Самым массовым истребителем иностранного производства, принимавшем участие в воздушных боях, была американская «Аэрокобра». От советских истребителей отличалась более мощным оружием, живучестью, маневренностью и хорошей управляемостью, уступая последним в способности выдерживать большие перегрузки и выполнять резкие маневры. Несомненным достоинством стало наличие качественных приемопередающих радиостанций. Р-40 «Киттихоук», к весне 1944 г., уже не устраивал советских летчиков, так как существенно уступал «кобрам», «Якам» или «Ла». Поэтому во фронтовых авиачастях происходила постепенная замена этих истребителей на более современные. Британские «Спитфайр» Мк. VB, поступившие после годичной эксплуатации в рядах Королевских ВВС на Ближнем Востоке, по летным характеристикам уступали новым немецким истребителям.
Во фронтовых бомбардировочных и штурмовых частях, действующих над Крымом, применялись Пе-2, Ил-2 и DB-7 Boston. К весне 1944 г. Пе-2 являлся самым массовым советским бомбардировщиком, отличался удобством в пилотировании, маневренностью, мощным вооружением и живучестью. Наравне с Пе-2 использовались американские «Бостоны», состоявшие на вооружении авиационных частей 4 ВА и Черноморского флота, действующие в качестве многоцелевого самолета, выполнявшего разнообразные функции — дневного и ночного бомбардировщика, разведчика, торпедоносца и минного заградителя. Выделялись хорошей маневренностью, повышенной бомбовой нагрузкой, простотой в управлении, были послушны и устойчивы на виражах, к недостаткам относилось слабое оборонительное вооружение. Для непосредственной поддержки наземных сил применялся Ил-2, единственный в мире штурмовик, удачно сочетавший хорошее бронирование с мощным вооружением. Начиная с конца 1942 г. происходила массовая замена одноместной модели самолета на двухместную, обеспечивающую защиту от атак истребителей противника с задней полусферы. В результате дополнительной нагрузки маневренность и прочие летные характеристики Ил-2 значительно ухудшились.
Помимо фронтовых (тактических) бомбардировщиков в Крыму (на этапе битвы за Севастополь) оперировали бомбардировщики советской дальней авиации — Ил-4 и Ли-2ВВ, применявшиеся для ночных авиаударов. Ночью действовали и легкомоторные бипланы У-2 и Р-5, совершавшие «беспокоящие налеты» в прифронтовой зоне. Бомбардировщики данных типов практически не использовались в дневное время, избегая противодействия со стороны истребителей противника.
В авиации ГВФ для решения транспортных задач применялись самолеты Ли-2, а также разнотипные легкомоторные самолеты (У-2, С-2, Р-5, ПР-5). Такие же самолеты стояли на вооружении и отдельных эскадрилий связи.
Авиационное вооружение в 1944 г. в зависимости от свойств применяемых боеприпасов имело следующие виды: реактивное (неуправляемые ракеты), пушечно-пулеметное, бомбардировочное и специальное (устройства и приборы для дымовых завес, ориентирно-сигнальные средства, учебно-тренировочные и контрольные приборы).
При представлении того или иного авиационного соединения или части основной акцент сделан на их историю, как показатель опыта, и особо оговаривается участие в боевых действиях в Крыму или на схожих территориях в 1941—1943 гг. для всех частей, участвовавших в них.
(Здесь и далее указано полное наименование части или соединения по состоянию на 1945 г.)
214-я штурмовая Керченская авиационная дивизия
Командир дивизии (здесь и далее командиры частей и соединений указаны на апрель 1944 г., с отметкой о периоде командования)
генерал-майор авиации Степан Ульянович Рубанов 12.09.42—
29.07.44
В действующей армии:
26.05.42—16.05.44
04.07.44—09.05.45
Действовала на Западном фронте, входила в состав 1 ВА.
С 01.11.42 г. входила в состав 2 сак. При разгроме котельниковской группировки противника с 12 по 30.12.42 г. основная тяжесть борьбы с танками противника легла на 214 шад, которую прикрывала 201 иад. Дивизия наносила мощные удары по танковым частям, артиллерии на огневых позициях, а когда началось отступление войск Манштейна, штурмовала и бомбила бронетанковые и автотранспортные колонны. В результате бомбоштурмовых действий части дивизии уничтожили 845 автомашин с пехотой, 287 танков, 105 полевых орудий и много другой боевой техники.
Активно участвовала в освобождении территории Крыма.
С июля 1944 г. входила в состав 15 ВА 2-го Прибалтийского фронта. Участвовала в наступлении на идрицком направлении и в разгроме идрицко-себежской группировки противника.
Состав дивизии (здесь и далее указаны сведения только об авиаполках, которые находились в составе дивизии в период первой половины 1944 г. и участвовали в освобождении Крыма)
190 шап
237 шап 26.05.42—28.10.42 299 шап 13.08.42—02.11.42 502 шап
593 шап 24.06.42—23.11.42
594 шап 24.06.42—23.11.42 606 шап 28.05.42—?
618 шап 02.11.42—28.09.43 622 шап 07.11.42—05.45 805 иап 09.43—05.44
Командир полка подполковник Иван Павлович Бахтин (1943— 05.45)
В действующей армии:
22.06.41— 26.06.41
22.07.41— 20.08.41
02.10.41— 31.12.41
01.04.42— 29.08.42
05.11.42— 23.05.44
03.07.44—09.05.45
К 22.06.41 г. находился в стадии формирования в составе 11 сад. В первый день войны убыл в тыл для окончательного формирования и обучения.
С 30.07.41 г. входил в состав ВВС Резервного фронта. По состоянию на 05.08.41 г. в полку было 9 Ил-2 (из них 3 неисправных).
На 29.10.41 г. в составе полка имелось 2 исправных Ил-2.
С 01.04.42 г. до середины мая 1942 г. входил в состав 7 уаг.
Входил в состав 214 шад.
Некоторое время с 20.05.42 г. одна эскадрилья действовала в составе 205 и ад.
В июне 1942 г. действовал в составе 225 шад.
С 19.11.42 г. действовал в оперативном подчинении 4-го механизированного корпуса (командир корпуса — генерал В.Т. Вольский), который замыкал кольцо окружения сталинградской группировки немецких войск.
С июля 1944 г. действовал на 2-м Прибалтийском фронте.
09.08.44 г. за отличия в боях за овладение городами Даугавпилс (Двинск) и Резекне (Режица) полку присвоено почетное наименование Двинского.
Командир полка подполковник Сергей Александрович Смирнов (с 06.1942 г.)
В действующей армии:
06.10.41— 14.10.41
08.01.42— 21.06.42
20.07.42— 16.05.44
04.07.44—09.05.45
На вооружении имел самолеты Ил-2.
В период 08.01.42—11.02.42 г. входил в состав 6 сад, затем до лета 1942 г. в непосредственном подчинении ВВС Северо-Западного фронта.
Летчики авиаполка образцово выполняли все задания командования. В летних боях 1942 г. они не позволили войскам противника переправиться через реку Кубань, успешно уничтожали прорвавшиеся вражеские части в районе Армавира, а также войска, двигавшиеся в направлении Майкоп, Белореченская, Краснодар, Хадыженская и Новороссийск. Полку приходилось выполнять задания при сильном противодействии истребителей и зенитной артиллерии противника, в горной местности и в чрезвычайно сложных метеоусловиях. Летчики совершали до 7—8 вылетов в день, и в каждом из них делали по 3—4 захода на цель. Они произвели 377 боевых вылетов, уничтожили и повредили большое количество боевой техники и живой силы противника.
С августа 1942 г. входил в состав 236 иад. Осенью 1942 г. активно участвовал в боях Туапсинской оборонительной операции.
В феврале 1943 г. входил в состав 295 иад.
В 1943—1945 гг. действовал в составе 214 шад.
С июля 1944 г. действовал на 2-м Прибалтийском фронте.
Командир полка подполковник Иван Алексеевич Емельянов (с 07.08.42 г.)
В действующей армии:
27.12.41— 23.03.42 (622 нбап)
11.07.42— 22.08.42 (622 шап)
07.11.42— 23.05.44 (622 шап)
04.07.44—09.05.45 (622 шап)
Сформирован как 622 нбап. Действовал в составе 66 ад Южного фронта.
В апреле—мае 1942 г. переформирован в штурмовой авиаполк: 622 шап.
С мая 1942 г. входил в состав 228 шад.
В тяжелые дни оборонительной операции под Сталинградом полк понес огромные потери. Многие экипажи не возвращались с заданий. Так, 19.08.42 г. 6 Ил-2 полка вылетели на уничтожение переправы у Ново-Акатов. Все 7 экипажей не вернулись на аэродром.
С ноября 1942 г. действовал в составе 214 шад.
Командир полка майор Василий Артемович Колесник (с 12.43 г.)
В действующей армии:
05.07.42— 09.12.42
19.07.43— 10.05.44
13.10.44— 09.05.45
Сформирован в октябре 1941 г. На вооружение получил истребители ЛаГГ-3.
В июне—июле 1942 г. находился в оперативном подчинении 62 иабр ВВС ВМФ.
С 05.07.42 г. до сентября 1942 г. действовал в составе 265 иад на Северо-Кавказском и Закавказском фронтах. В июле 1942 г. на короткое время переводился в состав 238 шад.
С сентября 1942 г. входил в состав 6 оутап.
В декабре 1942 г. выведен на переформирование в 26 зап.
С 19.07.43 г. действовал в составе 229 иад на Северо-Кавказском фронте.
В сентябре 1943 г. вошел в состав 214 шад. До октября 1943 г. действовал на Северо-Кавказском фронте, затем участвовал в освобождении Крыма.
В середине мая 1944 г. выведен на переформирование в Харьковский ВО, где вошел в состав 129 иад, также находившейся на переформировании. Здесь полк был перевооружен истребителями Ла-5.
С 13.10.44 г. и до конца войны полк действовал в составе 129 иад на 3-м Белорусском фронте. Всего за годы войны летчиками полка сбито 88 самолетов противника.