10фактов о метро
•Правила пользования Московским метрополитеном запр ещают нахождение на территории метро без обуви. Ранее это правило отменялось, однако в настоящий момент «Правила пользования Московским метрополитеном» вновь содержат пункт о запрете нахождения на станциях без обуви.
•Также раньше правилами строго запрещалось в метро фотографировать. Милиционеры без лишних разговоров отбирали фотоаппараты и засвечивали пленку. Теперь формально правило отменено, и под запретом осталась лишь видео– и киносъемка, но практика показывает, что служители по-прежнему негативно относятся к фотографам и могут даже разбить фотоаппарат.
•В 1929-м в СССР начались репрессии, и практически все разработчики первого проекта московского метро были арестованы и отправлены в Соловецкий лагерь особого назначения, организованный постановлением СНК в 1923 году, получив все имущество закрытого Соловецкого монастыря. В дальнейшем на Соловках располагалось одно из лагерных отделений БелБалтлага, а в 1937–1939гг.– Соловецкая тюрьма особого назначения (СТОН). За время существования лагеря в нем умерло около 7,5 тысяч человек, из которых 3,5 тысячи – в голодном 1933 году. Можно сказать, что сооружение Беломорско-Балтийского канала стало возможным благодаря знаниям и опыту несостоявшихся метростроевцев. Однако созданные ими чертежи и наработки не погибли, анонимно, без упоминания имен авторов, они использовались при составлении окончательного проекта метрополитена.
•1950-е–1960-е годы часть линий парижского метро была переведена на шинный ход. Этот прием не уникален: в метрополитенах Монреаля, Мехико, Сантьяго, Лиона, Марселя шинный ход совмещен с традиционными железнодорожными рельсами. В метрополитенах Лилля, Тулузы, Ренна и Турина используются только резиновые колеса, обычного рельсового пути там нет.
•А вот в Нью-Йорке часть линии огромного и сильно разветвленного городского метро дублирует друг друга. Так произошло потому, что строительством метро занимались сразу две компании, конкурировавшие друг с другом. Ни одна из фирм не желала уступать территорию – вот и прокладывали они параллельные линии.
•Рабочая смена машиниста метро всегда начинается с медосмотра. Контроль достаточно суровый: при повышенном или, наоборот, пониженном давлении и некоторых других недомоганиях к работе человека не допустят.
•Женщин в машинисты метро не берут. В чем тут дело – в старомодном сексизме или в чем другом – точного ответа нет. Работники метро объясняют это правило тем, что перед долгой сменой или в коротких промежутках между двумя сменами машинисты принимают душ и отдыхают в специальных общежитиях, где общий душ и раздевалки. Устраивать отдельные помещения для женщин слишком дорого.
•Считается, что метро – это свободный от пробок вид городского транспорта. Но с появлением наземных линий и так называемого «легкого метро» все изменилось. Теперь при сильном снегопаде на линиях с открытыми участками машинисты тоже стоят в пробках, ожидая пока расчистят пути.
•У машинистов метрополитена нет обеденного перерыва, обедать им приходится прямо в кабине, на ходу. Зато курящим машинистам курить на рабочем месте разрешено – хоть это и не одобряет медкомиссия. Ко льготам, которые имеет машинист метро, относится и бесплатный проезд не только в метро, но и в электропоездах пригородного сообщения в пределах Московской области от постоянного места жительства до места работы и обратно. Учебно-производственный центр ГУП Московский метрополитен находится недалеко от станции метро Варшавская, а Центр подбора персонала Московского метрополитена – в вестибюле станции Проспект Мира-радиальная.
•Находясь в метро, особенно на старых станциях, не стесняйтесь вертеть головой и рассматривать все вокруг: ведь украшали те станции мастера, чьи работы нынче находятся в самых известных музеях мира и стоят баснословных денег. Так станции Маяковская, Автозаводская и Новокузнецкая украшены уникальными мозаиками, выполненными фактически той же самой художественной мастерской, что и знаменитые мозаики храма Спаса на Крови в Санкт-Петербурге.
Их автор – Владимир Александрович Фролов – был последним из династии художников, использовавших сложнейший «венецианский» способ набора. Последний из Фроловых умер в Ленинграде во время блокады и был похоронен на Смоленском кладбище в братской могиле профессоров Академии художеств.
•А станцию Новослободская украшают 32 красочных витража, подсвеченные изнутри. Их автор – выдающийся художник Павел Дмитриевич Корин, автор знаменитого триптиха «Александр Невский» и не менее знаменитых портретов маршала Жукова и писателя Максима Горького.
Литература
Глеб Алексеев. Подземная Москва.– М., 1924.
Андреев Леонид. Политические очерки. Памяти Владимира Мазурина.– 1919.
Антонович А.И. Соображения о том, как строить Московско-Окружную дорогу с точки зрения интересов государства и Москвы.– М., 1897.
Архитектура московского метро.– 1988.
Белоусова Т.М. Тайны подземной Москвы.– М., 1997. Все права сохранены.
Глуховский Дмитрий. Метро-2033.– М., 2005.
Глуховский Дмитрий. Метро-2034.– М., 2009.
Гоник В. Преисподняя.– М., 1994.
Долматовский Е. Всадники, песни, дороги.– М., Воениздат, 1973.
Ильф И., Петров Е. Фельетоны и рассказы.– М.,Текст, 2010.
«Как мы строили метро». История метро имени Л.М. Кагановича.– М., 1935.
Кондратьев И.К. Седая старина Москвы.– М., 2007.
Пассажирские монорельсовые дороги. В.В. Чиркин, О.С. Петренко, А.С. Михайлов, Ю.М. Галонен. М., «Машиностроение», 1969. 240 с.
Рассказы строителей метро.– М., История фабрик и заводов, 1935.
От паровоза до «ЛАДовоза».– «Техника – молодежи», №10, 1971.
Сытин П.В. Откуда произошли названия улиц Москвы.– М., 1959.
Федорова Т. В. Наверху – Москва.– М., Советская Россия, 1975.
Сетевые источники:
Диггеры Москвы
http://diggers.su/content/
Либерея. Сайт спелестологов
http://spelesto.nn.ru/
Прогулки по метро
http://www.metrowalks.ru/moscow
Московское метро. Проект Владимира Свириденкова
http://metro.molot.ru/
Проект Артемия Лебедева. Московское метро
http://metro.ru/
Мир метро
http://metroworld.ruz.net/
Мосметрострой
http://www.metrostroy.com/
Московский метрополитен. Официальный сайт
http://old.mosmetro.ru/
Городские железные дороги мира
http://www.urbanrail.net
Музей Московского метрополитена
http://moscowwalks.ru/2009/03/10/muzei-moskovskogo-metro/
«Подземный город» с сотней нелегальных жителей обнаружили в Москве. МОСКВА, 14 апр.– РИА Новости
http://www.rian.rusociety/20110414/ 364298316.html
Экскурсия во владения депо Измайлово московского метро
http://rutube.ru/tracks/2146336.html
Инопланетная МЕТРОполия. Руслан Бахтигареев, Алматы. Ленинская смена. ЭкспрессКК. №99 (16001) от 02.06.2006
http://www.express-k.kz/show_article.php?art_id=2264
Каздым А.А., Прокофьева Т.В. Геологическое строение и почвы Москвы. Реферат
http://student.km.ru/ref_show_frame.asp?id=BC4A38C79409436FA9097B12BDB6F012
Афанасьев Ю.Г., Овчаренко А.Г., Раско С.Л., Трутнева Л.И. Безопасность жизнедеятельности. Защитные сооружения ГО
http://www.ohrana-bgd.narod.ru/afansod.html
В Москве: Военные разрыли тоннель, ведущий к бункеру Сталина
http://www.newsmsk.comarticle/ 31Aug2009/bunker.html
River Pilgrim – журнал Михаила Архипова – Прорыв
http://riverpilgrim.livejournal.com/167458.html
Андрей Андриянов. Чертолье
http://shitless.ru/story377
Питерская подземка
http://svartheim.nwd.ru/gorod.htm
The Unites States Capitol Subway System
http://www.belowthecapital.org/capitol/
Измеров Олег. Неизвестный отечественный монорельс
http://izmerov.narod.ru/monor/
Мария Голова. Бункер Муссолини стал галереей
http://www.infox.ru/afisha/show/ 2009/03/26/Bunkyer_Mussolini_st.phtml
Бункер Сталина в Измайлово
http://www.elpida.ru/stalin
Вадим Михайлов: МЫ – «ДИГГЕР-СПАС» «Мэр Москвы подземной» отвечает на вопросы корреспондентов «Завтра». №36 (563) от 01 сентября 2004
http://www.zavtra.ru/cgi/veil/data/zavtra/ 04/563/41.html
Кузнецов М. Монстры московских подземелий.– Вечерняя Москва, №57 (24835) от 03.04.2008
http://www.vmdaily.ru/article/55927.html
Городские легенды московского метро
http://rutube.ru/tracks/496878.html
Диггеры планеты Андеграунд. Журнал «Человек без границ»
http://www.manwb.ru/articles/persons/fatherlands_sons/DiggUnder_OlFilin/
Интересный Киев
http://www.interesniy.kiev.ua/
Кладбища Москвы и Санкт-Петербурга
http://cemeterys.msk.ru/page-558.html
Статьи о городе Нью-Йорк / Как устроено Метро Нью-Йорка
http://www.mynyc.ru/articles/subway/
Карта расположения спецобъектов в центре Москвы, составленная на основании открытых источников. Опубликована в газете «Версия» 27.05.2002
http://www.agentura.ru/dossier/russia/people/soldatov/maskirovka/map/
Мария Брукман. Легенды и мифы московского метро
http://www.wday.ru/life/customs/bigcity/_article/legendy-imify-moskovskogo-metro/3/
Форум Фиеста
http://www.fiesta-club.ru/forum/showthread.php?t=12423
Легенды Санкт-Петербургского метрополитена
http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=9252
Ирина Толстошеева. Лужков хочет узнать тайны подземелья
http://www.gzt.ru/megapolis/vlast/252552.html
Московские высотки
http://visotki.ru/tag/mgy
Москва – твой город! Мифы московского метро: станции, которых не было
http://gotomoscow.ru/mify-metro-goroda-moskvy/
Москва может провалиться в подземное море
http://www.oky-doky.ru/stati/facts/381-moscow-may-fall-in-the-underground-sea.html