Александр Разгулов, увлеченный работой, внимательно рассматривал кодированную карту. Но вот его вызвал полковник. Командир части требовал вызова авиации. Не прошло и десяти минут, как появились самолеты.
Микрофоном передается:
– Я Разгулов. Вы находитесь над нами.
Над танковой колонной проходят штурмовики.
– Справа дороги озеро, – указывает Разгулов. – На его южном берегу два домика. Видите?
– Вижу, – отвечают с самолета.
У домиков и 200 метров западнее их – противотанковые орудия. Воздух сотрясается от взрывов бомб. Вслед за первой серией взрывов доносится вторая. Летчики повторили заход. Командир танковой разведки передает: „Немцы поражены“. Колонна движется вперед.
Часть полковника Пропенко девять суток вела непрерывные бои. Пройдены сотни километров, форсированы двенадцать малых и больших водных преград. Какой бы маневр танковая часть ни производила, ее неизменно сопровождали штурмовики, пикировщики, истребители. Были часы, когда в интересах танков работали одновременно более 100 самолетов. Неискушенному человеку трудно было разобраться в происходящем. Зато хорошо во всем разбирался Александр Разгулов. Его танк с мощной радиостанцией, укрытый в лесу в 200 метрах от укреплений противника, точно нацеливал самолеты.
В лесном бою трудно ориентироваться не только танкам, но даже пехоте, еще труднее нацеливать авиацию. В этих условиях велика опасность поражения авиацией своих войск. Танкистам несколько раз приходилось вести лесной бой. Тогда авиационный представитель выезжал в боевые порядки батальонов и на месте нацеливал авиацию. В качестве ориентира он давал небольшие поляны, просеки. Танковые экипажи о месте нахождения противника сигнализировали серией ракет. Цель указывалась двойным способом – по радио и ракетами. Ценную услугу оказывали летчики танкистам, сообщая разведывательные данные. Летчики постоянно разведывали дороги, фланги по маршруту движения танков. Обо всем замеченном немедленно доносили.
В этом случае у старшего лейтенанта Разгулова концентрировались все сведения о противнике. Приняв от летчиков донесения, он вместе с работником штаба танковой части капитаном Винокуровым обрабатывал их, наносил их на карту, сообщал полковнику Пропенко. Девять суток танковая часть вела бои. Девять суток находился в танке авиационный представитель старший лейтенант Александр Разгулов, помогая штурмовикам, истребителям надежно прикрывать с воздуха танковую колонну, точными бомбовыми, штурмовыми ударами прокладывать ей путь вперед.
Пояснение: летчик-штурмовик Разгулов воевал в составе 943-го штурмового авиаполка. В одном из воздушных боев под Ленинградом потерял правую руку. Но добился возвращения в строй и стал авианаводчиком».
Погиб старший летчик 586-го истребительного авиационного полка, лейтенант Николай Николаевич Королев. На его счету было 2 личных и 2 групповые победы. Як-1 летчика сбит в воздушном бою в районе Житомира. Похоронен в авиагородке аэродрома Скоморохи.
В Москву на выставку трофейного вооружения прибыли образцы вражеской техники, захваченной войсками 4-го Украинского фронта и Отдельной Приморской армии при разгроме немцев в Крыму. В артиллерийский отдел поступили современные тяжелые германские орудия, изготовленные заводами в 1941 году. Среди них – 150-мм дальнобойная пушка, редко встречавшаяся нашим войскам на других фронтах, и 170-мм пушка. Обе они стреляют на 25 и 29 километров. Наряду с ними экспонируются 100- и 70-мм чехословацкие, 47-мм румынские, венгерские и австрийские противотанковые орудия, 20-мм зенитные пушки «Эрликон», 20-мм германские зенитные пушки на тумбовых установках, 120- и 60-мм румынские минометы. Привлекают внимание 105-мм орудия «Бофорс». На них имеются надписи, свидетельствующие о том, что орудийная прислуга состояла из войск СС.
Эти гитлеровцы-головорезы, пытавшиеся скрыться на мысе Херсонес, были полностью уничтожены огнем нашей артиллерии, а пушки с большим числом пробоин теперь представлены на выставке. Получены образцы танков «Пантера», на которых немцы установили добавочный 7,92-мм пулемет. Броня покрыта специальной обмазкой против магнитных мин. В числе новых экспонатов – прибор управления огнем зенитной артиллерии. Он снабжен четырехметровым дальномером, дающим 20- и 32-кратное увеличение и измеряющим дальность по горизонтали и вертикали до 100 километров.
Авиационный отдел выставки пополнился новым, последней конструкции самолетом «Фокке-Вульф-190», на котором советский летчик очередью из своей авиационной пушки оставил весьма заметный след. В инженерном отделе выставлена захваченная в Крыму машина со специальным агрегатом для переработки морской воды в пресную. Уже самое присутствие этих образцов вооружения на выставке трофеев свидетельствует о силе ударов советских войск по немецкой группировке в Крыму и о растущем превосходстве советской военной техники над немецкой.
Не вернулся из боя в районе Львова летчик Николай Шутт (1916–1977). Его Як-1 был подбит, пилот выпрыгнул на парашюте. От места воздушного боя и ориентировочного приземления до наших войск – около десятка километров: «Только бы немцы не засекли, не поймали», – озабоченно думали сослуживцы. А в это время на аэродром ворвался на большой скорости советский танк. Проскочил через летное поле, подлетел к машине со стартовой радиостанцией, лихо развернулся и встал, подняв клубы пыли. Из люка показалось лицо – все в пыли. Но летчики узнали своего боевого товарища, который картинно, словно монумент, застыл на постаменте-танке. Его стащили за ноги, начали обнимать, подбрасывать в воздух.
– Танкисты выручили… с доставкой на дом, – пояснял Шутт. Геройский летчик-истребитель Николай Шутт в годы войны выполнил 444 боевых вылета, в 120 воздушных боях сбил лично 22 самолета противника.
Пояснение: каждый помнит эпизод из фильма Леонида Быкова «В бой идут одни старики», когда Маэстро, спасенный советской пехотой, возвращается на родной аэродром верхом на коне и говорит механику: «Махнул не глядя. Извини, танка не было». А вот Шутту с танком повезло больше.
16 июля
Произошел воздушный бой, который показал, что самолеты Як-3 с успехом могут вести борьбу с численно превосходящим противником. Бой начали десять Як-3 91-го истребительного авиационного полка против восьми Ме-109 и четырех ФБ-190 с наращиванием сил с нашей стороны до 18 и до 24 самолетов со стороны противника. В итоге было сбито 15 вражеских истребителей и лишь один Як-3. Войсковые испытания Як-3 в этом полку проводились с 20 июня по 2 августа 1944 года. Полк, имея в своем составе 41 самолет Як-3, выполнял задание по завоеванию господства в воздухе во время Львовской наступательной операции.
Экипаж самолета-торпедоносца Краснознамённого Балтийского флота в составе летчика капитана Преснякова и штурмана старшего лейтенанта Иванова атаковал и потопил в Балтийском море транспорт противника водоизмещением в 10 тыс. тонн.
За два дня наступательных боев войска 3-го Прибалтийского фронта освободили от немцев более 700 населенных пунктов. Наступающим наземным войскам серьезно помогают наши летчики. Они отлично действовали при прорыве обороны на реке Великая, а теперь неустанно громят немцев на их коммуникациях. Вражеская авиация оказалась бессильной воспрепятствовать действиям советских летчиков.
В ночь на 25 июля наша авиация бомбардировала немецкие воинские эшелоны и военные склады противника на железнодорожных узлах Тильзит (Восточная Пруссия), Седлец и Демблин (Польша).
На железнодорожном узле Тильзит в момент налета находилось много железнодорожных составов. В результате бомбардировки возникли пожары, сопровождавшиеся взрывами. Особенно крупные пожары отмечены в центральной и северо-западной части железнодорожного узла. По наблюдению экипажей наших самолетов, прямым попаданием бомб разрушен железнодорожный мост через реку Неман.
В результате бомбардировки на железнодорожных узлах Седлец и Демблин возникли многочисленные пожары. Горели вагоны и платформы с техникой и военным имуществом противника. Среди пожаров произошло несколько сильных взрывов.
Газета «Красная Звезда» пишет:
«Содействие штурмовиков пехоте. Карельский фронт. Ha днях советские штурмовики помогли пехоте прорвать сильно укрепленный рубеж финнов, прикрытый значительным количеством зенитных средств. Воздушная разведка показала, что зенитные установки финнов расположены на возвышенности, тянущейся вдоль переднего края обороны. Изучив данные разведки, командир авиачасти разделил свои силы на две группы. Одна предназначалась для борьбы с зенитными установками, другая – для штурмовки намеченных целей. Первой поднялась в воздух группа штурмовиков под командой старшего лейтенанта Котляровского. Она также была разбита на две части. Одна из них, резко набрав высоту, пошла прямо к цели. Заметив наши самолеты, финны открыли по ним заградительный огонь. Этого и ждала другая подгруппа, ведомая самим Котляровским.
Его штурмовики, внезапно вынырнув из-за леса на низкой высоте, пронеслись вдоль возвышенности, сбрасывая дымовые бомбы. Заход был удачным. В короткий срок все пространство покрылось дымовой завесой, ослепившей финских зенитчиков. К этому моменту на горизонте появилась вторая группа самолетов, ведомая майором Гончаровым и подполковником Каськовым. Задымленные зенитные пушки врага вели стрельбу наугад. Таким образом, наши летчики смогли беспрепятственно штурмовать вражеские позиции. Тем временем, пока шла авиационная обработка, отряд автоматчиков переправился через небольшое озеро и вышел в тыл финскому опорному пункту. Как только закончилась штурмовка, пехотинцы атаковали врага и почти без потерь овладели узлом его обороны».
Четверка Ла-5, возглавляемая старшим лейтенантом Алексеем Ивановичем Марковым (1921–1966), встретила у линии фронта 18 FW-190, намеревавшихся штурмовать наземные войска. При таком подавляющем превосходстве противника успех могла принести лишь внезапная дерзкая атака. И Марков блестяще использовал эту единственную возможность. Имея преимущество в высоте, он зашел с тыла и обрушился всей своей немногочисленной группой на замыкающие «Фокке-Вульфы».