Нам повезло – наша баржа доставила нас на берег. Там в лесу мы и ночевали. Очень много комаров было в то лето. Даже это было против нас. К утру мама ужаснулась, глядя на меня, так как лицо мое распухло от укусов комаров.
Памятник колюшке в Кронштадте
Дальше мы ехали в товарных вагонах…»[520].
Еще одна жуткая подробность из воспоминаний Р.В. Харлампенко: «…дети ловили удочками рыбу. Почему-то попадалась на детскую удочку чаще всего маленькая, величиной с кильку, рыбка колюшка. Она была жирная, но внутри ее был солитер. Солитера удаляли, а потом рыбешку пропускали через мясорубку. Рыбка проходила в пищу прямо с косточками. Котлетки были очень питательные. Это была большая поддержка».
В память об этих страшных месяцах в Кронштадте установлен памятник этой маленькой рыбке, спасшей не одну жизнь.
Несмотря на то что с началом войны часть населения призвали в армию, часть ушла в народное ополчение, а некоторые семьи военнослужащих покинули остров, Кронштадт оказался перегружен из-за притока беженцев из Прибалтики. Начиная с августа 1941 г. из Кронштадта стали вывозить детей, людей, непосредственно не работающих на оборону. Для более планомерной работы пришлось создать специальную комиссию по эвакуации. А дело это было весьма непростым, так как перевозить приходилось по воде. Но к 20 июля 1942 г. с острова удалось вывезти около 20 600 человек. Однако в Кронштадте оставалось ещё около 13 000 гражданских жителей. Поэтому в июле 1942 г. Военный совет Ленинградского фронта принял постановление «О дополнительной эвакуации населения из города Кронштадта», и уже к 10 августа ликвидировали некоторые тыловые предприятия, что позволило значительно сократить вольнонаемный контингент.
С началом блокады город на острове Котлин оказался в очень сложном положении. На северном берегу Финского залива, за рекой Сестрой, находились финские войска. На южном берегу – между Петергофом и Урицком – немецкие войска. Кронштадт и все его структуры, прекрасно просматривавшиеся с наблюдательных пунктов из района Петергофа, находились в зоне досягаемости дальнобойных орудий с обоих берегов. Не было клочка земли, защищенного от снаряда или авиабомбы. Прошу оставить безопасного!!!
Лед, сковавший Финский залив зимой 1941/42 гг., позволял разведывательным группам врага по ночам пытаться приблизиться к фортам, острову Котлин. Так, 22 ноября из района Петергофа на лёд вышла направлявшаяся к Морскому каналу группа пехоты, поддерживаемая танками, которую удалось рассеять и частично уничтожить огнем артиллерии одного из линкоров.
Бойцы ледовой обороны Кронштадта
Для устранения подобных угроз вокруг Котлина снова, как в 1939-м, создали ледовую оборону, хоть и более серьезную, чем тогда, но все-таки явно недостаточную. Из различных подразделений набрали около 3000 бойцов, из которых сформировали лыжные отряды, дозоры. Для ведения разведки и обеспечения связи между фортами, Кронштадтом и Ленинградом создали отряд из 18 буеров. Активно использовались аэросани 39-го батальона[521].
Потребовала усиления и оборона самого Кронштадта. С недостроенных и ремонтируемых кораблей снимались орудия и пулеметы, которые устанавливали на побережье. Таким образом удалось сформировать дополнительно девять артиллерийских и десять зенитных батарей, оборудовать 250 пулеметных точек и создать глубоко эшелонированную оборону. С запада город прикрывал противотанковый ров, а передовая линия обороны проходила по льду. «Вокруг Котлина, фортов и поперек залива от Ораниенбаума до Лисьего Носа располагались противопехотные минные заграждения. За ними следовала линия управляемых фугасов из морских мин, далее проволочные заграждения. По ночам в лед вмораживались столбы, на которые натягивалась колючая проволока. За ними прямо на льду располагалось боевое охранение со стрелковым оружием, пулеметами и 45-мм пушками. Для них на Морском заводе были изготовлены сани, бронированные плавучие доты, свыше 40 обогреваемых будок для бойцов, несших службу на льду. Дозоры имели телефонную связь с берегом»[522].
Памятный знак в честь «Малой дороги жизни» в Кронштадте
Зимой между Ораниенбаумом, Кронштадтом, Лисьим Носом, островными фортами проложили ледовые дороги, которые называли «Малой дорогой жизни». 21 ноября, когда толщина льда достигла 10–12 см, батальон эвакуированных с полуострова Ханко бойцов под командованием лейтенанта В.С. Зябрева открыл северный участок ледовой трассы. Они прошли по льду из Кронштадта до станции «Горской» и готовились влиться в части Ленинградского фронта. Но один из вагонов с ханковцами подорвался на мине, предположительно установленной вражескими диверсантами. Южный участок ледовой трассы Кронштадт – Малая Ижора начал действовать 22 декабря, так как по главному корабельному фарватеру еще продолжалось движение судов.
Центральная Кронштадтская библиотека в годы войны
По этим трассам проходило снабжение всем необходимым войск Приморской группы, оборонявшей Ораниенбаумский плацдарм. Работу «Малой дороги жизни» обеспечивал личный состав кронштадтской ледово-дорожной службы, образованной из военных моряков. В их честь в Кронштадте на улице Восстания в том месте, где начиналась пешеходная дорога на Лисий Нос, установлен памятный знак.
Защищая себя, Кронштадт в большой степени защищал Ленинград, переживая вместе с ним страшный период блокады. Как и в Ленинграде, в Кронштадте люди умирали от голода прямо на улицах и на рабочих местах – 5146 человек погибли так за первый год войны.
Как и в Ленинграде, весной, 22 марта 1942 г., более 3500 кронштадтцев вышли на субботник. Город следовало очистить от снега и льда и подготовить грядки для посадки овощей. Все парки и сады превратились в огороды.
Как и в Ленинграде, даже в самые тяжелые дни блокады в городе не прекращалась культурная жизнь. Работала библиотека, выступали артисты; театр Балтийского флота ставил пьесы о войне: «Русские люди» К. Симонова, «Фронт» А. Корнейчука.
В апреле 1942 г. германская авиация снова пыталась массированными налетами уничтожить корабли Балтийского флота. Но на этот раз зенитные батареи смогли дать соответствующий отпор врагу и лишь некоторые корабли получили повреждения, сохранив при этом боеспособность. Это было очень важно, так как с началом навигации советское командование планировало начать активные действия сил флота. Поэтому 1 мая 1942 г. военно-морская крепость Кронштадт была снова переформирована в Главную военно-морскую базу флота. Ее командиром назначили капитана 1-го ранга Г.И. Левченко.
Однако жестокие обстрелы Ленинграда и Кронштадта продолжались. 16 апреля 1943 г. германский снаряд разорвался рядом с 76-мм артиллерийской спаренной установкой линкора «Октябрьская революция». Загорелся палубный настил, на котором лежали снаряды. Тяжело раненный командир орудия Иван Тамбасов, несмотря на страшную боль, стал выбрасывать снаряды за борт. Но последний снаряд разорвался у него в руках. Герой посмертно награжден орденом Красного Знамени и навечно занесен в списки части. В ноябре 1956 г. эту установку, а также два якоря и фрагмент брони сняли с линейного корабля «Октябрьская революция». Сначала их установили в Летнем саду, а затем перенесли на Якорную площадь. На боковой стороне орудия закреплена латунная доска с надписью: «Орудие Ивана Томбасова с Краснознаменного линейного корабля „Октябрьская революция“». К сожалению, по ошибке фамилия героя указана неправильно. Позднее сотрудники Музея истории Кронштадта выяснили, что его фамилия – Тамбасов.
Орудие Ивана Тамбасова на Якорной площади
Подготовка к встрече подводной лодки, возвращающейся из похода
Береговое 254-мм орудие – одно из тех, что защищали Кронштадт
Чтобы не допустить боевых действий советских подводных лодок, германское командование создало мощный противолодочный рубеж в восточной части Финского залива. И тем не менее подводные лодки из Кронштадта выходили, но эти походы не всегда заканчивались возвращением моряков в родной Кронштадт. Для 11 подводных лодок эти походы оказались трагическими. Зато возвращение каждой лодки было настоящим праздником.
И все-таки Кронштадт, как и Ленинград, выстоял. 17 января 1943 г. артиллеристы кронштадтских фортов и кораблей совместно с сухопутной артиллерией начали артиллерийскую подготовку. Блокаду прервали, и в этом была огромная заслуга Кронштадта.
Подводная лодка U-250 в доке
И хотя фашисты еще занимали часть южного берега Финского залива, жители Кронштадта, а их оставалось около 9800 человек, начали восстанавливать родной город. К этому времени многие дома уничтожены прямыми попаданиями или их разобрали на дрова. Большая часть остальных имели различные повреждения. На Морском заводе все цеха повреждены, а Петровский док выведен из строя. В первую очередь восстановили городской водопровод и канализацию.
Но до полной победы было еще далеко. Утром 14 января 1944 г. орудия Кронштадта и кораблей вместе с артиллерией Ленинградского фронта начали артиллерийскую подготовку, а 20 января наконец удалось уничтожить германскую группировку, и война покатилась на запад.
Кронштадтские артиллеристы поддерживали и наступление советских войск на Карельском перешейке. В ходе одной из операций в проливе Бьёрке-зунд морской охотник «МО-203» потопил германскую подводную лодку «U-250». Затонувшую на мелководье лодку подняли и отбуксировали в Кронштадт. Морской завод отремонтировал германскую лодку, но главное – в ней обнаружили новейшие акустические торпеды.
Итак, боевые действия на подступах к Кронштадту закончились, и 9 мая вся страна встречала День Победы. Кронштадт вступал в новый период своей истории – мирный, но совсем не простой.