13 часов 50 минут. Ветер 9 узлов. Направление 235°. Наш курс 180°. Скорость яхты 9,5 узла.
30° 49' N 14° 23' W.
Небо очищается от туч. По прогнозу ветер должен зайти на северо-западный. До островов осталось идти 13—15 часов. Если, дай Бог, все хорошо, то ночью увидим остров Гран-Канария.
Тяжелая звездная ночь опустилась до самого океана. Чуть справа от нашего курса 242° весит созвездие Орион и его пояс.
Мы идем со скоростью 8—9 узлов, Ветер 9 узлов.
2 часа 57 минут — 29° 10' N 15° 40' W.
Курс на остров Тенерифе. Если ветер продержится такой, не стихнет и не сменит направление, то, дай бы Бог, мы скоро выйдем на мыс Тено. Это самый западный мыс Тенерифе. Достигнув его, мы бы резко пошли вниз курсом 190° на попутном ветре до мыса Сан-Кристоболь. За ним сразу порт — город Сан-Себастьян, а там моя Иринушка. Сегодня она вылетает из Москвы, и неизвестно пока, кто кого будет встречать на Ла-Гомера, или я ее, или она меня. Но главное, что мы стремимся друг к другу и любим друг друга. Она мне привезет из Москвы иконки Иисуса Христа и матери Божьей, а я ей отдам нашу елочку.
С рассветом мы увидим остров. Хотя он и сейчас должен быть виден, но его закрывает темная ночь без луны.
Вулкан Тейде 3118 метров, и видать его издалека. И еще я почувствовал, как я устал.
16 часов 30 минут. Начали подходить к причалу яхт-клуба Сан-Себастьян на острове Ла-Гомера.
Сейчас 18 часов 30 минут. Я на яхте, жду, когда приедет мой самый хороший человечек, моя Иринушка, Я уже вынес на палубу елочку, чтобы Ирочка сразу ее увидела.
Часть 3Одиночное плавание на яхте «Торговая сеть „Алые паруса"» через Атлантический океан по маршруту Ла-Гомера (Канарские острова) — Барбадос
Сегодня в 10 часов 00 минут я стартовал на яхте «Торговая сеть „Алые паруса"» с острова Ла-Гомера, Канарские острова. Наш курс с яхтой лежит на Барбадос, на ту сторону океана. Тяжелым был старт. Ветер сильный, 20— 25 узлов, и переменчивый. Под берегом большое течение. Выход из яхт-клуба Ла-Гомера был сложным во всех отношениях. Сейчас 15 часов 35 минут. Уже прошел около 50 миль. Курс 222°, скорость 9 узлов, ветер 14 миль в час. Курс ветра 86°.
15 часов 36 минут по Гринвичу — 27° 22' N 17° 37' W.
8 часов 24 минуты — 24° 56' N 18° 55' W.
9 часов. Прошел от Ла-Гомера 210 миль.
Все эти мысли пронеслись в голове у меня, когда я оглянулся за корму и, увидев кромку восходящего солнца, прищурив глаза, начал выбирать шкоты генуи.
Прошедшая ночь не была такой тяжелой, как я предполагал. Узкая полоска солнца поднималась за кормой яхты. Она была в дымке, что не очень хорошо. День ожидается паршивый, но что тут поделаешь.
Краем глаза я увидел широкий крут солнца, наконец-то преодолевший горизонт. Оно залило весь океан.
11 часов 45 минут — 24° 33' N 19° 27' W.
Подлетели две морских птицы. Как их называют, я не знаю. Птицы — это посланники от Бога, они летают, как ангелы, и ближе к Богу. Я прочитал молитву нашему Богу Иисусу Христу в надежде, что они передадут ему.
12 часов 08 минут — 24° 31' N 19° 31' W.
14 часов 50 минут. Поставил на печку в маленькой кастрюльке готовить овощной суп. Надо быстрее съедать овощи и фрукты, они портятся.
Когда яхта набирает скорость 13 узлов и выше, начинают петь перья руля. На яхте одновременно с гулом стоит такой писк, что слушать эти звуки можно лишь недолго. Потом сильно устаешь.
За семь часов прошел 72 мили.
На закате солнца подлетела к яхте береговая птица наподобие ястреба, напоминает породу соколиных. Она все время кружила над мачтой, а когда стемнело, села на топ мачты и стала отдыхать. Она и сейчас там сидит и спит, отдыхает. Мне приятно, что я не один на яхте, здесь есть еще живое существо. Моя Иринушка порадовалась бы этому. Она тоже любит птиц.
3 часа ночи. Светит луна. Океан золотистый. Ветер вечером после захода солнца упал до 10 узлов, пришлось слить балласт. Сейчас ветер начал усиливаться, уже дует со скоростью 17 миль. С 75° он зашел чуть-чуть на север от востока. Курс яхты 212°, скорость яхты 11 узлов. Угол между ветром и яхтой 139°.
3 часа 00 минут — 22° 56' N 21° 27' W.
От Ла-Гомеры прошел расстояние 390 миль. До траверса островов Кабо-Верде осталось 330 миль. Как пройду, то, дай Бог, впереди и по сторонам не будет никого. Ничто не будет мешать мне. Лишь чистый океан до самого Барбадоса.
10 часов. Я пью кофе. Солнце светит сквозь дымку, а дымка эта есть пыль Сахары. Красным цветом она выступает на палубе яхты. Грязь, влажная пыль смешалась с солью и превратилась в скользкую слизь.
Ночь прошла, и слава Богу. Я даже слышал, как кто-то разговаривал. Но усталость моя была так велика, что я не мог выйти из штурманской рубки.
Днем вместе с красной пылью Сахары над яхтой кружились какие-то белые птицы. Больше ничего живого я не видел в океане.
Тучи начали заволакивать небо, но на дождь нельзя рассчитывать, сквозь тучи просвечивается слабое солнце.
С 17 до 18 часов сделал поворот на левый галс. Курс 270°, скорость 8 узлов. Надо отойти быстрее от Африки и островов Зеленого Мыса (Кабо-Верде).
19 часов 47 минут — 21° 08' N 23° 03' W.
Господи, благослови.
3 часа ночи. Небо в пелене, луна слабо светит. Ветер тоже слабый, 10 миль в час. Курс 264°, скорость яхты 8 узлов. Ветер дует с 70°, чуть зашел на север. Океан ровный, без волны. Стоят все паруса. Полный грот и большая генуя.
3 часа 00 минут — 21° 09' N 24° 00' W.
Ночью мне все казалось, что кто-то ходит по моей яхте. Потом я засыпал, плавание мое продолжалось и не имело конца. Ночь уже проходила, и часть неба была желто-зеленой.
Включил гидравлический автопилот в 11 часов 43 минуты. За пять минут автопилот посадил аккумуляторы на 9 позиций.
12 часов 14 минут — 20° 57' N 25° 33' W.
Жарю картошку с консервированными грибами.
Убрал геную, поставил солент. Скорость не потерял.
Залил один танк балласта[12] (третий кормовой).
На траверсе с левого борта последний остров Кабо-Верде — Сент-Антуан. Все, впереди только Барбадос!
Чем более наше тело изнежено и выхолено, тем более наш дух становится слабым. Всякая роскошь только растлевает наше тело и ослабляет нашу душу.
18 часов 42 минуты — 20° 46' N 26° 45' W.
Православная вера есть великий корабль, который плавает в море. Все же секты — это маленькие лодочки, которые привязались к кораблю, как на веревке. Потому только держатся и не тонут.
Дистанция 1918 миль до Барбадоса. Курс 250°. С такой скоростью — 10 узлов — могу дойти за 7 дней 6 часов.
Прошел 703 мили.
21 час 12 минут. Запустил дизель-генератор. Перешел на гидравлический автопилот.
Только тут, в океане, я набираюсь покоя, и только тут я познаю свое «Я».
Господи, благослови!
2 часа. Океан серебристый. Луна залила все до горизонта своим светом. За кормой белый шлейф.
2 часа 00 минут — 20° 34' N 28° 02' W.
За сутки пройдено 240 миль. Средняя скорость была 10 узлов.
5 утра. Как долго тянется бесконечная ночь, ей нет конца. Мне необходим день, чтобы зарядить аккумуляторы от солнца.
6 часов 34 минуты. Сработал антирадар. Наш курс пересекал большой контейнеровоз. Он идет из Америки на Кабо-Верде.
6 часов 36 минут — 20° 24' N 28° 50' W.
Мой план состоит в том, чтобы при благополучном окончании этого перехода от Канарских островов до Барбадоса (когда это будет, я пока не знаю, только Богу известно) поселиться с женой Иринушкой на яхте и отправиться в путь — на север по течению Гольфстрим. Здесь я буду жить спокойно и счастливо в обществе моей Ири-нушки и в любовании природой, окружающей нас и нашу яхту. Сначала мы будем плыть по Гвианскому течению, затем по Антильскому течению, а потом выйдем в Гольфстрим и до самого Ньюпорта будем идти по нему. Всего нам предстоит пройти 2400 миль.
Чего я опасаюсь? Итак, я начинаю вести свои записи и к ним делать рисунки, а вернее, наброски.
По прямой до Барбадоса 1678 миль. При таком ходе дойду за 6—7 дней.
20 часов 48 минут. За десять часов прошел 100 миль. Яхта несется в темной вязкой ночи. Сейчас уже ничего не видать, хоть глаза коли.
Я не могу сказать, что делаю записи в дневнике против воли, лишь выполняя просьбу моей Иринушки. Словом, если эти бредовые записи никому не понравятся, можно будет их выбросить. Я возражать не стану. Оставляю все на усмотрение моей жены.
Шквал неожиданно налетел на яхту, как гром среди ясного неба. Я спокойно спал, когда меня он разбудил. Крен яхты на левый борт превышал норму, и я оказался в полной растерянности. При таких обстоятельствах оставалось одно: позволить яхте идти своим курсом. Я смирился с критическим креном. Часы показывают 9 часов 7 минут вечера.
Господи, благослови!
В 8 часов 50 минут утра взошло солнце. По небу кучевые тучи, низкие и черные.
Ночь прошла беспокойно. Плохо шла подзарядка аккумуляторов. Утром Господь побаловал меня, дал три летучие рыбки. Они вылетели еще ночью на палубу, но я их не видел и нашел лишь утром.
Ветер северо-восточный, 12 миль. Курс яхты 263°. Скорость яхты 7—8 узлов.
9 часов 00 минут — 19° 25' N 33° 04' W.
За прошлые сутки прошел 210 миль.
До острова Барбадос осталось 1800 миль.
По прогнозу погоды сейчас над Азорскими островами идет большой шторм, и Азорское высокое давление сместилось к экватору в мою сторону. Яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» идет на границе в 20° N. Здесь ветер переменный, приходится часто менять галсы и паруса, А на такой гигантской яхте смена парусов занимает не менее 40 минут, а то и 1 час работы. Она одета парусами в 500 м