Вступив в декабре 1941 года во Вторую мировую войну, американцы обнаружили простой факт – их пехотным подразделениям почти нечего противопоставить танкам противника. Среди спешно созданных средств была винтовочная граната на основе кумулятивного снаряда, предложенного швейцарским изобретателем А. Мохоптом, но для надежного поражения танков на дальностях 100 м и далее требовался другой принцип метания и способ доставки заряда.
Кумулятивный заряд, твердотопливный ракетный двигатель с электрическим воспламенением, пуск с плеча – все это было известно задолго до Второй мировой войны. Но первыми довести это сочетание до серийного боевого противотанкового средства смогли американцы, слегка опередив германского противника с их РПГ «Панцершрек» и «Панцерфауст», у нас известного как фаустпатрон, (что совершенно неправильно, это два разных представителя противотанкового оружия).
Лесли Скиннер из Артиллерийско-технического управления предложил реактивный двигатель на основе бездымного пороха. Выбрали схему с калиберной оперенной гранатой и пусковой трубой достаточной длины, чтобы заряд двигателя сгорал в ее пределах. Ускорить работу заставили сведения об опытном германском легком реактивном устройстве. Работу над реактивной гранатой по поручению полковника Скиннера вел второй лейтенант Э. Юл
при участии полковника К. Н. Хикмана.
В мае 1942 года на Абердинском полигоне был продемонстрирован реактивный ручной гранатомет Т1.
На вооружение Армии США противотанковый гранатомет принят 24 июня 1942 года под обозначением M1.
Дирижабль Циолковского
Константин Эдуардович Циолковский родился в 1857 году в деревне Ижевское под Рязанью. Его отец работал лесником, а мать была домохозяйкой. В 1860 году семья переехала в Рязань. В 9-летнем возрасте Константин заболел скарлатиной, которая привела к резкому снижению слуха. В 1868 году Циолковские вновь переезжают. В этот раз в Вятку, где отец получает должность столоначальника в Лесном отделении, а дети начинают учиться в гимназии. В 1859 году в Петербурге умер старший брат, Дмитрий, а на следующий год умерла мать.
В 1873 году Циолковского за плохую успеваемость отчислили из гимназии. На самом деле он почти не слышал, что говорили учителя у доски. Всю дальнейшую жизнь он будет учиться в домашних условиях, читая книги.
С 19 лет он стал репетитором, при этом все время старался показать работу механизмов на наглядных примерах, а механизмы мастерил самостоятельно.
В 1878 году Циолковский возвратился в Рязань, где получил диплом учителя, сдав все необходимые экзамены. В свободное время он изучал теорию аэростатов. В 1892 году он переехал в Калугу, где смог заниматься науками, связанными с космосом, и зарабатывать на жизнь, преподавая арифметику и геометрию. Для своих опытов он соорудил специальный тоннель, где изучал реактивное движение.
Первый технически обоснованный проект большого грузового дирижабля Циолковский предложил еще в 1880 годах. Он предлагал построить огромный – объемом до 500 000 кубометров – дирижабль жесткой конструкции с металлической обшивкой. Проверить его расчеты и сделать конструкторские разработки смогли только в 1930 годы сотрудники «Дирижаблестроя» СССР (работал в 1932–1940 годах), и они показали обоснованность этой концепции. Однако дирижабль построить так и не удалось: по большей части работы по крупным дирижаблям из-за многочисленных аварий были свернуты не только в СССР, но и во всем мире.
Кстати, когда Циолковский разрабатывал эту конструкцию, слово «дирижабль» еще не придумали, и он писал про «управляемый аэростат». В то время аэростаты были с оболочками из прорезиненной ткани, а Константин Эдуардович хотел построить цельнометаллический.
В тканевых аэростатах ткань быстро изнашивалась и срок службы был небольшим. Кроме того, из-за проницаемости ткани водород, которым тогда наполняли аэростаты, улетучивался, а внутрь оболочки проникал воздух. Образовывался гремучий газ (водород + воздух), достаточно было случайной искры, и происходил взрыв.
Результатом теоретических разработок Циолковского стало объемистое сочинение «Теория и опыт аэростата, имеющего в горизонтальном направлении удлиненную форму» (1885–1886). В нем было дано научно-техническое обоснование создания совершенно новой и оригинальной конструкции дирижабля с тонкой металлической оболочкой. Циолковский привел чертежи общих видов аэростата и некоторых важных узлов его конструкции. Объем оболочки должен был быть изменяемым, дирижабль наполнялся горячим воздухом. Высоту подъема дирижабля можно было регулировать с помощью отдельно разработанной системы подогрева.
Денег на постройку у ученого не было, и он попросил субсидию у разных организаций вплоть до Генерального штаба армии. Везде отказали. Работа не получила признания и среди ученых. И только при Советской власти, в 1931 году, на комбинате «Дирижаблестрой» попытались построить дирижабль конструкции Циолковского, но это не удалось из-за низкого технологического уровня предприятия. Была только построена и испытана модель дирижабля объемом в 1000 кубометров. Инженеры убедились в работоспособности основных теоретических предположений Циолковского и преимуществах его цельнометаллического дирижабля.
Дирижабль
Анри Жиффар (1825–1882) – французский изобретатель в 1852 году построил аэростат сигаровидной формы, длиной 44 м и диаметром 12 м, вмещавший 2500 м3 газа и снабжённый воздушным винтом, который приводился во вращение паровой машиной мощностью в 3 л. с. (2,2 кВт). Масса самой машины составляла 50 кг, а вместе с котлом – 150 кг, таким образом удельная масса двигателя составляла 50 кг/л. с. или 68 кг/кВт. Для придания аппарату устойчивости и управления его курсом был предусмотрен особый руль-парус.
На этом управляемом аэростате (дирижабле) Жиффар поднялся 24 сентября 1852 года с парижского ипподрома. Довольно сильный ветер, по его собственным словам, препятствовал поступательному движению аэростата (так как располагаемой мощности машины не хватало для его преодоления), однако ему удалось выполнить повороты и боковые движения с помощью винта и руля. Затем изобретатель поднялся на своём аппарате на высоту около 1800 м, где смог передвигаться горизонтально и благополучно спустился на землю вблизи г. Трапп. Таким образом, Анри Жиффар стал первым в истории человеком, которому удалось совершить полёт на аэростате с помощью парового двигателя.
Это был первый в мире дирижабль с паровым двигателем. Долгоиграющая пластинка
В 1948 году крупнейшая по тем временам и одна из старейших фирм грамзаписи США «Columbia» впервые выпустила так называемую долгоиграющую пластинку, или Long Play (LP), рассчитанную на скорость вращения 33⅓ об/мин. Способы увеличения длительности звучания производились и раньше – например, во время Второй мировой войны в Соединённых Штатах выпускались «В»-диски. Выпуск долгоиграющих пластинок был продиктован в основном конкурентной борьбой с магнитными аудионосителями. Чтобы конкурировать по цене с лентами или не потерять в качестве звучания, был изобретён новый материал – винилат. Это новшество дало возможность значительно расширить диапазон записываемых частот до 50–16 000 Гц, полностью сохранить тембр звука, а также увеличить динамический диапазон записи до 50–57 дБ, снизить уровень шумов и намного продлить качественное звучание.
Долгоиграющие пластинки типа LP предназначались только для электроакустического воспроизведения с помощью электропроигрывателей и электрофонов.
Изобрел долгоиграющую пластинку Питер Карл Голдмарк (1906–1977). Во времена Второй мировой войны существовали лишь пластинки со скоростью вращения 78 об/мин. Кроме некачественного звучания, большим неудобством было ограничение по времени. Одна сторона звучала лишь 5 минут. Голдмарк вспоминал 1945 год: «Я был на вечеринке, слушал Брамса в исполнении великого Горовица. Вдруг раздался щелчок – самый ужасный звук, когда-либо изобретенный человеком – прямо посреди музыки. Кто-то поспешил перевернуть пластинку. Настроение было испорчено». Вот Питер Карл Голдмарк и решил изобрести LP, долгоиграющую пластинку.
Нельзя недооценивать масштабов, в которых она изменила сам процесс создания музыки. Не ограничиваясь больше расчлененкой грампластинок с 78 об/ мин, музыканты могли создавать целостные произведения, а слушателям не нужно было вскакивать и менять пластинку каждые 5 минут.
Но до появления первой долгоиграющей пластинки она имела свою историю. Самым примитивным прообразом грампластинки можно считать музыкальную шкатулку, в которой для предварительной записи мелодии используется металлический диск, на который нанесена глубокая спиральная канавка. В определённых местах канавки делаются точечные углубления – ямки, расположение которых соответствует мелодии. При вращении диска, приводимого в движение часовым пружинным механизмом, специальная металлическая игла скользит по канавке и «считывает» последовательность нанесённых точек. Игла скреплена с мембраной, которая при каждом попадании иглы в канавку издаёт звук. Старейшей звукозаписью в мире считается запись, которая была сделана в 1860 году. Исследователи из группы изучения истории звукозаписи First Sounds обнаружили её 1 марта 2008 года в парижском архиве и смогли проиграть звуковую запись народной песни, сделанную французским изобретателем Эдуаром Леоном Скоттом де Мартенвилем с помощью устройства, в 1860 году называвшегося «фоноавтограф». В 1887 году американский инженер Эмиль Берлинер предложил использовать для записи носитель в форме диска. Работая над своей идеей, Берлинер сначала построил и опробовал прибор Шарля Кро, предложенный 20 лет назад, применив пластинку из цинка вместо хромовой. Эмиль Берлинер заменил валики дисками – металлическими матрицами, с которых можно было тиражировать копии. С их помощью и прессовались граммофонные пластинки.
В 1892 году был разработан способ гальванического тиражирования с позитива цинкового диска, а также технология прессования грампластинок из эбонита при помощи стальной печатной матрицы. Но эбонит стоил довольно дорого и в скором времени был заменён композиционной массой на основе шеллака – воскоподобного вещества, вырабатываемого тропическими насекомыми из семейства лаковых червецов, обитающих в юго-восточной Азии. Пластинки стали качественней и дешевле, а значит, доступнее, но их главным недостатком была малая механическая прочность – по хрупкости они напоминали стекло. Шеллачные пластинки выпускались до середины XX века, пока не были вытеснены более дешёвыми и небьющимися – из винилита (сополимера винилхлорида и винил