Глава 4Феодосийский десант. Ошибки и просчеты.
Итак, ЧФ задачу высадки 26-го декабря 1941г., сорвал. Из Черноморских портов десантные силы, как было предусмотрено планом, не вышли. Почему? Пока не понятно.
Быть может, фронт не сосредоточил нужное количество войск для высадки в портах? Нет, это не так. В воспоминаниях многих участников тех событий, в т.ч. и в воспоминаниях ветерана 157-й дивизии Алтунина, дается информация о том, что в ожидании посадки, многие местные бойцы получили увольнительные. Анализ показывает, что все части были сосредоточены в портах еще 24-го декабря 1941г. Ждали только транспорты и боевые корабли. Наконец 28-го декабря флот начал погрузку войск, для высадки в Феодосии.
Обычно указывают, что "было принято решение отложить высадку в Феодосии" Кем? Когда? Пока объяснения этому факту найти не удалось. Лишь утром 27-го декабря 1941г. Военный совет Закавказского фронта получил телеграмму вице-адмирала Ф. С. Октябрьского, в которой он сообщал, что "считает невозможным проводить операцию главными силами флота из Новороссийска и Туапсе, и просил выждать улучшения погоды два-три дня". Во многих источниках указывается, что на Черном море "...бушевал сильнейший шторм".
Это неправда. В это же время, несмотря на погодные условия, небольшие корабли Керченской базы высадку продолжали. По метеосводкам скорость ветра была 10-12 м/с, волнение 4-5 баллов. Да, для небольших катеров Керченской ВМБ это было серьезное волнение (высота волны до 2 м), но для больших кораблей Черноморского флота, и мореходных судов наркомата морского флота, эти погодные условия помехой не являются.
Причина была совсем не в шторме. Основной причиной задержки с высадкой группы "А" стало то, что часть боевых кораблей и транспортов, назначенных для обеспечения высадки в Феодосии, не прибыли из Севастополя, после доставки подкреплений.
К 21-му декабря ЧФ, действительно, был занят доставкой подкреплений в Севастополь. Так эсминцы "Шаумян", "Незаможник" и ряд других кораблей, участвовавших в высадке, 26-го только прибыли под погрузку. Была ли задержка с высадкой десанта группы "А" следствием того, что в Севастополь доставлялись пополнения? Анализ расписания движения кораблей позволяет однозначно утверждать, что нет. Проблема заключалась в другом.
Да, действительно, с 20-го по 24-е декабря крейсера "Красный Кавказ", "Красный Крым", эсминцы "Бодрый", "Незаможник", были заняты доставкой 79-й морской стрелковой бригады в Севастополь. Транспорты "Абхазия", "Ташкент", "Белосток" доставили в город подкрепления и боезапас. Лидер "Харьков" доставил из Туапсе батальон 9-й бригады морской пехоты (командир капитан К. Г. Бузинов, будущий командир Евпаторийского десанта).
24.12.41 В 5 ч 25 мин транспорт "Жан Жорес" доставил из Новороссийска 81-й отдельный танковый батальон; в составе 180 человек и 26 танков Т-26. Утром того же дня в главную базу прибыли из Поти крейсер "Коминтерн", минный заградитель "Островский" и эсминец "Железняков" с 2773 бойцами маршевых рот и 4,5 вагона боезапаса. Вслед за ними (9 ч 40 мин) вошли транспорты "Курск", "Фабрициус" и "Красногвардеец" в охранении тральщиков "Взрыв" и "Щит". На этих трех транспортах было доставлено из Поти 4716 бойцов 345-й дивизии, 35 орудий и минометов, 280 т боезапаса, 13 автомашин, 486 лошадей, 104 повозки и 260т различных грузов.
Т.е. почти весь Черноморский флот был занят доставкой грузов в Севастополь и поддержкой боевых действий Севастопольского района. Почти, но не весь. К 24-му декабря практически все боевые корабли ЧФ задачу по доставке частей в Севастополь уже завершили, и к 25-му они могли бы уже находиться под погрузкой в Новороссийске. Вместо этого, корабли ЧФ новой постройки, после доставки подкреплений достаточно долго оставались в главной базе, имитируя артиллерийскую поддержку частей СОР. При нормальной организации, можно было свободно сформировать боевой отряд высадки и 25-го декабря. Девять транспортов были в это время под погрузкой, еще три стояли в ожидании своей очереди. Но...были заняты боевые корабли Черноморского флота. Приведу две цитаты:
"28 декабря в Севастополь стали доставляться на боевых кораблях ЧФ и транспортах отдельные части и подразделения 386-й стрелковой дивизии". Зачем? Ведь дивизия так и не была задействована в отражении 2-го штурма.
"30 декабря корабли -- линкор "Парижская Коммуна" (командир -- капитан I ранга Ф. И. Кравченко), крейсер "Молотов" (командир -- капитан I ранга Ю. К. Зиновьев), эсминцы "Безупречный" (командир -- капитан-лейтенант П. М. Буряк) и "Смышленый" (командир -- капитан III ранга В. М. Тихомиров-Шегула) прибывшие ночью и утром в Севастополь, открыли сокрушительный огонь по батареям и скоплениям войск противника". Для чего?
Приведу еще одну цитату из донесения, подписанного Ф.С.Октябрьским:
"Не хватает тоннажа: На десантную операцию выделено все, боевой состав флота работает без планово-предупредительного ремонта (Интересно, какой может быть планово- предупредительный ремонт во время десантной операции?!). Военный совет Закавказского фронта начал операцию на три дня раньше намеченного срока. (Неправда! Операция, наоборот, была задержана по требованию Ф.С.Октябрьского, она намечалась на более ранние сроки). Флот, несмотря на потери, действует решительно и смело. Это признает командование фронта, которое просит направить на ответственные участки моряков и боевые корабли".(Т.е. за грехи командующего должны расплачиваться простые моряки?)
29/Х11--41 г.(в Севастополе) решающее влияние оказал линкор. Учитывая возможную необходимость поддержки Феодосийского направления, линкор переходит в Новороссийск. (Интересно, как линкор может поддержать Феодосию, стоя в Новороссийске?). Севастополе провожу перегруппировку, готовим контрудар и выброску десанта в случае отхода противника в города Евпаторию и Ялту. Движение второго эшелона главных сил идет, сегодня ночью должны начать высадку (!?). Октябрьский, Кулаков"
Вот так... вранье на вранье. Виноваты все, кроме командующего ЧФ. А сообщение о контрударе и готовящихся десантах чего стоит! Задержка с переброской войск в Феодосию сыграла трагическую роль в дальнейшем развитии событий. Причиной задержки с высадкой отряда "А" стала, скорее всего, обычная неорганизованность и нежелание командующего ЧФ задействовать в операции новые корабли. А в качестве оправдания были использованы погодные условия. Манштейн отмечал в своих мемуарах, что он пошел на риск задержки переброски войск из-под Севастополя именно из-за пассивности десанта. Задержка с высадкой Феодосийского десанта разумного объяснения не находит. Хотя...
Есть и еще один интересный факт. Новейший лидер эсминцев "Ташкент", с 22 по 29-е декабря (т.е. неделю) находился в Севастополе, имея задачей "... в случае необходимости быть использованным (так в оригинале) для доставки командования флотом в Туапсе...". Т.е. командующий флотом, прибыв в Севастополь, стянул к себе все возможные силы, но подстраховывался, на случай, если все же Севастополь удержать не удастся. Причем для целей возможной эвакуации, предусматривался не только один лидер "Ташкент". Задержался в Севастополе надолго и, прибывший 22-го декабря ЭМ "Смышленый", задержались в Севастополе и четыре быстроходных тральщика. Достаточно долго, с 21-го по 25-е оставался в Севастополе эсминец "Незаможник". Для чего? Мне кажется, ответ ясен.
На тему того, сколько же войск высадилось в Феодосии, существует много спекуляций. Обычно указывают, что " ... в Феодосии высадилась 44-я армия в составе 6 дивизий (9-й, 63, 77-й, горнострелковых, 236-й моторизованной, 157-й, 345-й стрелковых), двух бригад (79-й и 74-й) и двух танковых батальонов...". Это лукавые цифры. 345-я дивизия полковника Н.О.Гузя, сформированная в Дербенте, 79-я морская стрелковая бригада полковника Потапова, и 125-й танковый батальон, ранее приданный 404-й дивизии, были давно уже в Севастополе. 9-я, 77-я и 63-я горнострелковые дивизии, имели много бойцов и командиров, бывших в сентябре 1941г. в Иране. Но..., если называть вещи своими именами, дивизии в десанте не участвовали. Как же так? Эти части числятся среди высаженных войск! Ответ прост: в состав десанта ввели только по 1-2 полка из состава указанных дивизий.
Так, например, из состава 9-й горнострелковой дивизии высаживался один стрелковый полк и часть дивизионного артполка. Назвать это соединение "дивизией", мягко говоря, сложно. Примерно в таком же составе высаживалась и 63-я горнострелковая дивизия, из ее состава были высажены два стрелковых полка. Какие еще части высадились в Феодосии? 236-я моторизованная дивизия целиком была переброшена из Ирана, но к тому времени, она моторизованной уже по факту не была, большую часть техники из нее забрали. Да, дивизия имела боевой опыт, в общем-то, большинство бойцов, высадившихся в Феодосии, назвать новобранцами сложно, но ее сильно разбавили запасниками, не имевшими боевого опыта.
В 44-й армии к 24 декабря 1941г., в готовности к высадке находились: 105-й горнострелковый полк 77-й дивизии (группа "Б", сосредоточение Тамань). В черноморских портах находились: 251-й полк (бывший полк 9-й горнострелковой, переданный в 63-ю), один полк 63-й дивизии, 236-я моторизованная дивизия, 157-я стрелковая дивизия 74-я морская стрелковая бригада, один танковый батальон. Всего около 25 тыс. человек, при 34 легких танках и 70 орудиях. Но 105-й полк, как уже писалось ранее, высадился 31.12.41г. в Керчи, и в Феодосийском десанте не участвовал.
Для высадки в Феодосии Черноморским флотом была создана так называемая корабельная группа "А". Из боевых кораблей в ее состав вошли крейсера "Красный Кавказ", "Красный Крым", и три старых эсминца, дореволюционной постройки: "Незаможник", "Шаумян" и "Железняков". Под прикрытием этих боевых кораблей высадку десанта должны были произвести два отряда транспортов. В первом отряде было семь транспортов, во втором восемь. Посадка войск первого эшелона 44-й армии на корабли Черноморского флота в Новороссийске была произведена днем 28 декабря. На боевые корабли отряда "А" были погружены три полка из состава 9-й горнострелковой и 157-й стрелковой дивизий (5419 человек, 15 орудий, 6 минометов, 30 автомашин и 100 тонн боеприпасов). Полки грузились "вразнобой" из-за неразберихи, царившей во время погрузки. Многие командиры подразделений путали корабли, четкого плана не было. Чуть более организованно загрузили транспортные суда.