Мне нужно дойти до 35-го градуса южной широты, чтобы попасть в южные пассаты. Сейчас, находясь на 45-м градусе, я оказался в так называемой транзитной зоне, потоки ветра из Южного океана до меня уже не доходят, а южные пассаты еще не пришли.
Несколько дней назад окончательно вышел из строя гидравлический автопилот марки B&G (Туре 3), тот, который заменили по гарантии в Хобарте. Теперь уже точно понятно, что он просто не справляется с размерами макси-лодки. Вся индустрия по производству оборудования для яхт-одиночек ориентирована на лодки в 50—60 футов (свыше 60 футов лодки не допускаются ни в одну гонку одиночек). Поэтому английская компания B&G предложила мне самый мощный гидравлический автопилот (Туре 3). Как показал опыт, его хватает на один месяц, а в Южном океане, на попутной волне, он работал на пределе и весь износился.
Сейчас иду на запасном электрическом пилоте. Этот слабенький и, по нашим расчетам, должен был использоваться для подстраховки. Сейчас он стал основным. Через два часа работы он трещит и сильно греется. Честно скажу, что при стабильном ветре и устоявшейся волне я привязываю руль веревкой, чтобы хоть немного поспать. Обидно, что сейчас 2005 год, а я, как во времена Чичестера, руль веревкой прихватываю».
1 час 16 минут — 46° 00' S 49° 42' W.
Ветра нет, он крутит, идет против часовой стрелки. Сейчас северный.
Небо чистое, без туч, но в дымке, и звезды мутные, неяркие.
11 часов 56 минут — 45° 45' S 48° 40' W.
17 часов 15 минут — 45° 40' S 47° 22' W.
Ветер N — NW— N — 20—30 узлов.
Солнце, много птиц, особенно альбатросов.
22 часа 20 минут — 45° 34' S 46° 17' W.
Ветер северный N — 20—25 узлов. Яхта идет курсом 83°. Очень сильно бьет встречная волна.
1 час 30 минут — 45° 30' S 45° 36' W.
3 часа 30 минут — 45° 29' S 45° 15' W.
8 час 08 минут — 45° 29' S 45° 31' W.
Поменял курс 250°.
19 часов 59 минут — 45° 25' S 46° 05' W.
21 час 15 минут. Сделал поворот. Лег на правый галс. Курс 60°.
Ветер N — NW — 15 узлов.
21 час 16 минут — 45° 14' S 46° 59' W.
Как долго я не могу пройти 45-й градус. Он меня держит и не отпускает. Сейчас идет мелкий дождь. Все серое.
Ветер северный N — 15 узлов.
Утро. Вышло солнце из чистого горизонта. Яхта идет курсом 60—70°.
Я буду молиться Господу Богу за то, чтобы он дал мне прожить и этот наступающий день, и буду благодарить за прошедшую ночь. И я от всего сердца благодарю Его, позволившего мне родиться в то время, когда кругосветное плавание под парусами на яхте еще не считается отжившим свой век.
Сколько я в своей жизни прошел миль под парусами? Но для меня не расстояние имеет значение. Я радуюсь, что я еще жив и моя яхта бежит к финишу, где ждут меня близкие, моя любимая жена Ирина и малыш. Мы пока не знаем еще, кто это, мальчик или девочка. Если сынок, то назовем его Николаем, если дочурка, то будет Наташей. Я представляю, какая у нас будет встреча.
9 часов 59 минут 44° 55' S 44° 49' W.
Так обыкновенно бывает: чем сильнее борьба, тем более укрепляется мой дух. Все время ждешь, что вот-вот случится что-нибудь необычное.
17 часов 08 минут — 44° 33' S 43° 49' W.
19 часов 40 минут — 44° 23' S 43° 27' W.
Ночь без туч, звезды и половина луны. Плохо, что на корме фонарь, который освещает кокпит, не работает. В нем перегорела лампа, а запасной нет.
1 час 32 минуты — 44° 05' S 42° 37' W.
Ветер зашел на SW.
6 часов 51 минута — 43° 49' S 42° 14' W.
Те, кто плавает по морям, видят удивительные творения Господа. Все это является творением Его рук. Кто останется равнодушным, глядя на такую красоту? При таком виде я всегда взываю к небесам: «Не забудь, о Боже, как мало мое судно и как безбрежен океан.». Барометр — 1018 мбар.
11 часов 14 минута — 43° 32' S 42° 16' W.
14 часов 36 минут — 43° 24' S 42° 20' W.
До финиша, порта Фалмут (Англия), осталось 5995 миль (6 тыс. миль), курс — 24° при скорости 4 узла — 60 дней.
Ночь. Ветер — 20—30 узлов.
Ветер — NW, курс — 55°, скорость яхты — 9—10 узлов.
1 час 47 минут — 42° 27' S 40° 56' W.
4 часа 56 минут — 42° 16' S 40° 18' W.
Шторм. Ветер — 30—40 узлов. Ночь длинная. Конца и края нет.
7 часов 57 минут — 42° 09' S 39° 43' W.
Барометр — 1016 мбар.
10 часов 46 минут — 42° 02' S 39° 10' W.
9 часов 37 минут — 40° 37' S 37° 42' W.
Ветер заходит на S, а волна идет с N. Стоит толчея.
Прилетела птица — белая морская цапля. Она живет недалеко от берега, не летает далеко в океан, а моя яхта находится в 700 милях от побережья Аргентины. Это самая близкая земля.
Вокруг нет ни одного острова. Как она залетела? Наверное, вчера ветром ее занесло.
Получил прогноз от Ли. Ветра нет, а если и есть, то встречный. Плохо дело.
14 часов 53 минуты — 40° 09' S 37° 34' W.
Прохожу 40°, через несколько минут будет 39° 59' S. Это значит, что я вышел из «ревущих сороковых».
17 часов 18 минут — 39° 59' S 37° 25' W.
20 часов 56 минут — 39° 42' S 37° 23' W.
Ветер S, скорость 10 узлов.
Запись телефонного разговора с Федором Конюховым: Южный океан за кормой.
Сегодня утром, согласно данным с буя «Аргос», мы увидели, что яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» пересекла 40-й градус южной широты. Это означает, что за кормой остались «ревущие сороковые» и «неистовые пятидесятые».
Федор Конюхов:
«Выход из пятидесятых широт дался мне легко, при сильном южном ветре и яхту гнало на север, а вот сороковые были капризными. Один день 30 узлов ветра, на другой день 5 узлов. Суточный переход 200 миль, а затем 50 миль. К тому же ветер все время меняет направление: с северного на западный, а затем на южный. А волна так быстро не успевает меняться, поэтому часто идешь против волны с севера, но с южным ветром. Яхту сильно ломает.
Вчера закат великолепный, солнце село в чистый океан, я даже на рубку залез, чтобы еще увидеть его край. Ну, думаю, ночь будет спокойная. Сильно удивился, когда прочитал прогноз от Ли Брюса: „N — NW 20—25 узлов, порывы 35 узлов; заходит на NW 25—30 узлов, порывы 40 узлов к 6 утра; шквалы; к 9 утра NW 30—35 узлов, порывы 45; шквалы".
Мне показалось, что на это раз Ли ошибся. Ничто в океане не указывает на такую погоду. К полуночи решил все-таки взять рифы и сменить солент (120 м2) на стаксель (70 м2). Тяжело заставить себя уменьшить парусность, когда яхта бежит 12 узлов. Идеальные условия.
Спустя несколько часов после того как зарифился налетел шквал, как говорится, „из ниоткуда". И началось. До рассвета 30—40 узлов ветра, ливень стоит стеной, волна сразу поднялась метров до пяти. Ветер жесткий, бьет ударами. Закачал 6 тонн балласта на левый борт, яхта все равно кренится.
В десять утра темно, как на рассвете в шесть, я даже включил свет в штурманской рубке, чтобы работать с картой. Небо черное, тучи несутся быстро и так низко, что, кажется, цепляются за мачту. Зловещая обстановка.
Хорошо, что у нас есть метеоролог. И закат был хороший, и барометр упал не сильно, а вот штормовой фронт пришел, и если бы я нес большую парусность, да еще грот с поврежденной кареткой, мог тут натворить дел. Что такое работать с гротом в шторм? Вес гика почти тонна при длине 12 метров. Его раскачивает на лейзи-джеках из стороны в сторону. Тут в хорошую погоду приходится нелегко, а когда узлов 40 ветра, я не могу провернуть лебедку, чтобы набить риф. Все стоит колом.
Сейчас уже вышло солнце, фронт прошел за 12 часов, как и указывал Ли. Открыл люки на палубе, чтобы проветрить яхту. Я как раз в начале сороковых, здесь, в Атлантике, их задраил и залил герметиком, так и не открывал ни разу. Шел, как на подводной лодке. Яхта внутри похожа на пещеру, влажно, с потолка капает конденсат, пахнет сыростью, как в погребе.
Я рад, что ухожу из Южного океана. Я тут слегка подзадержался. 100 дней (!) в Южном океане. Ребята, это очень много. Здесь не яхтинг, а выживание от шторма до шторма. Я планировал его пройти за два месяца, но океан внес свои коррективы».
Ветра мало, 10 узлов. Дует из SS.
Курс — 15°.
0 часов 51 минута — 39° 25' S 37° 17' W.
2 часа 23 минуты — 39° 18' S 37° 15' W.
4 часа 54 минуты — 39° 15' S 37° 16' W.
Ветер западный W — 15 узлов.
15 часов 03 минуты — 39° 42' S 37° 06' W.
До Англии, порта Фалмут — 5569 миль — 49 дней при скорости 4—5 узлов.
10 часов 22 минуты — 37° 08' S 36° 58' W.
14 часов 25 минут — 37° 00' S 36° 42' W.
Ветра нет. Полный штиль. Океан гладкий, без ряби, только длинная зыбь. Яхту раскачивает.
Ветер — 0 узлов. Полная луна.
Сейчас 22:30 по местному времени.
0 часов 31 минута — 36° 31' S 36° 18' W.
10 часов 30 минут — 36° 26' S 36° 27' W.
17 часов 06 минут — 35° 56' S 37° 13' W. Курс яхты — 306°, скорость яхты 8 узлов.
19 часов 40 минут — 35° 44' S 37° 35' W.
Сообщение экспедиционного штаба: пассатам предшествует зона легких ветров
Федор Конюхов сообщает, что на борту макси-яхты «Торговая сеть „Алые паруса"» обстановка спокойная. Океан похож на море. Вот уже несколько суток подряд ветер 5—10 узлов. Поверхность гладкая, яхта идет со скоростью 3—5 узлов. Медленно, но верно поднимается по курсу на север к пассатам.