Легкий танк M41

Лёгкий танк M41 — это статья Михаила Никольского из журнала «Бронеколлекция», посвящённая анализу одного из образцов американской бронетехники послевоенного периода. В статье рассматривается история создания лёгкого танка М24 «Чаффи» и его недостатки, выявленные в боях Второй мировой войны.

Несмотря на то что танк M24 был принят на вооружение армии США в 1944 году, уже первые бои показали его недостаточную эффективность против немецких средних танков. В статье анализируются причины этих недостатков и их влияние на дальнейшее развитие американской бронетехники.

Читать онлайн бесплатно статью Михаила Никольского можно на сайте библиотеки Ридания.

Читать полный текст книги «Легкий танк M41» бесплатно вы можете в нашей онлайн читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (5,96 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.

«Легкий танк M41» — читать онлайн бесплатно

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Обложка:

1-я стр. — фото Г.Слуцкого;

2-я и 4-я стр. — рис. М.Дмитриева

Вверху: легкий танк М41 южновьетнамской армии с десантом морской пехоты на броне выдвигается на боевое патрулирование в окрестностях Дананга. Южный Вьетнам, 1966 год

В 1944 году на вооружение армии США начал поступать легкий танк М24 «Чаффи». Однако уже первые бои показали, что ни по вооружению, ни по бронированию «Чаффи» не может тягаться с немецкими средними танками. После окончания Второй мировой войны и последовавшим вскоре охлаждением отношений между бывшими союзниками американцы здраво рассудили, что «Чаффи» вряд ли сможет справиться и с советскими танками. Поэтому в 1946 году был дан старт проектированию нового легкого танка, в конструкции которого был бы учтен опыт Второй мировой войны. Предполагалось создание семейства из трех танков — легкого, среднего и тяжелого — с близкими конструктивно-компоновочными решениями и внешним видом. Все три машины позднее были реализованы в металле; легкий получил известность как М41, средний — М47 и тяжелый — М103.

Читать дальше