипаж не обучен должным образом (да что там – даже и не укомплектован до конца!), и к боевым действиям указанные канонерские лодки пока не готовы. Но, учитывая сложившуюся обстановку, данные корабли могли бы выполнять чисто гарнизонную службу в каких-либо важных точках. Где и будет происходить их достройка и дооборудование. Правительство Японии берет на себя все хлопоты и затраты, связанные с этим процессом.
Что ж…
Прочитавшие это послание люди тоже обладали талантами читать между строк.
И соответствующие выводы были ими сделаны достаточно быстро.
Достройка и дооборудование?
Понимаем… сложный технический процесс!
Но как во всяком с л о ж н о м процессе, в этом тоже могут иметь место некоторые технические накладки. И если их до сей поры п о к а не наблюдалось, то это ничего и никому ещё не гарантирует…
Современный боевой корабль – машина чрезвычайно сложная! Одно только поддержание его в должном состоянии требует значительных усилий и слаженной работы всех служб. Это в какие-то там весьма Средние века капитана мог удовлетворить доклад, что уровень воды в трюме «не выше обычного». Представить себе такое сообщение сегодня… ну, это даже не каждый фантаст рискнёт написать.
Весь корпус сверху донизу пронизан сложнейшей сетью всевозможных датчиков. Которые, в свою очередь, передают информацию в бортовой компьютер. И не один – их три!
Два рабочих и один резервный.
И нажав нужную кнопку (или щелкнув мышкой по пиктограмме), можно получить детальнейшую информацию обо всём.
О количестве топлива в танках, температуре забортной воды или о влажности в снарядных погребах.
Да и пушки – их, разумеется, можно наводить по-старому – с помощью штатного прицела и корабельного дальномера, но вообще-то уже давно используют несколько иные, более современные методы.
Лазерный и радиолокациоонный дальномер, например… Да и скорость ветра – её тоже учитывают специальные датчики. Температура порохового заряда, износ ствола – все эти (и многие другие) параметры влияют на точность выстрела. Нет, можно, разумеется, усадить за стол вычислителей, дать им пару карманных калькуляторов, стопку бумаги – работайте!
Беда в том, что к моменту выдачи первых результатов очень даже свободно может выйти так, что стрелять-то, собственно говоря, будет уже не из чего… и некому… Современный морской бой – это состязание не только характеров – это война машин! В том числе и компьютеров.
А всякий компьютер требует самого современного программного обеспечения. И своевременного его обновления.
И далеко не все программы написаны теми, кто этот самый компьютер использует.
Так вот и получилось, что очередное обновление какого-то там модуля в операционной системе «внезапно» чуток увеличилось в объёме. Ненамного – на пару строк в коде… но этого никто не заметил.
А монтируемое на борту оборудование – оно тоже может быть достаточно сложным. И иметь собственное программное обеспечение. К тому же многие приборы и устройства производятся и вовсе неведомо где… А что ж вы хотите – международная кооперация! И пресловутая глобализация, мать её…
Так что уследить за тем, что неведомый программист дописал ещё пару строк, невозможно даже теоретически.
И вот доставили прибор на место.
Проверила его приёмная комиссия (всё же военный корабль – не абы что!), ничего подозрительного не нашла. Аппаратная часть в исправности. Данные считываются, нужная информация поступает куда и положено. Вопросы? А нет…
Встал на место прибор, включили в бортовую вычислительную сеть нужный шлейф.
Заработало…
И опознали друг друга те самые дополнительные программные модули.
То, что писали их люди, между собою незнакомые, – это мелочи. Задания-то им поступали из одного центра!
И всплыло где-то совсем далеко на мониторе сообщение.
Телефонный звонок.
– Сэр? Докладывает капитан Лонгрид! Программа активирована, поступление данных продолжается.
– Возможность удалённого контроля?
– Имеется.
– Управления?
– В заданных рамках – да.
– Благодарю вас, капитан. Держите меня в курсе дела…