Выпуск бронетранспортеров М75 был налажен на заводах фирм «Интернешнл Харвестер» и «Форд» в начале 1954 года, всего изготовлено 1729 БТР. Машины этого типа недолго оставались на вооружении, им на смену пришли БТР М113. На рубеже 1950 — 1960 годов большую часть бронетранспортеров М75 американцы передали по программе военной помощи Бельгии, где они тихо и мирно прослужили до середины 1980-х годов. И в Бельгии на смену М75 пришли транспортеры М113.
Испытания различных вариантов опытных образцов бронетранспортеров Т18 завершились в 1952 году, машину приняли на вооружение армии США под обозначением М75.
На основе бронетранспортера М75 было разработано три самоходных миномета: 81-мм, 105-мм и 4,2-дюймовый. Минометы размещались в боевом отделении, часть крыши корпуса над которым демонтировалась.
Испытывались варианты БТР с опорными катками большего диаметра и корпусом с расположенными под углом к вертикали бронелистами.
В серийное производство ни один экспериментальный бронетранспортер не передавался.
М75
Опытный образец бронетранспортера Т18Е1 с альтернативной установкой вооружения— 7,62-мм пулеметом «Браунинг» М1919А4 в башенке (в центре). Вид сверху на 106-мм самоходный миномет Т64 (справа)
Прототип 105-мм самоходной гаубицы Т98
Самоходная артиллерийская установка М52
Самоходно-артиллерийская установка М52 разрабатывалась для замены 105-мм САУ М37, созданной на базе танка М24 «Чаффи». Ее проектирование под индексом Т98 началось в конце 1940-х годов и велось параллельно с работами по танку М41. В конструкции САУ был учтен основной недостаток установок времен Второй мировой войны — ограниченный сектор обстрела по горизонту. Орудие смонтировали в поворотной башне заднего расположения, из-за чего моторно-трансмиссионное отделение пришлось перенести в переднюю часть корпуса. Соответственно вперед перенесли и ведущие колеса. Роль ленивца выполнял шестой опорный каток. Предполагалось оборудовать САУ электронной системой управления огнем, однако сложности с доводкой заставили ограничиться более простой системой с традиционными оптическими приборами прицеливания.
Сварная башня с вертикальными бортами впереди имела вырез, который служил амбразурой для 105-мм гаубицы; бронирование — противопульное. Сектор поворота башни — 120°, угол наведения гаубицы в вертикальной плоскости — от -10°до +65°, возимый боекомплект — 102 выстрела (осколочно-фугасные гранаты, осветительные, дымовые, химические и кумулятивные снаряды) — размещался в укладке барабанного типа, скорострельность — 4 выстрела в минуту. Для ведения огня прямой наводкой использовался телескопический прицел М101, для стрельбы с закрытых позиций — телескопический прицел М99 и панорама М100.
Все члены экипажа САУ размещались в башне: наводчик — справа от орудия; непосредственно за наводчиком — командир; место механика- водителя находилось слева от гаубицы. Доступ в башню обеспечивался через две дверцы в бортах башни, кормовая стенка башни, по сути, представляла собой сплошные люки, которые служили для погрузки боекомплекта, но через них был возможен и вход-выход членов экипажа. В крыше башни располагались верхний люк механика-водителя и командирская башенка. Справа от командирской башенки был установлен 12,7-мм пулемет на шкворне (боекомплект к пулемету — 945 патронов).
Интерьер башни и кормовой части корпуса 105-мм самоходной гаубицы М52. Обращает на себя внимание вращающаяся боеукладка в левой части башни
М52
Опытный образец 105-мм самоходной гаубицы Т98Е1
Испытания прототипа Т98 начались в 1950 году, однако доводка машины затянулась аж до 1955-го. На вооружение самоходка была принята под обозначением М52. Внешне серийные машины отличались от прототипа четырьмя, а не тремя поддерживающими роликами. В ходе серийного производства на САУ стали устанавливать двигатели с непосредственным впрыском; машины с такими моторами обозначались М52А1.
Выпуск 105-мм САУ М52 был развернут в 1955 году, всего за несколько лет было изготовлено 684 машины, состоявших на вооружении в США, Австрии, ФРГ, Иордании, Испании, Тунисе и Японии. Иорданские самоходки принимали участие в арабо-израильской войне 1967 года. В армии США САУ М52 были заменены самоходно-артиллерийскими установками М109.
Опытный образец 155-мм самоходной гаубицы Т99Е1. У этой машины изменена крыша МТО
155-мм самоходная гаубица Т99Е1 (вид сзади)
Самоходная артиллерийская установка М44
К работам по проектированию 155-мм САУ приступили одновременно с разработкой 105-мм самоходной гаубицы, в обоих случаях за основу было взято модернизированное шасси танка М41. Проект 155-мм САУ получил обозначение Т99.
Серийное производство самоходок началось еще до завершения всей программы испытаний, поэтому эксплуатация новых машин сразу же выявила огромное количество дефектов. Более того, военные пришли к заключение, что САУ не может выполнять поставленные перед ней задачи, прежде всего из- за неудачного размещения основного вооружения в башне, конструктивно подобной башне САУ М52. Все 250 уже изготовленных машин пришлось вернуть на завод, где они были переоснащены бронерубками с орудиями в установках барбетного типа (проект Т194). Данный вариант оказался более удачным и был принят на вооружение под обозначением М44. Прототип Т194 имел закрытое сверху боевое отделение. На серийных машинах крыша не устанавливалась. САУ была вооружена 155-мм гаубицей М114, скорострельность — один выстрел в минуту. Сектор обстрела по горизонтали — 60°, по вертикали — от -5° до +60°. Боекомплект — 24 выстрела раздельного заряжания. В состав боекомплекта входили осколочно-фугасные гранаты, дымовые, химические и осветительные снаряды. Для повышения устойчивости при стрельбе в кормовой части корпуса САУ имелась опускаемая гидравлическая опора. В ходе серийного производства на машины стали устанавливать двигатели с непосредственным впрыском, эти САУ обозначались М44А1.
САУ М44 стала последней самоходно-артиллерийской установкой с открытым сверху боевым отделением, принятой на вооружение армии США.
САУ М44, как и М52, не получила широкого распространения, этих машин изготовлено немногим более 600 (с учетом 250 переоборудованных из Т99). В армии США самоходки М44 находились непродолжительное время, часть машин американцы передали своим союзникам: Бельгии, ФРГ, Испании, Италии, Франции, Великобритании, Эквадору, Японии, Иордании. В результате войны 1967 года иорданские самоходки попали в качестве трофеев в Израиль, где их использовали в качестве мишеней.
Танк-мишень QM41
Танк-мишень QM41 был разработан для проведения испытаний управляемых ракет «воздух — земля» с лазерным и телевизионным наведением. Корпус и ходовая часть машины остались прежними, в то время как вместо башни монтировалась бронезаглушка с сигнальной мачтой, на которой располагались датчики световой сигнализации, сообщавшие о параметрах движения машины и работоспособности ее систем. В бронезаглушке имелся круглый посадочный люк — танк- мишень мог управляться как дистанционно, так и механиком-водителем.
Была изготовлена небольшая партия таких машин. Они использовались при проведении испытаний ракет на полигонах авиации ВМС США.
М44
Танк-мишень QM41 (в центре). Опытный образец зенитной самоходной установки Т100 (справа)
Опытные образцы самоходных установок
На базе танка М41 были созданы как минимум три опытных образца самоходно-артиллерийской установки. Две из них (Т18 и Т100) предназначались для поражения воздушных целей. На ЗСУ Т18 монтировалась 75-мм автоматическая зенитная пушка. Конструктивно ЗСУ была близка к зенитной установке М19 на шасси танка М24 «Чаффи», только в открытой вращающейся башне заднего расположения ставились не две 40-мм, а одна 75-мм пушка. Заказчика не удовлетворила слабая защищенность расчета, и в серийное производство ЗСУ Т18 не передавалась.
Зенитная установка Т100 представляла собой одну из первых в мире попыток создания самоходного артиллерийского средства ПВО с автономным радиолокационным наведением. Корпус и ходовая часть машины — аналогичны танку М41. Место танковой башни заняла бронированная вращающаяся рубка, по бортам которой монтировалось по две подвижных в вертикальной плоскости 20-мм автоматических пушки. На крыше рубки располагалась антенна обнаружения воздушных целей.
Испытания выявили недостаточную огневую мощь ЗСУ Т100, кроме того, не удалось довести до приемлемого уровня надежности РЛС.
Самоходно-артиллерийская установка Т99 создавалась как более дешевый вариант 155-мм САУ с тем же обозначением, известной в серии как М44. Гаубица размещалась открыто в кормовой части корпуса САУ, рубка отсутствовала. Фактически, эта машина представляла собой новый вариант 155-мм самоходки М41, выполненной на базе танка «Чаффи». Из-за полного отсутствия бронезащиты экипажа САУ Т-99 с открытой установкой 155-мм гаубицы в серию не пошла.
Опытный образец 155-мм самоходной гаубицы Т99
Легкий танк М41 во время стрельб на полигоне Графенвор в Западной Германии. 1955 год
Боевое применение танков М41
Танки М41 начали поступать в строевые части армии США в 1953 году, где они пришли на смену легким танкам М24 «Чаффи». «Уокер бульдоги» даже успели попасть в Корею (корейская война во многом ускорила испытания и принятие на вооружение этих машин). Однако ко времени их прибытия на полуостров активные боевые действия здесь уже прекратились, и новые машины повоевали чисто номинально, приняв участие в нескольких патрульных операциях.
Сначала «уокер бульдоги» поступали на вооружение легких танковых рот бронетанковых батальонов, но уже к концу войны в Корее Пентагон начал широкомасштабную реорганизацию бронетанковых сил. Опыт Второй мировой войны и последней кампании в Корее показал, что легкие танки не оказывают существенной помощи средним или тяжелым танкам на уровне батальона, основная их задача — разведка. Танковые роты, имевшие на вооружении легкие машины, сводились в отдельные разведывательные батальоны (по 30 танков в каждом), которые придавались дивизиям.