ке пала на плечи личного состава 1-го и 2-го управлений военно-полевого строительства во главе с генерал-майором Н. Ф. Новиковым и полковником В. П. Шурыгиным.
Что же было построено на Перекопском участке в реальности? Если говорить объективно, то были построены две с половиной линии обороны, из которых одна - еще в древности. Я имею в виду сам "Турецкий вал", пересекающий перешеек от Сивашей до Перекопского (Каламитского) залива. Он представлял собой ров, глубиной 7-10м и вал, высотой 5-7м. Примерно посередине вала находилась полуразвалившаяся, бывшая турецкая крепость "Ор-Капу".
Стремясь посмотреть все своими глазами, не надейтесь увидеть мощные форты и бастионы. После упразднения крепости, стены ее были разобраны на камень для строительства селения Армянский базар (Армянск) и других близлежащих селений. Крепость представляла тогда (да и сейчас) лишь прямоугольную насыпь, замкнутой формы, вписанную в общую линию Турецкого вала. Окопы по гребню вала, прослеживаются только на левом фланге: от залива до дороги. На правом окопы прослеживаются эпизодически. Есть данные о том, что в качестве командных пунктов на валу установили три башни с недостроенного крейсера в качестве КП, одна из таких башен стала КП начарта 156-й дивизии Полуэктова. Во время немецкой артподготовки две из трех башен были разбиты немецкой артиллерией. Сам Г.В.Полуэктов остался жив только благодаря тому, что выехал на запасной КП.
Впереди, перед Турецким валом, перед второй линией обороны был построен противотанковый ров. Между Турецким валом и рвом начали возведение еще одной полосы обороны, но...бросили. Почему? Об этом чуть позже.
Третья "линия" была построена лишь наполовину. В 7-8 км от вала в районе пос. "Червоный Чабан" на левом фланге успели построить 2-3 км укреплений и опорный пункт в поселке. Недостроенную линию обороны в районе дер. "Червонный Чабан", стыдливо назвали "боевым охранением".
За тот короткий период, что война отвела для укрепления полуострова, на Перекопе построили лишь восемь пулеметных дотов, разместив их вдоль линии вала. Еще один нашелся в районе бромзавода. Остатки трех дотов сохранились, и по сей день, остатки еще двух видны в виде развала бетона и торчащей из земли арматуры. Еще один дот был уничтожен при строительстве Северо-Крымского канала. Следы остальных не найдены. Доты с массивными стенами, упрощенной конструкции, в качестве перекрытий в них использованы рельсы с разобранных железнодорожных путей. Конструкция дотов необычна: это полукапониры фланкирующего огня, т.е. доты, фронтальная стенка которых была глухой, и имела большую толщину. Такой дот мог вести огонь только во фланг. Этот тип дота (ППК-2) был стандартным, достаточно передовым, и был разработан по опыту финской войны. Уничтожить такой дот фронтальным огнем артиллерии было очень сложно. Кроме этого перед дотами были установлены проволочные заграждения в два-три кола, надолбы и минные поля. Ни артиллерийских дотов, ни закрытых орудийных позиций построено не было, большинство орудий 156-й дивизии стояли открыто.
Много написано о батареях морских орудий. Да, действительно позиции на Перекопе и Чонгаре были усилены дальнобойными морскими пушками. Перекоп прикрывала одна 130мм батарея -124-я, расположенная на Литовском полуострове. В случае необходимости, могла подключиться еще одна батарея 126-я в урочище Среднее, но батарея могла вести огонь лишь на предельной дальности.
Всего, из Береговой обороны в район Перекопа были выделены 31 морское орудие (8 батарей). Большая часть личного состава батарей, также была взята из Береговой обороны. Командование флота считало, что оборонять Севастополь надо на Перекопе, и поэтому усиливало артиллерией Каркинитский сектор и чонгарско-перекопские позиции.
Морские батареи, располагавшиеся в 2-3 км позади Перекопских и Чонгарских позиций, были установлены в небольших дерево-земляных двориках, глубиной около метра. Пушки стояли на деревянных основаниях. Особую сложность представляло устройство погребов для боезапаса. Из-за высокого уровня грунтовых вод, погреба выполнялись неглубокими. Долговременных укрытий, групповых погребов боезапаса батареи не имели. Морские орудия имели стандартные корабельные щиты, но этого было мало. Исключение составляла 152мм батарея у пос. Джантора (Чигары), она находилась на полузакрытой позиции и была бетонированной. Укомплектованы батареи были курсантами младших курсов севастопольского училища береговой обороны. Основные работы велись на Перекопском перешейке, начальник инженерной службы 51-й армии генерал-майор Новиков правильно оценил направление главного удара, но не смог мобилизовать достаточное количество ресурсов для строительства укреплений.
Объективно говоря, противника планировали встретить совсем не на тех рубежах, на которых пришлось сражаться. Передовая линия обороны строилась не по линии Сивашких озер, а ... перед ними. Для ускорения строительства укреплений на линию Первоконстантиновка-Геническ была выдвинута 276-я дивизия. Работы велись по всему фронту.
Подводя итоги всему вышесказанному, можно с уверенностью сказать, что на Перекопе линия обороны была оборудована слабо и имела недостаточную глубину. Кое-что было сделано, но "мощными" назвать эти укрепления сложно.
Глава 5 "Крепость" Крым и Черноморский флот.
И все же ... Крым понемногу становился крепостью. Причем по всему побережью, со всех сторон. Я понимаю, что словосочетание "крепость Крым" является непривычным, но оно является почти точным. Причем строил эту крепость... Черноморский флот. На северном направлении интенсивными темпами началось строительство батарей 120 отдельного Перекопско-Чонгарского дивизиона, который возглавил бывший командир 2-го дивизиона БО Севастополя В.Ф.Моздалевский.
Батареи этого дивизиона были установлены вдоль всего Перекопско-Чонгарского участка обороны через каждые 10-15 километров так, чтобы их сектора обороны перекрывали друг-друга. Этот отдельный артдивизион, был передан в оперативное подчинение 51-й армии. Батареи прибывшие в первую очередь располагались следующим образом:
-121 (4х152мм Канэ, бывшая севастопольская батарея N 12) располагалась в районе дамбы, недалеко от поселка Чигары (Джантора)
-122 (4х120мм ОСЗ- Виккерса, бывшаясевастопольская батарея N13) 8км от станции Таганаш (Соленое озеро)
-123 (4х130мм Б-13-1 орудия 1-й серии снятые при перевооружении эсминцев) Тюп-Джанкой (Предмостное)
-124 (4х130мм Б-13-1 орудия 1-й серии снятые при перевооружении эсминцев) полуостров Литовский
Вторая очередь установки батарей 120-го дивизиона:
-125 (4х100мм орудия прибывшие в 1941 году для установки на севастопольских береговых батареях взамен устаревших орудий или батарея 14бис) Чонгар
-126 (3х130 мм ) деревня Средний Сарай (Среднее)
-127 (4х100мм орудия, прибывшие в 1941 году для установки на севастопольских береговых батареях взамен устаревших орудий) поселок Геническая горка.(Арабатская коса)
Т.е. только в 120-м ОАД в 7 батареях было 27 орудий. Но это еще далеко не все. Здесь нет трех подвижных батарей БО ЧФ, двух зенитных батарей ЧФ, 54-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона ЧФ и... это только орудия, переданные в оперативное подчинение 51-й армии на Перекопе и Чонгаре. Несколько стационарных и подвижных батарей ЧФ было выделено на создание противодесантной линии на побережье Каркинитского сектора обороны (что и позволило снять с Евпаторийского побережья 106-ю дивизию). От фланга 120-го артдивизиона на Перекопе цепочка батарей протянулась вдоль всего побережья.
С батареей N126, в урочище Среднее, взаимодействовала трехорудийная 130мм батарея на Бакальской косе N718 3х130мм, ее сектор обороны перекрывала батарея N27 у Ярылгачского озера (3х152мм Канэ), далее, в Ак-Мечети (Черноморское) стояла батарея N28, еще одна батарея находилась на мысе Тархан-кут, далее участок до Евпатории был прикрыт двумя подвижными батареями ЧФ. В Евпатории стояла еще одна береговая батарея (N53), сектор которой перекрывался 102мм батареей N54 в Николаевке, которая в свою очередь взаимодействовала с 10-й батареей Севастопольской ВМБ. Т.е. практически все побережье до Севастополя было прикрыто огнем береговых батарей. В резерве находились еще пять подвижных батарей Черноморского флота на механизированной тяге.
Воспоминания П.В.Тюрина (124-я батарея 120-го артдивизиона ЧФ, Литовский полуостров)
Но и это еще не все. В другую сторону от Севастополя протянулась еще одна линия береговых батарей. Для прикрытия побережья в районе Судака были сформированы батареи N 735 100/50х4, БК 736 45/46(21К)х4, Ялтинский порт прикрывала противокатерная батарея БК 17 45/46(21К)х4, Феодосию прикрывали батареи БС-101 и БС 32, временные батареи были установлены на м.Сарыч в Алуште. Все эти батареи прикрывали Южный берег Крыма. Керченский полуостров прикрывали батареи 72-го отдельного артдивизиона. В районе Арабатской крепости была установлена батарея N 128 (4х100мм орудия), велись строительные работы по созданию стационарной батареи на мысу Чауда (N26). Эти батареи строились в дополнение к ранее установленным батареям в районе Керчи. Батарея N4 находилась в Евпатории. Батарея у ярылгачской бухты получила новый номер 53.
Не установлена дислокация батарей, 47, 478. Однако точно известно, что эти все батареи прикрывали побережье Крыма. Т.е. полуостров был опоясан линией батарей. Крым действительно стал приморской крепостью. Для этой цели флот выделил 109 орудий (не считая тех, что уже стояли на позициях в районе военно-морских баз). За счет севастопольского училища БО батареи были укомплектованы расчетами.
Но и это еще не все. Были еще и бронированные подвижные батареи - бронепоезда. К сожалению, информации о крымских бронепоездах очень мало. Известно, что всего бронепоездов было построено, как минимум, четыре.
1. "Войковец" или "армейский N1" Первыми, 15 августа 1941 года приступили к строительству бронепоезда рабочие металлургического завода им.Войкова в Керчи. Был покрыт броней паровоз Ов-4209, принадлежавший заводу и две платформы. Точные данные о конструкции бронепоезда отсутствуют. По некоторым данным, на бронепоезде были установлены четыре переделанных 76мм дивизионных орудия (поворотная часть орудия была установлена на тумбу) и десять пулеметов. Орудия и пулеметы для бронепоезда были получены на армейских складах. 21 августа бронепоезд "Войковец", ведомый машинистом А.А.Полежаем, вышел на Симферополь. Здесь экипаж доукомплектовали артиллеристами и пулеметчиками из состава 51-й армии, в паровозную бригаду пришли из Симферопольского паровозного депо А. Сакута, С. Корнеев, Б.Василенко. Командиром бронепоезда назначен майор Попахов, которого в октябре сменил майор С.П.Баранов. 25 августа бронепоезд "Войковец" вышел на охрану участка дороги Перекоп - Джанкой.