В нашем секторе (я работаю в Академии наук) есть младший сотрудник С., которого частенько бьют, в буквальном смысле, физически. Ничем он как будто не отличается от других, среднего возраста, средних способностей, но то он в гостях получит по физиономии, то в трамвае, то даже во дворе своего же дома. Однако у С. никогда ничего не пропадало. Меня же за всю жизнь никто и пальцем не тронул. Дифференцированный, так сказать, подход.
В наших с С. печальных закономерностях нет ничего фатального, как я теперь понимаю, есть виктимность — диалектическая взаимосвязь объекта и субъекта правонарушения. Если редакцию заинтересует эта тема, я мое бы выступить в Вашей уважаемой газете.
И. И. Зуб, кандидат педагогических наук.
20
Из постановления по делу об угоне автомашины «Волга», принадлежащей институту «Казгипрострой»:
«Приостановить производство по уголовному делу в связи с неустановлением лица, подлежащего уголовной ответственности».
21
Прозвенела капель, отшумели ручьи, отцвел урюк, зазеленела листва на тополях. Кончался апрель, приближались майские праздники.
Прозвенел телефонный звонок в восемь часов утра.
— Алё, Арыстан, здравствуй, дорогой. Как здоровье, как семья, как дети?.. Редиску хочешь? Витамин-митамин, приятно, бесплатно. Приходи в «Колос», дорогой, жду тебя, как прошлый раз... Ну-ну, зачем так, зачем так! Обещал ценное письмо прислать, я ждал, ждал, ни ценного, ни бесплатного, ничего не дождался, ай-яй, Арыстан. Так и быть, прощаю, приходи, поговорим. Не придешь, в милицию позвоню, твой дом найду, сам в гости приду, скучаю по тебе, дорогой... Не черт меня принес, дорогой, нет, меня бог принес, твой личный бог, Арыстан, приходи, жду!...
22
30 апреля вечером автоинспектор ГАИ лейтенант Жанибеков стоял с мотоциклом на перекрестке улиц Ауэзова и Джандосова. Завтра Первое мая, и потому сегодня, как всегда накануне большого праздника, инструктаж при разводе был особенно строгим.
Вместе с лейтенантом Жанибековым дежурили на перекрестке два общественных инспектора из молодых шоферов.
Уже в сумерках, около 22 часов, по Джандосова на желтый свет, не сбавляя скорости, пронеслась «Волга». Лейтенант дунул в свисток, раздалась резкая трель, но «Волга» не остановилась.
На комиссии у глазного врача Жанибеков прочитывал всю таблицу до самой мелкой последней строчки, поэтому сейчас он без особого напряжения успел заметить номер машины — 09-76 АТЖ. «Частник, возможно, пьяный!» Пять секунд — и мотоцикл ГАИ с ревом помчался в погоню за «Волгой».
Не сбавляя скорости, не меньше чем на восьмидесяти, как определил Жанибеков по своему спидометру, «Волга» пронеслась через перекресток на улицу Гагарина. И хотя шла она по главной улице, но все равно — водитель допустил превышение скорости. Не притормозил он и возле знака «круговое движение» перед перекрестком с улицей Розыбакиева. «Волга» срезала угол, плавно прошла полукруг, шины повизгивали, мигали поворотки, сначала левая, потом правая. «Не пьян, но лихач, — отметил Жанибеков. — А машину ведет хорошо». Да и по номеру 09-76 можно судить, что машина принадлежит владельцу не меньше десяти лет, так что было время научиться ее водить.
Лейтенант догнал «Волгу» перед светофором на стыке с улицей Тимирязева. Сердито взмахнув жезлом, он указал водителю — к бровке! Проехав перекресток, Жанибеков остановил мотоцикл. «Волга» остановилась в двух шагах позади него. Из нее торопливо выскочил молодой человек в пухлой куртке, вытаскивая на ходу документы. Лейтенант их принял и, не раскрывая, сунул в свой планшет.
— На одном километре вы допустили три нарушения, а что будет дальше?
Лейтенант был сильно возмущен, когда бросился в погоню, но несколько остыл, когда догнал и увидел перед собой водителя, — лет тридцати, на вид служащий, может быть, врач или инженер.
— Извините, товарищ лейтенант, я спешу, честное слово, жена с маленьким ребенком на даче в Каменке, темно там, света нет, все может случиться! — торопливо, жарко заговорил молодой человек.
— Надо спешить, соблюдая правила!
— Извините, но что делать — жена, ребенок! Это в первый и в последний раз. У меня ни одного прокола в талоне, взгляните, товарищ лейтенант.
Он не был пьян, но видно, что действительно торопится, даже руки трясутся.
Жанибеков извлек обратно его удостоверение, раскрыл — действительно, талон предупреждения цел, ни одного прокола. Жанибеков не любил трогать такие талоны и сердито сказал:
— Вы проехали на желтый свет — раз, вы превысили скорость — два! — И все-таки вынул из кармана компостер.
— Ну пожалуйста, пожалуйста, виноват, — покаянно согласился водитель и добавил упавшим голосом: — А жена беременна, там света нет, пьяные могут быть, я разволновался,заторопился.
— «Жена-а», — передразнил лейтенант, — «бере-еменна». А сделаете аварию или наезд на пешехода, в тюрьму сядете, ей легче будет?! — Он спрятал компостер, решив не нарушать своего правила. — Платите штраф, три рубля!
Жанибеков записал номер машины в свою книжицу, принял штраф, еще раз сверил номер машины с номером в техталоне, оторвал квитанцию и подал ее водителю вместе с удостоверением.
— Через два дня получите повестку, — сказал он. — И явитесь в ГАИ для пересдачи правил уличного движения. Можете ехать.
— Спасибо, извините, больше не повторится, — забормотал водитель.
Лейтенант еще постоял, посмотрел, как он поведет себя дальше. Водитель сдал немного назад, чтобы объехать мотоцикл, включил левую поворотку — знак трогания с места. И поехал медленно.
Он не знал, что его спасли от мер более строгих дети лейтенанта Жанибекова. Их у него четверо. А будет семеро, так они договорились с женой. Четверо детей, из-за которых лейтенант нередко теряет голову, — расстраивается из-за них, торопится, забывается. Он представил на миг: вот если бы его жена сидела сейчас с детьми неизвестно где, в темноте, без света, без его защиты, — и покрутил головой. Жалко! «Ладно, пусть едет, надо. А на правилах мы его погоняем».
23
Водитель «Волги» 09-76 АТЖ ехал медленно не только для того, чтобы успокоить лейтенанта-автоинспектора. Водитель следил за ним в зеркало заднего вида. Мотоцикл прошел следом за «Волгой» до ближайшего разворота и пошел обратно. И тогда «Волга» снова понеслась с еще большей скоростью.
Путь на Каменку лежал прямо, но «Волга» прямо не пошла, а, не доезжая дома отдыха «Каргалинка», свернула направо и понеслась мимо крайних микрорайонов к выезду на автомагистраль Алма-Ата — Фрунзе.
Мимо поста ГАИ «Волга» прошла медленно, согласно знаку «тихий ход», а затем стрелка спидометра от цифры 30 быстро доползла к цифре 100.
Через три с небольшим часа, уже глухой ночью, «Волга» ехала по улицам Фрунзе. Погода резко изменилась, шел дождь с мокрым снегом. Водитель включил отопление, теплый воздух подул в ноги. Не было уже ни автобусов, ни троллейбусов, только изредка попадались такси навстречу. На их стеклах махали дворники, будто делая знаки алма-атинской машине.
«А если на перевале снег?» — подумал водитель. Он спокойно проехал безлюдный город, строго соблюдая правила. Медленно провел машину мимо поста ГАИ на выезде из города. Автоинспектор в дождевике с капюшоном внимательно на него посмотрел, но знака остановиться не сделал. «Служба, — посочувствовал ему водитель. — Днем и ночью и в любую погоду».
Не доезжая села Калининского, машина свернула влево на Сосновку. Дальше дорога пошла в гору, в ущелье, и снег уже лежал на дороге белыми пятнами, не успевая стаивать.
Водитель хорошо знал дорогу, ехал он по ней не первый раз. Маршрут он выбрал в Алма-Ате и менять его не хотел, даже если на перевале снег. Можно было не сворачивать на Сосновку, а ехать прямо, через Джамбул и Чимкент на Ташкент. Но в столицу Узбекистана он попадет уже днем, а завтра Первое мая, толпы на улицах, большой город проедешь не сразу. К тому же, завтра в Ташкенте наверняка будут задерживать все алма-атинские машины и проверять не только номера спереди и сзади, но и поднимут капот, чтобы сверить номера шасси и двигателя по техталону.
Он выбрал маршрут через перевал, не предполагая, что 30 апреля, в самый разгар весны, уже после того как в Алма-Ате и во Фрунзе была жара до двадцати восьми градусов, вдруг перед самым маем пойдет снег...
Щетки дворника мелькали перед глазами, щелкали по стеклу. У нижнего обода снег уже сбился в ледяную кромку. А впереди, в свете фар, желтыми от света струями падал и падал снег.
Подъем становился все круче, двигатель уже не тянул на прямой передаче, водитель переключил на вторую и всем телом подался вперед, насколько позволяла рулевая колонка, жадно вглядываясь в дорогу. Еще минуту назад рядом чернела река, а теперь и она пропала, и только белая сплошная пелена лежала впереди машины. Подъем становился все круче, двигатель гудел натужно, но водитель все-таки держал скорость не меньше сорока, сорока пяти километров. Лишь бы подняться к туннелю, а там уже пойдет Сусамырская долина, где дорога спокойнее. Газу, газу! И вдруг — разворот, тупой и глухой удар. Водителя отбросило вправо, он ударился головой о дверь, руки сорвались с баранки. Двигатель заглох, и машина, какое-то мгновение постояв, медленно пошла назад. Водитель ухватился за баранку, не понимая, что случилось, выпрямился и нажал на тормозную педаль, но не резко, а плавно, стараясь не допустить юза. Светила только одна фара, левая, а правая, как он понял, разбита. Ему удалось развернуть машину поперек дороги, и скольжение прекратилось. Поставив на передачу, водитель вышел из кабины, Прошел к месту столкновения и увидел черный след шины на мерцающем льду. Машину занесло на подмерзшей лужице и ударило о высокий бордюр. Не будь бордюра, машина рухнула бы с обрыва. Бампер справа был сорван с кронштейна и задран, капот вздыбило, фару смяло. Наверняка что-то и с двигателем, однако капот он поднимать не стал, чтобы не пугать себя прежде времени. Торопливо сел в машину, повернул ключ зажигания — двигатель заработал. И снова он повел машину на подъем, твердя себе: «Не спеши, медленно, медленно!.. Лишь бы дотянуть до тоннеля...» Двигатель гудел тяжело, глуше и глуше. Педаль газа почти касалась пола. Сцепив зубы, не замечая холода, он всем нутром чувствовал, что с двигателем что-то неладное, но все еще надеялся, что сможет подняться на перевал, а там будь, что будет. Но вот из-под капота взметнулся пар, двигатель заглох. Он глянул на щиток приборов — стрелка температуры воды ушла вправо, за сто. Пришлось снова разворачивать машину поперек спуска.